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        論閱讀和使用公路工程試驗(yàn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的重要性

        2021-09-22 20:12:19馬慧君
        交通科技與管理 2021年27期
        關(guān)鍵詞:指導(dǎo)重要性實(shí)踐

        馬慧君

        摘 要:本文在分析當(dāng)前試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如何正確閱讀和應(yīng)用的重要性,理論知識(shí)與實(shí)踐的結(jié)合,怎樣將理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際進(jìn)行運(yùn)用,通過(guò)實(shí)例分析使用試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方面的工程應(yīng)用,通過(guò)閱讀和使用檢測(cè)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),來(lái)指導(dǎo)我們的工作實(shí)踐,并在實(shí)踐中不斷修正已有的知識(shí)、觀念和方法。

        關(guān)鍵詞:閱讀規(guī)范;指導(dǎo);實(shí)踐;重要性

        中圖分類(lèi)號(hào):U416.03 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        0 引言

        在通常情況下,據(jù)統(tǒng)計(jì),工地實(shí)驗(yàn)室的規(guī)范規(guī)程配備要在40本以上,那么如何閱讀并使用好試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)規(guī)范就是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)、很緊迫的問(wèn)題。為了提高試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的重視程度和對(duì)此相關(guān)知識(shí)的認(rèn)知,注重理論與實(shí)踐的結(jié)合,通過(guò)實(shí)例講解相關(guān)規(guī)范的閱讀和使用。

        1 如何閱讀試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

        1.1 產(chǎn)生閱讀興趣,形成主動(dòng)性

        試驗(yàn)檢測(cè)工作必然要用到檢測(cè)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的作用就是要在方法和觀念上作引領(lǐng),用來(lái)指導(dǎo)我們的檢測(cè)工作實(shí)踐。基本要求是要將檢測(cè)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)讀深、讀透徹。進(jìn)行思維方式轉(zhuǎn)變,增強(qiáng)主動(dòng)性,形成我要學(xué)的意識(shí)。經(jīng)過(guò)不斷地學(xué)習(xí)與工作實(shí)踐,深刻地理解和認(rèn)識(shí)規(guī)范條文制定的目的。

        1.2 重視思維方法和觀念的轉(zhuǎn)變

        思想指導(dǎo)行動(dòng),所以,必須轉(zhuǎn)變思想,才能實(shí)現(xiàn)全身心投入,從宏觀的角度來(lái)分析,思維方法和觀念轉(zhuǎn)變?cè)诮鉀Q問(wèn)題的過(guò)程中,具有系統(tǒng)性、經(jīng)常性、詳細(xì)且邏輯順序科學(xué)合理的優(yōu)勢(shì),這一思維指導(dǎo)下的行為活動(dòng)可以加快問(wèn)題的解決速度,提高問(wèn)題的解決效果,屬于哲學(xué)方法,是一切科學(xué)最高層的指導(dǎo)方法,是科研的基礎(chǔ),而科研則是技術(shù)的基礎(chǔ),且思維方法決定觀念。

        1.3 理論知識(shí)與實(shí)踐的結(jié)合

        試驗(yàn)檢測(cè)工作中要能夠理論結(jié)合實(shí)際,把規(guī)范中的知識(shí)熟練掌握運(yùn)用到實(shí)際工作中去,做到試驗(yàn)檢測(cè)操作規(guī)范,流程熟練,正確選擇試驗(yàn)方法,嚴(yán)格按照規(guī)范的技術(shù)指標(biāo)來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)結(jié)果的判定等,做到有理有據(jù),用規(guī)范、規(guī)程來(lái)指導(dǎo)試驗(yàn)檢測(cè)工作,靈活運(yùn)用。同時(shí)結(jié)合實(shí)際檢測(cè)工作能夠發(fā)現(xiàn)規(guī)范的不足,給規(guī)范的制定單位提出寶貴的意見(jiàn),為今后規(guī)范的更新提供參考依據(jù)。

