曹曉晶

【摘要】在現(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)處于蓬勃發(fā)展的時(shí)期，我國各個(gè)城市的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)條件保障。涉及到城市交通發(fā)展的相關(guān)問題逐漸引起有關(guān)部門的高度關(guān)注和重視，市政道路橋梁施工是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的核心組成部分，其質(zhì)量額好壞與否直接與整個(gè)工程項(xiàng)目是否能夠順利進(jìn)行有著極其緊密的聯(lián)系。當(dāng)前，我國城市化的建設(shè)進(jìn)程不斷地加快，全民進(jìn)入到小康社會(huì)的發(fā)展階段，人們?nèi)罕姷纳钯|(zhì)量水平逐漸地提高，人們對(duì)于生活環(huán)境和交通出行等基礎(chǔ)設(shè)施條件提出了更高的發(fā)展要求。因此就需要相關(guān)施工人員對(duì)自身素質(zhì)和技術(shù)能力等多方面因素予以充分考慮后再加以提升才能更好地推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)人民群眾安居樂業(yè)的同時(shí)為城市交通提供更加安全穩(wěn)定高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)，市政道路的安全問題對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展起到了關(guān)鍵性的促進(jìn)和推動(dòng)作用，本文是針對(duì)現(xiàn)階段我國市場(chǎng)道路橋梁施工質(zhì)量的安全性進(jìn)行了分析，并結(jié)合實(shí)際案例作為參考依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】市政道路;橋梁施工質(zhì)量;通病防治處理

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

20.

近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國城市的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展也發(fā)生了天翻地覆的變化，為了更好的發(fā)揮城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用，并積極地提升城市交通的運(yùn)行效率，我國大部分的城市建立起了具有高效性、綜合性、技術(shù)性的立交橋。因此，市政道路橋梁工程質(zhì)量的通病防治處理辦法對(duì)于人們生活和工作的出行安全問題具有極大的影響，以及城市市政道路所涉及到的對(duì)給排水公共網(wǎng)絡(luò)作用的正常發(fā)揮都存在著關(guān)鍵性的重要影響，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展不斷地給城市公共交通的有效運(yùn)行帶來巨大的壓力和挑戰(zhàn)，例如，我國城市居民汽車擁有飽和量的急速增加，貨車、卡車等工程量的頻繁通行、道路路面老化、材料的質(zhì)量問題等等，是關(guān)系到市政道路橋梁施工質(zhì)量通病發(fā)生的關(guān)鍵性決定因素，要通過利用現(xiàn)代化的科技技術(shù)，積極地提升有效防治施工質(zhì)量的通病。

一、當(dāng)前我國市政道路橋梁施工的質(zhì)量通病的實(shí)際情況研究

（一）道路橋梁的主體部分發(fā)生不同程度裂縫的通病

由于市政道路橋梁的主體部分是由鋼筋和混泥土所構(gòu)建而成的，在現(xiàn)階段的市政道路、以及橋梁的實(shí)際施工過程中，橋梁的主體結(jié)構(gòu)和道路路面產(chǎn)生了不同程度的縫隙，誘發(fā)的原因是橋梁主體的鋼筋結(jié)構(gòu)因受到生銹腐蝕的情況，致使城市道路路面的混凝土生產(chǎn)了不同程度的病害，例如，混泥土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了膨脹問題、開裂問題、保護(hù)層脫落問題等情況出現(xiàn)，工程質(zhì)量會(huì)受到極大的影響，道路橋梁路面的承重能力一旦受到嚴(yán)重的干擾和破壞，就會(huì)對(duì)來往的車輛和行人的出行交通安全造成極為嚴(yán)重的安全威脅。在市政道路橋梁施工質(zhì)量的過程中有混泥土導(dǎo)致的病害情況極為普遍和常見，因此，在實(shí)際的施工過程中對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)所使用的混泥土材質(zhì)要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)和控制。

