王語澤 王玥

摘要：設(shè)計(jì)一系列符合未來開放社區(qū)環(huán)境并運(yùn)用了新技術(shù)的街道家具。分析我國開放社區(qū)街道家具的現(xiàn)狀問題及萁重要性，通過對(duì)使用者需求和新興技術(shù)的分析與總結(jié)，提出新技術(shù)引領(lǐng)下的開放社區(qū)街道家具的發(fā)展趨勢。以邯鄲市人民路為例，探索了基于技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境下開放社區(qū)的街道家具創(chuàng)新設(shè)計(jì)。完成了系列街道家具設(shè)計(jì)。創(chuàng)新設(shè)計(jì)成果可為未來開放社區(qū)的街道建設(shè)以及街道家具創(chuàng)新設(shè)計(jì)提供借鑒與參考。

關(guān)鍵詞：街道家具技術(shù)創(chuàng)新社區(qū)街道開放社區(qū)創(chuàng)新設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TU-984.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-0069（ 2021） 08-0032-04

Abstract： Design a series of street furniture in line with the environment of thefuture open community and use new technology.This paper analyzes the problemsand importance of street furniture in open communities ln China. By analyzing theneeds of users and summarizing of emerging technologies， this paper proposesthe development trend of street furniture in open communities under the guidance ofnew technologies. Taking the street furniture design of Renmin Road in Handan Cityas an example， this paper explores the innovative design of street furniture basedon the technological innovation environment in open community.Completed a seriesOf street furniture design .The innovative design results can provlde reference for thefuture street construction of open communities and the innovative design of streetfurniture

Keywords： Street furniture Technology innovation Community street Opencommunity Innovation design

引言

目前，我國的社區(qū)形制基本為封閉式，它們主要是新中國初期的單位“圈大院”和住房分配制度改革后的新型封閉社區(qū)。大量產(chǎn)生于不同歷史階段的封閉社區(qū)，對(duì)城市發(fā)展產(chǎn)生影響消極。于是2016年中央城市工作會(huì)議明確提出建立“窄馬路、密路網(wǎng)”的交通體系，即開放型社區(qū)交通體系，通過構(gòu)建人性化的街道尺度和邊界，打造連續(xù)的步行網(wǎng)絡(luò)，完善街道設(shè)施等方式解決封閉社區(qū)當(dāng)下的種種弊病，使社區(qū)環(huán)境得到全面提升。報(bào)告中提到的“街道設(shè)施”一詞源于1950年代末英國的“StreetFurniture”，是直接或間接應(yīng)對(duì)城市居民各種行為的街道“家具”[1]。街道家具作為城市環(huán)境的重要組成部分[2]，在很大程度上影響著人們對(duì)街道空間的直觀體驗(yàn)，如公共座椅、公交站等街道家具和人們的生活生產(chǎn)息息相關(guān)。

一、街道家具現(xiàn)狀問題總結(jié)

與城市的發(fā)展建設(shè)相比，街道家具表現(xiàn)出整體散亂、缺乏特色與文化內(nèi)涵、欠缺維護(hù)等諸多問題[3]。所以，目前國內(nèi)街道家具只能滿足行人通行的基本需求，有助于提升行人步行體驗(yàn)的新型街道家具配置相對(duì)落后。街道家具的具體問題總結(jié)如下;

（一）位置分布不合理，影響使用效率

在社區(qū)街道環(huán)境中，公共家具數(shù)量分配不均。如休憩座椅，在公交站、小廣場等人流量較大的場所，數(shù)量明顯不足;而在人流量小的地段，很多座椅無人問津，年久失修。這就是因?yàn)榻值兰揖邲]有根據(jù)人群的分布進(jìn)行科學(xué)布置，導(dǎo)致資源利用率低下。

（二）功能多樣性匱乏，影響街道活力

街道功能是否多樣直接或間接地影響行人步行的積極性。目前國內(nèi)社區(qū)街道功能較為匱乏，只關(guān)注基本的出行需要，缺少對(duì)行人有吸引力的空間，僅有少量街道邊角的小尺度地塊滿足了老年人打牌下棋和健身閑談的需求;其他人群多樣化需求常常被忽視。這在不同程度上影響了行人街頭活動(dòng)的積極性。

（三）缺少人性化設(shè)計(jì)，影響服務(wù)范圍

街道中的人性化設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在對(duì)交通空間中弱勢群體給予足夠的關(guān)注[4]。由此，街道家具也要相應(yīng)注重服務(wù)人群的全面性。對(duì)于老弱病殘人士、有臨時(shí)需求的行人等原來被忽視人群的關(guān)懷應(yīng)逐步加強(qiáng)。

