何鑫

摘要：在新時(shí)期環(huán)境下，我國(guó)電網(wǎng)規(guī)模在逐漸增加，為了確保電網(wǎng)能夠具有良好的運(yùn)行性能，輸電運(yùn)檢工作至關(guān)重要。但在現(xiàn)階段輸電運(yùn)檢中還存在一定的問(wèn)題，影響輸電運(yùn)檢工作的質(zhì)量，為了避免這種情況的出現(xiàn)，就需要改進(jìn)輸電運(yùn)檢的模式。下面，本文就針對(duì)基于“分級(jí)管理，協(xié)同作業(yè)”的輸電運(yùn)檢模式進(jìn)行分析，希望對(duì)輸電運(yùn)檢工作的開(kāi)展提供幫助。

關(guān)鍵詞：分級(jí)管理;協(xié)同作業(yè);輸電運(yùn)檢;工作模式

前言：在電網(wǎng)運(yùn)行中，輸電運(yùn)檢是重要管理工作，其工作質(zhì)量直接關(guān)系到電網(wǎng)運(yùn)行的質(zhì)量，近年來(lái)因?yàn)檩旊娺\(yùn)檢工作存在漏洞而導(dǎo)致電網(wǎng)運(yùn)行存在問(wèn)題的情況也是頻繁發(fā)生，則輸電運(yùn)檢工作逐漸受到了廣泛關(guān)注。在此背景下，按照“分級(jí)管理，協(xié)同作業(yè)”來(lái)進(jìn)行輸電運(yùn)檢的模式建立，就能夠有效實(shí)現(xiàn)輸電運(yùn)檢工作質(zhì)量的提升，而如何實(shí)現(xiàn)此運(yùn)檢模式就是本文主要研究的內(nèi)容。

1.“分級(jí)管理，協(xié)同作業(yè)”概述

在分級(jí)管理中，主要是按照管轄線(xiàn)路實(shí)際電壓的等級(jí)，成立出針對(duì)35-110kV和220-500kV線(xiàn)路的多個(gè)管控組，對(duì)目前人力資源實(shí)施重現(xiàn)的組合，來(lái)按照區(qū)域情況進(jìn)行管控小組的成立，讓他們針對(duì)性負(fù)責(zé)相應(yīng)區(qū)域中的線(xiàn)路運(yùn)行和維護(hù)工作。

在協(xié)同作業(yè)中，主要是對(duì)分級(jí)管理中在檢修檢測(cè)、勘查驗(yàn)收等環(huán)節(jié)因?yàn)槿藛T的分散而導(dǎo)致低效問(wèn)題的解決。依據(jù)班組的申報(bào)作業(yè)情況，相應(yīng)輸電運(yùn)檢的管控室來(lái)對(duì)車(chē)輛、物資、材料和儀器儀表等實(shí)施統(tǒng)一性調(diào)配，按照民主集中吸干時(shí)對(duì)缺陷的輕重緩急以及檢修作業(yè)時(shí)間的優(yōu)先級(jí)實(shí)施明確，使相關(guān)工作能夠高效和有序地開(kāi)展。

2.輸電運(yùn)檢工作現(xiàn)狀

目前我國(guó)電網(wǎng)的規(guī)模逐漸增大，電力的用戶(hù)數(shù)量也在增加，人們對(duì)電力服務(wù)的要求不斷增高，面對(duì)用電量和電力傳輸量的顯著增加，就導(dǎo)致日常的巡視、檢查和檢修等任務(wù)更為繁重，同時(shí)相關(guān)工作人員也就顯得緊缺。在輸電運(yùn)檢中，對(duì)運(yùn)行的巡視和檢修等工作一般分開(kāi)進(jìn)行，相關(guān)運(yùn)行巡視的人員往往只對(duì)日常巡視負(fù)責(zé)，在發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題后將其對(duì)檢修人員實(shí)施傳送，后通過(guò)檢修人員實(shí)施處理。在這種分工中，往往會(huì)導(dǎo)致工作交接的不準(zhǔn)確而導(dǎo)致工作發(fā)生延誤，甚至導(dǎo)致最佳的檢修時(shí)期錯(cuò)過(guò)。另外，在輸電運(yùn)檢的工作中，人才流失情況廣泛發(fā)生，由于高素質(zhì)人力資源的缺乏，導(dǎo)致很多工作的開(kāi)展存在漏洞或者不規(guī)范的情況，對(duì)工作質(zhì)量造成影響;在運(yùn)檢工作中還存在管理機(jī)制的有效性，由于管理機(jī)制存在不合理，對(duì)工作的規(guī)范開(kāi)展和落實(shí)產(chǎn)生了影響，進(jìn)而導(dǎo)致工作質(zhì)量不能達(dá)到預(yù)期效果。

3.基于“分級(jí)管理，協(xié)同作業(yè)”的輸電運(yùn)檢模式

本文以某地區(qū)輸電運(yùn)檢工作為例，對(duì)其輸電運(yùn)檢的模式進(jìn)行分析，來(lái)看他是如何完成輸電運(yùn)檢的“分級(jí)管理，協(xié)同作業(yè)”。

