葉竹輝

摘 要：隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，城市交通面臨的壓力也越來(lái)越大，為了有效改善城市道路交通出現(xiàn)了擁堵情況，給人們提供更加方便更加快捷的交通服務(wù)。我國(guó)也加大了對(duì)城市智能交通管理系統(tǒng)的應(yīng)用力度，這相比于傳統(tǒng)的城市交通管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)省時(shí)省錢(qián)又省力，并且能夠?qū)煌ㄟ\(yùn)行情況進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，大大提高了我國(guó)城市交通管理的效率和質(zhì)量。文章主要針對(duì)城市智能交通管理系統(tǒng)的重要意義和組成部分進(jìn)行分析，并對(duì)其目前的主要設(shè)計(jì)進(jìn)行有效探究，希望能給城市智能交通管理系統(tǒng)的應(yīng)用提供有效的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：城市智能交通管理系統(tǒng);研究;設(shè)計(jì)

0? ? 引言

目前隨著城市人口以及機(jī)動(dòng)車(chē)輛的不斷增加，城市交通擁堵情況日趨嚴(yán)重，一方面是由于道路規(guī)劃缺乏一定的科學(xué)性和合理性，另一方面是缺乏完善的交通配套安全設(shè)施，再加上城市公交還沒(méi)有得到更加全面的覆蓋，很多城市都被交通擁堵困擾著。不過(guò)目前城市智能交通管理系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，它能夠?yàn)槿藗兊某鲂刑峁﹤€(gè)性化服務(wù)，分散交通擁堵的壓力，避免和減少城市交通產(chǎn)生嚴(yán)重的堵塞問(wèn)題，從而為人們的出行提供更加優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)，提高城市交通管理的效率。

1? ? 城市智能交通管理系統(tǒng)所表現(xiàn)出的積極意義

目前隨著城市智能交通管理系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，它在城市交通管理方面也凸顯出了重要的價(jià)值，其表現(xiàn)出的積極意義主要有以下幾點(diǎn)：

（1）能夠有效避免或者減少交通事故的發(fā)生。隨著生活水平的不斷提高，私家車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多，這自然會(huì)給交通帶來(lái)一定的壓力，同時(shí)也使得交通事故的發(fā)生率頻頻上升。這不僅給人們帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)損失，而且還導(dǎo)致道路交通出現(xiàn)擁堵情況[1]。智能交通管理系統(tǒng)的應(yīng)用可以對(duì)路況信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，并根據(jù)道路交通的實(shí)際情況對(duì)人們的出行路線進(jìn)行合理規(guī)劃，減少擁堵路段的車(chē)流量，分散交通擁堵的壓力，給人們提供更好的交通服務(wù)。

（2）有助于保護(hù)環(huán)境。智能交通管理系統(tǒng)可以對(duì)車(chē)輛的行駛狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)掌握，提高車(chē)輛通行的效率，避免了由于交通擁堵，車(chē)輛產(chǎn)生的廢氣對(duì)大氣造成污染，這不僅節(jié)省了一定的資源，而且保護(hù)了城市的大氣環(huán)境。所以政府加強(qiáng)了每個(gè)城市對(duì)智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用力度，并隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和完善，希望未來(lái)能夠在全國(guó)進(jìn)行普及。

（3）保障交通管理的規(guī)范性運(yùn)行。我國(guó)規(guī)定駕駛員必須要持證上路，并且熟知我國(guó)的各種交通規(guī)則。城市智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用可以對(duì)駕駛?cè)藛T的駕駛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)于不合法的駕駛行為要給予一定的警告并給出相應(yīng)的處理。這不僅提高了交警人員的工作效率，而且還保障了道路交通的規(guī)范化運(yùn)行。