（四）生態(tài)衛(wèi)生設(shè)計(jì)差，影響街道環(huán)境

街道生態(tài)環(huán)境較差。作為城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，街道在凈化空氣、保護(hù)生物多樣性等方面的生態(tài)和環(huán)境功能較弱[5]。街道家具作為街道的重要組成部分，在雨水管理、節(jié)能減排、調(diào)節(jié)微氣候等方面應(yīng)該成為一個(gè)新的優(yōu)質(zhì)載體。再者，街道衛(wèi)生環(huán)境較差。2020年新冠疫情爆發(fā)后，醫(yī)療專家在一些街道公共設(shè)施處，如共享單車、公共扶手等檢測出陽性病毒。由于間接接觸也是病毒傳播途徑之_[6]，所以街道家具周邊環(huán)境及衛(wèi)生條件的改善至關(guān)重要，其中也包括導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)。導(dǎo)視系統(tǒng)的引導(dǎo)可以使街道的停留空間得到有效的錯(cuò)位使用，降低人與人的直接接觸率，適應(yīng)當(dāng)下的后疫情社會(huì)。

（五）與城市互融性弱，影響空間品質(zhì)

首先是街道家具與街道空間互融性差。社區(qū)街道的步行空間被家具侵占，導(dǎo)致街道通行路面變窄;被壓縮的街道空間缺乏足夠的逗留區(qū)域，難以帶動(dòng)行人進(jìn)行有品質(zhì)的社交活動(dòng)。更深層次的是街道家具與城市內(nèi)涵互融性差。皮永生認(rèn)為，街道家具是環(huán)境信息要素之一，其設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)地域性。[7]而當(dāng)下街道家具設(shè)計(jì)無法反映居民集體記憶和城市精神面貌，無法與很好的城市文脈相融。

綜上所述，街道家具具有分布位置不合理、功能多樣性匱乏、缺少人性化設(shè)計(jì)、生態(tài)衛(wèi)生設(shè)計(jì)差、與環(huán)境互融性差五類問題。隨著時(shí)代的發(fā)展，封閉式社區(qū)已逐步向開放式社區(qū)轉(zhuǎn)化，與此同時(shí)，社區(qū)內(nèi)的街道家具也應(yīng)獲得相應(yīng)的重視，同步提升，才能適應(yīng)新形勢下的新需要。

二、新技術(shù)環(huán)境下開放社區(qū)街道家具的提升需求

如今，社會(huì)正朝著信息化和智慧化的方向發(fā)展，在新技術(shù)的引導(dǎo)下，針對(duì)上述社區(qū)街道空間存在的問題，人們對(duì)在街道空間中的步行體驗(yàn)，尤其是街道家具的品質(zhì)提出了新的需求。

（一）集約規(guī)劃的智能需求

“集約”是指提高街道中資源利用和空間運(yùn)行效率，“智能”是構(gòu)建更為智慧化和精細(xì)化的街道空間。[8]我國街道在資源配置與使用效率方面有一定的欠缺。通過集約智能優(yōu)化的方式對(duì)街道家具的配置進(jìn)行智慧、科學(xué)的整合，可以從根本上提高街道空間品質(zhì)，提高街道家具的利用效率，解決部分場所街道家具浪費(fèi)，而人員密集場所設(shè)施缺乏的現(xiàn)象。

（二）功能多樣的交互需求

街道家具是人們交互活動(dòng)的場所。現(xiàn)在，動(dòng)效、光影、多媒體等技術(shù)帶來了更多元的交互體驗(yàn)?？臻g中的各類景觀元素也已不僅僅是功能單一的雕塑符號(hào)，而是出行者在街道中享受的由家具帶來的交互體驗(yàn)，使家具與不同參與者之間建立一種新的交互聯(lián)系。

（三）以人為本的社會(huì)需求

隨著工作、生活需求的精細(xì)化，人們對(duì)街道家具的訴求也越來越多。以往因信息量龐大，設(shè)計(jì)師無法全面總結(jié)不同人群，尤其特殊人群的需求，而今有了大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持，數(shù)據(jù)集成與分析效率較以往大幅度提高，人性化的設(shè)計(jì)應(yīng)更容易貫穿到整個(gè)設(shè)計(jì)過程中。且隨著材料技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計(jì)師可以通過對(duì)材料與色彩的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出系列的導(dǎo)視系統(tǒng)，體現(xiàn)街道家具的人文關(guān)懷。

