賈龍飛

（甘肅省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院，甘肅 蘭州730050）

電梯檢驗(yàn)中必須分析電梯運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的安全事故，每年進(jìn)行一次電梯法定檢驗(yàn)，檢驗(yàn)前電梯維保公司進(jìn)行年度自檢工作。盡管有半個(gè)月、季度、半年、年度維護(hù)工作，但由于人為、電氣、機(jī)械等問(wèn)題，每年仍然有很多安全事故。盡管應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待電梯的安全保護(hù)措施，但是仍然有很多人沒(méi)有乘坐電梯的安全意識(shí)，有些人沒(méi)有耐心等待電梯，甚至?xí)檬职?、用腳踹的方式撞擊電梯層、轎門。由于使用單位沒(méi)有公示安全乘坐電梯需知，因此發(fā)生了一些安全事故。

1 探討電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的基本內(nèi)容

電梯檢驗(yàn)是一項(xiàng)相對(duì)繁瑣的任務(wù)，因此個(gè)別電梯檢驗(yàn)員會(huì)忽略電梯檢驗(yàn)的質(zhì)量。如果電梯檢驗(yàn)單位不對(duì)電梯檢驗(yàn)人員的安全采取保護(hù)措施，許多電梯檢驗(yàn)人員在電梯檢驗(yàn)工作中會(huì)面臨很大風(fēng)險(xiǎn)，甚至發(fā)生更加嚴(yán)重的安全事故?？紤]到這一點(diǎn)，電梯檢驗(yàn)單位將電梯檢驗(yàn)工作作為重要的發(fā)展方向，對(duì)電梯檢驗(yàn)工作中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了一系列討論，總結(jié)了討論結(jié)果，并對(duì)相應(yīng)的措施進(jìn)行了改進(jìn)。為了使電梯檢驗(yàn)順利進(jìn)行，有必要了解電梯檢驗(yàn)工作的基礎(chǔ)，只有這樣才能從根本上減少安全事故的發(fā)生。

電梯檢驗(yàn)工作的基本內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面。首先，在進(jìn)行電梯檢驗(yàn)工作的過(guò)程中，從資料檢查中得到電梯的使用、維保、故障狀況。其次，通過(guò)檢驗(yàn)儀器成為檢驗(yàn)操作最重要的發(fā)展方向，可以有效地節(jié)省時(shí)間，得到正確的數(shù)據(jù)。確保電梯內(nèi)的設(shè)備按照嚴(yán)格要求正常運(yùn)行。另外，有必要確保電梯內(nèi)的應(yīng)急照明、緊急報(bào)警裝置和控制面板能正常工作，為電梯檢驗(yàn)工作提供有效保證。在電梯內(nèi)部設(shè)置相關(guān)的安全提示，以便乘客在電梯出現(xiàn)故障時(shí)可以根據(jù)安全提示進(jìn)行操作或撥打應(yīng)急報(bào)警裝置。

2 電梯檢驗(yàn)的特殊性

2.1 檢驗(yàn)人員工作環(huán)境的高危性

由于電梯本身的特殊工作原理和安裝環(huán)境，電梯檢驗(yàn)工作本身的環(huán)境是非常危險(xiǎn)的。首先，檢驗(yàn)人員必須根據(jù)有關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，完成電梯機(jī)房、井道、轎廂、底坑和通道相關(guān)門的檢驗(yàn)和測(cè)量工作。包括機(jī)房、電梯轎頂、井道、底坑，用于驅(qū)動(dòng)和控制電梯運(yùn)行的機(jī)械，設(shè)備和電氣裝置。而且由于大部分檢驗(yàn)和測(cè)量操作都需要帶電工作，并且電梯必須為運(yùn)行狀態(tài)，因此檢驗(yàn)員會(huì)觸及各種危險(xiǎn)，在很小的工作區(qū)域內(nèi)墜落率很高，并且存在各種機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備、電路和其他設(shè)備出現(xiàn)錯(cuò)誤等危險(xiǎn)因素，可能會(huì)導(dǎo)致受傷。其次，在檢查過(guò)程中，處于不同位置的員工也是有風(fēng)險(xiǎn)的，因?yàn)橹辽僖袃擅麢z驗(yàn)員以及操作和維護(hù)人員參與，并且要使用各種測(cè)量和檢查工具。例如，不當(dāng)放置工具和用具會(huì)導(dǎo)致它們從高空墜落并傷害到下面的人員或設(shè)備。

2.2 電梯檢驗(yàn)工作的特殊技術(shù)要求帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)電梯檢驗(yàn)工作的基本工作流程和技術(shù)要求，工作人員必須依次測(cè)試電梯的主要工作參數(shù)，檢驗(yàn)并測(cè)試主要機(jī)械傳動(dòng)裝置、安全保護(hù)裝置和電梯的工作條件與性能參數(shù)。由于電梯是特種設(shè)備，因此每次測(cè)試都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。例如，當(dāng)測(cè)量電梯轎廂越程時(shí)，工作人員必須在底坑測(cè)量電梯轎底與緩沖器之間的距離才能完成最終測(cè)量。

