郭慶龍 王 銘 李俊美 鄭麗莎 崔淑華

（1.黃島海關(guān)，山東青島，266555；2.青島海關(guān)技術(shù)中心，山東青島，266002；3.武漢海關(guān)，湖北武漢，430000）

為了保證國內(nèi)紡織業(yè)對原料的需求，我國每年都要從國外進(jìn)口一定數(shù)量的棉花。這些進(jìn)口棉花大都來自美國、澳大利亞、印度等不同的產(chǎn)棉國，生產(chǎn)及貿(mào)易管理差異較大［1?2］。在加工、存儲、運(yùn)輸過程中受到氣候、條件和環(huán)境等因素影響，極易造成污染和殘損，導(dǎo)致棉花質(zhì)量安全和可紡性能受到直接影響，同時危及口岸和生產(chǎn)安全。

作為口岸執(zhí)法把關(guān)的第一線，海關(guān)在對進(jìn)口棉花實(shí)施檢驗(yàn)監(jiān)管過程中發(fā)現(xiàn)有不同程度的水漬、霉變、油污、火燒、摻入危害性雜物等污染殘損情況，這些殘損棉花為進(jìn)口棉花企業(yè)帶來了大量損失［3］。但目前國內(nèi)缺乏針對進(jìn)口棉花殘損情況統(tǒng)一、規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，尤其是殘損率檢驗(yàn)鑒定的具體方法，這對口岸執(zhí)法和技術(shù)判定帶來了一定困難。筆者根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，對進(jìn)口棉花殘損鑒定方法進(jìn)行一定的歸納總結(jié)，并通過具體案例進(jìn)行詳細(xì)分析解讀。

1 棉花殘損類型

棉花殘損鑒定工作的效果在很大程度上取決于承擔(dān)人員的經(jīng)驗(yàn)和工作能力，而殘損類型也是依據(jù)鑒定人員工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分類的［4］。除第一時間了解貨物運(yùn)輸、儲藏情況外，鑒定人員還需根據(jù)棉包外觀特征和貨物性狀來判斷殘損類型。棉包殘損類型主要包括以下幾種。

1.1 水損棉

水損棉是最常見的棉花殘損類型，可從水損源分為海水損和淡水損。棉花在海上運(yùn)輸時，由于種種原因造成棉花被海水打濕，稱為海水損。棉花在存儲時保管不善造成雨淋或水浸、河運(yùn)被河水打濕、汗水漬棉花等稱為淡水損。從水損狀態(tài)分為水濕棉和水漬棉。汗水漬棉花是指運(yùn)輸途中溫差變化較大，船內(nèi)通風(fēng)不良造成棉花含水增高，棉包表面有如汗水漬一樣而得名。

1.2 霉變棉

霉變棉屬于棉花水損后進(jìn)一步加重的殘損，是霉菌在適宜的溫濕度下繁殖引起的殘損。檢查貨物霉?fàn)€的原因，既要從貨物本身的水分去分析，又要從外來水漬增加水分的因素來考慮，既要實(shí)地查勘，又要扦樣化驗(yàn)分析。

1.3 污染棉

污染棉因污染物的不同可分為油污棉、煤污棉、土污棉等。油污棉還應(yīng)從嗅覺上去鑒別。不同的污染棉其估損貶值是不同的。造成污染棉的原因：一是由于軋花時管理不善混入污染過的棉花；二是由于棉花包裝不完整，倉庫、碼頭、運(yùn)輸及裝卸工具不潔而造成。

1.4 火損棉

貨物在運(yùn)載過程中，發(fā)生火災(zāi)造成損失的案例很多，而棉花火損的原因大多為工人失手掉落火種、電線漏電或貨物混雜堆放所致。起火原因一般由公安消防專家作出最終判斷。

1.5 殘破棉包

包裝不當(dāng)、包裝材料劣質(zhì)或使用不當(dāng)方法裝卸、搬運(yùn)都容易造成棉包破損，從而導(dǎo)致部分棉花破包掉落。

1.6 蟲蛀棉

棉花被蟲蛀、鼠咬等稱為蟲蛀棉。發(fā)現(xiàn)蟲蛀棉花要從檢疫的角度去考慮問題，找到蟲的源頭，并及時進(jìn)行衛(wèi)生檢疫處理，防止活體繁殖。

1.7 混入危害性雜物

危害性雜物指混入棉花中的硬雜物和軟雜物，如金屬、磚石及異性纖維等。此類型的殘損棉花還包括混入廢棉、短絨等情況。

2 估損原則

2.1 總體原則

混入危害性雜物需從定性方面考慮損失，其余殘損類型從定量方面考慮損失。同時必須遵循國際通用的估損貶值原則，以棉花使用價值為基礎(chǔ)，結(jié)合市場價格、等級降級差價等因素考慮，保證索賠得到合理和順利的解決。

