陳少麗，黎沖啟，靳莉

（云南省林業(yè)調(diào)查規(guī)劃院營林分院，云南 昆明 650000）

大開門至團(tuán)結(jié)水庫高速公路，起始于新平縣，是昆明經(jīng)臨滄至孟定口岸通往緬甸的最便捷通道。為深入貫徹落實省委、省政府打造云南世界一流“三張牌”、把云南建設(shè)成為全國最美麗省份的戰(zhàn)略決策，以展示云南形象、提升出行品質(zhì)、促進(jìn)全域旅游為目標(biāo)，依據(jù)景觀生態(tài)學(xué)、美學(xué)、環(huán)境、植物學(xué)等相關(guān)理論，針對不同的景觀基質(zhì)，實施生態(tài)修復(fù)、補(bǔ)綠增色、景觀改造提升等措施，構(gòu)建立體、復(fù)合綠色生態(tài)景觀廊道，使高速公路景觀與沿線地形地貌、民族特色、地方風(fēng)情相互融合，打造“路景交融，輕松舒暢”的美麗景觀大道[1]。對大開門至團(tuán)結(jié)水庫高速公路路域環(huán)境進(jìn)行綠化美化，以求將其打造成為四季常綠、季相分明、四季有花、具有文化特色、復(fù)合綠色的重要生態(tài)景觀廊道。

1 總體設(shè)計思路

項目景觀設(shè)計以常綠樹種為背景，以紅色為主基調(diào)，以花腰傣及彝族民族文化為線索，以生態(tài)修復(fù)為基礎(chǔ)，通過景觀的形式反映新平縣文化特色，展示“美麗新平”的景觀帶和風(fēng)景線，推動“路景融合、路生美景”，通過“美麗公路”拉動“美麗經(jīng)濟(jì)”，實現(xiàn)高速公路沿線景觀質(zhì)量全面提升。

2 公路基本情況

大開門—團(tuán)結(jié)水庫高速公路是玉溪至臨滄至孟定口岸高速公路中的一段，是滇中城市經(jīng)濟(jì)圈縣縣通高速重點建設(shè)項目之一，路線起于云南省玉溪市的新平縣，接國高網(wǎng)G8511昆明至磨憨高速公路，后期高速公路延伸至臨滄臨翔區(qū)，同時規(guī)劃接杭瑞高速公路的大理至臨滄聯(lián)絡(luò)線(G5612)及省高速公路臨滄至孟定，是昆明經(jīng)臨滄至孟定口岸通往緬甸的最便捷通道，工程實施長度30 km。

3 公路綠化所在地沿線環(huán)境概況

3.1 地形地貌

大戛公路位于滇中高原中部，地處云貴高原西緣與哀牢山山系接壤地帶，受構(gòu)造控制山脈走向以南北向為主，區(qū)域內(nèi)山峰、河谷組成一系列高山河谷相互重疊的地形，其自然環(huán)境地表崎嶇，高原峽谷、山地、河谷平原和山間盆地相互交錯，沿線地勢起伏較大。線路區(qū)地勢總體西北高東南偏低，一般山體海拔1 450～1 690 m，相對高差約240 m。線路附近最低點為新平縣附近，海拔約1 450 m，最高點為團(tuán)結(jié)水庫后部山峰處，海拔約1 700 m，相對高差250 m。

3.2 氣候特征

公路地處溫帶氣候區(qū)，氣候隨復(fù)雜的地形及受印度洋、北部灣溫濕與干燥氣流綜合影響變化，具有冬春干季、夏秋雨季及垂直與背向、朝向影響而具多樣性氣候變化特征，溫和濕潤。年平均氣溫15.4～24.2 ℃，最高32.2 ℃，最低1.3 ℃；年平均降水量787.8～986.5 mm，降雨多集中在7～8 月，月降雨量180～200 mm；相對濕度75.3%，絕對濕度13.6 mb；年平均蒸發(fā)量1 801 mm，總?cè)照諘r數(shù)2 838.7 h，無霜期316 d[2]。

3.3 土壤種類及分布

新平縣境內(nèi)的森林土壤主要有亞高山灌叢草甸土、棕壤、黃棕壤、紅壤、赤紅壤、燥紅土、紫色土、石灰土8個土類。其中以紅壤和赤紅壤分布最多。

大戛高速公路（大開門—團(tuán)結(jié)水庫）綠化美化作業(yè)設(shè)計范圍內(nèi)土壤為紅壤。

4 具體設(shè)計思路

4.1 設(shè)計理念

新平縣有俗語“花腰傣的腰帶是纏繞在腰間的彩虹”，將大戛高速公路（大開門—團(tuán)結(jié)水庫）打造為“纏繞在新平縣的彩虹”[3]。提取新平縣花腰傣和彝族共有的元素—紅色，作為項目的主要顏色基礎(chǔ)；以花腰傣和彝族服飾上的編織與竹制生活用品中的關(guān)鍵詞—編織為框架，通過“紅色、編織”兩個元素的提取、加入文化特色的升華及景觀需要的選擇后，將“纏繞在新平縣的彩虹”這一主題完美的詮釋在大戛高速沿線。將大戛公路建設(shè)成為車在路上走，人在景中游的植物多樣性公路，使其成為名副其實的“花腰傣的腰帶是纏繞在腰間的彩虹”。

4.2 設(shè)計定位

大戛高速公路綠化美化定位為：民族大道；綠色長廊。

民族大道：民族性的展現(xiàn)，以新平縣花腰傣和彝族共有的元素—紅色為主基調(diào)，以花腰傣和彝族服飾上的編織與竹制生活用品中的關(guān)鍵詞—編織為框架，將大戛高速公路（大開門—團(tuán)結(jié)水庫）打造為“纏繞在新平縣的彩虹。”使其具有鮮活的民族特色。