3.1做好對(duì)設(shè)備以及危險(xiǎn)點(diǎn)源的梳理

在此輸電運(yùn)檢的模式中，首先需要做好對(duì)對(duì)設(shè)備以及危險(xiǎn)點(diǎn)源的梳理工作。根據(jù)案例實(shí)際情況分析得知，輸電的運(yùn)檢室管轄的線(xiàn)路內(nèi)35kV和110kV的線(xiàn)路主要在城區(qū)分布，而220kV的線(xiàn)路主要在港閘區(qū)以及通州區(qū)分布;按照設(shè)備密度分析，市區(qū)的用電量比較大，則線(xiàn)路的數(shù)量占比也是最大，而在港閘區(qū)的沿江地段有兩個(gè)火電廠(chǎng)，則此區(qū)的220kV和500kV的線(xiàn)路出線(xiàn)就較為集中，此地區(qū)是運(yùn)檢工作重點(diǎn)區(qū)域。同時(shí)，按照輸配電的線(xiàn)路通道實(shí)際電壓的等級(jí)、環(huán)境的特點(diǎn)和隱患的性質(zhì)等情況，對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)實(shí)施嚴(yán)重危急（I類(lèi)）、危急（Ⅱ類(lèi)）、重大（Ⅲ類(lèi)）、一般（Ⅳ類(lèi)）的劃分，并依次通過(guò)紅、橙、黃、藍(lán)進(jìn)行表示，通過(guò)排查輸電的運(yùn)檢室共存在391個(gè)的通道危險(xiǎn)性點(diǎn)源。

按照輸電運(yùn)維實(shí)際情況，輸電的運(yùn)檢室主要負(fù)責(zé)所管轄的范圍中500kV輸電線(xiàn)路的通道管理工作、220kV線(xiàn)路通道的管理與本體的巡視、35-110kV線(xiàn)路通道的管理以及本體的巡視檢測(cè)與修理技改等。

3.2實(shí)現(xiàn)分級(jí)管理和巡視管控的網(wǎng)格化

在原來(lái)線(xiàn)路的運(yùn)檢中，成立了一二三班，且按照電壓的等級(jí)在各班內(nèi)分別設(shè)立了220kV和500kV線(xiàn)路的管控組、110kV和35kV線(xiàn)路的管控組。一班人員所成立管控組在原來(lái)所轄的線(xiàn)路具體分布情況，對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)管控工作負(fù)責(zé)。因此在城鎮(zhèn)地區(qū)呈現(xiàn)出T字形的分布，其東西的跨度比較大，就可以將二班和三班的人員進(jìn)行兩個(gè)管控組的設(shè)立，分別對(duì)東區(qū)和西區(qū)負(fù)責(zé)。因?yàn)殡娎|班其所管轄純電纜的線(xiàn)路在崇川區(qū)集中，且大部分是架空以及電纜混合的線(xiàn)路，為了避免電纜班與線(xiàn)路班分開(kāi)而導(dǎo)致聯(lián)系的切斷，故基于電纜班設(shè)立了220kV和500kV線(xiàn)路的管控組，主要對(duì)此地區(qū)內(nèi)全部線(xiàn)路負(fù)責(zé)。

因?yàn)檩旊娋€(xiàn)路的帶電作業(yè)相關(guān)項(xiàng)目存在減少，就成立了由5名的帶電作業(yè)人員來(lái)組成220kV和500kV機(jī)動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管控的小組，其主要對(duì)線(xiàn)路密集和危險(xiǎn)點(diǎn)源比較復(fù)雜區(qū)域?qū)嵤┕芸?，而其余的班員還從事之前帶電作業(yè)的工作，保證專(zhuān)業(yè)工種良好純粹性。

3.3實(shí)現(xiàn)協(xié)同作業(yè)和資源調(diào)度的集約化

對(duì)輸電線(xiàn)路實(shí)施分級(jí)和分區(qū)的管理后，會(huì)造成人員的相對(duì)分散化，進(jìn)而導(dǎo)致日常的檢修檢測(cè)和驗(yàn)收等存在開(kāi)展困難的情況，所以要加強(qiáng)對(duì)隊(duì)伍和物資等集約化的管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)其統(tǒng)一性地調(diào)配，來(lái)實(shí)現(xiàn)各個(gè)各班組間協(xié)同性作業(yè)。要求各個(gè)運(yùn)行的班組按照巡視進(jìn)行匯總，并提出相應(yīng)的檢修需求情況;要求機(jī)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的管控小組對(duì)重污染區(qū)和高負(fù)荷的線(xiàn)路等實(shí)施監(jiān)測(cè)，并對(duì)監(jiān)測(cè)缺陷實(shí)施匯總和整理;最后由輸電的運(yùn)檢室實(shí)施月度檢修的平衡會(huì)召開(kāi)，按照實(shí)際缺陷的嚴(yán)重程度情況實(shí)施檢修計(jì)劃的制定，并統(tǒng)一對(duì)采購(gòu)的工具和材料進(jìn)行配置。在多班組所參加大型的修理技改項(xiàng)目中，要于協(xié)同作業(yè)的環(huán)節(jié)中進(jìn)行總負(fù)責(zé)人的設(shè)置，讓其負(fù)責(zé)對(duì)整體實(shí)施組織與協(xié)調(diào)，確保實(shí)現(xiàn)資源最大化的利用。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，“分級(jí)管理，協(xié)同作業(yè)”是一種現(xiàn)代化輸電運(yùn)檢工作理念，它具有著顯著的特點(diǎn)，也是輸電運(yùn)檢工作開(kāi)展需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，通過(guò)對(duì)某地區(qū)基于“分級(jí)管理，協(xié)同作業(yè)”的輸電運(yùn)檢模式進(jìn)行分析，希望能夠?qū)旊娺\(yùn)檢工作的改進(jìn)具有參考價(jià)值。

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