2.2 一般原則

嚴(yán)重霉變無可紡價值棉花，可作全損處理。

火損棉花可作全損處理。

污染棉花要分類處理：油污染對棉花的使用影響較大，一般可作全損處理；其次為煤污染，其貶值率低于油污染棉高于其他污染棉；其他可以在棉花清棉工序中處理掉的污漬，不必作為污損處理，但因包裝不良，污漬十分普遍和嚴(yán)重，也可適當(dāng)估損，但不宜過高。

水損棉花不可作全損處理，關(guān)于水損棉的估損貶值，必須依據(jù)濕棉的實(shí)際程度考慮，其貶值率是不同的，輕度水濕棉干燥后仍有紡織價值，嚴(yán)重水濕棉可做造紙?jiān)?。海水漬損和淡水漬損有顯著差異，海水漬損的貶值率要高于淡水漬損的貶值率，因?yàn)楹Ｋ疂n損棉花還要經(jīng)過淡水加工處理消除鹽分才能使用。

殘余價值不足原價的20%，且又必須經(jīng)過加工整理才能有使用價值，但加工整理費(fèi)用又接近殘余價值的棉花，可作全損處理。

對已完全喪失紡織價值，但還有其他用途的殘損棉花，可根據(jù)到貨地加工整理?xiàng)l件和銷售情況，估定適當(dāng)?shù)膿p失價值。

3 棉花殘損鑒定實(shí)施細(xì)節(jié)

3.1 殘損原因的調(diào)查推定

觀察棉花包裝外表受損情況和內(nèi)在質(zhì)量是否發(fā)生變化，結(jié)合棉花發(fā)生殘損的因果關(guān)系，推斷棉花發(fā)生殘損的時間、地點(diǎn)和條件，盡可能地掌握第一手資料，查明殘損的直接原因和間接原因，進(jìn)行綜合分析，得出合乎邏輯的結(jié)論，明確殘損的責(zé)任方。研究時要考慮海洋運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲存條件的影響，以及各種自然因素（天氣、溫濕度等）和人為因素（管理水平）的影響［5］。

3.2 殘損棉花數(shù)量的確定

當(dāng)棉花發(fā)生殘損時，不一定是全批量均遭殘損，可能是部分殘損。在確定殘損數(shù)量時要依據(jù)相關(guān)證明、單證進(jìn)行考慮，如提單上、大副收單上或理貨證明上的批注殘損數(shù)量，因?yàn)檫@些單證均記載著棉花交接時存在的實(shí)際殘損數(shù)量，并且可以據(jù)此劃分責(zé)任方。

實(shí)際鑒定工作中，可能會遇到實(shí)際殘損數(shù)量與所批注殘損數(shù)量不相符的現(xiàn)象。這是因?yàn)樵谘b卸棉花時，要完全查清殘損數(shù)量是有難度的，而且還存在著殘損擴(kuò)大的情形，真實(shí)的殘損數(shù)量只有在碼頭倉庫內(nèi)或收貨人倉庫內(nèi)才能清點(diǎn)清楚。遇到此類問題，原則上以實(shí)際殘損數(shù)量確定。

3.3 鑒定方法的選擇

根據(jù)棉花的殘損類別和適用條件選擇合理的鑒定方法。鑒定方法可分為全部驗(yàn)殘法和部分驗(yàn)殘法。全部驗(yàn)殘法是對全部殘損棉包逐一進(jìn)行鑒定的方法。部分驗(yàn)殘法是按殘損棉包外表受損程度進(jìn)行分類，從每類中挑揀代表性棉包作殘損鑒定，并將結(jié)果推算至全部殘損棉包的方法。

一般情況下，殘損數(shù)量較少或棉包殘損差異較大的棉花，宜采用全部驗(yàn)殘法；殘損數(shù)量較多或棉包殘損狀況相似的棉花，宜采用部分驗(yàn)殘法。

3.4 殘損率和估損率的確定

殘損率是指商品的殘損部分與整件商品質(zhì)量或者體積的百分比。采用全部驗(yàn)殘法和客觀描述法不涉及計(jì)算殘損率，只有采用部分驗(yàn)殘法時需要計(jì)算殘損率，殘損率的計(jì)算公式見式（1）。

式中：C為棉花殘損率，單位為%；T為殘損棉花的質(zhì)量（或體積），單位為kg（或m3）；W為殘損棉包總質(zhì)量（或體積），單位為kg（或m3）。

估損率指殘損棉花中受損部分的無價值棉花質(zhì)量或體積占受損部分的比例。殘損部分棉花還有無使用價值，與完好棉花的使用價值有多大差異，損失多少，這也是殘損鑒定中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。估損率的計(jì)算公式見式（2）。

