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        特厚煤層綜放沿空巷道煤柱合理寬度與巷道支護(hù)研究

        2021-09-17 06:02:44何富連秦賓賓宋佳宇王保強(qiáng)
        煤炭工程 2021年9期
        關(guān)鍵詞:煤壁應(yīng)力場(chǎng)煤體

        何富連,盧 恒,秦賓賓,宋佳宇,王保強(qiáng)

        (1.中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京) 能源與礦業(yè)學(xué)院,北京 100083;2.中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京) 共伴生能源精準(zhǔn)開采北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100083)

        我國(guó)10~20m及以上的特厚煤層儲(chǔ)量豐富,其分布遍布神東、新疆、陜北、山西等各大煤炭基地[1,2]。綜合機(jī)械化放頂煤開采以高產(chǎn)、高效、安全性好等優(yōu)點(diǎn)在厚及特厚煤層開采中得到廣泛應(yīng)用并發(fā)揮出巨大作用,促進(jìn)了我國(guó)煤炭行業(yè)的發(fā)展[3-7]。綜放開采時(shí),為了保證下區(qū)段回采巷道的穩(wěn)定常常采用留設(shè)20~40m寬的護(hù)巷煤柱,然而由于寬煤柱的存在常常使巷道處于高支撐壓力區(qū),導(dǎo)致巷道變形破壞嚴(yán)重,增加了巷道維護(hù)難度[8,9]。在特厚煤層條件下,留設(shè)寬煤柱也使得大量煤炭資源無法回收造成巨大的資源浪費(fèi)。因此,確定特厚煤層綜放開采區(qū)段煤柱合理寬度及合理支護(hù)手段對(duì)于綜放沿空巷道的穩(wěn)定及煤炭資源的節(jié)約具有重要意義。

        大量學(xué)者對(duì)綜放沿空巷道煤柱合理寬度及巷道控制方面進(jìn)行了研究[10-14],取得了較為豐富的成果。但由于我國(guó)煤礦眾多,各礦地質(zhì)生產(chǎn)條件不盡相同,在生產(chǎn)實(shí)踐中需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析。以馬道頭煤礦8201特厚煤層工作面為研究對(duì)象,采用理論計(jì)算、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)等方法確定區(qū)段煤柱合理寬度并提出采用“不對(duì)稱錨索桁架+煤柱幫錨桿索支護(hù)+煤柱幫注漿”的聯(lián)合控制技術(shù),在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中控制效果較好,為類似礦井提供參考。

        1 工程概況

        大同礦區(qū)馬道頭煤礦8201工作面東部為已回采的8202工作面,西部為8203工作面,北部為盤區(qū)回風(fēng)大巷、運(yùn)輸大巷和輔運(yùn)大巷,工作面相對(duì)位置如圖1所示。該工作面主采煤層為3#—5#煤層,煤層平均平均埋深400m,厚度約為14m,煤層平均傾角3°。根據(jù)煤層綜合柱狀圖得知:基本頂為20m厚的中粗砂巖,直接頂由平均厚度5.2m的粉砂巖及炭質(zhì)泥巖組成,直接底為5.5m厚的泥巖,基本底為14m的粗砂巖。

        圖1 工作面相對(duì)位置

        8201工作面處于回采階段,其中的8201回風(fēng)巷留設(shè)30m的護(hù)巷煤柱,8201工作面回采期間,8201回風(fēng)巷呈現(xiàn)劇烈礦壓顯現(xiàn):①頂板煤體異常破碎,網(wǎng)兜現(xiàn)象顯著,W鋼帶彎曲撕裂現(xiàn)象較多,頂板最大下沉量近500mm,頂板整體凹凸不平;②兩幫向外發(fā)生擠出變形,煤柱幫變形量約550mm,實(shí)體煤側(cè)約400mm,兩幫網(wǎng)兜現(xiàn)象明顯。綜上所述,該礦煤柱留設(shè)寬度和支護(hù)技術(shù),在浪費(fèi)大量煤炭資源的同時(shí),還導(dǎo)致回采巷道處于高支承壓力區(qū),使得巷道變形破壞嚴(yán)重,對(duì)煤炭資源安全開采帶來威脅。為解決上述難題,擬在下工作面8203回風(fēng)巷進(jìn)行沿空掘巷試驗(yàn),確定合理的煤柱寬度并提出能夠確保綜放沿空巷道圍巖穩(wěn)定的支護(hù)技術(shù)。

