江仲海 潘志紅 周凱
(東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司技術(shù)中心,廣州510800)
環(huán)境污染和溫室效應(yīng)的加劇對汽車行業(yè)提出了越來越高的要求,據(jù)統(tǒng)計,汽車每減重10%,油耗可降低6%~8%[1],因此可通過車身輕量化來減少汽車污染物的排放。同時隨著安全指數(shù)的加嚴(yán)[2],對于汽車的碰撞安全提出了更高的要求。
可同時實現(xiàn)車身輕量化和滿足汽車安全性能的高強鋼應(yīng)用已成為必然趨勢。由于高強鋼的冷成型困難、易開裂和回彈,影響零件的形狀穩(wěn)定性和尺寸穩(wěn)定性[3]。熱沖壓成型技術(shù)的出現(xiàn)滿足了性能和成型性的要求[4]。目前,安賽樂米塔爾公司生產(chǎn)的超高強度硼鋼Usibor2000淬火后抗拉強度能達到1 800 MPa以上,可用于生產(chǎn)抗沖擊和碰撞的汽車骨骼件,如A/B柱、門檻等,有較大的應(yīng)用前景。
電阻點焊由于其成本低、工藝可靠、適合自動化等特點,是應(yīng)用最廣泛的汽車白車身的連接技術(shù)[5-6]。而保證電阻點焊連接的斷裂強度是提高車身耐撞性的必要條件,因此研究1 800 MPa級熱成型鋼的點焊性能是關(guān)系這種超高強鋼應(yīng)用的重要內(nèi)容。
迄今為止國內(nèi)對于抗拉強度大于1 800 MPa高強鋼的點焊研究僅有文獻[7]使用本鋼的PHS1 800熱成型鋼研究了一段式點焊工藝參數(shù)(焊接電流、焊接時間、電極壓力)對接頭界面特性、微觀組織和拉伸剪切強度(Tensile Shear Strength,TSS)的影響,通過正交實驗得出接頭性能最佳的點焊工藝參數(shù),并對點焊接頭的溫度場、壓痕直徑和拉剪力等進行了有限元模擬分析。
文獻[8]研究表明,在使用強度超過980 MPa的高強鋼板點焊時,作為剝離強度指標(biāo)的十字拉伸強度(Cross Tension Strength,CTS)存在強度下降、焊點失效模式多為界面斷裂的現(xiàn)象。
因此,以車身上存在焊點CTS要求的3層板焊接板組:安賽樂米塔爾Usibor2000厚度1.4 mm+安賽樂米塔爾Usibor2000厚度1.6 mm+寶鋼SPHC厚度2.0 mm為研究對象,重點研究Usibor2000厚度1.4 mm和Usibor2000厚度1.6 mm側(cè)的工藝與焊點CTS性能。通過正交實驗對電阻點焊焊接參數(shù)進行了優(yōu)化,達成了滿足要求的CTS,并對點焊接頭進行了相應(yīng)的斷口形貌分析、熔核與熱影響區(qū)(Heat Affected Zone,HAZ)交界處P/S偏析分析和點焊接頭硬度分析,揭示了點焊接頭CTS優(yōu)化機理。研究結(jié)果可用于指導(dǎo)超高強鋼點焊工藝參數(shù)優(yōu)化及性能分析。
如表1所示,試驗材料采用厚度為1.4 mm和1.6 mm的安賽樂米塔爾公司Usibor2000熱成型鋼以及厚度為2.0 mm的寶鋼SPHC酸洗熱軋軟板。Usibor2000熱成型鋼板在焊接前已在加熱爐內(nèi)加熱至930℃并保持8 min,保證完全奧氏體化,并在10 s內(nèi)轉(zhuǎn)移至平板沖壓模具,以50℃/s的冷區(qū)速度在模內(nèi)淬火,使其發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變,再通過激光切割裁剪成150 mm×50 mm的焊接試片。熱成型后的Usibor2000化學(xué)成分和力學(xué)性能如表2和表3所示,碳含量達到0.342%,抗拉強度達到1 980 MPa。
表1 焊接板組板料
熱成型后的Usibor2000化學(xué)成分和力學(xué)性能如表2和表3所示,碳含量達到0.342%,抗拉強度達到1 980 MPa。用型號為OLS-4100的金相顯微鏡獲得如圖1所示的顯微組織圖,由圖可知,Usibor2000的組織幾乎為全馬氏體組織,SPHC的組織為鐵素體和珠光體的混合組織。
圖1 試驗鋼板顯微組織
表2 各鋼板的化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) %
