艾云

現(xiàn)階段高速公路迅速發(fā)展，對機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求更高。在這一形勢下，為了能夠及時發(fā)現(xiàn)與消除高速公路機(jī)電系統(tǒng)安全隱患，強(qiáng)化設(shè)備性能，延長使用時間，需加強(qiáng)維修與管理，確保機(jī)電系統(tǒng)始終處于高效、穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，保障高速公路的通行。

縱觀我國交通網(wǎng)絡(luò)體系，高速公路是關(guān)鍵性構(gòu)成部分，其配套機(jī)電系統(tǒng)在整個交通運(yùn)行中具有不可替代的的作用。我國高速公路機(jī)電系統(tǒng)覆蓋面積廣，專業(yè)性強(qiáng)，且具有多種技術(shù)集成特性，同時因高速公路運(yùn)行需求，大多數(shù)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備均處于露天，氣候變化、人為原因等破壞力較強(qiáng)，直接影響了公路的穩(wěn)定運(yùn)行。所以，我們應(yīng)高度重視高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)與管理，提高利用率，保證機(jī)電系統(tǒng)始終處于最佳狀態(tài)，避免出現(xiàn)故障。

高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)和管理存在的問題

規(guī)劃設(shè)計與實(shí)際需求不符

對于高速公路機(jī)電系統(tǒng)規(guī)劃而言，規(guī)劃人員應(yīng)對公路運(yùn)營需求進(jìn)行全面掌握，準(zhǔn)確找到成本浪費(fèi)嚴(yán)重的環(huán)節(jié)，并對其進(jìn)行管理與控制。如發(fā)電機(jī)購買過程中，管理人員應(yīng)對其電容量進(jìn)行重點(diǎn)核查，安排專業(yè)人員安裝，若出現(xiàn)錯誤安裝或發(fā)電機(jī)匹配不合理的情況，則會造成電纜容量降低，不利于整個機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。但是，目前大多數(shù)高速公路建設(shè)中，前期對于機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計與規(guī)劃存在一定的偏差，建成后運(yùn)行效果差強(qiáng)人意。

機(jī)電設(shè)備匹配不合理

隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)日新月異，對此高速公路機(jī)電系統(tǒng)也應(yīng)積極升級技術(shù)，及時更新?lián)Q代設(shè)備。然而大多數(shù)投入的新設(shè)備若出現(xiàn)故障則難以迅速找到合適的備件，從而造成高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行效率持續(xù)降低。

維護(hù)維修及管理體系不夠完善

首先，既有的維護(hù)管理機(jī)制創(chuàng)新性較低。因技術(shù)方法不豐富等因素的制約，高速公路機(jī)電系統(tǒng)維修與管理體系不完善，無法為相關(guān)工作給予針對性指導(dǎo)，進(jìn)而增加了這一類系統(tǒng)的安全風(fēng)險。同時，在維修與管理體系不完善的情形下，高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行效率較低，直接影響了維修與管理能力的提高，進(jìn)而增加了故障發(fā)生風(fēng)險。