        2 綜放工作面?zhèn)认蝽敯迤茢辔恢糜?jì)算

        隨著工作面向前推進(jìn),工作面端頭與下工作面連接處基本頂發(fā)生破斷形成關(guān)鍵塊B,破斷位置大致位于煤體內(nèi)彈塑性交界處。關(guān)鍵塊B一端回轉(zhuǎn)下沉受到采空區(qū)矸石支撐,另一端在煤壁斷裂,并與相鄰巖塊相互咬合形成鉸接結(jié)構(gòu)[15]。由“內(nèi)外應(yīng)力場(chǎng)”理論[16]可知,以關(guān)鍵塊B在煤體上的斷裂線為界,根據(jù)支承壓力的大小將煤體上的支承壓力分為“內(nèi)應(yīng)力場(chǎng)”和“外應(yīng)力場(chǎng)”。其中,斷裂線到煤壁間煤體由于承受斷裂拱內(nèi)巖層自重而處于低應(yīng)力狀態(tài)為“內(nèi)應(yīng)力場(chǎng)”;斷裂線到煤體內(nèi)部煤體承受采動(dòng)引起的集中應(yīng)力而處于高應(yīng)力狀態(tài)為“外應(yīng)力場(chǎng)”,如圖2所示。

        圖2 采空區(qū)側(cè)向基本頂破斷結(jié)構(gòu)

        根據(jù)材料力學(xué)相關(guān)理論,煤體內(nèi)的垂直應(yīng)力可表示為:

        σy=Gxyx

        (1)

        式中,σy為煤體內(nèi)x處垂直應(yīng)力,Pa;Gx為煤體內(nèi)x處煤的剛度,Pa;yx為煤體內(nèi)x處煤體壓縮量,m。

        在內(nèi)應(yīng)力場(chǎng)范圍內(nèi),煤壁邊緣煤體壓縮量達(dá)到最大值,設(shè)最大壓縮量為y0,而在斷裂線處煤體壓縮量約為0;在煤壁深處,由于構(gòu)造應(yīng)力的存在而構(gòu)造應(yīng)力以水平壓應(yīng)力為主,使得煤體處于三向受力狀態(tài)抑制煤體豎向壓縮,導(dǎo)致煤體剛度較大,設(shè)斷裂線處煤體剛度為G0,煤壁邊緣煤體破壞嚴(yán)重剛度約為0。

        為簡(jiǎn)化計(jì)算,將內(nèi)應(yīng)力場(chǎng)范圍內(nèi)煤體剛度和煤體壓縮量看成線性變化得:

        式中,x0為內(nèi)應(yīng)力場(chǎng)寬度,m。

        聯(lián)立式(1)、式(2)得內(nèi)應(yīng)力場(chǎng)內(nèi)支承壓力F為:

        根據(jù)“內(nèi)外應(yīng)力場(chǎng)理論”[17],采空區(qū)周圍煤體內(nèi)應(yīng)力場(chǎng)范圍的垂直支承壓力約等于工作面初次來壓前基本頂自重,因此可得:

        F=ShC0·γ

        (4)

        式中,S為工作面傾斜長(zhǎng)度,m;h為基本頂厚度,m;γ為基本頂容重,kN/m3;C0為工作面初次來壓步距,m。

        由圖2可知:

        式中,L為關(guān)鍵塊B側(cè)向斷裂長(zhǎng)度,m;Δh為基本頂下沉量,m。

        基本頂下沉量為:

        Δh=M-m(Kp-1)

        (6)

        式中,m為直接頂厚度,m;M為煤層厚度,m;Kp為直接頂碎漲系數(shù)。

        關(guān)鍵塊B的側(cè)向長(zhǎng)度長(zhǎng)度可由下式計(jì)算[18]:

        式中,L0為工作面周期來壓步距,m。

        內(nèi)應(yīng)力場(chǎng)內(nèi)煤體處于塑性狀態(tài),其剛度為:

        式中,E為煤的楊氏模量,Pa;μ為煤的泊松比;ξ為煤壁完整性系數(shù)。

        由式(3)、式(4)得:

        由式(5)、式(6)、式(7)得:

        將式(8)、(10)帶入式(9)解得內(nèi)應(yīng)力場(chǎng)x0的范圍為:

        根據(jù)8201工作面的生產(chǎn)地質(zhì)條件和實(shí)驗(yàn)室分析進(jìn)行代入求解:煤體泊松比μ為0.35,彈性模量E為3.83GPa;煤體完整性系數(shù)ξ為0.75;覆巖平均容重γ取25kN/m3;基本頂厚度h為17m;工作面長(zhǎng)度S為240m;基本頂初次來壓步距C0為50m;周期來壓步距L0約為27m;煤層平均厚度M為14m;直接頂厚度m為5.4m;直接頂碎漲系數(shù)Kp取1.3。計(jì)算得出x0為6.42m,即基本頂側(cè)向斷裂線距離采空側(cè)煤壁為6.42m。

        3 數(shù)值模擬分析

        3.1 模型建立

        以8201工作面實(shí)際地質(zhì)條件為基礎(chǔ),建立尺寸為400m×250m×81m(x,y,z)的數(shù)值模擬模型,圍巖本構(gòu)關(guān)系采用摩爾-庫(kù)侖模型,模型邊界條件設(shè)置為底面及側(cè)面邊界固定,采空區(qū)采用雙屈服模型模擬冒落矸石對(duì)頂板的支撐。模型上覆巖層厚度H約為350m,工作面上覆巖層平均密度ρ取2500kg/m3,重力加速度g為9.8m/s2,模型上覆巖層載荷q=ρgH=2500×9.8×350=8.75MPa。根據(jù)物理力學(xué)實(shí)驗(yàn)和該礦現(xiàn)場(chǎng)資料確定煤巖參數(shù)見表1。

        表1 煤巖物理力學(xué)參數(shù)

        3.2 采空區(qū)側(cè)向支承壓力分布

        為了分析工作面開采引起的側(cè)向支承壓力分布,并進(jìn)一步確定側(cè)向煤體的“內(nèi)、外應(yīng)力場(chǎng)”范圍,模擬了8201工作面推進(jìn)160m時(shí)采空區(qū)側(cè)向垂直應(yīng)力分布。通過Tecplot軟件提取的采空區(qū)側(cè)煤壁到實(shí)體煤內(nèi)部100m范圍的垂直應(yīng)力如圖3所示。

        圖3 采空區(qū)側(cè)向支承壓力分布曲線

        由圖3可知:①工作面采空后側(cè)向支承壓力影響范圍約為90m,其中應(yīng)力峰值距離采空區(qū)約18m,峰值大小為33.7MPa,最大應(yīng)力集中系數(shù)為3.5,表明特厚煤層工作面的支承壓力影響范圍、應(yīng)力峰值大小與范圍和應(yīng)力集中系數(shù)都大于常規(guī)工作面;②煤壁邊緣支承應(yīng)力最小且低于原巖應(yīng)力,應(yīng)力值最小為4.5MPa,表明煤壁受工作面采動(dòng)影響破壞嚴(yán)重,支承能力大大減弱,導(dǎo)致應(yīng)力向煤壁深處轉(zhuǎn)移;③采空區(qū)側(cè)向距離煤壁約0~6m范圍煤體支承應(yīng)力低于原巖應(yīng)力處于低應(yīng)力狀態(tài),說明內(nèi)應(yīng)力場(chǎng)范圍為6m,與理論計(jì)算相差不大;0~6m范圍煤體支承應(yīng)力不斷增加,表明隨著距煤壁距離增加,煤體破壞程度減小支承能力逐漸增大,處于塑性狀態(tài)的煤體保留一定的承載能力。

