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        10kV配網(wǎng)架空線路抗風(fēng)加固設(shè)計(jì)改造及應(yīng)用

        2021-09-22 23:47:23閆嬌健
        關(guān)鍵詞:配電網(wǎng)設(shè)計(jì)

        閆嬌健

        【摘要】一般來說,在日常的生活與生產(chǎn)過程當(dāng)中,均離不開電力能源的供應(yīng),可以帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的不斷增長。一旦缺少電力能源的供應(yīng),必然會(huì)造成很大的不良影響。所以,不同電力企業(yè)需要積極開展安全建設(shè)工作,能夠提高電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。在電力系統(tǒng)建設(shè)工作的過程中,10kv配電網(wǎng)屬于常用的輸電方式,主要應(yīng)用了架空線路方法進(jìn)行建設(shè)。通常情況下,架空線路需要懸空安設(shè)在與地面相距大約9m的電塔間,當(dāng)被大風(fēng)影響之后,致使電線出現(xiàn)扯斷的情況,暫停了電能的供應(yīng)。對于一些沿海區(qū)域來說,需要進(jìn)行防風(fēng)加固處理,能夠增強(qiáng)相關(guān)供電系統(tǒng)對大風(fēng)的抵抗能力。為了達(dá)到此種效果,應(yīng)該在深入了解10kv配電網(wǎng)建設(shè)工作的特征,參考臺風(fēng)發(fā)生的規(guī)律,有利于落實(shí)防風(fēng)加固處理工作,確保了相關(guān)電力系統(tǒng)運(yùn)作的可靠性,充分發(fā)揮出輸電線路的抗風(fēng)作用。

        論文開展具體研究工作的過程當(dāng)中,筆者經(jīng)過查閱與借鑒了有關(guān)研究文獻(xiàn)以后,通過分析影響10KV配網(wǎng)架空線路出現(xiàn)風(fēng)災(zāi)事故的相關(guān)因素,與此同時(shí),說明了10KV配網(wǎng)架空線路抗風(fēng)加固設(shè)計(jì)改造與應(yīng)用的方案,不但增強(qiáng)了架空線路抗風(fēng)加固處理的效果,而且確保了電力系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性,充分發(fā)揮出其應(yīng)有的功效和作用。

        【關(guān)鍵詞】10kv配網(wǎng);架空線路;抗風(fēng)加固設(shè)計(jì);改造;應(yīng)用

        【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

        20.

        緒論

        結(jié)合國內(nèi)不同地區(qū)的情況,在地理環(huán)境、氣候狀況等方面均存在著很大的差異性,極具地域特色,所以,設(shè)計(jì)配電線路的過程當(dāng)中,應(yīng)該對地理位置與相關(guān)條件方面的因素加以考慮,確保滿足當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境的需要,使所制定出來的10kv配網(wǎng)架空線路抗風(fēng)加固設(shè)計(jì)方案具有一定的科學(xué)性與合理性。依靠定期升級與改造的方法,可以達(dá)到城市化建設(shè)工作的規(guī)定。針對城市建設(shè)工作來說,10kv電網(wǎng)屬于重要的供電線路,不過受到自身因素的限制影響,在運(yùn)用方面效果不佳。特別從抗風(fēng)能力的角度而言,被相關(guān)天氣方面的因素所干擾,易于出現(xiàn)風(fēng)災(zāi),一方面,妨礙到電路的輸送工作,減少了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收益;另一方面,嚴(yán)重影響到日常的生活,導(dǎo)致供電的穩(wěn)定性無法獲得保障,使維修的成本得以提升。因而,應(yīng)該緊密結(jié)合各類城市的特征,天氣狀況,科學(xué)選用方式完成對10kv配網(wǎng)架空線路抗風(fēng)加固能力的設(shè)計(jì)任務(wù)。

