摘 要：物流產(chǎn)業(yè)的綜合性和邊緣性決定了現(xiàn)代物流業(yè)必須要與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。以先進(jìn)教育理念和國(guó)家教育規(guī)劃為指導(dǎo)，以粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)為依托，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標(biāo)，以提升教師教育質(zhì)量為核心，以專業(yè)基礎(chǔ)和內(nèi)涵建設(shè)為支撐，以產(chǎn)教融合、知行合一為原則，分析具有現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)理念和國(guó)際視野，產(chǎn)教融合的高素質(zhì)創(chuàng)新型物流教師隊(duì)伍的建設(shè)思路，以適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展需求。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)協(xié)同;粵港澳大灣區(qū);高職物流;創(chuàng)新型

本文索引：黃莉明.<變量 1>[J].中國(guó)商論，2021（18）：-188.

中圖分類號(hào)：F 241.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2021）09（b）--03

2019年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡(jiǎn)稱《綱要》），明確指出要將粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為創(chuàng)新能力突出、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的國(guó)際一流灣區(qū)。作為經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)體量最大的地區(qū)之一，粵港澳大灣區(qū)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面發(fā)揮著重要作用，同時(shí)也在人才需求上提出了更高要求。

1 粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展促進(jìn)了物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同升級(jí)

從世界三大灣區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r可知，要實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)新增長(zhǎng)，物流要先行，通過(guò)物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，發(fā)揮粵港澳“9+1+1>11”的效果?！毒V要》中多處提到“物流”，涉及空港、鐵路、公路、多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際交通物流樞紐等方面，為物流領(lǐng)域發(fā)展帶來(lái)了新形勢(shì)?！毒V要》通過(guò)對(duì)香港、澳門、廣州、深圳四大中心城市及其他節(jié)點(diǎn)城市進(jìn)行不同的定位，為實(shí)現(xiàn)物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和協(xié)同發(fā)展提供了條件。香港是國(guó)際金融、航運(yùn)和貿(mào)易中心，其物流產(chǎn)業(yè)擁有廣泛的國(guó)際貿(mào)易和商業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò);澳門是世界旅游休閑中心，港珠澳大橋的開(kāi)通，帶來(lái)了全新的智慧物流產(chǎn)業(yè)格局，促進(jìn)該區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;廣州是國(guó)際商貿(mào)和區(qū)域綜合交通樞紐中心，現(xiàn)代物流業(yè)已成為廣州產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要內(nèi)容;深圳是創(chuàng)新型城市，智慧物流中心城市是其未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo);珠海港珠澳大橋的開(kāi)通以及深珠通道的投入使用將提升其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;佛山、東莞、中山、惠州、江門是發(fā)達(dá)的制造業(yè)基地，是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力市場(chǎng)。

由此可見(jiàn)，粵港澳大灣區(qū)市場(chǎng)體系完備、制造業(yè)發(fā)達(dá)、外向程度高。制造業(yè)和商貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然給物流業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間，而物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，對(duì)于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量和效率起著重要作用。2021年4月，廣東省人民政府發(fā)布的《廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》強(qiáng)調(diào)：“鼓勵(lì)生產(chǎn)、商貿(mào)等企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)，培育形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的流通企業(yè)。”可見(jiàn)，物流業(yè)與制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)之間互相制約、共同促進(jìn)，產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展能夠?yàn)楸舜颂峁└欣臈l件和廣闊的空間。

2 粵港澳產(chǎn)業(yè)協(xié)同下高職物流教師隊(duì)伍尚需解決的問(wèn)題

要適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，人才是根本。如何培養(yǎng)適應(yīng)粵港澳產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和對(duì)接國(guó)際市場(chǎng)的高技能復(fù)合型物流人才是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，而教師隊(duì)伍建設(shè)是高質(zhì)量人才培養(yǎng)的保障，也是教育質(zhì)量提升的支點(diǎn)和關(guān)鍵。

我國(guó)物流教育只有20多年歷史，為滿足市場(chǎng)需求，各類院校紛紛開(kāi)設(shè)各類型物流專業(yè)，從師資隊(duì)伍整體結(jié)構(gòu)和質(zhì)量來(lái)看，很多高職院校物流專業(yè)并未形成與市場(chǎng)配套、與產(chǎn)業(yè)發(fā)展吻合的師資團(tuán)隊(duì)。教師隊(duì)伍普遍存在結(jié)構(gòu)性、階段性短缺以及實(shí)踐能力、跨產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力短板，隊(duì)伍建設(shè)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展不適應(yīng)、不均衡、不充分，尚需解決如下問(wèn)題：