        3.3 煤柱尺寸確定

        由上述理論計(jì)算及數(shù)值模擬結(jié)果可知,采空區(qū)基本頂破段位置約位于煤壁內(nèi)6m處。沿空巷道寬度為5m,由圖3可知:若煤柱寬度小于6m,則巷道處于較低應(yīng)力環(huán)境,但此時(shí)基本頂于巷道頂板斷裂對(duì)巷道穩(wěn)定影響大,不利于巷道維護(hù),且斷裂線到煤壁間煤體處于塑性狀態(tài)錨桿不能錨固在彈性區(qū);若煤柱寬度大于30m使巷道位置接近原巖應(yīng)力區(qū),巷道穩(wěn)定性良好但煤炭資源損失嚴(yán)重;若煤柱寬度為10~30m,巷道處于支承壓力劇烈影響區(qū)巷道變形破壞難以控制。綜上所述,選擇采用8m寬的護(hù)巷煤柱進(jìn)行沿空掘巷,既保證巷道處于較低應(yīng)力環(huán)境又極大限度的降低了煤炭損失。

        3.4 沿空巷道變形特征

        在8m寬窄煤柱條件下沿空巷道掘進(jìn)后巷道頂板及兩幫位移分布曲線如圖4所示。由圖4可知:在窄煤柱條件下巷道頂板下沉量表現(xiàn)為非對(duì)稱分布,其中實(shí)體煤側(cè)頂板下沉量明顯大于煤柱側(cè),巷道中部頂板下沉量最大達(dá)到437.7mm。巷道兩幫鼓出量同樣表現(xiàn)為非對(duì)稱分布,煤柱幫最大鼓出量為543.5mm,而實(shí)體煤幫最大為297.2mm,煤柱幫遠(yuǎn)大于實(shí)體煤幫鼓出量,鼓出量較大部位均集中在兩幫中部。

        圖4 巷道圍巖位移量分布曲線

        4 沿空巷道圍巖控制

        4.1 特厚煤層綜放窄煤柱沿空巷道維護(hù)難點(diǎn)

        結(jié)合8201工作面生產(chǎn)地質(zhì)條件可知,在8m寬窄煤柱條件下8203回風(fēng)巷圍巖控制難點(diǎn):①特厚煤層工作面開采高度大導(dǎo)致工作面上覆巖層活動(dòng)劇烈,活動(dòng)時(shí)間長(zhǎng),從而對(duì)四圍煤巖體應(yīng)力環(huán)境產(chǎn)生巨大影響,不利于沿空巷道圍巖穩(wěn)定。②巷道周圍為煤體,其物理力學(xué)性能差,沿空巷道圍巖先后受到8201運(yùn)輸巷掘進(jìn)、8201工作面回采及沿空巷道掘進(jìn)影響,使得巷道圍巖破壞嚴(yán)重。③由前文分析可知基本頂破段位置為煤壁內(nèi)約6m處,即斷裂線位于煤柱上方,基本頂回轉(zhuǎn)下沉對(duì)煤柱形成擠壓破壞,而實(shí)體煤幫作為一個(gè)整體其完整性和承載能力均強(qiáng)于煤柱幫,導(dǎo)致巷道靠近煤柱幫更容易發(fā)生變形破壞。

        針對(duì)8203回風(fēng)巷圍巖控制難點(diǎn),提出“不對(duì)稱錨索桁架+煤柱幫錨桿索支護(hù)+煤柱幫注漿”的聯(lián)合控制技術(shù)。