表3 各鋼板力學(xué)性能
點焊試驗采用型號DN100的小原固定式點焊機,最大電流32 kA。采用ZWICK Z100型號萬能試驗機對焊接后的樣片進行剪切拉伸試驗和十字拉伸試驗,拉伸速率5 mm/min,試樣尺寸及搭接方式如圖2。
圖2 試樣尺寸及搭接
采用OLYMPUSOLS4100激光顯微鏡觀察焊核金相組織(第一步飽和苦味酸溶液腐蝕,第二步硝酸酒精腐蝕)。然后,使用JEOL的JSM-6380LA型號掃描電子顯微鏡對十字拉伸樣斷口進行分析和焊核截面EDS成分分析。最后,采用FM700型顯微維氏硬度計對焊核斷面進行硬度測量,施加載荷9.8 N,加載時間15 s,測量間距為0.1 mm。
初始焊接參數(shù)參考文獻[9]ISO 18278-2設(shè)置常規(guī)一段式的焊接參數(shù),如圖3和表4,先預(yù)壓20 ms,再通電420 ms,焊接電流9 kA,最后保壓260 ms,電極頭直徑8 mm,電極壓力4.5 kN。
使用兩個電流脈沖的焊接工藝有助于提高焊點的CTS性能[10],因此,在常規(guī)一段式焊接參數(shù)的基礎(chǔ)上增加一段緩冷電流來改善CTS。如圖3和表4,為了找到最優(yōu)的焊接參數(shù),對增加的緩冷電流涉及到的第1段冷卻時間、第2段電流和第2段通電時間進行正交實驗。保持預(yù)壓時間、第1段通電電流和時間與常規(guī)一段式一致,電極頭直徑8 mm,電極頭壓力設(shè)置為4.5 kN。(圖3中I1為第1段通電電流,I2為第2段通電電流,t1為第1段通電時間,t2第2段通電時間,tP為預(yù)壓時間,tC為第1段冷卻時間,tH為保壓時間,F(xiàn)為電極壓力。)
圖3 焊接工藝示意
表4 焊接工藝參數(shù)
對常規(guī)一段式焊接參數(shù),參考文獻[9]ISO 18278-2中焊接電流范圍實驗步驟,得到如圖4所示的可焊接電流區(qū)間。根據(jù)文獻[11]ISO 14272設(shè)定CTS樣片尺寸和進行CTS試驗,得到如圖5a所示的CTS強度結(jié)果。根據(jù)文獻[12]ISO 14273設(shè)定TSS樣片尺寸和進行TSS試驗,得到如圖5b所示的TSS結(jié)果。
圖4 可焊電流區(qū)間
依據(jù)Usibor2000熱成型鋼焊點尺寸和強度要求:ND≥5.92 mm(ND≥5t)、CTS力值≥4.49 kN、TSS力值≥16.95 kN。從圖5結(jié)果可以看出滿足可焊電流的同時TSS均能滿足要求,但CTS僅部分滿足要求且力值的安全裕度非常小,如果不改善將會影響熱成型點焊零件的整體性能。
圖5 焊點強度結(jié)果
為了找到最優(yōu)的緩冷式焊接參數(shù),對增加的緩冷電流涉及到的第1段冷卻時間、第2段電流和第2段通電時間進行正交分析。保持第1段通電電流和時間與常規(guī)一段式一致,電極頭壓力設(shè)置為4.5 kN,建立3因素3水平的正交實驗表5。
表5 3因素3水平的正交表
從表6正交實驗結(jié)果來看,3號試驗得到焊點CTS為6.57 kN,TSS為33.58 kN,CTS提升約55%,明顯高于Usibor2000的焊接CTS標(biāo)準(zhǔn)(CTS≥4.48 kN)和TSS標(biāo)準(zhǔn)(TSS≥16.95 kN),即本實驗中最優(yōu)焊接工藝參數(shù)為預(yù)壓20 ms,第一段通電時間420 ms,通電電流9 kA,冷卻時間40 ms;第2段電流7.2 kA,第2段通電時間400 ms,電極頭直徑8 mm,電極壓力4.5 kN。
表6 正交實驗結(jié)果及CTS力極差分析
正交實驗中,極差R越大表明該因素對目標(biāo)指標(biāo)的影響越大,即該因素越關(guān)鍵;反之則表示該因素對目標(biāo)指標(biāo)的影響度不顯著。為了更直觀地表示各個因素對指標(biāo)的貢獻度,分別以各因素的水平作為橫坐標(biāo),以各因素的CTS力值作為縱坐標(biāo),得到各個因素與指標(biāo)的關(guān)系圖6。
圖6 各因素與CTS關(guān)系
由圖6可知,相比第2段電流和第2段通電時間,第1段冷卻時間對CTS力值的影響最大,隨著第1段冷卻時間增大,CTS力值越小。第2段電流和第2段通電時間對CTS力值也有影響,第2段電流和第2段通電時間越大,CTS力值越大。