綠色大道：在原有植被基礎(chǔ)上，添加本土植物，體現(xiàn)植物的多樣性，打造“植物的彩虹”，營造一種“車在路上走，人在景中游”，“四季有景、季季有花”集民族特色與植物多樣性的綠色大道。

4.3 設(shè)計原則

對高速公路沿線路域景觀進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計，山水林田湖草皆為景觀要素，統(tǒng)籌考慮，體現(xiàn)人與自然和諧共生。統(tǒng)籌考慮高速公路視線所及的景觀、相關(guān)風(fēng)景旅游資源、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與高速公路綠化美化、景觀視角提升之間的關(guān)系，高度綜合各類因素進(jìn)行合理布局和設(shè)計，確保高速公路景觀整體效果。

在選擇綠化植物上，考慮使用鄉(xiāng)土植物為主，多樹種結(jié)合，宜喬則喬、宜灌則灌、宜草則草，喬灌草結(jié)合，適地適樹。提高生態(tài)穩(wěn)定性，形成層次豐富、各具特色的植物景觀，打造綠色生態(tài)廊道。

4.4 主要樹種及地被物選擇

本著“突出主題、常綠為主、兼顧開花色葉”的原則，選擇以下樹種用于大戛高速公路（大開門—團(tuán)結(jié)水庫）綠化美化工程種植：鳳凰木、神黃豆、云南櫻花、小葉榕、黃花槐、滇樸、滇潤楠、大葉榕、紫葉李等喬木共9種；灌木為三角梅；地被物爬山虎、炮仗花、血草、金雞菊、戟葉酸模等共5種。14種造林植被生物學(xué)特征見表1。

表1 造林植被生物學(xué)特征

續(xù) 表

所選擇的14 種植被生長海拔皆在施工路段海拔范圍內(nèi)，結(jié)合施工路段的土壤類型主要以紅壤為主，所選植被皆有較好的抗逆性，且多種植被都在云南省內(nèi)相應(yīng)海拔有常年種植，因此，選擇這14 植被作為綠化植被恰恰體現(xiàn)出了“適地適樹”的原則。

4.5 樹種配置模式設(shè)計

4.5.1 面狀種植配置模式

面狀種植面積181 674 m2，種植株數(shù)5 729 株。面狀種植配置模式具體如下：

模式Ⅰ：鳳凰木、黃花槐、滇樸、滇潤楠、大葉榕混交；模式Ⅱ：鳳凰木與小葉榕混交；模式Ⅲ：云南櫻花與小葉榕混交；模式Ⅳ：云南櫻花與紫葉李混交。模式Ⅴ：鳳凰木為純林模式；模式Ⅵ：云南櫻花為純林；模式Ⅶ：神黃豆為純林模式。詳見表2。

表2 面狀種植樹種配置模式一覽表

4.5.2 線狀種植配置模式

線狀種植長度13 140 m，種植株數(shù)10 943 株。鳳凰木、云南櫻花、神黃豆、三角梅、爬山虎、炮仗花配置分別都采用純林模式，三角梅與爬山虎配置采用混交模式。詳見表3。

表3 線狀種植樹種配置模式一覽表

4.5.3 邊坡提升種植配置模式

邊坡種植實施面積138 360 m2，邊坡種植從下到上以血草、金雞菊、戟葉酸模帶狀混交種植模式。

工程施工后，以鳳凰木開花時濃烈的大紅色展現(xiàn)出設(shè)計中以“紅”為主體的定位；神黃豆、黃花槐明艷的黃色，云南櫻花素雅的淡粉色作為點綴使得整體效果層次分明，整個施工路段連成一片，在集中開花的季節(jié)恰好與另一元素“編織”遙相呼應(yīng)。在花開的季節(jié)，當(dāng)人們穿行于此時，自然而然能夠聯(lián)想到花腰傣風(fēng)情，正體現(xiàn)出了“民族大道”的特色。在原有植被基礎(chǔ)上，經(jīng)過綠化后，從2～9 月均有不同植被開花，常綠喬木灌木與不同季節(jié)盛開的鮮花形成了“紅花配綠葉”的絕景，也符合了“四季有景、季季有花的”設(shè)計定位。

4.6 苗木選擇標(biāo)準(zhǔn)

苗木質(zhì)量的好壞直接影響綠化美化效果，為達(dá)到設(shè)計景觀效果，苗木要求根系發(fā)達(dá)，生長茁壯，無病蟲害。喬木樹種樹形完整，樹干挺直，樹冠豐滿，枝條分布均勻，葉色正常。灌木樹種根系發(fā)達(dá)，生長茁壯，灌叢勻稱，枝條分布合理。苗木標(biāo)準(zhǔn)見表4。

表4 綠化美化工程種苗標(biāo)準(zhǔn)

5 結(jié)語

大開門—團(tuán)結(jié)水庫高速公路是玉溪至新平重要運輸走廊，從新平縣城北邊通過，是縣城重要的快達(dá)系統(tǒng)，其地理區(qū)位和旅游區(qū)位十分重要。工程實施后，將構(gòu)成“美麗新平”的景觀帶和風(fēng)景線，實現(xiàn)“路景融合、路生美景”，實現(xiàn)高速公路沿線景觀質(zhì)量全面提升，通過“美麗公路”拉動“美麗經(jīng)濟(jì)”。