3 電梯檢驗(yàn)中的危險(xiǎn)源

3.1 高空墜落的危險(xiǎn)

檢驗(yàn)電梯時(shí)，檢驗(yàn)員正在高處工作，這表明在操作過(guò)程中有從高處掉下的危險(xiǎn)。發(fā)生事故有導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)，特別是在狹窄而封閉的井道上工作，這不利于人員的檢驗(yàn)工作。當(dāng)進(jìn)入井道時(shí)，如果電梯的層門被短接，電梯會(huì)開門運(yùn)行，可能發(fā)生剪切事故。同時(shí)，檢驗(yàn)工作到達(dá)電梯轎廂的頂部檢驗(yàn)時(shí)，電梯通常停留在樓層之間，必須打開層門才能到達(dá)轎廂頂部。很可能會(huì)發(fā)生由于井道和轎廂頂部的復(fù)雜環(huán)境而導(dǎo)致的墜落事故。如果檢驗(yàn)員不注意，有跌落到電梯頂部的危險(xiǎn)。嚴(yán)重的情況下，可能會(huì)發(fā)生骨折甚至死亡。另一方面，如果檢驗(yàn)員在電梯轎廂頂部工作，則傾向于由于電梯廂頂部的復(fù)雜平面而跌落，在這種情況下，容易輕傷甚至跌倒，如果進(jìn)入井道會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故，見(jiàn)圖1。

圖1

3.2 機(jī)械傷害

機(jī)械傷害的危險(xiǎn)來(lái)源很多，主要是因?yàn)殡娞菰谶\(yùn)行過(guò)程中都是機(jī)械聯(lián)動(dòng)，從而可能對(duì)所接觸的人或物體造成機(jī)械傷害。

（1）如果手直接觸摸轎門的電機(jī)，則容易被皮帶或鏈條刮傷、夾傷。檢驗(yàn)門鎖時(shí)，如果違規(guī)操作短接門鎖，則會(huì)被開門狀態(tài)運(yùn)行的電梯所剪切、夾傷。

（2）在機(jī)房進(jìn)行檢查時(shí)，如果離曳引輪、導(dǎo)向輪、限速器等旋轉(zhuǎn)部件太近，人員的衣服、手臂或長(zhǎng)發(fā)可能會(huì)被夾住或受傷。

（3）在電梯運(yùn)行進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中，如果檢驗(yàn)員的身體稍有疏忽而越過(guò)護(hù)欄，可能會(huì)與井道內(nèi)的物體碰撞并造成機(jī)械傷害。

（4）如果檢驗(yàn)員在電梯運(yùn)行后疏忽，則可能會(huì)碰撞到隔磁板、對(duì)重或補(bǔ)償鏈，從而造成機(jī)械傷害。

3.3 電氣隱患

電氣傷害的類型很多，主要包括靜電、雷電、漏水和其他原因?qū)е碌牟煌瑐Α５饕怯闪鹘?jīng)人體的電流造成的傷害。電擊是最常見(jiàn)的情況。首先，機(jī)房中的電線使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以致會(huì)老化并損壞外殼，從而導(dǎo)致內(nèi)部金屬零件外漏，意外接觸人體可能會(huì)導(dǎo)致電擊。另外，由于天氣情況也可能會(huì)導(dǎo)致觸電。例如，在雨天，由于濕度的變化，電壓會(huì)下降，在正常情況下，安全電路會(huì)引起事故。絕緣效果的喪失會(huì)導(dǎo)致設(shè)備危險(xiǎn)并造成短路事故。如果電梯尚未安裝結(jié)束且仍處于施工階段，則許多線路是臨時(shí)的，并且在檢查過(guò)程中會(huì)造成現(xiàn)場(chǎng)混亂。交錯(cuò)的線可能會(huì)泄漏或短路，從而導(dǎo)致電火花和火災(zāi)。

3.4 其他傷害

除上述電梯檢驗(yàn)傷害，咬傷、電擊傷、擠壓和剪切也是常見(jiàn)的電梯檢驗(yàn)危險(xiǎn)。檢查鋼絲繩的繩股斷裂或鋼絲斷裂時(shí)，會(huì)發(fā)生咬傷。如果電梯失控運(yùn)行，則檢驗(yàn)人員的手指可能會(huì)受到來(lái)自曳引繩輪的咬合。電擊傷害是由接地不可靠，違規(guī)操作等原因引起的。測(cè)量導(dǎo)向輪和曳引槽輪的垂直偏差，可能會(huì)對(duì)檢驗(yàn)人員造成傷害，并且在電梯轎廂頂部和井道底部的電梯檢驗(yàn)中會(huì)發(fā)生擠壓傷害。如果未選擇正確的站立位置，則不正確的位置或違規(guī)操作可能會(huì)導(dǎo)致跌落并造成擠壓傷，見(jiàn)圖2。