3.3.1 失效模式和斷口形貌
如圖7為常規(guī)一段式焊接參數(shù)下CTS焊核失效模式斷面,Usibor2000厚度1.4 mm板側(cè)的CTS焊核失效模式為紐扣式斷裂,裂紋沿熔核與HAZ交界處走行一段,然后沿著板厚方向從焊核邊緣穿出,最后導(dǎo)致整個熔核從Usibor2000厚度1.4 mm的板中脫出。
圖7 一段式CTS焊核失效模式斷面
緩冷式焊接參數(shù)下生成兩個焊核,如圖8所示,Usibor2000厚度1.4 mm側(cè)的CTS焊核失效模式為混合式斷裂,裂紋沒有沿著熔核與HAZ交界線走行,而是進入熔核走行一段后,沿著第一熔核與第二熔核交界線走行一段,然后沿著板厚方向從焊核表面穿出,最后導(dǎo)致大部分焊核從Usibor2000厚度1.4 mm的板中脫出。
圖8 緩冷式CTS焊核失效模式斷面
進一步對CTS焊點斷面進行更微觀的SEM觀察。在1 000倍下觀察一段式CTS斷口形貌,整個斷面主要為沿晶斷裂呈現(xiàn)脆斷特征,在晶粒表面有少量韌窩,如圖9所示。
圖9 一段式CTS斷口形貌
對緩冷式焊接參數(shù)的CTS斷面在SEM 1 000倍下進行斷口形貌觀察,整個斷面較為平緩且分布有大量等軸韌窩,韌窩小而密,相對一段式CTS斷裂面韌性更好,如圖10所示。
圖10 緩冷式CTS斷口形貌
因此,從斷口形貌上看,一段式斷口主要為沿晶斷裂,塑性較差,呈現(xiàn)催斷特征,能承載的CTS極限應(yīng)力較低;緩冷式斷口有大量韌窩,塑性較好,呈現(xiàn)塑性斷裂特征能承載的CTS極限應(yīng)力更高。
3.3.2 P元素和S元素偏析對比
在光學(xué)顯微電鏡上觀察兩種焊接電流參數(shù)下的苦味酸腐蝕金相。對比可以發(fā)現(xiàn),常規(guī)焊接參數(shù)的柱狀晶組織尺寸較大且晶界明顯,熔核與HAZ交界區(qū)域的晶粒晶界異常粗大呈現(xiàn)晶界偏析特征,如圖11a所示。緩冷式焊接參數(shù)下的焊核為雙焊核,其金相顯示柱狀晶組織尺寸較小,第一熔核與HAZ交界區(qū)域晶粒過渡自然,無偏析特征,如圖11b所示。
圖11 熔核區(qū)與HAZ交界處金相
進一步在掃描電子顯微鏡下對兩種焊接參數(shù)下的熔核與HAZ邊界處進行EDS分析,得到各元素的成分分析結(jié)果。如圖12和表7所示,一段式熔核與HAZ交界處的晶界中S元素含量0.54%遠超晶粒(0.08%)和基材(0.0019%),其余元素含量與基材相差不大。而如圖13和表8所示,緩冷式第一焊核與HAZ交界處晶界中P(0.07%)、S(<0.01%)元素的含量與晶粒(P<0.01%,S=0.06%)和基材(P=0.013%,S=0.0019%)中含量相差不大。如圖14和表9所示,第一焊核與第二焊核交界處晶界中P(0.28%)、S(0.16%)元素的含量也超過晶粒(P<0.01%,S=0.04%)和基材(P=0.013%,S=0.001 9%)中含量。
表7 一段式熔核與HAZ交界處化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))%
表8 緩冷式第一熔核與HAZ交界處化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))%
表9 緩冷式第一二熔核交界處化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))%
圖12 一段式熔核與HAZ交界處EDS分析
圖13 緩冷式第一熔核與HAZ交界處EDS分析
圖14 緩冷式第一熔核與第二熔核熔核交界處EDS分析
如圖15所示,在SORPAS軟件上對一段式和緩冷式電流參數(shù)焊接過程進行模擬。兩種電流參數(shù)下冷卻前的固液交界線就是P、S元素含量偏高的位置,即一段式冷卻前的固液交界線存在P、S元素的偏析;緩冷式冷卻前的新固液交界線存在P、S元素的偏析,而第一段電流的舊固液交界線的P、S元素偏析已均勻化,偏析現(xiàn)象轉(zhuǎn)移到緩冷電流的新固液交界線處,且新固液交界線處的P、S元素偏析相對一段式固液交界線的P、S元素偏析有下降。
圖15 SORPAS模擬冷卻前固液交界線