        4.2 不對(duì)稱錨索桁架力學(xué)分析

        不對(duì)稱錨索桁架主體由高強(qiáng)度錨索、鋼筋梯子梁和槽鋼組成。以往錨索間常常采用W鋼帶進(jìn)行連接,在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)W鋼帶會(huì)因回采巷道頂板水平運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生嚴(yán)重變形甚至撕裂破壞,這種情況在窄煤柱情況下更為嚴(yán)重。而不對(duì)稱錨索桁架錨索間采用高強(qiáng)度鋼筋梯子梁連接,靠近煤柱側(cè)配以槽鋼托梁,在安裝時(shí)桁架系統(tǒng)偏向于煤柱幫,加強(qiáng)對(duì)煤柱側(cè)破碎頂板的支護(hù)。

        為了分析不對(duì)稱錨索桁架支護(hù)后頂板彎矩減少量,建立如圖5所示的不對(duì)稱錨索桁架支護(hù)力學(xué)模型。設(shè)每根錨索對(duì)頂板預(yù)緊力為F,剛性較大的槽鋼托梁連接兩根錨索,其對(duì)頂板作用力視為均布載荷p=2F/c,ΔP1、ΔP2分別為錨索桁架作用后實(shí)體煤幫和煤柱幫對(duì)頂板作用力的減少量。

        圖5 不對(duì)稱錨索桁架力學(xué)模型

        由豎直方向平衡得:

        F+pc-ΔP1-ΔP2=0

        (12)

        由∑Mo=0可得:

        ΔP2e-Fa-pc(e-d-c/2)=0

        (13)

        式中,e為巷道寬度;a為靠實(shí)體煤錨索與實(shí)體煤壁距離;b為靠實(shí)體煤錨索與中間錨索距離;c為槽鋼托梁長(zhǎng)度;d為靠煤柱側(cè)錨索與煤柱幫距離。

        聯(lián)立式(12)、式(13)并將p=2F/c帶入得:

        通過對(duì)模型各段內(nèi)彎矩進(jìn)行求解,得出運(yùn)用不對(duì)稱錨索桁架后巷道寬度方向各段彎矩變化量為:

        8203回風(fēng)巷寬5m,假設(shè)靠煤柱側(cè)錨索與煤柱幫距離為0.8m,靠實(shí)體煤錨索與實(shí)體煤壁距離為1.4m,靠實(shí)體煤錨索與中間錨索距離為1.4m,槽鋼托梁長(zhǎng)1.4m,單根錨索預(yù)緊力1500kN,帶入式(15)得出頂板彎矩變化量如圖6所示。

        圖6 頂板彎矩變化

        由圖6可知,采用不對(duì)稱錨索桁架支護(hù)后5203回風(fēng)巷頂板彎矩明顯減小,彎曲減少量最大達(dá)到349.8kN·m,彎矩減少量較大部位主要分布在中部及靠近煤柱側(cè)頂板。由此可以得出不對(duì)稱錨索桁架結(jié)構(gòu)能夠通過降低巷道頂板彎矩來達(dá)到對(duì)巷道頂板特別是靠煤柱幫的控制。

        5 工程實(shí)踐與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)

        5.1 工程實(shí)踐

        以8203回風(fēng)巷為試驗(yàn)巷道進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)性試驗(yàn)。該巷沿煤層底板掘進(jìn),巷道凈寬5m,凈高3.9m,巷道頂板采用不對(duì)稱錨索桁架配合錨桿進(jìn)行支護(hù),煤柱幫采用錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)配合馬麗散注漿對(duì)破碎煤體進(jìn)行加固。