圖2

4 解決電梯檢驗(yàn)中發(fā)生安全事故的措施

4.1 基于本質(zhì)安全的檢驗(yàn)工作危險(xiǎn)源分析和評(píng)估

目前，電梯檢驗(yàn)工作中的安全防護(hù)措施集中在執(zhí)行安全規(guī)范上，同時(shí)增強(qiáng)一線檢驗(yàn)人員的安全意識(shí)。然而，檢驗(yàn)人員面臨著風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源的多樣性和必須完成的檢驗(yàn)任務(wù)的復(fù)雜性，使得有必要基于本質(zhì)安全的概念進(jìn)一步分析所有風(fēng)險(xiǎn)，并研究必要的條件和特定的發(fā)展模式。為了能夠根據(jù)現(xiàn)有的安全事故案例和特定的電梯檢驗(yàn)工作流程評(píng)估特定風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和相應(yīng)的控制措施，需要考慮到操作過(guò)程受傷的風(fēng)險(xiǎn)，總結(jié)和評(píng)估人為因素，事故因素和環(huán)境因素，為增強(qiáng)安全性、保護(hù)措施提供了基礎(chǔ)。

4.2 針對(duì)墜落的安全隱患采取安全保護(hù)措施

當(dāng)電梯檢驗(yàn)員打開轎廂門并準(zhǔn)備進(jìn)入時(shí)，必須由接受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)和有資質(zhì)的檢驗(yàn)員進(jìn)行查驗(yàn)，在進(jìn)入轎頂之前，在廳門前放好護(hù)欄防止第三者闖入，將電梯開至次高層，打開廳門10mm觀察電梯轎廂位置，確認(rèn)位置后打開廳門，按轎頂急停、照明，進(jìn)入轎頂，按檢修，恢復(fù)急停，關(guān)閉廳門。防止由于操作錯(cuò)誤而導(dǎo)致的跌倒事故。此外，電梯檢驗(yàn)員在進(jìn)行檢驗(yàn)工作時(shí)應(yīng)更加注意電梯的安裝細(xì)節(jié)，是否安裝達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，并有效減少潛在的安全隱患。如果有需要檢驗(yàn)人員爬梯子的工作，則應(yīng)采取有效的安全保護(hù)措施。例如防滑鞋、安全帽，以防在高處工作時(shí)跌落。

4.3 機(jī)械傷害防范對(duì)策

在電梯運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)相應(yīng)地產(chǎn)生一些機(jī)械能，如果這時(shí)檢驗(yàn)員直接接觸到機(jī)械能，則會(huì)發(fā)生機(jī)械傷害，因此必須進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)工作。首先，電梯檢驗(yàn)人員應(yīng)在機(jī)房檢驗(yàn)中做好工作，注意機(jī)房?jī)?nèi)各種旋轉(zhuǎn)裝置是否正確安裝防護(hù)罩，不能隨意觸摸各種機(jī)械裝置。其次，電梯檢驗(yàn)人員必須戴上絕緣的安全工作手套，防止靜電、觸電、尖銳物的刮傷。最后，檢查電梯轎廂頂時(shí)，檢驗(yàn)員必須佩戴安全帽，同時(shí)要防止電梯運(yùn)行時(shí)身體部位伸出防護(hù)欄外。另外為了確保檢驗(yàn)員的人身安全，必須標(biāo)識(shí)危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)部件，例如對(duì)重警告標(biāo)志。

4.4 提升工作人員的檢驗(yàn)操作技能和安全意識(shí)

首先，需要對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)課程應(yīng)以檢驗(yàn)操作技能為重點(diǎn)，增強(qiáng)安全意識(shí)。努力提高員工的思想素質(zhì)。這使檢驗(yàn)人員可以高度注意安全問(wèn)題。因此，對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，以提高整體心理素質(zhì)，避免在工作過(guò)程中忽視危險(xiǎn)因素，確保完成高質(zhì)量的電梯檢驗(yàn)工作。

4.5 針對(duì)實(shí)際情況對(duì)電梯的檢驗(yàn)工作制定嚴(yán)格的工作流程

建立電梯檢驗(yàn)工作的安全操作程序，規(guī)范電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的各項(xiàng)任務(wù)，不僅可以從根本上防止一系列低水平的危險(xiǎn)發(fā)生，而且可以提高檢驗(yàn)工作的效率。因此，建立嚴(yán)格的工作流程可以最大程度減少安全隱患，確保人身安全。

5 結(jié)束語(yǔ)

簡(jiǎn)而言之，電梯檢驗(yàn)過(guò)程中存在很多風(fēng)險(xiǎn)，包括墜落、機(jī)械傷害、觸電、碰撞、剪切、擠壓等，因此有必要全面提高安全意識(shí)，以杜絕相關(guān)的檢驗(yàn)安全隱患。為了提高檢驗(yàn)?zāi)芰?，必須全面防止電梯檢驗(yàn)過(guò)程中存在的各種危險(xiǎn)因素，并按照有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)工作，以確保檢驗(yàn)工作的順利進(jìn)行。