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        斜拉索索力動(dòng)測結(jié)果誤差分析及不確定度評定方法

        2021-09-13 07:16:20王建秋胡小明
        西部交通科技 2021年6期
        關(guān)鍵詞:索力拉索頻率

        王建秋,周 鋒,胡小明

        (廣西交科集團(tuán)有限公司,廣西 南寧 530007)

        0 引言

        拉索是斜拉橋結(jié)構(gòu)中重要的受力構(gòu)件,在施工與運(yùn)營階段,應(yīng)準(zhǔn)確測量結(jié)構(gòu)索力[1]。由于頻率法操作簡單,易于實(shí)施,成為現(xiàn)行測量索力的最常用方法[2-3]。為保證頻率法索力測量的準(zhǔn)確性,大量研究人員進(jìn)行了優(yōu)化索力動(dòng)測模型、分析索力影響因素、識(shí)別索力參數(shù)等工作,獲得了豐碩成果。但大多是在傳統(tǒng)誤差理論指導(dǎo)下對索力測試進(jìn)行分析,而誤差理論已由經(jīng)典誤差理論發(fā)展到現(xiàn)代誤差理論新概念[4]。現(xiàn)代誤差理論,即測量不確定度具有科學(xué)性和實(shí)用性的特點(diǎn),科學(xué)性體現(xiàn)在分析測量的全過程,全面地考慮測量準(zhǔn)確性的各誤差因數(shù),而實(shí)用性體現(xiàn)在采用A類和B類不確定度對測量結(jié)果進(jìn)行評定分析。因此,斜拉索索力測量需要根據(jù)不確定度理論進(jìn)行測量并分析其測量結(jié)果。

        本文的主要內(nèi)容是在不確定度理論框架下,首先分析了誤差理論逐步完善至不確定度理論的發(fā)展過程;其次在計(jì)算模型上對比了誤差理論與不確定度理論的索力計(jì)算方法;最后針對斜拉索測量應(yīng)用實(shí)例中的數(shù)據(jù),分別采用上述兩種理論進(jìn)行了計(jì)算。

        1 斜拉索索力動(dòng)測理論及計(jì)算方法

        1.1 誤差理論發(fā)展過程

        從誤差理論的提出到逐步完善,直至不確定度理論的出現(xiàn),共經(jīng)歷了三個(gè)時(shí)期,分別為誤差理論的萌芽期、成熟期以及不確定度理論[5]。17世紀(jì),以正態(tài)分布及最小二乘原理為基礎(chǔ)建立,結(jié)合觀測誤差概念與中心極限定理的提出,形成經(jīng)典誤差理論。20世紀(jì)40年代,經(jīng)典誤差理論得到了極大的發(fā)展,Marykoff criterion的《計(jì)量學(xué)基礎(chǔ)》著作,利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法對誤差理論做了進(jìn)一步總結(jié),標(biāo)志著經(jīng)典誤差理論進(jìn)入成熟期。20世紀(jì)50年代初,不確定度理論誕生;70年代,不確定度理論應(yīng)用于實(shí)際案例中;1993—2008年間,先后頒布的兩版《測量不確定度表示指南》[6],結(jié)合測量誤差與不確定度評價(jià)方法,進(jìn)一步反映測量結(jié)果的準(zhǔn)確性,該方法一直應(yīng)用至今。

        1.2 索力動(dòng)測結(jié)果的兩種計(jì)算方法

        (1)

        (2)

        在對索力動(dòng)測模型參數(shù)進(jìn)行測量的同時(shí),通過準(zhǔn)確性更高的測量儀器(如:壓力環(huán)等)測出索力值,并作為索力的約定值Ts,將約定真值與索力動(dòng)測值的差值作為索力測量誤差δT:

        (3)

        在不確定度理論下,運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)對索力動(dòng)測模型的測量值進(jìn)行檢驗(yàn),計(jì)算測量模型參數(shù),取得參數(shù)的概率分布。對于滿足連續(xù)型函數(shù)的概率分布模型參數(shù),采用離散抽樣,假定輸入量為n,抽取樣本值為m,將得到m行n列的測量模型參數(shù)矩陣Tij,記為:

        (4)

        將式(4)中某一列帶入索力動(dòng)測模型中,計(jì)算得到模型值Ti為:

        Ti=f(T1,T2,…,Tm)

        (5)

        再求n個(gè)模型值的均值作為索力動(dòng)測計(jì)算值Tm:

        (6)

        將約定真值與索力動(dòng)測值的差值作為修正值ΔT:

        ΔT=Tm-Ts

        (7)

        測量儀器的精密程度決定了修正值不確定度,采用B類不確定度進(jìn)行評定,從而得到索力修正值不確定度計(jì)算式uB:

        uB=u(Ts)

        (8)

        (9)

        綜合上述公式,基于不確定度理論的索力動(dòng)測模型合成計(jì)算表達(dá)式為:

        (10)

        對于測量結(jié)果不滿足線性條件的多參數(shù)模型,應(yīng)運(yùn)用蒙特卡羅法進(jìn)一步計(jì)算不確定度[7]。當(dāng)測量模型為非線性或取用參數(shù)表現(xiàn)為非對稱時(shí),應(yīng)采用蒙特卡羅法進(jìn)行分析計(jì)算[8]。

        2 索力動(dòng)測法不確定度評定的實(shí)例分析

        2.1 實(shí)例簡介

        以運(yùn)營階段的重慶某斜拉橋?yàn)檠芯繉ο?,結(jié)合現(xiàn)場測量條件,選取其中的某根拉索進(jìn)行現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集。(1)為便于安裝,本次實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)在斜拉索一端臨地點(diǎn)處將傳感器用專門的夾具或綁帶進(jìn)行橫向固定,以此減少垂度對拉索振動(dòng)頻率的干擾;(2)將傳感器、數(shù)據(jù)采集儀與電腦用專用線進(jìn)行連接,連接成功后調(diào)試儀器參數(shù)并試采樣;(3)安排人員對拉索進(jìn)行人工激勵(lì),每間隔幾秒激勵(lì)一次;(4)通過數(shù)據(jù)采集儀與電腦存儲(chǔ)設(shè)備記錄下多次激勵(lì)下的索結(jié)構(gòu)的振動(dòng)信號(hào)[9]。

        2.2 試驗(yàn)對象及試驗(yàn)儀器

        (1)本次選取的斜拉索索長和索密度由橋梁施工階段實(shí)測給出,并給出了施工階段壓力環(huán)測得的拉索索力值。具體參數(shù)如表1所示。

        表1 選定拉索的參數(shù)表(φ7 mm,σb=1 670 MPa)

        (2)索力測量系統(tǒng)。在斜拉索的相應(yīng)位置安裝加速度傳感器,利用相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集儀器,將加速度信號(hào)接入數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),記錄下斜拉索在該位置的加速度時(shí)程數(shù)據(jù)。

        (3)數(shù)據(jù)處理。運(yùn)用信號(hào)采集與分析儀識(shí)別拉索的振動(dòng)數(shù)據(jù),進(jìn)行頻率值采集,獲得拉索前10階自振頻率。使用相關(guān)數(shù)值分析軟件對采集的信號(hào)進(jìn)行分析、處理,然后再依據(jù)頻率計(jì)算索力。

        2.3 現(xiàn)場測量

        (1)測量點(diǎn)布設(shè):本次測點(diǎn)安排在某根斜拉索臨近地面的一端。

        (2)激勵(lì)方式:一般通過環(huán)境或人工激振使斜拉索振動(dòng)。本次測量采用人工激勵(lì)法。

        (3)采樣頻率與時(shí)間間隔:以設(shè)計(jì)索力為基礎(chǔ),應(yīng)用弦振動(dòng)理論,計(jì)算該斜拉索的自振頻率。本次測量的采樣頻率為該斜拉索第10階自振頻率的4~5倍,對應(yīng)的頻率為1 000Hz。根據(jù)采用的人工激勵(lì)方式,采樣的時(shí)間間隔為每10s人工激勵(lì)一次。

        (4)數(shù)據(jù)采集:精準(zhǔn)安裝傳感器,檢查信號(hào)采集相關(guān)儀器。連接傳感器與信號(hào)采集設(shè)備,按設(shè)定對拉索進(jìn)行人工激勵(lì),精確完整地記錄下拉索振動(dòng)信號(hào)。

        2.4 測量數(shù)據(jù)分析

        首先對采集的拉索振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理,然后用快速傅里葉變換對預(yù)處理的信號(hào)做頻譜分析。選用頻譜上峰值明顯且間距相差較小的幾階自振頻率值,通過計(jì)算峰值間差值的均值求得該斜拉索的基頻。以同樣方法計(jì)算多次激勵(lì)下的基頻,最后求取基頻的均值和標(biāo)準(zhǔn)差。

