陳川禮 卓祖德 李 慶
(珠海格力電器股份有限公司 珠海 519070)
目前,電機(jī)產(chǎn)品開發(fā)過程中經(jīng)常遇到的噪聲問題,其分析手段和解決思路主要是參考一些現(xiàn)有的理論文獻(xiàn)資料和借鑒一些資深從業(yè)者的過往經(jīng)驗(yàn),缺乏有效科學(xué)的專業(yè)分析技術(shù)手段,無法從理論層面提前預(yù)警并進(jìn)行規(guī)避設(shè)計(jì)。
本文運(yùn)用ANSYS 軟件的Workbench 的Harmonic Response 諧響應(yīng)分析模塊與Maxwell 2D(3D)電磁場有限元仿真分析,對電機(jī)從電磁與機(jī)械設(shè)計(jì)進(jìn)行一套耦合運(yùn)算仿真,并與驗(yàn)證在特定電磁方案輸出激勵源在不同機(jī)械結(jié)構(gòu)參數(shù)下的噪音結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行對比驗(yàn)證。根據(jù)對電機(jī)的震動噪聲仿真分析結(jié)果,可以通過優(yōu)化電磁方案和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改良,在制作方案樣機(jī)前提前輸出噪音規(guī)避方案,不但可以縮短開發(fā)周期,同時能最大程度上減少產(chǎn)品開發(fā)成本。
仿真平臺ANSYS Workbench 是能實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)靜力學(xué)、模態(tài)、諧響應(yīng)、振動等仿真,其獨(dú)特的項(xiàng)目圖形化界面把整個仿真過程緊密結(jié)合在一起,完成復(fù)雜的多物理場耦合分析,利用電場、電磁場、熱場、結(jié)構(gòu)等多個物理場交互耦合運(yùn)算分析,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段提前發(fā)現(xiàn)問題,利用多個變量參數(shù)仿真需求最優(yōu)設(shè)計(jì)方案,最大成都的節(jié)約開發(fā)資源。
本文內(nèi)容是利用電磁仿真軟件Maxwell(2D)對電機(jī)進(jìn)行電磁仿真分析,計(jì)算設(shè)定參數(shù)后電磁方案的性能輸出,并對其各相繞組的反電動勢進(jìn)行傅里葉求解,分析各奇數(shù)次諧波含量占比以及對應(yīng)頻率,含量占比高的奇次諧波會反饋到電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動變化以及對應(yīng)頻率的轉(zhuǎn)矩諧波含量占比。電機(jī)作為動能輸出的主運(yùn)動部件,即為整機(jī)振動噪聲的主激勵源,其轉(zhuǎn)矩輸出的激振頻率和諧波分量直接影響整機(jī)在固有頻率下共振放大情況。
諧響應(yīng)分析是利用掃頻分析,分析電機(jī)的固有頻率以及電機(jī)在電磁激振諧波的簡諧載荷作用下的響應(yīng),得出產(chǎn)品的共振頻率和不同模態(tài)下的響應(yīng)振幅大小,從而指導(dǎo)設(shè)計(jì)人員通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)方案、增加減震措施等預(yù)案,確保產(chǎn)品能適應(yīng)不同諧波頻率下的諧振載荷。諧響應(yīng)分析的載荷是隨時間正弦變化的簡諧載荷,電機(jī)輸出的激振是以基波加不同含量占比奇次諧波分量的載荷,符合諧響應(yīng)分析要求。
運(yùn)用Maxwell 軟件對交流電機(jī)電磁進(jìn)行2D 建模,計(jì)算特定電磁方案參數(shù)下的電機(jī)性能,分析輸出的轉(zhuǎn)矩脈動大小以及反電動勢奇次諧波含量。
運(yùn)用Workbench 軟件對交流電機(jī)電機(jī)整體結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行建模,先分析模型各階模態(tài),求解其產(chǎn)品各階模態(tài)下的固有頻率和振型;根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際安裝結(jié)構(gòu)與受力情況,設(shè)置施加載荷和約束,最后運(yùn)用Harmonic Response 諧響應(yīng)分析模塊進(jìn)行諧響應(yīng)分析,求解模型各階響應(yīng)頻率、相位角以及形變,并比對電磁仿真的諧波頻率是否相近,從而評估是否會共振并產(chǎn)生電磁噪音。