2.1 專任教師數(shù)量不足，專業(yè)對(duì)口比例低

由于我國(guó)物流教育起步比較晚，大多物流理論都是從國(guó)外引進(jìn)的，作為物流師資培養(yǎng)載體的高職教育機(jī)構(gòu)的專任教師，很多是從管理、經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸?shù)绕渌麑I(yè)轉(zhuǎn)行過(guò)來(lái)，缺乏系統(tǒng)的物流理論知識(shí)和專業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致高職物流專業(yè)師資長(zhǎng)期不足，師生比失調(diào)。

2.2 團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)不合理，無(wú)法適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求

目前的高職物流師資隊(duì)伍缺少高職稱、高技能、跨產(chǎn)業(yè)復(fù)合型教師，高層次人才和企業(yè)技能人才引進(jìn)存在困難，團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)不合理，無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)人才培養(yǎng)的要求，也在一定程度上限制了專業(yè)的發(fā)展。

2.3 “雙師”標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，未能與協(xié)同產(chǎn)業(yè)對(duì)接

由于“雙師”型教師沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各院校對(duì)其界定和準(zhǔn)入條件各有不同。部分高職院校為達(dá)到“雙師”型教師比例要求，對(duì)物流專業(yè)教師的引進(jìn)方式是：畢業(yè)就上崗、能教就轉(zhuǎn)崗、有證就雙師，以至“雙師”隊(duì)伍質(zhì)量參差不齊，這種“雙師”團(tuán)隊(duì)無(wú)法與灣區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展背景下的現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)接，也很難培養(yǎng)出真正適合區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的物流人才。

2.4 教師社會(huì)服務(wù)能力低，頂崗實(shí)踐流于形式

由于物流師資數(shù)量少、女教師一二孩產(chǎn)假交替缺員、教學(xué)任務(wù)重、社會(huì)服務(wù)能力低、企業(yè)頂崗時(shí)間有限，無(wú)法幫助企業(yè)攻克解決發(fā)展中遇到的實(shí)際問(wèn)題，基于工作的效率性和連貫性，大部分企業(yè)都不會(huì)讓教師在關(guān)鍵職位上頂崗。因此，教師在這種短期“頂崗實(shí)習(xí)”中無(wú)法深入學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，能夠掌握的技能也非常有限，最后也就變成了一項(xiàng)流于形式的年終考核任務(wù)。

因此，如何補(bǔ)齊師資短板，切實(shí)提高教師綜合素養(yǎng)，建設(shè)一支適應(yīng)粵港澳產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，深化產(chǎn)教融合的高質(zhì)量、高效能教師隊(duì)伍，是提高高職物流專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量、促進(jìn)物流管理專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)的關(guān)鍵所在。

3 基于產(chǎn)業(yè)協(xié)同的高職物流創(chuàng)新型教師隊(duì)伍建設(shè)思路

3.1 建設(shè)指南

黨的十八大以來(lái)，教師隊(duì)伍建設(shè)提到了前所未有的政治高度。國(guó)家和地方制定的一系列關(guān)于教育發(fā)展的方針政策，如《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)國(guó)家教育事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃的通知》強(qiáng)調(diào)要“深化全方位協(xié)同創(chuàng)新”“積極發(fā)展交叉學(xué)科”;《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》指出要促進(jìn)產(chǎn)教融合，狠抓教師改革;《中國(guó)教育現(xiàn)代化2035年》重點(diǎn)部署的面向教育現(xiàn)代化的十大戰(zhàn)略任務(wù)之一是“建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化創(chuàng)新型教師隊(duì)伍”。以上方針政策是以習(xí)近平同志為核心的黨中央高瞻遠(yuǎn)矚、立足新時(shí)代的重大戰(zhàn)略決策，為職教隊(duì)伍建設(shè)指明了方向，確定了行動(dòng)指南，也為粵港澳大灣區(qū)高素質(zhì)專業(yè)化創(chuàng)新型教師隊(duì)伍優(yōu)化建設(shè)提供了有力的支撐和保障。