        注漿材料馬麗散為雙組高分子聚亞胺膠脂材料,具有滲透性強(qiáng)、粘度低、膠結(jié)強(qiáng)度高等特點(diǎn)。注漿時(shí)在煤柱幫每排布置2個(gè)注漿孔,每排間距為3000mm,上部注漿孔與頂板距離1000mm,傾角30°,與巷道軸線水平夾角45°;下部注漿孔與底板距離1050mm傾角0°,與巷道軸線水平夾角45°。上部注漿孔深度6928mm,下部注漿孔深度6000mm。

        巷道具體支護(hù)形式與參數(shù)如下:①頂板每排布置6根?20mm×2600mm的左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,間排距900mm×900mm,兩側(cè)錨桿與水平方向夾角為75°,錨桿使用1根MSZ2360中速樹脂錨固劑和1根MSK2360快速樹脂錨固劑。不對(duì)稱錨索桁架采用三根?17.8mm×9250mm的鋼絞線錨索,間排距1400mm×1600mm,其中靠煤柱側(cè)錨索與煤柱幫距離800mm,靠實(shí)體煤錨索與實(shí)體煤壁距離為1400mm,兩側(cè)錨索與豎直方向夾角為15°,每根錨索使用1卷MSK2335和2卷MSZ2360樹脂錨固劑;②兩幫每排布置4根20mm×2600mm的左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,間排距為1000×900mm,上部尖角處錨桿距頂板300 mm,底角錨桿距底板600mm,兩幫角錨桿與水平方向夾角為15°。煤柱幫每排布置兩根?17.8mm×5250mm的鋼絞線錨索,間排距2000mm×900mm,錨索與水平方向夾角為15°,上部錨索距頂板800mm,下部錨索距底板1100mm。

        5.2 控制效果

        為了對(duì)8203回風(fēng)巷在上述控制方案下的運(yùn)用效果進(jìn)行評(píng)價(jià),采用十字布點(diǎn)法對(duì)巷道頂板下沉量和兩幫移進(jìn)量監(jiān)測(cè),測(cè)站位置距離工作面切眼150m,觀測(cè)結(jié)果如圖7所示。

        圖7 觀測(cè)結(jié)果

        由圖7可知,巷道開挖后30d左右巷道頂板下沉量和兩幫移進(jìn)量基本趨于穩(wěn)定值,最終煤柱幫變形為189mm,實(shí)體煤幫變形量為77mm,頂板下沉量為141mm。巷道變形量均在可控的范圍內(nèi),表明該控制方案對(duì)沿空巷道的圍巖控制效果較為理想。

        6 結(jié) 論

        1)采用“內(nèi)、外應(yīng)力場(chǎng)”理論推導(dǎo)得出工作面?zhèn)认蚧卷斊贫挝恢糜?jì)算公式,計(jì)算得出8201工作面采空區(qū)側(cè)向基本頂位于煤壁內(nèi)6.42m處破斷,結(jié)合采空區(qū)側(cè)向支承壓力分布曲線和工作面地質(zhì)生產(chǎn)條件,確定窄煤柱寬度為8m。

        2)在8m寬窄煤柱條件下,沿空巷道掘進(jìn)后巷道表現(xiàn)為煤柱側(cè)頂板下沉量明顯大于實(shí)體煤側(cè)、煤柱幫鼓出量大于實(shí)體煤幫的非對(duì)稱破壞。

        3)8203回風(fēng)巷圍巖先后受到8201運(yùn)輸巷掘進(jìn)、8201工作面回采及沿空巷道掘進(jìn)影響使得巷道圍巖破壞嚴(yán)重,加之特厚煤層工作面開采高度大對(duì)沿空巷道應(yīng)力環(huán)境產(chǎn)生巨大影響,不利于沿空巷道圍巖穩(wěn)定。

        4)針對(duì)8201回風(fēng)巷圍巖控制難點(diǎn),提出采用“不對(duì)稱錨索桁架+煤柱幫錨桿索支護(hù)+煤柱幫注漿”的聯(lián)合控制技術(shù),并用于現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),取得較好的控制效果。

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