2? ? 城市智能交通管理系統(tǒng)的主要組成部分

目前我國(guó)智能交通管理系統(tǒng)主要分為以下幾個(gè)部分。

（1）城市智能交通管理的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)。城市交通在管理的過(guò)程中可以通過(guò)智能交通監(jiān)控系統(tǒng)及時(shí)了解監(jiān)控區(qū)域的相關(guān)交通情況，例如區(qū)域內(nèi)車(chē)輛的排隊(duì)情況、交通堵塞情況以及信號(hào)燈是否正常運(yùn)行的情況等等，針對(duì)交通方面存在的異常情況要及時(shí)采取措施進(jìn)行疏導(dǎo)，從而保證交通更加順暢地運(yùn)行[2]。因此智能交通監(jiān)控系統(tǒng)不僅可以對(duì)道路交通情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，而且還可以進(jìn)行有效指導(dǎo)。民警人員也可以從監(jiān)控系統(tǒng)中反映的相關(guān)交通信息來(lái)對(duì)道路肇事情況進(jìn)行有效判斷和識(shí)別，有助于民警對(duì)道路事故發(fā)生的過(guò)程進(jìn)行調(diào)查和分析，維護(hù)道路安全和交通法則。

（2）城市智能交通管理的交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)。城市交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)是目前城市智能交通管理系統(tǒng)中的重中之重。它可以通過(guò)相關(guān)需求來(lái)分析車(chē)輛的定位，誘導(dǎo)車(chē)輛的行駛路線并對(duì)其進(jìn)行有效規(guī)劃，這在一定程度上有助于緩解城市內(nèi)交叉路口以及重要路段的交通擁堵情況，進(jìn)而對(duì)每條交通路線進(jìn)行科學(xué)合理的應(yīng)用，提高城市道路交通的效率。為了充分發(fā)揮城市交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)的價(jià)值，交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)不僅包括重要的交通信息控制中心系統(tǒng)，還包括交通誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。其中交通信息與控制中心系統(tǒng)占有著非常重要的地位，它不僅可以采集交通流量和流速方面的信息，還可以對(duì)道路段和占有率的相關(guān)信息進(jìn)行有效采集，信息采集完之后可以儲(chǔ)存在數(shù)據(jù)庫(kù)，并對(duì)其進(jìn)行有效的分析和處理，進(jìn)而有效實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信息的誘導(dǎo)控制目的。

（3）城市智能交通管理系統(tǒng)的電子警察系統(tǒng)。電子警察系統(tǒng)作為城市智能交通系統(tǒng)不可或缺的一部分，它主要的安裝位置是在城市道路的交叉路口和各分段道路上，它可以通過(guò)豐富的技術(shù)手段記錄監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛情況，使用相關(guān)技術(shù)手段不僅包括遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控技術(shù)，還包括視頻檢測(cè)技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。它在自動(dòng)檢測(cè)交通違章行為的同時(shí)還可以對(duì)發(fā)生的相關(guān)事故進(jìn)行詳細(xì)記錄，記錄的相關(guān)交通信息可以通過(guò)檢測(cè)系統(tǒng)輸送到公安部門(mén)，公安部門(mén)可以通過(guò)對(duì)信息的分析和處理，對(duì)交通案件進(jìn)行追蹤調(diào)查，從而實(shí)現(xiàn)道路交通的有效管理。

（4）城市智能交通管理的智能公交管理系統(tǒng)。智能公交管理系統(tǒng)在城市智能交通管理過(guò)程當(dāng)中也扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅可以對(duì)公交進(jìn)行科學(xué)合理的排班，還可以對(duì)公交車(chē)輛的行駛速度進(jìn)行有效控制，大大提高公交車(chē)輛的利用率，在一定程度上還能有效緩解交通的擁堵情況。此外這種系統(tǒng)還可以針對(duì)公交車(chē)輛的實(shí)際情況實(shí)現(xiàn)有效分配，為公交企業(yè)節(jié)省了大量的人力、物力和財(cái)力，大大提高了公交企業(yè)的管理水平和質(zhì)量，同時(shí)也為廣大人民群眾的出行提供了更好的交通服務(wù)。