（四）生態(tài)衛(wèi)生的健康需求

過去，由于技術(shù)等方面的限制，生態(tài)衛(wèi)生的需求難以落實(shí)到體量較小的街道家具中;在智慧科技的幫助下，與生態(tài)衛(wèi)生有關(guān)的功能可以進(jìn)一步落到實(shí)處，如智能垃圾回收系統(tǒng)，降噪新材料，太陽能光伏技術(shù)等。

（五）多元空間的互聯(lián)需求

街道空間的層級(jí)可根據(jù)建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行解構(gòu)，分為三個(gè)空間層面：自然空間層面、物質(zhì)空間層面和虛擬空間層面[8]，可對(duì)應(yīng)為自然環(huán)境、街道環(huán)境、互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境。信息技術(shù)的發(fā)展，使人們的部分需求從物質(zhì)、自然空間轉(zhuǎn)移至虛擬空間。從而給原二元對(duì)立的空間矛盾帶來新轉(zhuǎn)機(jī)，形成三元平衡的空間建構(gòu);變化如圖l。

在三元平衡的空間結(jié)構(gòu)中，街道家具作為虛擬空間在街道上的優(yōu)良載體，可以解決現(xiàn)下人們生活品質(zhì)需求增加而街道空間功能不足所造成的種種矛盾，原先難以體現(xiàn)的空間地域性內(nèi)涵也可以在虛擬空間的幫助下更直觀地展現(xiàn)給大眾。

三、新技術(shù)引領(lǐng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)

2019年的《科技中的設(shè)計(jì)》報(bào)告[9]中提到，人們已經(jīng)借助科技在藝術(shù)等領(lǐng)域取得了令人驚喜的創(chuàng)新成果?？梢?，設(shè)計(jì)作為一種思維方式，科技作為一種技術(shù)手段，二者的融合是發(fā)揮設(shè)計(jì)最大效能的方式;在更大的層面上，設(shè)計(jì)的科技走向是歷史的必然。[10]結(jié)合歷年來環(huán)境設(shè)計(jì)行業(yè)所運(yùn)用的新技術(shù)，總結(jié)、分類了目前可以運(yùn)用在街道家具設(shè)計(jì)的新技術(shù)，如表l。

四、基于技術(shù)創(chuàng)新的開放社區(qū)街道家具設(shè)計(jì)

街道家具的問題解決和創(chuàng)新設(shè)計(jì)離不開新技術(shù)的支持，筆者希望以多元空間互聯(lián)為技術(shù)和設(shè)計(jì)的核心，利用新技術(shù)融合人們多功能交互、以人為本和生態(tài)衛(wèi)生的需求進(jìn)行開放社區(qū)的街道家具設(shè)計(jì)，并使用集約化、模塊化的設(shè)計(jì)方法，使設(shè)計(jì)更具可實(shí)施性。下文以河北邯鄲市人民路的未來街道設(shè)計(jì)為例，對(duì)街道家具的設(shè)計(jì)做了以下探索：

（一）設(shè)計(jì)區(qū)位

1.項(xiàng)目背景：項(xiàng)目位于河北省邯鄲市，是第三屆Q-City國際青年設(shè)計(jì)師大賽的選址場地，大賽以新技術(shù)為切入點(diǎn)，希望在全球范圍內(nèi)發(fā)起一場涉及公共空間的價(jià)值討論。為未來城市的發(fā)展開辟新思路、新方法，探索一條智慧設(shè)計(jì)、針灸城市空間的新道路。

2.地理位置：筆者選擇的具體設(shè)計(jì)場地位于河北省邯鄲市人民東路街道沿線節(jié)點(diǎn)，由西至東分別選擇了公共綠地、文化廣場、線性人行步道、大型公共廣場、街邊后退綠地、線性街道6類場地進(jìn)行系列設(shè)計(jì)。

3.場地規(guī)劃：場地為明顯的條帶狀，橫貫邯鄲市主城區(qū)。本設(shè)計(jì)根據(jù)人民路周邊用地性質(zhì)，將該路由西向東劃分為歷史文化區(qū)、藝術(shù)生活區(qū)、未來科技區(qū)三個(gè)主題功能區(qū)，每個(gè)主題區(qū)分布兩個(gè)節(jié)點(diǎn)空間，展現(xiàn)街道未來生活6大場景。

