諶柳謙
上海建工一建集團(tuán)有限公司 上海 200120
北外灘貫通和綜合改造提升工程位于上海市虹口區(qū),南側(cè)緊鄰黃浦江,東側(cè)靠近虹口港,工程分為陸域和水域2個(gè)施工段。
陸域部分的主要施工內(nèi)容包括:拆除原港務(wù)辦公樓及1號(hào)庫(kù),原2號(hào)庫(kù)、3號(hào)庫(kù)作為歷史建筑,采取保留改造方式,3棟樓整體新建改造后成為具有國(guó)際重大會(huì)議接待功能的會(huì)議中心建筑;拆除基地東側(cè)4號(hào)庫(kù)、5號(hào)庫(kù)、6號(hào)庫(kù)、家屬院及虹口港東側(cè)勤務(wù)大隊(duì)營(yíng)房,一同改造為綠地廣場(chǎng)公共空間;同時(shí)設(shè)置濱江禮賓平臺(tái),架空在新建防汛墻之上,作為重大國(guó)事活動(dòng)的室外迎賓場(chǎng)使用。
會(huì)議中心由西向東依次為1號(hào)樓、連廊Ⅰ、2號(hào)樓、連廊Ⅱ、3號(hào)樓,建筑高度依次為44.8、29.6、39.6、29.6、37.6 m(圖1)。
圖1 陸域工程平面示意
1號(hào)樓地上4個(gè)自然層加4個(gè)夾層,2、3號(hào)樓3個(gè)自然層加3個(gè)夾層。
陸域部分地下3層,局部地下2層,一般的開(kāi)挖深度為-16.10 m,最大挖深逾20 m。地上采用鋼框架結(jié)構(gòu)。
工程基坑分為順作區(qū)和逆作區(qū),從西到東共分為3個(gè)基坑(圖2)。
圖2 工程基坑示意
其中,1號(hào)基坑為順作區(qū),面積約937 m2;2號(hào)基坑為逆作區(qū),面積約12 420 m2;3號(hào)基坑為順作區(qū),面積約667 m2。工程立柱樁采用一柱一樁,樁徑主要為1 000、1 200 mm,普通工程樁為抗拔樁,直徑700 mm。圍護(hù)采用厚1.0、1.2 m地下連續(xù)墻+TRD工法/CSM工法止水帷幕+MJS工法樁+咬合樁+坑內(nèi)三軸水泥土攪拌樁的形式。其中,基坑西、北側(cè)采用TRD工法止水,基坑?xùn)|北角、南側(cè)部分段采用CSM工法止水,南側(cè)其余段采用MJS工法樁,東側(cè)采用咬合樁。
本工程陸域地下連續(xù)墻/咬合樁與防汛墻的最近距離不到3 m。
水域部分西起蘇閘啟閉機(jī)房,東至虹口港,南至浚浦線,北至虹口港泵閘翼墻。其中,虹口港岸線64 m,黃浦江岸線398 m,防汛墻岸線全長(zhǎng)462 m。施工內(nèi)容主要包括:臨時(shí)防汛墻沿岸線長(zhǎng)度398 m,防汛墻沿岸線長(zhǎng)度462 m,親水平臺(tái)沿岸線長(zhǎng)度426 m,親水平臺(tái)鋪裝面積7 751 m2。
防汛墻共分為13倉(cāng),設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)為千年一遇;抗震標(biāo)準(zhǔn)按地震烈度7度設(shè)防;防汛墻設(shè)計(jì)最高水位為6.00 m,設(shè)計(jì)最低水位為0.58 m;黃浦江通航等級(jí)為Ⅰ級(jí),虹口港不通航。陸域與水域的關(guān)系如圖3所示。
圖3 陸域與水域關(guān)系示意
陸域工程開(kāi)始進(jìn)行樁基施工時(shí),水域部分除親水平臺(tái)的鋪裝外,其他工作已經(jīng)全部施工完畢。
為做好對(duì)防汛墻的保護(hù),采取的主動(dòng)保護(hù)措施主要為限載。限載包含2方面的內(nèi)容:一是減少對(duì)防汛墻直接作用的荷載;二是減少基坑施工對(duì)防汛墻造成的影響。