（二）道路橋梁的鋼筋部分出現(xiàn)生銹腐蝕的通病

市政道路施工工程所使用的鋼筋主體結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴(yán)重的生銹腐蝕情況，也是市政道路橋梁施工質(zhì)量當(dāng)中極為常見的通病問題之一。不得不特別提出的問題是在市鎮(zhèn)道路橋梁主體結(jié)構(gòu)的實(shí)際施工過程中，其市政道路橋梁的主體結(jié)構(gòu)部分是直接裸露在自然環(huán)境當(dāng)中的，由于不斷地受到外部暴雨、日曬、霜凍天氣的自然影響對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)的不斷侵蝕和影響，極為容易讓橋梁主體結(jié)構(gòu)當(dāng)中的鋼筋在自然環(huán)境下造成不同程度的生銹和腐蝕情況，隨著鋼筋遭到腐蝕病害情況的逐步加強(qiáng)和惡化，從剛開始的局部鋼筋面積遭到腐蝕，隨著市政道路橋梁的使用年限的不斷增加，其橋梁主體的鋼筋結(jié)構(gòu)所遭受到腐蝕的病害面積會(huì)逐漸地增加，甚至?xí)掷m(xù)性的直接對(duì)橋梁主體鋼筋結(jié)構(gòu)的內(nèi)部造成嚴(yán)重的腐蝕。從而導(dǎo)致整個(gè)市政道路橋梁主體結(jié)構(gòu)的固定性、穩(wěn)固性、承重性都造成極大的損壞和迫害。

（三）橋梁道路的鋪裝層結(jié)構(gòu)部分出現(xiàn)脫落的通病

在市政道路橋梁施工工程的具體過程中，鋪裝層也是其中極為重要的一個(gè)關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，但是，鋪裝層的結(jié)構(gòu)組成在市政道路橋梁的主體結(jié)構(gòu)中所占比的規(guī)模和面積相對(duì)較少，值得引起注意的是，橋梁鋪裝層的結(jié)構(gòu)部分對(duì)整個(gè)市政道路橋梁整體的運(yùn)行有很大的影響作用，例如其運(yùn)行過程中的安全問題、穩(wěn)定和持久方面的問題等，由于其工程規(guī)模和面積在整體工程中所占的比例較小，往往最容易對(duì)鋪裝層結(jié)構(gòu)的通病問題進(jìn)行忽略不記，從而有關(guān)市政道路橋梁施工中的針對(duì)鋪裝層結(jié)構(gòu)的問題，一直沒有較為科學(xué)的解決方案來進(jìn)行應(yīng)對(duì)。并且作為道路橋梁的施工單位，對(duì)橋梁的外觀重視程度高于其內(nèi)部質(zhì)量，因此，道路橋梁的鋪裝層的主體結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)一些了的病害問題，例如不同程度的松散現(xiàn)象、脫落現(xiàn)象、產(chǎn)生縫隙等。不僅影響到道路橋梁的日程運(yùn)行和應(yīng)用的質(zhì)量，而且，對(duì)道路橋梁的使用年限和壽命也造成了較大的影響。

二、市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治處理的實(shí)際手段

（一）提升施工組織的科學(xué)性

對(duì)于市政道路橋梁施工工程的總體質(zhì)量和效率而言，其前期的施工準(zhǔn)備過程極其重要，相關(guān)部門的監(jiān)督和管理作用要時(shí)刻體現(xiàn)在市鎮(zhèn)道路橋梁施工的過程中，例如，市鎮(zhèn)道路橋梁的施工方案的管理和監(jiān)督、實(shí)踐施工過程中相關(guān)的規(guī)章制度的管理和監(jiān)督等。我國的市政道路橋梁施工工程存在一定的復(fù)雜性和交錯(cuò)型，并且工程量巨大、資金投入額度較高、考慮到維護(hù)社會(huì)公共交通的暢通運(yùn)行對(duì)工程周期的時(shí)間要求較短。因此，市政道路橋梁施工工程存在“時(shí)間短、任務(wù)重”的明顯特征，對(duì)市政道路橋梁施工過程中的科技技術(shù)、以及現(xiàn)代化的機(jī)械化作業(yè)要求極高。提升市政道路橋梁施工的前期組織規(guī)劃和準(zhǔn)備，對(duì)其工程質(zhì)量的保障有積極性的促進(jìn)和推動(dòng)作用。