（5）城市智能交通管理的突發(fā)事件響應(yīng)系統(tǒng)。在城市智能交通管理的過(guò)程當(dāng)中突發(fā)事件響應(yīng)系統(tǒng)也是其至關(guān)重要的一部分，它的組成部分不僅包括快速救援系統(tǒng)，還包括事故管理系統(tǒng)。如果城市道路交通上發(fā)生了重大或者特大交通事故，突發(fā)事件響應(yīng)系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警，以便相關(guān)人員做好應(yīng)急措施，從而提高對(duì)緊急事件的應(yīng)急效率，最大限度地降低交通事故帶來(lái)的人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失。它也可以對(duì)區(qū)域內(nèi)的相關(guān)治安事件實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)報(bào)警，以便于相關(guān)人員及時(shí)制止不良事件的發(fā)生，維護(hù)道路交通安全，保障道路交通秩序。

3? ? 城市智能交通管理系統(tǒng)的主要設(shè)計(jì)

3.1? 城市智能交通管理的電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

目前我國(guó)的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，而且也收到了很明顯的成效。它主要是依托于RFID技術(shù)進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)的，目前應(yīng)用最為廣泛的也就是ETC收費(fèi)系統(tǒng)，它在一定程度上彌補(bǔ)了傳統(tǒng)人工收費(fèi)系統(tǒng)的不足，不僅可以節(jié)省交通管理的成本，而且還可以提高通信質(zhì)量和效率，讓交通道路堵塞的情況得到有效的緩解。

3.2? 城市智能交通管理的交通調(diào)度管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

城市交通調(diào)度管理系統(tǒng)作為城市智能交通管理主要的應(yīng)用之一，它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車(chē)輛的高效管理。目前應(yīng)用最廣泛的就是TMS系統(tǒng)，它能通過(guò)相關(guān)的技術(shù)手段收集區(qū)域內(nèi)的交通信息，并對(duì)交通信息進(jìn)行有效的處理，從中篩選出對(duì)交通管理有用的信息，然后根據(jù)關(guān)鍵信息實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的高效管理，對(duì)交通路線的規(guī)劃進(jìn)行優(yōu)化和完善，促進(jìn)智能交通管理效率的不斷提升，大大提升資源的利用率，進(jìn)一步緩解城市交通的壓力。

3.3? 城市智能交通管理的電子注冊(cè)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電子注冊(cè)管理系統(tǒng)也稱(chēng)為EVR系統(tǒng)，它能夠有效解決交通部門(mén)在交通管理過(guò)程當(dāng)中遇到的難題，它可以有效實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的自動(dòng)化和智能化追蹤和管理。電子注冊(cè)管理系統(tǒng)具有的優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面。（1）EVR系統(tǒng)在城市智能交通管理過(guò)程當(dāng)中的有效應(yīng)用不僅實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的快速登記，而且還可以對(duì)車(chē)輛的行走路線進(jìn)行全球追蹤，為車(chē)輛安全保駕護(hù)航的同時(shí)也保障了車(chē)輛的安全運(yùn)輸[3]。（2）EVR系統(tǒng)的有效應(yīng)用摒棄了以前人車(chē)接觸的管理模式，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的遠(yuǎn)程管理，這不僅降低了交通管理部門(mén)工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，還在一定程度上提高了交通管理部門(mén)的管理效率和管理質(zhì)量。

4? ? 結(jié)語(yǔ)

在現(xiàn)代化科技技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，城市智能交通管理系統(tǒng)在我國(guó)應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛，這不僅實(shí)現(xiàn)了我國(guó)道路交通的有效管理，還促進(jìn)了我國(guó)道路交通行業(yè)的不斷發(fā)展。不過(guò)目前還需要對(duì)于城市智能化交通管理系統(tǒng)進(jìn)行不斷優(yōu)化和完善，掌握其系統(tǒng)的主要組成部分，并加強(qiáng)新設(shè)計(jì)的研究力度和應(yīng)用力度，促進(jìn)城市智能交通管理系統(tǒng)發(fā)揮最大的價(jià)值，從而有效保障城市道路交通的安全，給人們提供更好的交通服務(wù)。

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（編輯 何 琳）