文獻[13]中對1 000 MPa高強板進行雙脈沖式電流焊接時,觀察到了同樣的元素偏析現(xiàn)象,且第二段電流能夠使第一段電流導(dǎo)致的偏析元素在低于固相線100~200℃的溫度充分進行擴散,以達到成分均勻化[14],最終提升了焊點的CTS。
基于以上微觀分析,得出焊接時固液交界處存在P、S元素的偏析,而偏析的存在有利于焊點破壞試驗時裂紋的擴展,導(dǎo)致一段式焊接參數(shù)時裂紋沿著焊核與HAZ交界處走行,緩冷式焊接參數(shù)時裂紋先進入焊核,然后沿著第一焊核和第二焊核交界處走行,如圖16。
圖16 元素偏析對裂紋走行的影響
3.3.3 硬度和組織分析
如圖17為以熔核區(qū)中心為原點,沿著Usibor2000厚度1.4 mm板與Usibor2000厚度1.6 mm板接觸面距離0.2 mm線測量的整個焊點橫截面上的顯微硬度分布曲線,顯示了從熔核中心到熱影響區(qū),再到母材區(qū)的硬度分布情況。緩冷式熔核硬度約為487 HV,一段式熔核硬度約為517 HV,均低于母材區(qū)的硬度542 HV。緩冷式熔核硬度較低是因為此焊接參數(shù)的緩冷電流加熱焊核而而使焊核軟化,硬度降低約30 HV,提升韌性。兩種焊接參數(shù)熔核硬度均低于母材區(qū)的硬度是因為經(jīng)過點焊工藝后,焊接接頭產(chǎn)生了回火馬氏體和少量鐵素體等其它力學(xué)性能低于母材本身性能的組織,金相組織見圖19。
圖17 硬度分布
另外,緩冷式焊接HAZ區(qū)域出現(xiàn)了明顯的軟化區(qū)和硬化區(qū),在焊接接頭的分布位置如圖18所示。
圖18 緩冷式接頭宏觀形貌
參考圖19d金相組織圖和圖20焊接溫度分布圖可知,軟化是因為該區(qū)域在焊接時溫度低于Ac3(850℃),約在350~730℃之間,基材的馬氏體組織發(fā)生回火,形成回火馬氏體,硬度降低,730~850℃之間部分奧氏體化,硬度降低,最低約340 HV。硬化是因為該區(qū)域的溫度高于Ac3(850℃),約為850~1 500℃之間,此區(qū)域組織已完全奧氏體化,同時該區(qū)域冷速最快,形成了組織更為細小的馬氏體,導(dǎo)致硬度升高,平均硬度約567 HV加測力,如圖19e和圖20所示。
圖19 焊點金相組織
圖20 SORPAS模擬熔核最大時溫度示意
從圖17硬度分布圖可知,緩冷式HAZ軟化區(qū)相對一段式HAZ軟化區(qū)明顯更寬,增寬約0.6 mm,是因為如圖20 CAE溫度示意圖,緩冷式第二段電流持續(xù)的熱量輸入能讓更多的靠近母材的HAZ區(qū)域被回火軟化,導(dǎo)致HAZ軟化區(qū)加寬,并消除該處的應(yīng)力集中。文獻[15]詳細研究了該區(qū)域的軟化機理。
因此,緩冷式焊接參數(shù)相對一段式焊接參數(shù),能夠降低熔核硬度約30 HV,從而提升了焊核的韌性,并加大HAZ區(qū)域?qū)挾燃s0.6 mm,提升了CTS[16-17]。
針對1 800 MPa級熱成型鋼電阻點焊CTS力值不足的問題,通過在常規(guī)一段式焊接參數(shù)基礎(chǔ)上增加一段緩冷電流優(yōu)化CTS性能。主要有以下結(jié)論。
a.緩冷式電流參數(shù)能提高CTS強度約55%,最優(yōu)的焊接參數(shù)為預(yù)壓20 ms,第一段通電時間420 ms,第1段通電電流9 kA,第1段冷卻時間40 ms,第2段電流7.2 kA,第2段通電時間400 ms,保壓260 ms,電極頭直徑8 mm,電極壓力4.5 kN。
b.常規(guī)一段式CTS失效模式為紐扣式斷裂,緩冷式失效模式為混合式斷裂,一段式斷口主要為沿晶斷裂呈現(xiàn)脆斷特征,在晶粒表面有少量韌窩,緩冷式斷口較為平緩且分布有大量小而密的等軸韌窩,相對一段式CTS斷口組織韌性好。
c.常規(guī)一段式焊接參數(shù)下,固液交界線存在P、S元素偏析,緩冷式焊接參數(shù)能夠解決熔核與HAZ邊界上晶界中的P、S偏析,使CTS斷口不沿著熔核與HAZ邊界上開裂,提升CTS。
d.緩冷式焊接參數(shù)相對常規(guī)一段式焊接參數(shù),能夠降低熔核硬度約30 HV,從而改善熔核的韌性,同時能夠加寬HAZ軟化區(qū)的寬度約0.6 mm,提升CTS。