（二）提升施工的技術(shù)準(zhǔn)備工作

市政道路橋梁施工工程的另外一個(gè)決定性因素是其技術(shù)方面的準(zhǔn)備工作，技術(shù)方面的準(zhǔn)備工作決定著市政道路橋梁的在竣工后的整體質(zhì)量水平，以及在投入通車運(yùn)行后的具體使用壽命等等，對(duì)市政道路橋梁施工的質(zhì)量問題有著極其重要的影響作用，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）施工圖紙的審核和監(jiān)管

項(xiàng)目的施工設(shè)計(jì)圖紙對(duì)于市政道路橋梁施工工程而言是其根本性的靈魂，也是其施工質(zhì)量水平的科學(xué)根據(jù)和指導(dǎo)依據(jù)。對(duì)市政橋梁道路施工圖紙的審核工作要充分地考慮到每個(gè)環(huán)節(jié)細(xì)節(jié)部分的問題。包括：道路橋梁的轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)物體位置設(shè)計(jì)、基本走向設(shè)計(jì)、地質(zhì)利用設(shè)計(jì)、路面障礙物、水文設(shè)計(jì)、以及項(xiàng)目所處實(shí)際的地貌和地表的科學(xué)設(shè)計(jì)等等。例如，以下是通州某市政道路橋梁施工的平面圖紙效果展示。設(shè)計(jì)圖紙涵蓋了市政道路橋梁施工的各個(gè)環(huán)節(jié)方面的細(xì)節(jié)要素，并在施工中圖紙當(dāng)中做了詳細(xì)的標(biāo)記等，規(guī)避了施工質(zhì)量會(huì)出現(xiàn)的道路橋梁通病問題，起到了科學(xué)性的預(yù)防效果。

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際勘查技術(shù)

在市政道路橋梁的實(shí)踐施工過程當(dāng)中，對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)合理的勘查是提升其工程質(zhì)量水平的關(guān)鍵性步驟之一，包括對(duì)項(xiàng)目整體的工程進(jìn)行分段施工分工、施工機(jī)械設(shè)施設(shè)備入場(chǎng)環(huán)節(jié)等，根據(jù)對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的科學(xué)勘查所得出的精確數(shù)據(jù)，來加強(qiáng)對(duì)具體的市政道路橋梁施工項(xiàng)目地的地勢(shì)地形、給排水情況、建筑物構(gòu)建位置、項(xiàng)目供水、項(xiàng)目供電等問題進(jìn)行充分地分析和研究。尤其是要對(duì)很多室內(nèi)空間的進(jìn)行綜合性的開發(fā)利用，提升整個(gè)市政道路橋梁工程的科技性、復(fù)合利用率、綜合全面開發(fā)。例如，以下案例是通州區(qū)的某個(gè)道路橋梁的施工項(xiàng)目當(dāng)中的設(shè)計(jì)圖，圖中對(duì)項(xiàng)目核心區(qū)域的空間開發(fā)和利用具有較強(qiáng)的綜合性，將從第一層到第五層的空間進(jìn)行了不同功能效果的設(shè)計(jì)，結(jié)合公共交通、商業(yè)體、停車等關(guān)鍵性問題打造成一個(gè)具有綜合性功能的復(fù)合商業(yè)體。

（3）施工構(gòu)筑物體結(jié)構(gòu)的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性