        一、影響10kV配網(wǎng)架空線路出現(xiàn)風(fēng)災(zāi)事故的相關(guān)因素

        10kV配電網(wǎng)系統(tǒng)作為我國電力能源輸出的基礎(chǔ)工程,對促進(jìn)電網(wǎng)改造和城市電網(wǎng)擴(kuò)容具有重要作用。要做好配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的建設(shè)和規(guī)劃,通過自動(dòng)化技術(shù)控制配網(wǎng)系統(tǒng)的相關(guān)性能參數(shù),優(yōu)化調(diào)整供配電系統(tǒng)的配置,從而使配電網(wǎng)供電系統(tǒng)更加完善和不斷完善,既能滿足未來城市電網(wǎng)發(fā)展的需要,又能為電能的生產(chǎn)、運(yùn)行和傳輸提供可靠、準(zhǔn)確的信息技術(shù)支持。10kV配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程控制配電網(wǎng)的電氣參數(shù)、設(shè)備狀態(tài)和運(yùn)行方式。當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí),配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)能及時(shí)定位故障,排除故障點(diǎn),隔離故障區(qū)段,恢復(fù)非故障區(qū)供電,不僅能實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)與企業(yè)內(nèi)部各部門的資源共享,既要保證配電網(wǎng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)互利共贏,又要保證配電網(wǎng)在運(yùn)行過程中的安全。筆者搜集和整合了大量的有關(guān)數(shù)據(jù)信息之后,從中不難獲悉,不同區(qū)域所受到臺風(fēng)因素的影響是不一樣的,而自然方面的因素造成了配電網(wǎng)線路產(chǎn)生了嚴(yán)重的損壞情況,由此致使配電網(wǎng)出現(xiàn)了桿塔傾斜、倒塌以及斷線等一系列現(xiàn)象,而具體的形成原因涵蓋了下述幾個(gè)方面:

        1.導(dǎo)致桿塔出現(xiàn)傾斜倒塌的具體原因分析

        其一,從前老舊的線路風(fēng)速很低。從目前的情況來看,很多10kV配電線均為從前建設(shè),使用年限很久,被相關(guān)環(huán)境因素所干擾,再加上技術(shù)措施嚴(yán)重不足,相關(guān)規(guī)范要求的缺失,讓一些電線設(shè)計(jì)的相關(guān)氣象參考標(biāo)準(zhǔn)是地面10m的位置且15min之內(nèi)大約14a的平均風(fēng)速,這個(gè)時(shí)候,10kV架空線路最大的風(fēng)速設(shè)計(jì)很低。其二,欠缺良好的抗傾覆能力。結(jié)合在10KV架空網(wǎng)當(dāng)中出現(xiàn)事故情況的統(tǒng)計(jì)信息可知,桿塔倒塌的數(shù)量顯著超過了發(fā)生斷裂的數(shù)量,大多數(shù)的倒塌情況均屬于傾向性倒塌的范疇,因?yàn)闂U塔的基礎(chǔ)構(gòu)建不佳、具體構(gòu)建的地方不科學(xué),造成出現(xiàn)傾斜的現(xiàn)象。一般而言,有關(guān)桿塔建筑處于軟土層與流沙的情況下,容易產(chǎn)生深埋度不足的情況,造成相應(yīng)的抗傾覆能力不足。如果遇到惡劣的天氣因素影響,比如,在遭遇了17級臺風(fēng)的嚴(yán)重影響之后,某市區(qū)域出現(xiàn)了桿塔傾斜、倒塌的現(xiàn)象,產(chǎn)生很大的不良影響。其三,合理布設(shè)相應(yīng)的防風(fēng)拉線,科學(xué)設(shè)計(jì)出較長的耐張段。對相關(guān)架空線路加以設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中,一些線路的耐張段是很長的,易于產(chǎn)生串倒的問題。如果產(chǎn)生了事故以后,則形成了巨大的危害。如果相關(guān)施工方面的因素干擾到風(fēng)拉線的設(shè)置后,會(huì)造成線路十分單薄的情況,致使形成串倒的現(xiàn)象。針對那些偏遠(yuǎn)的道路而言,需要依靠相關(guān)施工條件的優(yōu)勢,才能有效避免發(fā)生傾斜與倒塌的情況[1]。

        2.導(dǎo)致斷桿斷線的具體原因分析

        首先,由于時(shí)間很長,維修不到位,造成出現(xiàn)超期運(yùn)行的情況,使相關(guān)性能得以下降,受到天氣的干擾,導(dǎo)致其質(zhì)量無法獲得保障,相應(yīng)的強(qiáng)度下降,遇到大風(fēng)惡劣天氣的影響,造成桿塔發(fā)生斷裂的情況。其次,以往設(shè)計(jì)線路的時(shí)候,由于線路的單檔距是很長的,那些較大跨度的位置檔距非常久,欠缺對應(yīng)的防震對策,如果碰到臺風(fēng)的時(shí)候,將造成導(dǎo)線晃動(dòng)的頻率提高,發(fā)生了斷桿的現(xiàn)象。最后,面對一些惡劣的天氣影響,造成一些樹木、枝葉產(chǎn)生折斷的情況,使得斷線、斷桿的現(xiàn)象出現(xiàn)。

        鑒于此,對于某些地區(qū)來說,10kV配網(wǎng)架空線路非常易于被各種環(huán)境、天氣等因素所干擾,進(jìn)而產(chǎn)生斷桿與斷線的狀況,為此,應(yīng)該借助科學(xué)的處理對策,達(dá)到增強(qiáng)配網(wǎng)架空線路抗風(fēng)加固效果的目的[2]。