        根據(jù)拉索的物理特性確定該斜拉索各參數(shù)的相對不確定度,其線密度、長度、彎曲剛度對應(yīng)取值分別為0.5%、0.3%、5%,并根據(jù)相對不確定度計(jì)算出相應(yīng)的不確定度值,具體如表2所示。

        表2 索結(jié)構(gòu)參數(shù)和概率統(tǒng)計(jì)特性表

        根據(jù)蒙特卡羅計(jì)算法,運(yùn)用軟件編寫數(shù)值計(jì)算程序,將表2中各項(xiàng)參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)差及概率特性代入程序中,計(jì)算得到該拉索的索力均值、標(biāo)準(zhǔn)不確定度、索力限值,統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表3所示。

        表3 選定索采用蒙特卡羅法的計(jì)算結(jié)果表

        為了直接體現(xiàn)運(yùn)用蒙特卡羅法計(jì)算的結(jié)果,將程序計(jì)算的索力值繪制成概率分布圖,如圖1所示。

        從圖1中可以看出,索力值不是一個(gè)固定值,而是分布在一個(gè)有效區(qū)間范圍內(nèi)的。最優(yōu)索力是以95%概率分布在有效區(qū)間內(nèi)的某個(gè)點(diǎn)。斜拉索各參數(shù)的不確定度,必然會(huì)引起測量結(jié)果的差異,該結(jié)果的分散性量化值即為標(biāo)準(zhǔn)不確定度。不確定度越小表示索力測量值越收斂,進(jìn)一步說明本次測量結(jié)果的可靠性越高。

        圖1 索力概率分布圖

        依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范相關(guān)規(guī)定,確定誤差限為0.1%,并假設(shè)按均勻分布,進(jìn)而計(jì)算得到最不利情況下的不確定度為:

        =1.70kN

        采用式(10)計(jì)算得到本次索力測量的不確定度為:

        以不確定度理論計(jì)算,本次測量結(jié)果為: 2 881.14kN±26.57kN。

        根據(jù)誤差理論,采用式(3)計(jì)算得到本次測量索力的誤差為:

        δT=2 946kN-2 881.137kN=64.863kN

        以誤差理論計(jì)算,本次測量結(jié)果為:誤差=64.86kN。

        兩種計(jì)算方法結(jié)果不同,是因?yàn)樵诓淮_定度理論下,將傳統(tǒng)索力誤差值作為修正值ΔT,反映測量模型選取的正確度,并不需要在測量結(jié)果中顯示出來,而且可通過合成不確定度uc反映拉索參數(shù)和儀器固有特性對索力值的影響。

        通過兩種計(jì)算方法的計(jì)算結(jié)果可知:采用誤差理論求得測量結(jié)果平均偏差,該值表示測量的正確度,標(biāo)準(zhǔn)偏差表示測量的精確度;而誤差理論計(jì)算法并未考慮此精確度。采用不確定度理論計(jì)算,因充分考慮正確度與精確度對測量值的影響,故所得的測量值具有較高的準(zhǔn)確度。不確定度理論的應(yīng)用并非不考慮測量誤差,而是更全面分析各影響參數(shù),使誤差理論更完善。

        3 結(jié)語

        本文在不確定度理論基礎(chǔ)上對現(xiàn)有斜拉橋索力動(dòng)測法進(jìn)行歸納整理,分析了誤差理論逐步完善至不確定度理論的發(fā)展過程,并對比分析了兩者之間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上,明確了索力測量結(jié)果準(zhǔn)確性的定量分析思路,同時(shí)以運(yùn)營階段的某斜拉橋?yàn)榘咐?,論證了工程案例實(shí)際應(yīng)用條件下兩種理論的區(qū)別與聯(lián)系,主要結(jié)論有:

        (1)在運(yùn)營中的斜拉橋?qū)嵗?jì)算時(shí),當(dāng)傳感器給出相對精確參考值時(shí),采用傳統(tǒng)誤差理論能夠快捷地對索力進(jìn)行計(jì)算評價(jià),但傳統(tǒng)誤差理論未考慮索力參考值的不確定度和索力模型參數(shù)的概率特性對索力測量結(jié)果的影響。

        (2)在不確定理論框架下,全面分析了斜拉索的動(dòng)測過程及結(jié)果評定,能夠科學(xué)地分析影響索力測量結(jié)果的各種誤差因素,并將各誤差因素分為A類不確定度和B類不確定度,從而進(jìn)行合成不確定度計(jì)算,具有較高的準(zhǔn)確性與較強(qiáng)的實(shí)用性。

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