我國市政道路橋梁施工過程中會(huì)涉及到很多復(fù)雜的地形和空間。要在實(shí)踐的施工過程中充分的考慮到土地資源的高效綜合利用率，加強(qiáng)對(duì)土地資源的利用率對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)空間的利用率具有科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、高效性等要求，對(duì)施工過程中構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)科學(xué)性的提升，不僅從構(gòu)筑物設(shè)計(jì)的科學(xué)性方面，加強(qiáng)了項(xiàng)目用地的高效利用率，而且對(duì)提升了道路橋梁的實(shí)際使用壽命，從而有利于減少市政道路橋梁工程質(zhì)量的通病問題。例如，根據(jù)通州區(qū)某個(gè)市政道路橋梁施工當(dāng)中，所涉及到的有關(guān)隧道工程的施工現(xiàn)場(chǎng)示意圖，其中，對(duì)隧道的核心主體進(jìn)行了上層、和下層的分層式設(shè)計(jì)，并且每一層都特別的構(gòu)筑了車輛行駛道路，綜合性的設(shè)備夾層當(dāng)中包括了管道溝槽的設(shè)計(jì)，以及綜合管道溝槽設(shè)計(jì)等，充分地考慮到了構(gòu)筑物體之間空間的嚴(yán)謹(jǐn)性原則。

（三） 提升施工材料的質(zhì)量監(jiān)控

在我國現(xiàn)階段的市鎮(zhèn)道路橋梁施工質(zhì)量的通病問題上，相關(guān)部門，以及施工單位對(duì)施工材料的質(zhì)量問題極為關(guān)注和重視，施工材料的質(zhì)量條件，以及具體施工過程中所呈現(xiàn)出來的施工效果是造成市政道路橋梁通病的核心因素。一方面，要嚴(yán)格地監(jiān)督施工材料的來源渠道，相關(guān)部門的質(zhì)檢數(shù)據(jù)等，作為施工單位對(duì)施工材料的監(jiān)管要嚴(yán)格按照行業(yè)規(guī)定執(zhí)行，例如，施工材料的具體采購環(huán)節(jié)、實(shí)際檢驗(yàn)環(huán)節(jié)、施工過程中的貯存環(huán)境等要加強(qiáng)監(jiān)管。另一方面，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的科學(xué)性和技術(shù)性要進(jìn)行合理的控制管理，根據(jù)實(shí)際的項(xiàng)目環(huán)境和地形地勢(shì)，選擇具有安全性、實(shí)用性、易操作性的施工設(shè)備進(jìn)入到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)等等。從源頭和根本上對(duì)市政道路橋梁施工質(zhì)量的通病進(jìn)行積極的預(yù)防。

結(jié)語：

綜上所述，通過對(duì)我國城市市政道路橋梁施工質(zhì)量安全問題的深入分析和研究，以及相關(guān)部門的權(quán)威資料研究深刻的表明，市政道路橋梁的施工安全問題至關(guān)重要，第一，市政道路橋梁施工質(zhì)量是決定其橋梁工程在實(shí)際應(yīng)用過程中的使用年限和壽命的關(guān)鍵性因素;第二，市政道路橋梁施工質(zhì)量對(duì)社會(huì)民生具有極其重要的深遠(yuǎn)影響，它關(guān)乎到廣大的人民群眾日常生活和工作的出行需要，以及出行安全的問題;第三，市政道路橋梁施工質(zhì)量對(duì)我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展具有積極性的促進(jìn)和推動(dòng)作用。在實(shí)踐的施工過程中，專業(yè)的技術(shù)人員和市政橋梁工程師，要把施工質(zhì)量相關(guān)的通病問題進(jìn)行重要的安全防范處理和監(jiān)督，例如，在橋梁工程的前期施工組織、以及技術(shù)評(píng)估準(zhǔn)備;在橋梁工程的施工過程中，對(duì)每一項(xiàng)具體的施工流程、以及技術(shù)監(jiān)管都要引起高度的重視和實(shí)時(shí)的監(jiān)督。針對(duì)性的對(duì)已發(fā)生病害的橋梁主體進(jìn)行科學(xué)合理的搶救方式，并且要積極的提升橋梁道路路面的結(jié)構(gòu)處于穩(wěn)定性的狀態(tài)。不斷地通過對(duì)實(shí)踐工作的累積，提升我國市政道路橋梁施工質(zhì)量的專業(yè)水平。

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