本次講解案例為常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)電容運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動機(jī),為了快速建模并縮短運(yùn)算時間,先通過RMxprt 模塊快速建立電機(jī)模型,再將運(yùn)算結(jié)果直接導(dǎo)入MAwell(2D)模塊,設(shè)置多個變量(尺寸、質(zhì)量、密度等物理參數(shù))進(jìn)行參數(shù)化的有限元方針分析。RM 模型轉(zhuǎn)換2D 模型如圖1 所示。
圖1 RM 模型轉(zhuǎn)換2D 模型
計(jì)算各項(xiàng)繞組反電動勢,并對反電動勢進(jìn)行傅里葉求解,主相反電動勢以及傅里葉運(yùn)算求解結(jié)果如圖2 所示。分析各奇數(shù)次諧波含量占比,其中本案例方案的25次和27 次諧波含量約4.53 %、3.9 %,占比高,其對應(yīng)頻率為1 037.5 Hz、1 120.5 Hz。是導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩脈動放大的主因,從而引起高頻激振。
圖2 主相反電動勢以及傅里葉運(yùn)算求解結(jié)果
1)按照電機(jī)實(shí)際組裝結(jié)構(gòu)創(chuàng)建幾何模型(圖3 剖視圖),并設(shè)置各零件材料屬性(見表1)。同時根據(jù)實(shí)際安裝要求設(shè)置固定約束和位移約束(無約束條件,其模態(tài)仿真輸出1-6 階模態(tài)為自由模態(tài),無參考意義)。
圖3 電機(jī)模型
表1 交流電機(jī)的材料參數(shù)
2)模態(tài)分析與后處理:求解1-10 階模態(tài)下的結(jié)構(gòu)固有頻率和振型(本案例的各階模態(tài)固頻見圖4),本案例的一階模態(tài)固頻(1 016.7 Hz)接近電磁仿真的25次諧波激振頻率,極易產(chǎn)生共振放大和噪音。
圖4 本案例的各階模態(tài)固頻
3)對一階模態(tài)振型分析,其最大形變部位集中在轉(zhuǎn)軸軸頭,而電機(jī)作為輸出動能部件,轉(zhuǎn)軸作為傳導(dǎo)機(jī)械能的核心傳動紐帶,其激振形變大將直接導(dǎo)致共振振幅和噪音放大。一階模態(tài)下形變云圖如圖5 所示。
圖5 一階模態(tài)下形變云圖
4)施加載荷:電機(jī)通電工作中,其定子鐵芯承受軸向和徑向磁拉力,載荷設(shè)置在定子鐵芯內(nèi)圓等下施加200 N 切向力。
5)諧響應(yīng)計(jì)算及結(jié)果后處理:求解各節(jié)點(diǎn)隨頻率的變化曲線和各階響應(yīng)角及形變(如圖6);本案例模型在1 025 Hz 出現(xiàn)形變量突變,與電磁仿真的1 037.5 Hz激振諧波頻率相近。
圖6 變化曲線、各階響應(yīng)頻率及相位角
通過調(diào)整零部件材料屬性,改變其自身固有頻率并能承受住特定頻率的簡諧載荷,避免發(fā)生結(jié)構(gòu)共振和噪聲。分析模型形變,轉(zhuǎn)軸軸頭為最大形變部位,故將轉(zhuǎn)軸材料彈性模量調(diào)整到3.1E+11 Pa。
各階模態(tài)固有頻率發(fā)生變化,同等約束條件下,一階模態(tài)固頻增大到1 304.6。同時對其諧響應(yīng)分析,在3 000 Hz 以下未出現(xiàn)諧響應(yīng)突變,有效的規(guī)避了1 037.5 Hz 激振頻率(如圖7、圖8 所示)。
圖7 優(yōu)化方案的一階模態(tài)形變云圖
圖8 優(yōu)化方案的變化曲線、各階響應(yīng)頻率及相位角
通過優(yōu)化設(shè)計(jì)對不同轉(zhuǎn)軸材料屬性模型進(jìn)行諧響應(yīng)分析,采購不同硬度的轉(zhuǎn)軸樣品;同時為了消除其他零部件差異導(dǎo)致噪音效果判定的干擾,電機(jī)除轉(zhuǎn)軸替換對比測試外,其他零部件共用。
本案例結(jié)合優(yōu)化仿真結(jié)果,通過改變轉(zhuǎn)軸硬度(硬度提升58 HB),針對存在1 020 Hz 高頻噪音電機(jī)實(shí)物更換調(diào)制處理后的轉(zhuǎn)軸,并測試對比噪音效果,其高頻噪音改善明顯,與仿真結(jié)構(gòu)相符。
優(yōu)化前后噪音效果對比見表2。
表2 優(yōu)化前后噪音效果對比
本文對交流電機(jī)運(yùn)用ANSYS 的電磁仿真和結(jié)構(gòu)諧響應(yīng)仿真,解析電機(jī)電磁性能以及激振諧波頻率,分析電機(jī)的固有頻率以及電機(jī)在電磁激振諧波的簡諧載荷作用下的響應(yīng),得出產(chǎn)品的共振頻率和不同模態(tài)下的響應(yīng)振幅大小,從而指導(dǎo)設(shè)計(jì)人員通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)方案、增加減震措施等預(yù)案,確保產(chǎn)品能適應(yīng)不同諧波頻率下的諧振載荷,達(dá)到降噪、減震的預(yù)警優(yōu)化設(shè)計(jì)。