全國(guó)首個(gè)近“零碳”新能源車(chē)充電站啟用

7月29日，全國(guó)首個(gè)近“零碳”新能源車(chē)綜合充電站在天津啟用。據(jù)介紹，該綜合充電站的屋頂、車(chē)棚上有光伏板，地下有熱泵和滿足各式各樣充電需求的71個(gè)充電車(chē)位，周?chē)€有像充電寶一樣的儲(chǔ)能設(shè)施。該充電站使用了測(cè)量傳感、智能傳輸、優(yōu)化控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了近“零碳”運(yùn)營(yíng)，每年預(yù)計(jì)可減少碳排放約4575噸。

該充電站不僅能為電動(dòng)汽車(chē)充電，還可以實(shí)現(xiàn)“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”。“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”指的是，在電網(wǎng)負(fù)荷低的時(shí)候，充電站將為汽車(chē)充電，而在電網(wǎng)負(fù)荷高的時(shí)候，汽車(chē)電池中的電可以反向輸送到電網(wǎng)中，車(chē)主也將會(huì)獲得相應(yīng)補(bǔ)償，可節(jié)約車(chē)主約30%的充電成本。

隨著新能源發(fā)電、儲(chǔ)能技術(shù)、能量交互控制技術(shù)不斷迭代升級(jí)，像這樣的“低碳”工程、“零碳”工程將編織起更加強(qiáng)大的能源互聯(lián)網(wǎng)，為城市能源綠色轉(zhuǎn)型提供新的路徑。

雷軍

8月10日晚，小米集團(tuán)在北京舉辦了2021雷軍年度演講暨小米秋季新品發(fā)布會(huì)。演講中，雷軍回憶起2014年在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)上，自己稱(chēng)小米5到10年要成為全球第一，蘋(píng)果高級(jí)副總裁評(píng)價(jià)這說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)起來(lái)很難?，F(xiàn)在小米已經(jīng)超越蘋(píng)果，成為全球銷(xiāo)量第二。雷軍表示，小米當(dāng)前的主要任務(wù)是站穩(wěn)全球第二，下一個(gè)目標(biāo)是3年時(shí)間拿下智能手機(jī)領(lǐng)域全球第一。過(guò)去10年，小米的確推動(dòng)了智能手機(jī)的普及，加速了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

王金南

中國(guó)工程院院士、生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院院長(zhǎng)王金南近日表示，隨著生態(tài)產(chǎn)品供給和價(jià)值實(shí)現(xiàn)形成的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，與傳統(tǒng)三次產(chǎn)業(yè)有著本質(zhì)區(qū)別的生態(tài)產(chǎn)品第四產(chǎn)業(yè)的形成條件已基本成熟。他說(shuō)，傳統(tǒng)三次產(chǎn)業(yè)均是以滿足人的需求為核心價(jià)值，而生態(tài)產(chǎn)品第四產(chǎn)業(yè)以促進(jìn)人與自然和諧共生，增進(jìn)人類(lèi)福祉和生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)保值增值為根本目標(biāo)，具有很好的基礎(chǔ)和前景，有望成為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)力和生態(tài)文明建設(shè)的新模式。

肯尼斯·羅格夫

“人民幣或成亞洲中心貨幣?！薄度战?jīng)亞洲》8月10日以此為主題報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)哈佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授肯尼斯·羅格夫接受該媒體采訪時(shí)表示，假設(shè)人民幣與美元脫鉤，隨著時(shí)間的推移，亞洲的經(jīng)濟(jì)會(huì)聚合，不是圍繞美元，而是圍繞人民幣。屆時(shí)人民幣會(huì)成為亞洲的區(qū)域性貨幣，事實(shí)上扮演歐元在歐洲區(qū)域性貨幣的角色。他強(qiáng)調(diào)中國(guó)的增長(zhǎng)勢(shì)頭難以阻擋，“即使你把對(duì)中國(guó)的預(yù)計(jì)增長(zhǎng)除以3，它仍會(huì)在未來(lái)100年成為全球超級(jí)大國(guó)”。

托馬斯·薩金特

8月5日，諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主托馬斯·薩金特在2021貝殼財(cái)經(jīng)夏季線上峰會(huì)表示，數(shù)字貨幣是政府理應(yīng)介入并可以自己發(fā)行的一個(gè)領(lǐng)域。世界貨幣取決于各國(guó)所實(shí)施的貨幣和財(cái)政政策對(duì)于商業(yè)行為的影響。100年后，很可能會(huì)出現(xiàn)另一種世界貨幣，這可能是各國(guó)所實(shí)行的貨幣、財(cái)政政策和貿(mào)易政策的結(jié)果。薩金特認(rèn)為10年后，中美兩國(guó)仍然會(huì)領(lǐng)跑世界經(jīng)濟(jì)，中美GDP占比在10年后將比現(xiàn)在更大，也許中國(guó)會(huì)成為最大經(jīng)濟(jì)體。

校正波音

《巴倫周刊》

2021年8月16日

如果波音公司希望投資者為其在今年第二季度實(shí)現(xiàn)盈利而歡呼，那么它還有另一件事要做。

在該公司宣布當(dāng)季每股盈利40美分后，股價(jià)出現(xiàn)了小幅反彈。這是該公司自2019年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)季度盈利。此前，因受到兩起737MAX墜機(jī)事件的影響，繼而疊加新冠肺炎疫情，波音公司業(yè)務(wù)遭到重創(chuàng)。