3.2 建設(shè)思路

以先進(jìn)教育理念和國(guó)家教育規(guī)劃為指導(dǎo)，以粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)為依托，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標(biāo)，以提升教師教育質(zhì)量為核心，以專業(yè)基礎(chǔ)和內(nèi)涵建設(shè)為支撐，以產(chǎn)教融合、知行合一為原則，以增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)服務(wù)能力為動(dòng)力，按照“引聘、培育、跨業(yè)、借才”的師資建設(shè)思路，為高職物流專業(yè)建立特色鮮明的“學(xué)科交叉、對(duì)接產(chǎn)業(yè)、國(guó)際視野、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的高素質(zhì)“三師一體”創(chuàng)新型教師隊(duì)伍提供策略參考（見(jiàn)圖1），為政府部門推進(jìn)教師隊(duì)伍優(yōu)化改革提供決策依據(jù)，以適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展需求。

3.3 建設(shè)舉措

3.3.1 優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)、跨業(yè)借才，打造適應(yīng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的“三師”團(tuán)隊(duì)

《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)國(guó)家教育事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃的通知》強(qiáng)調(diào)要“深化全方位協(xié)同創(chuàng)新”“積極發(fā)展交叉學(xué)科”。在粵港澳大灣區(qū)物流業(yè)與制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)互為條件、協(xié)同發(fā)展的市場(chǎng)背景下，高職物流專業(yè)教師在注重物流專業(yè)內(nèi)涵的拓展與挖掘的同時(shí)，要以協(xié)同產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向，對(duì)交叉學(xué)科知識(shí)進(jìn)行深度與廣度的擴(kuò)展，提升專業(yè)綜合素養(yǎng)。因此，“雙師”隊(duì)伍應(yīng)逐步向“三師”隊(duì)伍轉(zhuǎn)型，從個(gè)體角度，教師個(gè)人專業(yè)知識(shí)跨越教育、物流、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)三大領(lǐng)域，從整體角度，教師隊(duì)伍通過(guò)院系共研、專業(yè)互融、校企共育，實(shí)現(xiàn)學(xué)科互補(bǔ)、專兼結(jié)合以及借才引智的建設(shè)目標(biāo)，形成“三師素質(zhì)”“三師結(jié)構(gòu)”的隊(duì)伍框架。

3.3.2 健全“三師型”教師的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入機(jī)制，吸納優(yōu)質(zhì)人才從教

健全“三師型”教師的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入機(jī)制，把學(xué)校教育教學(xué)經(jīng)驗(yàn)與行企實(shí)踐經(jīng)歷進(jìn)行對(duì)接，將定期下企業(yè)累計(jì)頂崗時(shí)數(shù)作為人才招聘、計(jì)算繼續(xù)教育課時(shí)和職稱評(píng)審條件之一;設(shè)立校內(nèi)流動(dòng)崗位，面向協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，大力引進(jìn)行企具有創(chuàng)新實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高技能專業(yè)人才任教，并探索行企兼職教師申請(qǐng)教學(xué)系列專業(yè)技術(shù)職稱（職務(wù)）制度。

3.3.3 校企聯(lián)合培養(yǎng)、互聘互兼互培，深化產(chǎn)教融合

校企合作是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教融合、保障高職教學(xué)質(zhì)量和提高師資團(tuán)隊(duì)實(shí)踐能力的重要手段。校企聯(lián)合建立名師工作坊，發(fā)揮名師引領(lǐng)和輻射作用，共同培育師資，發(fā)揮傳幫帶作用;通過(guò)互聘互兼互培、互相交流、共同學(xué)習(xí)，使得校企雙方人力資源隊(duì)伍可以互相遷移、交叉輪崗、共同進(jìn)步，這也是保證產(chǎn)教能夠緊密對(duì)接，校企能夠長(zhǎng)效合作的重要途徑。

3.3.4 運(yùn)用資歷框架思想，完善教師培養(yǎng)體系，提升教師綜合素質(zhì)

緊密圍繞粵港澳物流行業(yè)的重大項(xiàng)目，研究與物流產(chǎn)業(yè)有關(guān)的職業(yè)教育規(guī)劃和師資提高計(jì)劃;運(yùn)用資歷框架思想，建立長(zhǎng)效機(jī)制，完善教師隊(duì)伍分類、分層、分崗培訓(xùn)體系;通過(guò)學(xué)分積累、銜接和轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)教育、培訓(xùn)、業(yè)績(jī)成果在學(xué)校、企業(yè)、社會(huì)之間，跨產(chǎn)業(yè)、跨區(qū)域統(tǒng)籌整合和互相認(rèn)可，促進(jìn)教師終身學(xué)習(xí)和專業(yè)化可持續(xù)發(fā)展。