陸域施工前,防汛墻底板上的回填土已經(jīng)全部完成。陸域工程由于場(chǎng)地面積狹小,需要利用防汛墻區(qū)域的場(chǎng)地才能滿足施工的需求。
施工前,向水域設(shè)計(jì)院了解防汛墻的限載情況。施工過(guò)程中,大型車輛嚴(yán)禁在防汛墻底板區(qū)域行駛,嚴(yán)格按照限載要求進(jìn)行防汛墻上荷載的控制。
南側(cè)地下連續(xù)墻距已經(jīng)完成的防汛墻底板過(guò)近,不論是CSM工法樁的雙輪銑攪拌鉆機(jī)、地下連續(xù)墻的成槽機(jī),還是履帶吊,設(shè)備質(zhì)量都相對(duì)較大,即便不是直接停放在防汛墻底板上,對(duì)防汛墻造成的間接影響也很大。為了減少這部分機(jī)械自重荷載的影響,在靠防汛墻側(cè)南側(cè)兩跨約15 m寬處,利用逆作的立柱樁設(shè)置混凝土棧橋。
南側(cè)圍護(hù)施工過(guò)程中,選用對(duì)土層擾動(dòng)較小、自重較輕的機(jī)械,如本工程采用的MJS工法樁機(jī)。當(dāng)?shù)叵抡系K物較多時(shí),可選擇清障成樁一體化的工藝(如咬合樁)來(lái)加快施工進(jìn)度,從而減少對(duì)防汛墻的影響。
同時(shí),合理進(jìn)行土方分區(qū)的開(kāi)挖。結(jié)合本工程?hào)|西方向較長(zhǎng)的特點(diǎn),將逆作區(qū)(2號(hào)坑)劃分為A—G共7個(gè)區(qū),每個(gè)分區(qū)的寬度控制在30 m左右。具體分區(qū)如圖4所示。
圖4 逆作區(qū)土方開(kāi)挖分區(qū)示意
為減少基坑變形,從而達(dá)到減小對(duì)防汛墻影響的目的,基坑開(kāi)挖選擇從中間的D區(qū)開(kāi)始,按先南后北的原則進(jìn)行開(kāi)挖,即先進(jìn)行D-1區(qū)的土方開(kāi)挖,再進(jìn)行D-2區(qū)的土方開(kāi)挖。每個(gè)小區(qū)的土方開(kāi)挖完成后,立即進(jìn)行墊層的澆筑,墊層采用厚200 mm的C30混凝土澆筑。D區(qū)結(jié)構(gòu)完成后,依次向東向西同時(shí)施工,按照C→B→A,E→F→G的順序進(jìn)行。每個(gè)分區(qū)均參照D區(qū)先南后北的順序進(jìn)行開(kāi)挖。上一層的結(jié)構(gòu)樓板全部形成,且D區(qū)的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,才能開(kāi)挖下一層土方。
被動(dòng)保護(hù)措施概括起來(lái)就是“拋”“頂”“拉”[1-2]。
“拋”即拋石護(hù)灘。拋石護(hù)灘控制防汛墻變形最為有效,即在現(xiàn)有水域坡面上拋擲石體,增強(qiáng)坡體的穩(wěn)定性。
本工程靠近防汛墻一端的灘面較陡,坡度在1∶2左右。遠(yuǎn)離防汛墻一端灘面較低,坡度在3∶4.5左右。
考慮到灘面較低,需適當(dāng)加強(qiáng)護(hù)灘范圍,增加拋石厚度,減小防汛墻懸臂高度,同時(shí)還需充分考慮拋石對(duì)航道的影響。
拋石護(hù)灘的施工順序:鋪設(shè)土工織物→網(wǎng)兜石籠鎮(zhèn)腳→拋石護(hù)灘→鋼管間砂袋護(hù)面。
拋石護(hù)灘的重點(diǎn)是石籠鎮(zhèn)腳,石籠鎮(zhèn)腳先拋筑后,方可實(shí)施護(hù)灘拋石。
由潛水員水下作業(yè),順?biāo)鞣较蛞来螌⑼凉た椢锓湃虢?,使其整齊地鋪設(shè)在泥面上。
網(wǎng)兜石籠鎮(zhèn)腳施工時(shí),每塊塊石質(zhì)量控制在20~40 kg之間,塊石裝入合金籠網(wǎng)兜。每個(gè)鋼絲網(wǎng)籠充填石料體積不小于4 m3。拋石護(hù)灘剖面如圖5所示。
圖5 拋石護(hù)灘剖面示意