        二、10KV配網(wǎng)架空線路抗風(fēng)加固設(shè)計(jì)改造與應(yīng)用方案

        通過引入精細(xì)化管理理念,結(jié)合相關(guān)地形環(huán)境、氣候等情況,并且根據(jù)易于被臺風(fēng)影響的位置,細(xì)致檢查10kV架空線路的狀況,以相應(yīng)線路的抗風(fēng)能力作為對象,實(shí)施差異化評估工作,提出科學(xué)的中遠(yuǎn)階段線路整改方案,并加以執(zhí)行,使lOkV配網(wǎng)架空線路設(shè)計(jì)的風(fēng)速為34m/s。實(shí)施10kV配網(wǎng)架空線路抗風(fēng)加固改造設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中,需要將耐張段當(dāng)作主要的單位,科學(xué)改造尚未達(dá)到34m/s的風(fēng)速,進(jìn)而滿足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定。

        1.注重對直線大檔距長度進(jìn)行縮短處理

        (1)單回路方面

        當(dāng)裸導(dǎo)線、絕緣導(dǎo)線直線檔距依次超過95m、85m的時(shí)候,如果檔距兩邊的電桿強(qiáng)度無法達(dá)到相關(guān)規(guī)定,同時(shí)埋設(shè)的深度較淺的情況下,需要做好電桿的加固處理工作,如果強(qiáng)度無法達(dá)到相關(guān)規(guī)定,需要將桿塔安設(shè)到檔距的中間部位。假如被相關(guān)施工條件所影響,難以進(jìn)行桿塔的安裝,通過安設(shè)防風(fēng)拉線到檔距兩端的電桿上面,如果缺少相應(yīng)的拉線條件,應(yīng)該定期更換電桿[3]。

        (2)雙回路方面

        當(dāng)裸導(dǎo)線、絕緣導(dǎo)線直線檔距依次超過85m、75m的時(shí)候,如果檔距兩側(cè)的電桿強(qiáng)度無法達(dá)到相關(guān)規(guī)定,埋深不夠的情況下,需要做好電桿基礎(chǔ)的加固工作,假如其強(qiáng)度難以達(dá)到規(guī)定,需要安設(shè)電桿到檔距的中間部位。

        2.做好耐張段長度的縮短工作

        開展相關(guān)配電線路鋪設(shè)的過程當(dāng)中,需要結(jié)合不同城市的特征,應(yīng)該滿足耐張長度縮短方面的相關(guān)規(guī)定,具體制定出下述幾個(gè)方面的策略:

        (1)單回路方面

        針對單回路超出550m的耐張段線路而言,在添加耐張桿塔空的情況下,相應(yīng)的耐張段長度小于550m,需要縮短耐張段。對于所增建的線路來說,直線耐張桿塔需要大于F級的強(qiáng)度,并且搭配裝設(shè)四向拉線,達(dá)到增強(qiáng)加固處理效果的目的。如果施工現(xiàn)場當(dāng)中缺少拉線條件的情況下,需要將較高強(qiáng)度的電桿作為首選,可以選用13m高強(qiáng)度電桿,同時(shí)使根部的開裂彎矩超出140kN·m,針對14m高強(qiáng)度的電桿,需要超出150kN·m,同時(shí)制定出加固處理的策略。假如將鋼管桿當(dāng)成電桿之后,需要使水平荷載超出33%。

        (2)雙回路方面

        針對雙回路超過450m的耐張段線路而言,需要增加桿塔,達(dá)到縮短耐張段的目的,使其長度都處于450m之內(nèi)。在設(shè)置了直線耐張桿塔以后,能夠?qū)⒛切┹^高強(qiáng)度的砼桿、鋼管桿作為首選實(shí)施構(gòu)建。對于此環(huán)節(jié)來說,14m高強(qiáng)度的電桿,需要確保根部開裂彎矩超出220kN·m,14m的高強(qiáng)度電桿超出了240kN·m,同時(shí)確保了與相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行匹配。如果選用鋼管桿的情況下,應(yīng)該確保水平荷載標(biāo)準(zhǔn)超出35%。

        (3)多回路方面

        針對多回路來說,需要參考線路具體的回路數(shù)、導(dǎo)線以及檔距等不同的參數(shù)情況,并且將相應(yīng)的設(shè)計(jì)風(fēng)速作為借鑒,準(zhǔn)確計(jì)算出桿塔基礎(chǔ)的受力,制定出科學(xué)的加固處理對策。