3.3.5 建立科學(xué)考評(píng)制度、完善激勵(lì)機(jī)制

堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的考核原則，從物流教師的學(xué)歷提升、教學(xué)水平、教學(xué)改革、科研成果、企業(yè)實(shí)踐、跨產(chǎn)業(yè)職業(yè)能力、專業(yè)培訓(xùn)、專業(yè)競(jìng)賽、社會(huì)服務(wù)等方面，由企業(yè)、學(xué)校、教師、學(xué)生不同評(píng)價(jià)主體分層次全方位進(jìn)行考核，并把考核結(jié)果作為評(píng)定業(yè)績(jī)、職稱晉升、職位晉級(jí)、外出進(jìn)修和出國(guó)考察、獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)優(yōu)的重要依據(jù);教師參與校企合作、開(kāi)展社會(huì)服務(wù)和科研成果轉(zhuǎn)化活動(dòng)等納入教師工作量計(jì)算。通過(guò)精神激勵(lì)和物質(zhì)鼓勵(lì)，充分調(diào)動(dòng)教師的工作和成長(zhǎng)積極性，促進(jìn)物流教師隊(duì)伍朝著健康方向發(fā)展。

以上舉措是從產(chǎn)業(yè)協(xié)同視角，以產(chǎn)教融合為主線，對(duì)高職物流專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)提出的優(yōu)化策略和方案。站在專業(yè)教學(xué)人員的角度，研究的難點(diǎn)在于如何推進(jìn)建設(shè)方案的實(shí)施和落地：如師資結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和整體素質(zhì)提高可以從個(gè)體提升和專業(yè)建設(shè)角度，通過(guò)師資培育、人才引進(jìn)和校企合作等措施實(shí)現(xiàn);而績(jī)效改革、激勵(lì)機(jī)制等方面，則更多地希望研究成果能為學(xué)校和相關(guān)政府部門等實(shí)施單位，提出建設(shè)性意見(jiàn)和報(bào)告，為整體建設(shè)添磚加瓦，以積極促進(jìn)師資隊(duì)伍朝著健康方向發(fā)展。

4 結(jié)語(yǔ)

物流產(chǎn)業(yè)的綜合性和邊緣性決定了現(xiàn)代物流業(yè)必須要與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展?；浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)達(dá)的制造業(yè)與外向型經(jīng)濟(jì)區(qū)域特點(diǎn)為物流業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間，也為高職院校物流專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)指明了方向。習(xí)近平總書(shū)記指出，發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動(dòng)力。要辦好教育，就必須造就一流的教師隊(duì)伍。大力發(fā)展對(duì)接新時(shí)代行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)崗位的職教隊(duì)伍，才能培養(yǎng)適應(yīng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、擁有協(xié)同創(chuàng)新能力的高質(zhì)量人才大軍，深化產(chǎn)教融合、促進(jìn)專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)以及學(xué)校核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升?；浉郯拇鬄硡^(qū)通過(guò)資源整合和流程優(yōu)化，可以促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)跨界和協(xié)同發(fā)展。而適應(yīng)粵港澳產(chǎn)業(yè)協(xié)同的高職物流教師隊(duì)伍建設(shè)，是新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)發(fā)展的客觀要求，也是推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同共進(jìn)、促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平提升的有力保障。建設(shè)一支具有現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)理念和大灣區(qū)國(guó)際視野，產(chǎn)教融合的高素質(zhì)創(chuàng)新型物流教師隊(duì)伍，是提升專業(yè)建設(shè)水平、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效保障，也是帶動(dòng)大灣區(qū)高職物流專業(yè)發(fā)展，促進(jìn)物流教育與物流產(chǎn)業(yè)深度對(duì)接的重要措施。

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Research on the Construction Strategy of Innovative Teachers in Higher Vocational Logistics Specialty from the Perspective of Industrial Cooperation in Guangdong- Hong Kong- Macao

Guangzhou Institute of Technology? HUANG Liming

Abstract： The comprehensive and marginal nature of logistics industry determines that modern logistics industry must develop in coordination with related industries. Guided by advanced educational concepts and national educational planning， relying on the economy of Guangdong- Hong Kong- Macao Bay area， aiming at improving the quality of talent training， focusing on improving the quality of teacher education， supported by professional foundation and connotation construction， and based on the principles of integration of industry and education and unity of knowledge and practice， this paper analyzes the construction ideas of high-quality innovative logistics teachers with modern industrial concept and international vision， so as to meet the needs of coordinated development of regional economy and industry.

Keywords： industry synergy; Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area; logistics major in vocational colleges; innovative