水域部分若有斜鋼管樁,可充分利用斜鋼管樁來(lái)承受水平方向的力。在親水平臺(tái)橫梁與鋼板樁之間均焊接雙拼36#槽鋼,使二者連接起來(lái)形成一個(gè)整體(圖6)。
圖6 “頂”處理示意
“頂”措施一般僅用于應(yīng)急情況,且承受水平方向的力不得超過(guò)斜鋼管樁的承載力。當(dāng)防汛墻位移趨于穩(wěn)定時(shí),應(yīng)立即解除鋼板樁與親水平臺(tái)之間的連接,防止親水平臺(tái)承受連續(xù)的水平力。
“拉”即采用拉桿將防汛墻與新打設(shè)的鋼板樁拉結(jié)起來(lái),可有效防止防汛墻繼續(xù)向黃浦江一側(cè)位移。
拉桿系統(tǒng)由以下幾個(gè)部分組成:鋼板樁、鋼板樁導(dǎo)梁錨定塊、防汛墻錨定塊、鉸、緊張器、錨桿等(圖7)。先用挖機(jī)開(kāi)挖臨時(shí)錨定塊所需要的溝槽,深度1.0 m,寬度1.2 m,再用混凝土泵車澆筑C15混凝土墊層,厚度10 cm,寬度70 cm,然后進(jìn)行植筋施工。植筋完成后抽檢合格,即可進(jìn)行鋼筋綁扎施工,鋼筋綁扎的同時(shí)進(jìn)行錨桿的預(yù)埋,錨桿與預(yù)埋鋼板(規(guī)格300 mm×300 mm×20 mm)塞焊連接并固定。然后立模板,最后澆筑C30混凝土。
圖7 “拉”措施示意
拉桿及所有鐵件均采用Q355B鋼材。緊張器由以下部件組成:螺距6 mm的M72螺母(正旋螺紋)、長(zhǎng)400 mm的M72螺桿、螺距6 mm的M72螺母(反旋螺紋)、長(zhǎng)400 mm的M72螺桿、鋼板480 mm×80 mm×20 mm中間件。鉸為軸銷,分左右2個(gè)部件,分別和錨桿焊接。
拉桿和鐵件除銹達(dá)到Sa2.5級(jí),涂環(huán)氧重防腐涂料1道(干膜厚度≥500 μm),安裝后拉桿、緊張器和豎向鉸再用2層麻布纏裹,墊板和螺母涂環(huán)氧重防腐涂料1道。
臨江區(qū)域基坑施工時(shí),為了保護(hù)防汛墻,可參考如下要點(diǎn)進(jìn)行施工:
1)應(yīng)盡可能選擇自重輕、對(duì)土層擾動(dòng)小的機(jī)械進(jìn)行防汛墻一側(cè)的圍護(hù)施工。
2)若圍護(hù)施工區(qū)域存在障礙物,可選擇清障成孔一體化的機(jī)械施工,加快施工進(jìn)度,達(dá)到減少對(duì)防汛墻影響的目的。
3)應(yīng)盡量避免在同一倉(cāng)防汛墻底板范圍內(nèi)連續(xù)施工,可采用跳倉(cāng)的方式施工,以減少對(duì)防汛墻的擾動(dòng)。
4)條件允許時(shí),可以在靠近防汛墻一側(cè)的基坑位置設(shè)置棧橋,將荷載通過(guò)立柱樁傳遞下去;沒(méi)有條件時(shí),可以鋪設(shè)厚鋼板來(lái)增加機(jī)械的受力面積,從而減輕對(duì)防汛墻的側(cè)壓力。
5)合理組織挖土等各施工工序,將對(duì)防汛墻的影響降到最低。
當(dāng)防汛墻出現(xiàn)持續(xù)向江中位移變形時(shí),可采取以下緊急措施:
1)做好灘面拋石護(hù)灘工作,減小防汛墻懸臂端長(zhǎng)度。
2)打設(shè)1排拉森鋼板樁,將出現(xiàn)位移的防汛墻與鋼板樁通過(guò)拉桿拉結(jié)起來(lái),減緩防汛墻繼續(xù)位移的趨勢(shì)。
3)特殊情況下,可以將防汛墻頂?shù)侥軌虺惺芩搅Φ臉?gòu)件上。
臨江區(qū)域施工時(shí),應(yīng)小心謹(jǐn)慎,不得有損壞防汛墻的施工動(dòng)作,并做好防汛墻的監(jiān)測(cè)工作,根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采取不同的應(yīng)對(duì)措施,確保防汛墻的安全。