好消息還不止于此。波音公司報(bào)告稱(chēng)，175個(gè)國(guó)家已批準(zhǔn)737MAX飛機(jī)恢復(fù)商用飛行，自去年11月以來(lái)，該公司已發(fā)貨130多架737MAX飛機(jī)。

財(cái)報(bào)發(fā)布后，在與分析師和投資者對(duì)話的電話會(huì)議上，分析師們質(zhì)詢：波音公司的利潤(rùn)率是否還會(huì)回到以前的水平？利潤(rùn)是否來(lái)自成本的削減？世界市場(chǎng)對(duì)飛機(jī)的需求有多真實(shí)？他們向管理層詢問(wèn)導(dǎo)致波音787夢(mèng)幻客機(jī)繼續(xù)擱置研發(fā)支出的原因以及公司在人才吸引方面的能力到底幾何。換句話說(shuō)，他們想知道波音公司首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩什么時(shí)候才能開(kāi)始為這家世界上最大的航空公司的未來(lái)進(jìn)行重組。

目前波音的股價(jià)幾乎是2019年3月440.62美元高點(diǎn)的一半。如果卡爾霍恩采取大膽舉措，恢復(fù)波音在工程領(lǐng)域的霸主地位，并修復(fù)其資產(chǎn)負(fù)債表，波音的股價(jià)可能會(huì)上漲35%以上。

波音的股價(jià)并不需要全面復(fù)蘇，但整個(gè)行業(yè)需要增長(zhǎng)。如果卡爾霍恩能掌控一切并且做好謀劃，波音公司將會(huì)做好準(zhǔn)備迎接未來(lái)。

加密貨幣VS華爾街

《財(cái)富》

2021年8月/9月合刊

金融作家哈齊特接觸了一個(gè)名為PoolTogether的去中心化金融（DeFi）項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目大部分活動(dòng)都像是在扮演銀行的角色——吸收存款、放貸和支付利息。但與銀行不同的是，這里沒(méi)有鋼筋混凝土建成的拱頂，沒(méi)有出納員，也沒(méi)有主管，完全依靠軟件運(yùn)行。

哈齊特在PoolTogether這個(gè)項(xiàng)目中看到了加密貨幣世界蓬勃發(fā)展的身影。作為一個(gè)在很大程度上不受監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，DeFi隨著比特幣、以太坊幣等加密貨幣的需求而爆炸式增長(zhǎng)。大部分交易活動(dòng)都發(fā)生在第二大加密網(wǎng)絡(luò)以太坊上，它的區(qū)塊鏈附帶了一種內(nèi)置的編程語(yǔ)言Solidity，這使得構(gòu)建去中心化應(yīng)用變得很容易。目前，這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的用戶主要是對(duì)加密貨幣寄予厚望的人——盡管它存在風(fēng)險(xiǎn)和法律上的不確定性。

“快速、開(kāi)放、透明”等要素是傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)認(rèn)可DeFi的優(yōu)點(diǎn)。有人認(rèn)為，更少的中介機(jī)構(gòu)意味著更少的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。如果人們能從區(qū)塊鏈上共享的信息中看到貝爾斯登公司的抵押貸款風(fēng)險(xiǎn)敞口，那么2007年發(fā)生的抵押貸款危機(jī)或許就不會(huì)發(fā)生。DeFi的優(yōu)點(diǎn)以及快速發(fā)展迫使一些老牌金融機(jī)構(gòu)如摩根大通、富國(guó)銀行和高盛等也加入進(jìn)來(lái)。

歐洲最熱門(mén)的100家創(chuàng)業(yè)企業(yè)

《連線》

2021年9月/10月合刊

2020年初，當(dāng)新冠肺炎疫情讓世界大部分地區(qū)都陷入停滯時(shí)，歐洲和其他地區(qū)一些足智多謀的科技型企業(yè)的掌門(mén)人不僅適應(yīng)了這種狀態(tài)，還讓企業(yè)蓬勃發(fā)展。新的創(chuàng)業(yè)公司涌現(xiàn)出來(lái)，此前的一些企業(yè)也紛紛轉(zhuǎn)型，共同創(chuàng)造了新的投資紀(jì)錄。倫敦發(fā)展促進(jìn)署（London & Partners）最近公布的數(shù)據(jù)顯示，新冠肺炎疫情幾乎沒(méi)有影響到風(fēng)投活動(dòng)。

2020年，在全球5272億美元的投資中，對(duì)歐洲的投資總額達(dá)到了前所未有的430億美元。倫敦仍是歐洲投資的領(lǐng)頭羊，吸引了105億瑞典克朗的資金。

當(dāng)《連線》雜志回顧過(guò)去10年中歐洲最熱門(mén)的100家創(chuàng)業(yè)公司時(shí)，你可以看到它們的與眾不同：它們經(jīng)歷了前所未有的一年，體現(xiàn)了創(chuàng)業(yè)精神的全部?jī)?nèi)涵。

榜單中的創(chuàng)業(yè)公司不一定是規(guī)模巨大、知名度很高或是融資最多的企業(yè)?！哆B線》雜志想要做的是找出那些足以引起行業(yè)變革的初創(chuàng)公司，那些人們談?wù)摬⒛軓闹惺艿焦奈璧墓?。為了做到這一點(diǎn)，《連線》雜志在深入研究的基礎(chǔ)上，還與不同城市中創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的參與者交談，以獲取他們第一手的資料。