高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)和管理策略

改進(jìn)維護(hù)計劃

首先，對于高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)與管理而言，應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化原來的維護(hù)計劃。對于規(guī)模大的機(jī)電系統(tǒng)，應(yīng)提前制定科學(xué)合理的年度維護(hù)管理計劃；針對中型機(jī)電設(shè)備，應(yīng)制定相對應(yīng)的季度性維護(hù)管理計劃。為了能夠保證維護(hù)管理計劃真正落到實(shí)處，并加大日常監(jiān)督與管理力度。針對小型機(jī)電設(shè)備，應(yīng)制定合理的月計劃與周計劃，準(zhǔn)確找到故障原因，并迅速處理，確保機(jī)電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。其次，構(gòu)建運(yùn)維管理平臺：①設(shè)備全生命周期管理：采取智能化管控、實(shí)時數(shù)據(jù)庫技術(shù)，對公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全生命周期管理，對設(shè)備運(yùn)營管理、維修維保、質(zhì)量控制、效益分析、報廢處理等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化管理，有效保障公路穩(wěn)定運(yùn)行；②BIM三維可視化運(yùn)維：借助先進(jìn)技術(shù)對高速公路、機(jī)電設(shè)備進(jìn)行三維建模，并實(shí)施監(jiān)測對象，構(gòu)建覆蓋、管理與后臺管理的動態(tài)三維管控平臺，以先進(jìn)的模型管理幾點(diǎn)設(shè)備，迅速定位報警設(shè)備，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，有效降低維護(hù)難度；③高效移動端管控：采取手機(jī)、PAD等手持終端對設(shè)備狀態(tài)及故障可隨時隨時查看，可掃碼對設(shè)備廠商、維修手冊及備件庫的相關(guān)信息進(jìn)行實(shí)時查看，提高維修效率。移動端可實(shí)時推送設(shè)備自發(fā)告警、既定維護(hù)任務(wù)以及人員保修等消息，增強(qiáng)管理時效。另外，為了能夠提高機(jī)電系統(tǒng)維修管理質(zhì)量，管理部門應(yīng)制定完善的監(jiān)督管理機(jī)制，組建專業(yè)、專職的監(jiān)督小組，對各種機(jī)電設(shè)備與系統(tǒng)維護(hù)管理工作進(jìn)行監(jiān)督與管理，如此才可有效保障高速公路機(jī)電系統(tǒng)安全運(yùn)行，而且還能夠避免運(yùn)行故障的出現(xiàn)，滿足高速公路安全通行的需求。另外，科學(xué)評估高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作，可從維修評估、維護(hù)評估兩方面著手，并有效匯總各種維護(hù)數(shù)據(jù)，自動生成相關(guān)報告，為后續(xù)機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)與管理工作提供可靠依據(jù)。同時，做好機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)與評估，可指導(dǎo)維護(hù)人員迅速找到自身不足之處，并迅速糾正，進(jìn)一步提升維護(hù)工作效率。

加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備匹配

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)日新月異，高速公路機(jī)電設(shè)備也應(yīng)加快更新速度，積極匹配合理的機(jī)電設(shè)備，優(yōu)化運(yùn)行效率，避免故障的出現(xiàn)。施工過程中應(yīng)積極引進(jìn)新型機(jī)電設(shè)備，注重匹配，提高機(jī)電設(shè)備的整體運(yùn)行效率。同時，從經(jīng)濟(jì)角度進(jìn)行分析，科學(xué)改進(jìn)機(jī)電系統(tǒng)中老舊設(shè)備，對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行針對性優(yōu)化，并對運(yùn)行速率進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證各種機(jī)電設(shè)備都處于安全運(yùn)行狀態(tài)。機(jī)電維護(hù)工作專業(yè)要求較高，因此維護(hù)人員應(yīng)積極主動學(xué)習(xí)，熟練掌握最新的通信技術(shù)與計算機(jī)信息技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化自身專業(yè)素養(yǎng)。在日常工作中，維護(hù)人員一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備故障，應(yīng)準(zhǔn)確、迅速地判斷故障原因，并對故障進(jìn)行妥善處理，再進(jìn)行細(xì)致的檢查。另外，為了能夠保證機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)與管理工作真正落到實(shí)處，確保各種機(jī)電設(shè)備充分發(fā)揮其作用，維護(hù)人員可采取分級維護(hù)的方法，在保證機(jī)電設(shè)備運(yùn)行高效率的同時，也能夠?qū)υO(shè)備維護(hù)成本進(jìn)行有效控制。