        2 實(shí)例分析使用試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方面的工程應(yīng)用

        (1)根據(jù)規(guī)范要求開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作。首先,按照批次情況對(duì)鋼筋進(jìn)行規(guī)范性的檢驗(yàn),每一批次的鋼筋牌號(hào)、爐罐號(hào)和規(guī)格都要保持一致。每批重量通常不大于60 t。現(xiàn)場(chǎng)抽樣應(yīng)注意查閱鋼筋的質(zhì)保書(shū),并核對(duì)鋼筋上的掛牌,以及帶肋鋼筋的表面標(biāo)志。對(duì)不同批次的鋼筋應(yīng)分別取樣檢測(cè),否則不能滿(mǎn)足“三同一”取樣抽檢要求,可能對(duì)某些不同批次的鋼筋造成漏檢、漏判或誤判。由此可能導(dǎo)致本身不合格的鋼筋因未抽檢就使用于工程實(shí)體,給工程帶來(lái)質(zhì)量隱患,甚至造成工程質(zhì)量事故,不僅是經(jīng)濟(jì)損失,名譽(yù)、聲譽(yù)也將受損。

        其次,對(duì)于鋼筋原材要進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)的項(xiàng)目主要有屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎性能等,除此以外,還要對(duì)鋼筋原材的質(zhì)量偏差指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),如果不符合要求,要及時(shí)更換。市面上存在“瘦身鋼筋”,其拉伸強(qiáng)度等指標(biāo)均能滿(mǎn)足規(guī)范要求,但質(zhì)量偏差超過(guò)下限,瘦身鋼筋抗震性能差。所謂“瘦身鋼筋”,是指為了減少工程成本,對(duì)正常鋼筋進(jìn)行的拉伸處理,這樣一來(lái),就會(huì)改變?cè)袖摻畹男阅?,降低其抗拉能力,從而影響建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,使建筑物的抗災(zāi)害能力減弱。

        (2)注意材料性質(zhì)的相關(guān)性。鋼筋焊接接頭試驗(yàn)中屈服強(qiáng)度不是檢測(cè)指標(biāo),但在該試驗(yàn)過(guò)程中可以反映其屈服強(qiáng)度,應(yīng)注意核對(duì)其值與母材標(biāo)準(zhǔn)屈服強(qiáng)度進(jìn)行比較。若不能滿(mǎn)足,則應(yīng)尋找原因,可能是鋼筋型號(hào)、規(guī)格弄錯(cuò)引起的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)有誤,也可能是鋼筋原材質(zhì)量本身就存在問(wèn)題。

        (3)試驗(yàn)檢測(cè)工作要結(jié)合施工工藝要求來(lái)開(kāi)展,遇到質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行系統(tǒng)分析和綜合分析,試驗(yàn)檢測(cè)工作應(yīng)以服務(wù)施工現(xiàn)場(chǎng)為宗旨。

        1)關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)使用的全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)設(shè)備存在的問(wèn)題的思考。在實(shí)際施工過(guò)程中,鋼筋處理通常使用全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī),該設(shè)備的主要功能是對(duì)鋼筋的矯直、定尺、彎曲成型和切斷等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化處理,適應(yīng)性較強(qiáng),處理效果較好,可以雙向彎曲,自由控制芯軸伸縮和上下,這樣就增強(qiáng)了設(shè)備對(duì)復(fù)雜形狀的加工能力,隨著相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新,該設(shè)備的適用范圍在不斷增加。

        對(duì)于全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)的使用較為常見(jiàn),尤其是在建筑冷軋帶肋鋼筋、熱軋三級(jí)鋼筋、冷軋光圓鋼筋和熱軋盤(pán)圓鋼筋的彎鉤和彎箍過(guò)程中,效果顯著。該設(shè)備自動(dòng)化程度較高,故障率較低,工作效率較快,并且具有節(jié)能和低損的特點(diǎn),運(yùn)行過(guò)程的噪音量較低,穩(wěn)定性良好,提高了設(shè)備的使用壽命。在操作過(guò)程中,可以采用雙人模式,靈活性更高,可以達(dá)到手工彎曲的3~5倍。