（二）創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念

該系統(tǒng)以“城市之窗”為媒介，展示邯鄲市六大未來生活場景：便利交通場景、綠色科技場景、智慧閱讀場景、低碳生活場景、開放交流場景、歷史交互場景;同時(shí)融入趙都文化表達(dá)。系統(tǒng)由“固定母體+移動(dòng)子體”構(gòu)成，并插入“虛體”單元，三體進(jìn)行靈活的組合與變化，以適應(yīng)不同場地條件，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2。

該設(shè)計(jì)的創(chuàng)新點(diǎn)在于利用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)社區(qū)街道空間內(nèi)家居服務(wù)從“人尋物”到“物尋人”的街道服務(wù)模式新突破。筆者通過查閱文獻(xiàn)資料、調(diào)研報(bào)告，將行人的街道空間需求按服務(wù)類型分為：基本需求服務(wù)、移動(dòng)服務(wù)、特色功能服務(wù)。分別對(duì)應(yīng)“母體”、“子體”、“虛體”三類功能空間。由于現(xiàn)國內(nèi)社區(qū)街道只能滿足行人的基本需求，而一旦行人有一些緊急或特殊需求，很難獲得及時(shí)且高品質(zhì)的服務(wù);如突然下雨時(shí)，就特別需要有地方租借或者購買雨傘，而國內(nèi)目前的大規(guī)模封閉式社區(qū)的格局，讓行人在面對(duì)臨時(shí)需求時(shí)多有不便。而本設(shè)計(jì)系統(tǒng)就可以很好地彌補(bǔ)目前街道家具這方面的不足。系統(tǒng)的“母體”為集合新技術(shù)和街道基本服務(wù)功能的固定家具，包含有數(shù)字信息屏、共享設(shè)施、休息設(shè)施等設(shè)施，滿足市民基本需求，并以窗口方式展示邯鄲市的文化特色;“子體”作為移動(dòng)功能載體，提供了應(yīng)急補(bǔ)足服務(wù)，如共享設(shè)施、廁所等，用戶可以通過5G+ALTO技術(shù)，用移動(dòng)設(shè)備“召喚”依附于“母體”的移動(dòng)小車移動(dòng)至用戶所在地并提供及時(shí)服務(wù);“虛體”是為適應(yīng)不同場地物質(zhì)文化屬性而設(shè)計(jì)的特色功能空間，如書吧、共享教室、文化展廳等。服務(wù)模式架構(gòu)如圖3。

（三）設(shè)計(jì)分析

1.集約化、模塊化設(shè)計(jì)

該系統(tǒng)由“固定母體+移動(dòng)子體”構(gòu)成，并插入“虛體”單元，根據(jù)6類場地條件進(jìn)行組合與變化，如圖4。

六類模塊化功能空間可以根據(jù)街道需求任意使用，并可根據(jù)街道未來的發(fā)展不斷拓展變化出新的形態(tài)。以下是以邯鄲市人民路上不同街道類型設(shè)計(jì)的六類模塊場景。具體場景如下。圖示化場景詳見圖5。

（1）公共綠地空間上展示了“公交車站+便利交通場景”，由于場地橫向空間較為寬裕，采用三體并列的模式，為三體排列組合的基礎(chǔ)模式，子體位于實(shí)體左側(cè)。

（2）文化廣場空間上采用子體實(shí)體并列，虛體包圍模式，適應(yīng)廣場空間的集中形態(tài)，展現(xiàn)了“生態(tài)農(nóng)場+綠色科技場景”。

（3）由于人行步道屬于線性空間，空間局促而應(yīng)急需求較多，采用軸點(diǎn)旋轉(zhuǎn)的模式，實(shí)體相對(duì)固定，子體可沿軸旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)中生成虛體空間，即實(shí)現(xiàn)空間集約，也可根據(jù)需要對(duì)空間進(jìn)行擴(kuò)展，展現(xiàn)了“共享書吧+智慧閱讀場景”。

（4）在大型公共廣場上采用平行彈簧拉伸空間，利用可伸縮材料拓展出虛體空間，展示的是邯鄲未來“自行車亭+低碳生活場景”。

（5）街邊綠地后退空間上，以子體實(shí)體并列，虛體可被平行性推出的模式，“展示街頭教室+開放式交互場景”。當(dāng)有人在家具空間內(nèi)聚集時(shí)，推出虛體，拓展空間;當(dāng)街面上新人較多，虛體對(duì)交通人流產(chǎn)生一定阻礙時(shí)，也可及時(shí)收縮空間。