完善維護(hù)維修及管理體系

為了能夠提高高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)與管理效果，應(yīng)對其體系進(jìn)行針對性完善，具體表現(xiàn)為：①從維護(hù)維修及管理方法、制度等相關(guān)要素處罰，對高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)及管理體系進(jìn)行優(yōu)化與完善，巧妙地利用信息化手段，把高速公路監(jiān)控部門、機(jī)電維護(hù)部門、設(shè)備使用部門納入到高速公路系統(tǒng)維護(hù)及管理體系中，為維護(hù)及管理工作的開學(xué)進(jìn)行提供有效指導(dǎo)；②完善機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)及管理體系后，基于高速公路運(yùn)營現(xiàn)狀及機(jī)電設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行要求，貫徹執(zhí)行這一類體系，并對執(zhí)行過程進(jìn)行嚴(yán)格控制。其中，對于維護(hù)管理而言，應(yīng)注重標(biāo)準(zhǔn)化，基于國際、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定科學(xué)合理的系統(tǒng)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并投入穩(wěn)定的資金。同時，還應(yīng)注重發(fā)現(xiàn)、解決、跟蹤、評價環(huán)節(jié)，提高系統(tǒng)維修水平，積極滿足系統(tǒng)安全優(yōu)化需求；③預(yù)算資金實(shí)時監(jiān)管制度，因維修不確定性因素較多，極易出現(xiàn)未列入維修經(jīng)費(fèi)預(yù)算的項(xiàng)目，對此應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管預(yù)算資金的使用。在維修經(jīng)費(fèi)實(shí)施過程中要嚴(yán)格按照預(yù)算實(shí)施，每一個責(zé)任中心及業(yè)務(wù)的發(fā)生均要受預(yù)算的嚴(yán)格約束。調(diào)整預(yù)算時，應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范調(diào)整范圍、程序及權(quán)限，調(diào)整預(yù)算實(shí)際執(zhí)行與預(yù)算目標(biāo)之間的差異，值得注意的是，這一種協(xié)調(diào)只是微調(diào)，不得做大的變動，以此來保障預(yù)算在不失控制的基礎(chǔ)上靈活調(diào)整。同時，財務(wù)部門及時反饋預(yù)算執(zhí)行情況，便于相關(guān)部門對財務(wù)開支情況了如指掌，進(jìn)而確保設(shè)備預(yù)算經(jīng)費(fèi)不得同財務(wù)預(yù)算目標(biāo)出入太大。④激勵管理機(jī)制：構(gòu)建維修人員激勵機(jī)制，激發(fā)其積極性，增強(qiáng)責(zé)任意識，進(jìn)而提高機(jī)電維修質(zhì)量。針對類別不同的維修人員，應(yīng)以擅長專業(yè)進(jìn)行劃分，組織開展各種維修技能評比活動，對于表現(xiàn)提出的人員進(jìn)行一定的物質(zhì)獎勵，激發(fā)工作熱情。同時制定嚴(yán)格的設(shè)備維修質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對維修人員的責(zé)任與義務(wù)進(jìn)行重點(diǎn)明確，切實(shí)做到賞罰分明。

全面分析設(shè)備故障成因

實(shí)際使用過程中，受各類因素的干擾，高速公路機(jī)電設(shè)備會產(chǎn)生各類故障，對此要想促進(jìn)故障發(fā)生率的降低，保證高速公路整體的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要做好日常管理以及維護(hù)等相關(guān)工作。就使用年限較長的設(shè)備而言，需確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)；新引進(jìn)的設(shè)備則需促進(jìn)其生產(chǎn)效率的提高，進(jìn)而需設(shè)置故障檢查設(shè)備，通過巡檢系統(tǒng)全面分析機(jī)電故障成因，并結(jié)合巡檢系統(tǒng)、紅外線測溫儀以及測振儀等，通過多個角度分析、檢測設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，并做好對設(shè)備的清洗，讓設(shè)備潤滑性能維持在正常狀態(tài)中，提高機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率。同時，對機(jī)電設(shè)備故障進(jìn)行分析的過程中，需要分析設(shè)備零部件以及整體，保證全面和客觀，利用專業(yè)性檢測設(shè)備，加強(qiáng)檢測過程的科學(xué)性。

例如，高速公路發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生劇烈振動，相關(guān)檢修人員應(yīng)及時檢修發(fā)電機(jī)組，對振動原因進(jìn)行深入分析，并檢查電流傳輸狀況，結(jié)合電流情況對振動類型予以調(diào)節(jié)。若電氣振動屬于主要原因，那么就可能為三相不平衡，此時需采取調(diào)節(jié)以及恢復(fù)平衡的方法，進(jìn)而對振動狀況予以環(huán)節(jié)；若電流指數(shù)正常，那么就屬于機(jī)械振動，需要對設(shè)備內(nèi)部零件進(jìn)行檢查，查看是否存在松動，如果對松動零件進(jìn)行加固之后振動消失，那么就代表故障消除。

總而言之，運(yùn)用以上措施，能夠?qū)Ω咚俟窓C(jī)電系統(tǒng)予以科學(xué)的維護(hù)和管理，確保其處在穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)之中，并保證機(jī)電系統(tǒng)安全性能。所以，提高高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)行能力，加強(qiáng)設(shè)備性能的過程中，需要重視此系統(tǒng)的維護(hù)和管理，制定科學(xué)的工作計劃，防止高速公路機(jī)電系統(tǒng)出現(xiàn)不安全的狀況，并積極應(yīng)對各類風(fēng)險。