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        鴻溝為什么是古代重要的地理分界線

        2021-09-23 05:12:10
        新傳奇 2021年35期
        關(guān)鍵詞:滎陽魏國界線

        公元前203年,纏斗多年的劉邦、項羽正式講和。雙方約定,以鴻溝為界,兩分天下,各自為治。自此,原本一心載船運糧的鴻溝化身為兩分天下的界線、名副其實的政治符號。

        日常表達中,鴻溝多用來形容兩種事物間存在明確的分界線。但若真要往回追溯,這個經(jīng)常出現(xiàn)在交流中的詞匯,不僅有著明確的地理意涵,還曾“摻和”進昔日楚漢爭霸的歷史煙云中。它的背后究竟有著怎樣的故事?

        鴻溝現(xiàn)世:心照不宣的智慧

        公元前361年,魏惠王決定遷都大梁(今河南開封)。然而遷都后,齊國、楚國、秦國群雄環(huán)伺。為了不被吞食,魏國鉚足了勁兒發(fā)展國力。只是大梁雖地處平原,卻水源有限,灌溉能力不足。為此,魏惠王一聲令下,一條名為“大溝”的人工運河自此現(xiàn)世,這就是鴻溝的前身。到了魏襄王(魏惠王之子)時期,便有了鴻溝的說法。

        據(jù)記載,鴻溝長近1000公里。它不僅讓天然的圃田澤成為了有效的蓄水庫,實現(xiàn)了實時的水量調(diào)整,還在黃淮平原上形成了完整的鴻溝水系。

        水路通暢,自然交通無阻,鴻溝化身為極佳的航運樞紐——北通河、濟,南臨淮水,向南直達長江、太湖、東海和錢塘江,向東可至齊都臨淄,還可通過濮水入衛(wèi)。

        史載,公元前312年,越國曾向魏國贈送了一份厚禮,包括300只船、500萬支箭以及犀牛角、象齒等珍貴禮物。而這場贈禮,正得益于江淮和中原之間便利的水運條件。

        改善交通的同時,鴻溝還承擔(dān)起了灌溉大任,大大促進了魏國的農(nóng)業(yè)發(fā)展,“南有鴻溝”更成了戰(zhàn)略家蘇秦對魏國實力的慨嘆。更難能可貴的是,原本民情有別、風(fēng)俗各異的南北方也隨著水上交通的發(fā)展,有了難得的交流機會。許多北方的文化風(fēng)俗悄然走進南方民眾的生活。被鴻溝水系哺育滋潤的中原地區(qū),也在航運的加持下日漸富饒,逐漸成為全國經(jīng)濟中心。

        據(jù)估計,這條興建于戰(zhàn)國時期的人工運河與其他運河一起,為中國帶來了綿延400余年的財富。戲劇的是,修建于這一時期的運河,大多承載著統(tǒng)治者各種不同的目的,工程艱巨復(fù)雜、人力財力投入甚多,但事先卻沒有通盤的計劃。最終相互通連,細細密密地織成一張水上交通網(wǎng),似是巧合般心照不宣,亦巧妙地鑄成民族前行中的大智。

        楚漢之間:博弈與妥協(xié)

        令人唏噓的是,鴻溝的加持并沒有如料想般為魏國帶來綿長的國祚,反而提前加速了魏國的衰亡。公元前228年,秦國勢如破竹,兵指魏國,一計黃河淹城,很快便讓大梁不攻自破,魏國滅亡。

        其實,秦國很早就盯上了鴻溝航運帶來的好處。在由鴻溝連接起的水運交通網(wǎng)中,坐落著一個城市——滎陽,它是鴻溝最初的起始點,關(guān)聯(lián)著多條河道。由此出發(fā),沿著黃河、濟水以及鴻溝的諸渠而下,便能到達山東各個地區(qū)。公元前249年,秦將蒙驁伐韓,先后取成皋、滎陽,秦國隨后在滎陽東北的敖山上建立糧倉,用于屯兵和儲糧,得名“敖倉”。秦滅六國實現(xiàn)一統(tǒng)后,敖倉成了河、渭漕運間的中轉(zhuǎn)糧倉,鴻溝水系所運輸?shù)闹性罴Z全部集中于此,經(jīng)過“停米易舟”,再西運至關(guān)中。后來,敖倉成了關(guān)東最大的糧倉,儲糧甚豐。

        毗鄰鴻溝,享航運之便,依傍敖倉……多重光環(huán)下,滎陽成了秦國的軍事重鎮(zhèn),更成為了后來楚漢之爭中的“必爭之地”。

        據(jù)記載,楚漢相爭時,漢軍接連失去敖倉、甬道。屢戰(zhàn)屢敗下,劉邦漸失信心,試圖放棄滎陽、成皋,退守鞏、洛。這時,謀士酈食其持反對意見。在他看來,楚軍雖然奪走了敖倉,卻取而不守,這是一個機會。于是,一番籌謀之下,劉邦“復(fù)取成皋,軍廣武,就敖倉食”,形勢瞬間逆轉(zhuǎn)。一方面,劉邦把持著敖倉,有吃不完的軍糧,還能從關(guān)中補充兵力。再加上蕭何“轉(zhuǎn)漕關(guān)中”的保障,根本不懼項羽的圍困。另一方面,楚軍不僅沒有奪回糧倉,糧道還被阻斷,喪失了兩軍對峙的優(yōu)勢。

        公元前203年,纏斗多年的劉邦、項羽正式講和。雙方約定,以鴻溝為界,兩分天下,各自為治。自此,原本一心載船運糧的鴻溝(此時也被稱為“狼湯渠”)在狼煙四起的亂世化身為兩分天下的界線、名副其實的政治符號。亦是此時,鴻溝的意義中被添上了一筆——兩物之界線,不可逾越。

        古今穿梭:“湮沒”和“再生”

        西漢末年,黃河大肆泛濫,甚至每20年就會發(fā)生一次決堤。由此,開封東南的廣大地區(qū)飽受水淹之苦,鴻溝也因大量河水的浸灌而淤塞。永平十二年(公元69年),東漢名臣王景奉命治水,對鴻溝的支流汴渠進行疏浚。整整一年,投入數(shù)萬人力,消耗百億錢財,終于換回汴渠正常通航??上У氖?,鴻溝水系中的其他河流或斷流,或因淤塞與鴻溝分離,或再不見記載,完整的鴻溝就此與世人告別。

        但鴻溝的身影卻出現(xiàn)在了更多的地方。當(dāng)今的河南省西華縣,在隋以前叫鴻溝縣。河南滎陽的廣武澗、淮陽縣以東的蔡河、老蔡河都滿載著鴻溝的痕跡,流淌至今。

        鴻溝的生命還在其他地方得到延續(xù)。比如我們常見的“判若鴻溝”“不可逾越的鴻溝”。古今穿梭間,鴻溝不再是硬邦邦的界線劃分,反而創(chuàng)造著我們與世界的對話的可能與途徑?;蛟S在未來,鴻溝還會有新的打開方式,新的內(nèi)涵。

        從機緣巧合的運河到四通八達的航運體系,再到嚴肅的符號象征,鴻溝穿越時光,完成了一場又一場奇妙的旅行。陪伴它的是歷史,是記憶,也是一個民族的包容與器識。

        (張波薦自《國家人文歷史》)

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