（6）街道線性空間上，同樣采用三體并列的模式，子體位于實(shí)體右側(cè)，滿足子體移動(dòng)出行在交通規(guī)則上的限制，展示“文化展臺(tái)+文化交流場景”。

在材料方面，整個(gè)系統(tǒng)主要采用合金面板。休憩座椅等采用有機(jī)塑料以提高用戶使用舒適度;個(gè)別體塊采用可伸縮有機(jī)塑料，這樣空間便可以適當(dāng)拓展和收縮，使模塊更好地適應(yīng)有限的街道空間。所用屏幕和燈光照明均采用LED。

在細(xì)節(jié)方面，用戶掃描二維碼即可購買販賣機(jī)販賣的產(chǎn)品，推閘門即可取出。交互屏幕的活動(dòng)方式：交互屏幕由可折疊有機(jī)塑料和滑軌與窗口相連接，可根據(jù)需要推拉到任意位置。推入窗口接口與卡口相閉合，從而固定住屏幕。

詳見圖6。

2.多功能交互設(shè)計(jì)

主要利用數(shù)字媒體技術(shù)，安置于家具空間內(nèi)的LED屏幕，進(jìn)行知識(shí)文化的宣傳，對(duì)外的LED交互屏則并結(jié)合VR技術(shù)與行人實(shí)時(shí)互動(dòng)，幫助行人從三維角度更好地體驗(yàn)街道空間。

3.以人為本設(shè)計(jì)

對(duì)家具內(nèi)部空間合理進(jìn)行劃分和功能布局。家具強(qiáng)調(diào)共享概念，作為一個(gè)小型的綜合體盡可能滿足不同地塊行人的不同需求，尤其是通過可以用線上APP控制的子體自動(dòng)駕駛的小車，解決行人在步行過程中的緊急臨時(shí)需求。

4.生態(tài)衛(wèi)生設(shè)計(jì)

（1）垃圾桶&販賣機(jī)細(xì)節(jié)上，用戶可單擊垃圾桶按鈕，垃圾桶即刻彈出;內(nèi)推關(guān)閉。垃圾桶在將要被填滿時(shí)，及時(shí)自動(dòng)發(fā)送短信至清潔人員;有助政府高效回收利用資源。（2）智能街道雨水過濾技術(shù)，地上部分，利用傳統(tǒng)的土壤分層過濾;地下部分，進(jìn)行進(jìn)一步的智能過濾，過濾后的水可以被循環(huán)利用并用于移動(dòng)廁所和街道綠化的澆灌。（3）利用太陽能光伏技術(shù)，在實(shí)體和移動(dòng)子體頂面安裝光伏板，滿足家具大部分時(shí)間的供電需求。

5.多元空間互聯(lián)運(yùn)營模式設(shè)計(jì)

在5G+lot的引導(dǎo)下，在車輛傳感器和人工智能決策的幫助下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。當(dāng)下，無人自動(dòng)駕駛的控制范圍和精確度、靈敏度有限，而隨著可落地的5G技術(shù)的加持，無人自動(dòng)駕駛可以在大街區(qū)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)。人們就可以在步行中使用移動(dòng)端線上APP預(yù)約或召喚移動(dòng)服務(wù)小車到指定地點(diǎn)提供服務(wù)。具體運(yùn)營模式如圖7。

結(jié)論

科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，為景觀設(shè)施的創(chuàng)新設(shè)計(jì)研究提供了新的技術(shù)支持，同時(shí)也為街道家具設(shè)計(jì)提供了新的思路。在開放社區(qū)的背景下，本文對(duì)目前國內(nèi)街道家具的現(xiàn)存問題進(jìn)行深入分析，總結(jié)可用于街道家具設(shè)計(jì)的新技術(shù)。以邯鄲市街道為試驗(yàn)場地，設(shè)計(jì)行人街道空間體驗(yàn)的創(chuàng)新方案，探討一種“固定母體+移動(dòng)子體”的街道家具新模式。將有助于創(chuàng)新設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為實(shí)地成果.豐富街道家具設(shè)計(jì)理論，給未來的社區(qū)街道建設(shè)和有關(guān)設(shè)計(jì)研究提供一定的借鑒。

基金項(xiàng)目：國家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目“新技術(shù)引領(lǐng)下‘未來社區(qū)智慧設(shè)施創(chuàng)新設(shè)計(jì)”結(jié)題成果。

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