        彎曲鋼筋彎芯直徑的控制是使用全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?!豆窐蚝┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》(JTG/T3650-2020)中4.2.4條對(duì)鋼筋的彎制和端部的彎鉤進(jìn)行了規(guī)定和要求,為了有效規(guī)避彎鉤加工產(chǎn)生裂紋,從而影響彎鉤部分的抗拉強(qiáng)度,導(dǎo)致其性能下降,就必須合理設(shè)置各級(jí)鋼筋彎鉤的最小半徑。而全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)的設(shè)計(jì)和使用對(duì)此可能考慮不周,雖然經(jīng)加工出的鋼筋半成品轉(zhuǎn)角部位很“規(guī)矩”,但若彎芯直徑過(guò)小,則很可能對(duì)鋼筋的彎鉤部分造成了不可修復(fù)的應(yīng)力缺陷。

        2)混凝土性能應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工條件,如運(yùn)距,吊斗或泵送入模施工、機(jī)械或人工操作,天氣情況高溫或冬期等,施工時(shí)段白天或晚上、上午或下午等。

        某公路施工項(xiàng)目,橋面使用的混凝土為C50摻聚丙烯纖維混凝土,經(jīng)過(guò)測(cè)量,其鋪裝層厚度為8.0 cm,采用C50摻聚丙烯纖維混凝土。施工某日,現(xiàn)場(chǎng)泵送澆筑施工混凝土橋面鋪裝,在混凝土初凝前后即澆筑后4 h~6 h發(fā)現(xiàn)裂紋。結(jié)合許多項(xiàng)目混凝土橋面鋪裝均發(fā)現(xiàn)較多裂紋之現(xiàn)象,向相關(guān)單位、項(xiàng)目認(rèn)真咨詢(xún)并詳細(xì)查閱有關(guān)信息資料。通過(guò)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工工藝,避開(kāi)白天氣溫較高的時(shí)段,改為傍晚或夜間施工;并微調(diào)混凝土施工配合比,控制混凝土和易性(摻加粉煤灰,適當(dāng)減少膠材總量,適當(dāng)增加自由水分)。

        3)深入施工現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題?;炷敛牧系闹R(shí)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工的基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)全過(guò)程動(dòng)態(tài)控制,做好監(jiān)督、檢驗(yàn)工作,結(jié)合實(shí)際工程,深化混凝土方面的相關(guān)理論,不斷總結(jié)混凝土施工中的問(wèn)題,合理規(guī)避,尤其是在現(xiàn)階段,混凝土和混凝土結(jié)構(gòu)工程都發(fā)生了一定的變化,所以,相關(guān)的思維方法和觀念也要與時(shí)俱進(jìn),進(jìn)行轉(zhuǎn)變,這一點(diǎn)比技術(shù)創(chuàng)新更重要。

        4)多讀書(shū)籍、拓展視野、善于思考、超前謀劃、培養(yǎng)能力、積極創(chuàng)新?;炷林谱骷夹g(shù)簡(jiǎn)單,但是體系復(fù)雜,混凝土不能僅僅注重配合比的設(shè)計(jì),還要加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制、合理進(jìn)行拌合、按照規(guī)范進(jìn)行施工才能保證混凝土的性能滿(mǎn)足使用需求,要學(xué)會(huì)站在不同的方面看問(wèn)題,全面、系統(tǒng)。

        5)學(xué)會(huì)用批判和分析的眼光去學(xué)習(xí),去面對(duì)學(xué)術(shù)和工程問(wèn)題,包括面對(duì)自己的研究和成果。

        6)勤于學(xué)習(xí),善于思考,勇于開(kāi)創(chuàng),積極向上,在各自的崗位上,處事敬業(yè)。進(jìn)行思維模式的創(chuàng)新,打破慣性思維、從眾思維和機(jī)械思維等傳統(tǒng)思維模式,建立辯證性思維。注重試驗(yàn)方法與材料特性之間的相關(guān)性,面對(duì)材料的變化,試驗(yàn)檢測(cè)和評(píng)價(jià)方法也要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整??蒲泄ぷ饕_踏實(shí)地,按部就班,不能投機(jī)取巧,整合前人的理念和成果,根據(jù)新時(shí)期的特點(diǎn),進(jìn)行創(chuàng)新,建立科學(xué)的思維方法,提高分析解決問(wèn)題的能力,與時(shí)俱進(jìn),敢于挑戰(zhàn)。

