楊宇辰

哈弗初戀，它的名字十分個(gè)性，當(dāng)然這也是長(zhǎng)城集團(tuán)這兩年的策略之一，為的是更好的做用戶的運(yùn)營(yíng)，吸引新一代消費(fèi)者。而且從它的產(chǎn)品力看來(lái)，這個(gè)名字起的也非常貼切。

作為“初戀”，外觀一定是最驚艷的部分，淚眼式大燈應(yīng)該是我第一眼發(fā)現(xiàn)的亮點(diǎn)，同樣把日行燈做成類似樣式的，我能想到的也就是凱迪拉克。當(dāng)然兩者之間并沒(méi)有什么聯(lián)系。其余部分都是常見(jiàn)的哈弗家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在這臺(tái)車上也很協(xié)調(diào)，今天這臺(tái)是天空藍(lán)的配色，不過(guò)我個(gè)人更喜歡鉛筆灰的配色，車身上還有類似撞色的元素，很好看。

車側(cè)線條和之前的哈弗H6 比較相似，不過(guò)這臺(tái)車是基于最新的檸檬平臺(tái)，2 700 mm 的軸距和4 472 mm 的車長(zhǎng)讓它看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，這個(gè)比例放在幾年之前可以夠上小跑車的級(jí)別。

不過(guò)，這也并不是說(shuō)它像跑車，這么做也是為了空間考慮。

車尾則是哈弗家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈前后呼應(yīng)，放在一起看很順眼。同時(shí)下保險(xiǎn)杠沒(méi)有特地做出假排氣，雖然不排除成本原因，但這樣反而更好看。

內(nèi)飾則是比較符合大眾口味的設(shè)計(jì)，沒(méi)有復(fù)雜的線條，但看起來(lái)有點(diǎn)像濃妝艷抹的小姑娘一樣，深淺顏色的搭配比較出彩，不過(guò)方向盤上香檳金可能并不是所有人都能接受。中控區(qū)域延伸的平臺(tái)做得很有質(zhì)感，當(dāng)然很多車型也用了類似的設(shè)計(jì)，比如帝豪S，好處就是非常直觀的立體感，做出的紋理質(zhì)感也更容易顯出高級(jí)感。

中控屏幕為12.3 英寸，系統(tǒng)就不再多說(shuō)了，依舊是熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)并不是目前最新版本的系統(tǒng)，語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、娛樂(lè)功能都集成在里邊。功能雖然多，但這臺(tái)哈弗初戀同樣沒(méi)有什么實(shí)體按鍵，雖然看起來(lái)更現(xiàn)代化，但像是駕駛模式，自動(dòng)啟停這種常用功能也需要在車機(jī)內(nèi)調(diào)節(jié)。

旋鈕換擋手感不錯(cuò)，不過(guò)擋顯亮度還需要提高一點(diǎn)，儲(chǔ)物空間表現(xiàn)還中規(guī)中矩，實(shí)用性上表現(xiàn)不錯(cuò)，不過(guò)杯架受制于空間限制，只能做成一大一小的形式，好在扶手箱深度不錯(cuò)，挽回了不少分?jǐn)?shù)。座椅舒適性也符合同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還可以選裝座椅通風(fēng)。

后排對(duì)于180 cm 的體驗(yàn)者毫無(wú)壓力，對(duì)于車長(zhǎng)只有4.4 m的哈弗初戀來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)，同時(shí)后排也有出風(fēng)口和充電口，在這多說(shuō)一句，這臺(tái)10 萬(wàn)元級(jí)別的SUV 都有后排的充電口，反觀很多20 萬(wàn)元的合資車上都沒(méi)有。

這臺(tái)頂配的初戀搭載全套主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括各個(gè)場(chǎng)景的主動(dòng)制動(dòng)、倒車制動(dòng)，以及智能避讓功能，避免大車突然并線導(dǎo)致的事故。雖然我們沒(méi)有實(shí)測(cè)，但這樣的配置等級(jí)已經(jīng)非常良心了。不過(guò)有甜蜜就有酸澀，這套動(dòng)力總成就表現(xiàn)的差強(qiáng)人意了。

從動(dòng)力參數(shù)來(lái)說(shuō)也是如此，110 kW，220 N·m，搭配自主研發(fā)的7 擋濕式雙離合變速器，放在當(dāng)今是有些弱，好在初段表現(xiàn)還是比較有沖勁的，但在60 km/h 以上的再加速就明顯出現(xiàn)了動(dòng)力下滑。

變速器的匹配相比之前我們測(cè)試過(guò)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)車型也是略有不足的，雖然平順性表現(xiàn)還好，但變速器在突然大動(dòng)力請(qǐng)求時(shí)降擋較慢，并不適合快節(jié)奏駕駛。不過(guò)，考慮到頂配車型的售價(jià)，也確實(shí)可以理解了。

油耗方面，我們用北京的早晚高峰、二環(huán)路、四環(huán)路以及高速路段的全套測(cè)試，總里程120 km，一共消耗92 號(hào)汽油10.6 L，最終計(jì)算的真實(shí)油耗為8.8 L/100 km。同樣，這個(gè)數(shù)據(jù)也不算低，畢竟它的車長(zhǎng)只有4.4 m，車重1.4 噸。

回到最初的問(wèn)題，初戀這個(gè)名字確實(shí)定位準(zhǔn)確，而且官方也把它定為年輕人的第一臺(tái)車，就像初戀一樣，有顏值，也有內(nèi)涵，但卻在不經(jīng)意間展現(xiàn)出或多或少的缺憾。