        3.綠加大對直線桿的加固處理力度

        實(shí)施配網(wǎng)架空線路加固處理的過程當(dāng)中,需要對桿塔耐張段與檔距長度加以縮短,做好對直線桿的加固處理工作,可以運(yùn)用裝設(shè)防風(fēng)拉線、基礎(chǔ)加固等方式。具體來說:其一,出現(xiàn)連續(xù)單回路的情況,處于耐張段區(qū)間,將會(huì)超出四根直線桿,此時(shí)應(yīng)該設(shè)置直線桿到耐張段中間的部位,經(jīng)過細(xì)致檢查之后,了解實(shí)際的埋深、強(qiáng)度等情況。針對發(fā)生的不良問題,應(yīng)該馬上加以處理,可以裝設(shè)防風(fēng)拉線。其二,在線路內(nèi)出現(xiàn)了雙回路的情況,規(guī)避電線桿的強(qiáng)度超出M級、相關(guān)決斷導(dǎo)線則不可以超出N級,通過科學(xué)布設(shè)防風(fēng)拉線,需要增加沒有運(yùn)用直線桿加固電桿的深埋深度,并且仔細(xì)進(jìn)行檢查,達(dá)到合理加固的目的[4]。

        4.確?;A(chǔ)加固處理策略的合理性

        筆者結(jié)合一些相關(guān)桿塔方面的情況,從中不難看出,需要應(yīng)科學(xué)布設(shè)線路的防風(fēng)拉線。參考有關(guān)數(shù)據(jù)信息,確保防風(fēng)拉線最小的深度達(dá)到有關(guān)規(guī)定,可以應(yīng)對當(dāng)前的改變情況,提高了桿塔的抗風(fēng)能力。所以,需要嚴(yán)格遵循因地制宜的原則,選取電桿最適合的部位實(shí)施基礎(chǔ)加固處理,比如,使水泥沙包變成相應(yīng)的護(hù)坡、借助漿砌塊石實(shí)施護(hù)坡、科學(xué)運(yùn)用套筒砼施工基礎(chǔ)等等,當(dāng)然,還能夠運(yùn)用砼樁實(shí)施基礎(chǔ)加固處理。對于所布設(shè)防風(fēng)拉線的電桿最小埋設(shè)深度需要達(dá)到下表1當(dāng)中的相關(guān)規(guī)定。

        如果無法滿足上表1當(dāng)中的有關(guān)需要之后,則需要強(qiáng)化針對電桿基礎(chǔ)的加固處理工作。實(shí)際進(jìn)行處理的過程當(dāng)中,需要根據(jù)電桿具體的部位,參考因地制宜的規(guī)定,明確最佳的基礎(chǔ)加固方法。比如,可以借助水泥沙包護(hù)坡、漿砌塊石護(hù)坡以及漿砌塊石基礎(chǔ)等方式實(shí)現(xiàn)。

        在規(guī)劃設(shè)計(jì)中,應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)電網(wǎng)規(guī)劃原則,合理選擇導(dǎo)線截面。導(dǎo)線截面及型號參數(shù)見表2,導(dǎo)線排列方式見表3。

        結(jié)論:

        對于國內(nèi)來說,當(dāng)前開展電力供應(yīng)工作的過程當(dāng)中,可以選取10KV供電網(wǎng)絡(luò),屬于主要的配網(wǎng)方式。進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候,將架空線路形式作為首選,以便發(fā)揮出其在運(yùn)作與控制方面的良好作用,然而,依然顯現(xiàn)出很多的缺陷和問題。例如,常見的防風(fēng)問題。尤其針對沿海區(qū)域,受到自然環(huán)境方面因素的干擾,容易被臺風(fēng)所影響。從供電線路的角度而言,形成了很大的破壞,產(chǎn)生了斷桿、斷線倒桿以及相關(guān)設(shè)備受損等現(xiàn)象。為此,做好10KV配網(wǎng)架空線路抗風(fēng)加固設(shè)計(jì)改造工作十分關(guān)鍵,有助于確保有關(guān)電力系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性與安全性。

        參考文獻(xiàn):

        [1]梁國碩,張麗娜,李媛媛.10kV配網(wǎng)架空線路抗風(fēng)加固設(shè)計(jì)改造及應(yīng)用[J].山東工業(yè)技術(shù),2019,000(021):175-176.

        [2]甄新樂,王海洋,王麗云.臺山10kV配網(wǎng)架空線路抗風(fēng)加固設(shè)計(jì)改造及應(yīng)用[J].電子世界,2019,291(023):198-199.

        [3]關(guān)錫堅(jiān),關(guān)宏宇,李元元.10kV配網(wǎng)架空線路抗風(fēng)加固設(shè)計(jì)改造措施及應(yīng)用探討[J].科學(xué)與財(cái)富,2019,185(221):140-145.

        [4]潘偉雄,關(guān)洪峰,趙麗娟.論沿海地區(qū)10kV配網(wǎng)架空線路防風(fēng)加固的改造及應(yīng)用[J].科學(xué)與財(cái)富,2019,217(042):307-308.

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