        (4)規(guī)范對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的指導(dǎo)作用。按規(guī)范要求的方法對(duì)各種原材料、成品或半成品科學(xué)地鑒定其質(zhì)量是否符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的要求,做出接收或拒收的決定,保證工程所用材料都是合格產(chǎn)品是控制施工質(zhì)量的主要手段:對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制和檢測(cè)試驗(yàn),保證施工過(guò)程中的每個(gè)部位、每道工序的工程質(zhì)量,均滿(mǎn)足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的要求,是提高工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的重要保證,通過(guò)各種試驗(yàn)試配,經(jīng)濟(jì)合理地選用原材料,為企業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);對(duì)于新材料、新工藝、新技術(shù),通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)和研究,鑒定其是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求,為完善設(shè)計(jì)理論和施工工藝積累實(shí)踐資料,為推廣和發(fā)展新材料、新工藝、新技術(shù)做貢獻(xiàn);試驗(yàn)檢測(cè)是評(píng)價(jià)工程質(zhì)量缺陷、鑒定和預(yù)防工程質(zhì)量事故的手段。通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè),為質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故判定提供實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),以便準(zhǔn)確判定其性質(zhì),范圍和程度,合理評(píng)價(jià)事故損失,明確責(zé)任,從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);為竣工驗(yàn)收提供完整的試驗(yàn)檢測(cè)證據(jù),保證向業(yè)主交付合格工程,試驗(yàn)檢測(cè)工作集試驗(yàn)檢測(cè)基本理論、測(cè)試操作技能和公路工程相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)于一體,是工程設(shè)計(jì)參數(shù)、施工質(zhì)量控制、工程驗(yàn)收評(píng)定、養(yǎng)護(hù)管理決策的主要依據(jù)。

        試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)科學(xué)性、公正性、權(quán)威性是指導(dǎo)施工、控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵。譬如填土最佳含水量和最大干密度,這兩個(gè)參數(shù)是路基填土中指導(dǎo)施工、控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù),這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確與否,將直接影響到路基工程的質(zhì)量,所以在借助試驗(yàn)檢測(cè)這種手段進(jìn)行參數(shù)確定的同時(shí)應(yīng)認(rèn)真對(duì)待。嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程,并力求消除試驗(yàn)誤差,提高試驗(yàn)精度,以確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

        3 結(jié)語(yǔ)

        試驗(yàn)檢測(cè)是一門(mén)應(yīng)用技術(shù),通過(guò)閱讀和使用檢測(cè)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),來(lái)指導(dǎo)我們的工作實(shí)踐,并在實(shí)踐中不斷修正已有的知識(shí)、觀念和方法。思維方法和觀念的轉(zhuǎn)變是指導(dǎo)行為活動(dòng)的前提,其重要性要高于技術(shù),在這一過(guò)程中,要科學(xué)理解和運(yùn)用對(duì)立統(tǒng)一、量變到質(zhì)變、內(nèi)因與外因等哲學(xué)思想,創(chuàng)新思維方法和觀念,使其更加實(shí)用。在工作中不斷完善我們的認(rèn)知體系,修訂規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的不足。同時(shí)要加強(qiáng)學(xué)習(xí)新規(guī)范,能夠及時(shí)更新運(yùn)用的實(shí)際檢測(cè)工作中。

        正所謂“無(wú)規(guī)矩不成方圓”,只有嚴(yán)格按照規(guī)范要求,才能有章可循、才能照章辦事。要更好的運(yùn)用規(guī)范要求,具體化、規(guī)范化提高試驗(yàn)檢測(cè)的水平。轉(zhuǎn)變觀念,加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)。作為一名合格的試驗(yàn)檢測(cè)人員。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李東宇.加強(qiáng)公路工程施工管理的規(guī)范化與科學(xué)化措施[J].建筑技術(shù)開(kāi)發(fā),2017(5):72-73.

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