式中：G為棉花估損率，單位為%；S為棉花受損部分中無價值棉花質(zhì)量（或體積），單位為kg（或m3）；V為棉花受損部分的質(zhì)量（或體積），單位為kg（或m3）。

4 棉花殘損鑒定的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)

4.1 抽樣數(shù)量的選擇

棉花是大宗商品，若同批棉花殘損數(shù)量較多，殘損性質(zhì)相同，逐件鑒定的時間不允許，一般情況是在分類的基礎(chǔ)上，對各類殘損貨物抽取代表性樣品進(jìn)行鑒定，并以此推算全批結(jié)果。抽樣方法一般參照SN/T 3981.1《進(jìn)出口紡織品質(zhì)量符合性評價方法 紡織原料 第1部分：棉花》執(zhí)行。抽樣時要對抽取的樣品加以標(biāo)識，做好記錄。

棉包破損造成的質(zhì)量漏失只能逐件鑒定。

4.2 殘損率和估損率的區(qū)別

殘損率是指棉包中存在殘損問題棉花的質(zhì)量或體積占比。估損率是指對殘損棉花進(jìn)行估損定值后計(jì)算出的損失質(zhì)量或體積占比。某些特殊情況下，殘損率和估損率為等值關(guān)系，如發(fā)生嚴(yán)重霉變、火燒等。其余情況下兩者并不等值，棉花殘損狀況越嚴(yán)重，兩者的數(shù)值差距便越小。

4.3 丈量體積法和衡器計(jì)重法的選擇

確定殘損率的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)是確定殘損棉花的質(zhì)量或體積。針對殘損棉花的殘損特征選取丈量體積法或者衡器計(jì)重法。從棉包外觀形態(tài)上能判斷出殘損部分情況的，盡量保留棉包的完整性，應(yīng)使用丈量體積法，如油污棉和表面痕跡明顯的霉變。水損、火損、蟲蛀等情況多使用衡器計(jì)重法進(jìn)行數(shù)據(jù)的獲取。

棉花使用質(zhì)量進(jìn)行結(jié)算，因此不論采用丈量體積法或衡器計(jì)重法，得出估損率后應(yīng)折算出損失質(zhì)量作為結(jié)算依據(jù)。

5 實(shí)際案例分析

5.1 基本信息

某公司從某國進(jìn)口一批棉花，總包數(shù)795包，總質(zhì)量157.91 t。該批棉花在卸貨時發(fā)現(xiàn)大量棉包表面潮濕嚴(yán)重，且有較重的海腥味。

5.2 鑒定情況

鑒定人員發(fā)現(xiàn)，本批棉花中有147包棉花存在水損，抽樣送實(shí)驗(yàn)室化驗(yàn)，鑒定水損類別屬海水損。因數(shù)量較多且有一定規(guī)律性，因此采用部分殘損法，分類抽取代表性殘損棉包，用衡器計(jì)重法進(jìn)行鑒定。按水損不同程度分類為：嚴(yán)重水損57包，中度水損68包，輕度水損22包。各類按包數(shù)的10%挑選出有代表性的棉包分別為6包、7包和3包。對挑選出的代表性棉包逐一將水損部分剝?nèi)『蠓Q取剩余棉包質(zhì)量，計(jì)算殘損率；再根據(jù)棉花現(xiàn)貨價格及水損棉花的實(shí)際價格，計(jì)算出估損率，本案例中3類水損棉的估損率分別為80%、50%和20%，記錄見表1。

表1 棉花殘損情況記錄

5.3 鑒定結(jié)論

該批棉花致?lián)p原因?yàn)檫\(yùn)輸過程中船艙內(nèi)滲入海水，致使部分棉包被海水浸漬致?lián)p，屬發(fā)貨人責(zé)任。需從總質(zhì)量中扣除水損棉花（無價值棉花）合計(jì)1 162.35 kg。

6 結(jié)束語

棉花的殘損多數(shù)發(fā)生在海洋運(yùn)輸、港口待轉(zhuǎn)和中繼倉儲過程中，在進(jìn)口棉花貿(mào)易中越來越受到關(guān)注，相關(guān)貿(mào)易糾紛和索賠也不斷增多。由于棉纖維本身的特點(diǎn)，僅參照SN/T 2388.1—2009《進(jìn)出口商品殘損鑒定規(guī)程 第1部分：通則》開展殘損鑒定工作，在實(shí)施細(xì)節(jié)上往往較難把握。因此，盡快制定進(jìn)口棉花的殘損鑒定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范進(jìn)口棉花殘損鑒定的具體方法，是一項(xiàng)較為緊迫的工作。