鄭毅 李朝陽(yáng) 張怡帆
摘要:隨著我國(guó)科技水平的進(jìn)步,電力系統(tǒng)迅速發(fā)展起來(lái),不僅對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展起了極大的促進(jìn)作用,對(duì)于人們生活品質(zhì)的提高也起到了關(guān)鍵性的作用,一定程度上改變了人們的生活方式。由此可見(jiàn)電力系統(tǒng)在當(dāng)今社會(huì)十分重要。而變電站在電力系統(tǒng)中承擔(dān)著對(duì)電能進(jìn)行變換、集中和分配的重要任務(wù),是電力系統(tǒng)中及其重要的一環(huán)。變電站中的繼電保護(hù)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控、斷路器分合閘等重要的操作過(guò)程都需要由直流電源提供,因此直流電源是變電站中極為重要的組成部分,對(duì)于直流電源來(lái)說(shuō),蓄電池是其最為核心的部件,因此必須合理的采取相關(guān)技術(shù)對(duì)蓄電池定期進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。針對(duì)此問(wèn)題,本文從蓄電池的工作原理入手,總結(jié)分析了在實(shí)際工作中正確對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)的技術(shù)。
關(guān)鍵詞:變電站直流系統(tǒng);蓄電池;直流電源
引言:電池在直流系統(tǒng)中是必不可少的,廣泛應(yīng)用于直流系統(tǒng)中,作為蓄電池的檢測(cè)和維護(hù)系統(tǒng)的基礎(chǔ),我們將在蓄電池的檢測(cè)和維修處對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析。
1變電站直流系統(tǒng)概述
在變電站中,由于一些關(guān)鍵部位如繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置等需要直流電源,因此直流系統(tǒng)是重要的組成部分,在正常的情況下,直流由交流電整流而獲得,但當(dāng)發(fā)生故障時(shí),蓄電池為唯一的直流電源,保證著一些關(guān)鍵部件的正常工作。因此,為了保證變電站穩(wěn)定的運(yùn)行,必須對(duì)蓄電池組的質(zhì)量以及性能有一定的要求。目前在我國(guó)的變電站中多使用閥控式鉛酸蓄電池組,為了更好地對(duì)其進(jìn)行維護(hù)、檢測(cè),首先對(duì)其工作原理以及性能特點(diǎn)進(jìn)行分析。
2閥控式鉛酸蓄電池介紹
電池發(fā)熱的關(guān)鍵部件是正負(fù)極部件、接收、面板、外殼等,在整個(gè)過(guò)程中,電解液通過(guò)化學(xué)反應(yīng)生成氣體其密度很高。它易于控制,無(wú)需多加水,無(wú)需人工維護(hù),密封性好,無(wú)霧酸,不緊湊,無(wú)捷徑,無(wú)限制,正常運(yùn)行溫度高,使用時(shí)間長(zhǎng)。
3蓄電池的運(yùn)行及檢測(cè)方式
3.1蓄電池的運(yùn)行方式
由于自身特性,變電站直流系統(tǒng)中的蓄電池會(huì)因自放電使電量缺損,為了補(bǔ)充這部分損失的電量,需要施加一個(gè)恒壓小電流隨時(shí)向蓄電池組充電,并需要對(duì)蓄電池的電壓進(jìn)行維持,從而在發(fā)生意外故障時(shí),蓄電池組可以以滿容量的狀態(tài)為變電站中的關(guān)鍵設(shè)備提供電量。而當(dāng)蓄電池組正常工作對(duì)一些設(shè)備放電后,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行充電,這個(gè)過(guò)程一般使用恒定大電流,從而可以提高充電效率,并且應(yīng)注意對(duì)個(gè)別蓄電池之間的電壓偏差進(jìn)行消除,從而使其平衡。
3.2蓄電池的檢測(cè)方式
蓄電池組在變電站中的應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)較為成熟,與此同時(shí),對(duì)蓄電池組的檢測(cè)有一套全面的方法,并且由于蓄電池組的組成部分具有一定的復(fù)雜性,需要對(duì)不同的部分分別進(jìn)行檢測(cè),從而保證蓄電池組正常運(yùn)行。首先針對(duì)蓄電池端電壓的檢測(cè),一般可直接使用萬(wàn)用表對(duì)蓄電池組中的每個(gè)蓄電池進(jìn)行電壓的測(cè)量,并記錄測(cè)量數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行逐一比對(duì),若發(fā)生較大差值時(shí),應(yīng)引起注意,并且還應(yīng)注意蓄電池組的外殼以及極柱的溫度,當(dāng)溫升較大時(shí),也應(yīng)注意。對(duì)于蓄電池組內(nèi)阻的檢測(cè),由于電阻升高是由于蓄電池組內(nèi)部的柵板腐蝕或是接觸不良引起,因此電阻升高反映了蓄電池內(nèi)部出現(xiàn)故障,若產(chǎn)生這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)引起足夠的重視。蓄電池核對(duì)性放電檢測(cè),核對(duì)性放電檢測(cè)主要是為了確定蓄電池組的壽命,在變電站的直流系統(tǒng)中,一般安裝兩組蓄電池組,需要對(duì)此分別進(jìn)行核對(duì)性放電檢測(cè),當(dāng)經(jīng)過(guò)三次核對(duì)性放電后,若蓄電池的容量較低(不到額定容量的80%),則需要對(duì)蓄電池組進(jìn)行更換。蓄電池外觀的檢查,蓄電池需要保證一定的密封性,從而
可以防止酸霧、酸液的逸出,因此需要對(duì)蓄電池組的殼體進(jìn)行檢查,一般來(lái)說(shuō)需要檢查殼體有無(wú)變形、各個(gè)螺栓有無(wú)松動(dòng)、腐蝕、安全閥附近有無(wú)滲酸等情況,若發(fā)現(xiàn)上述狀況應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書進(jìn)行處理。
4蓄電池運(yùn)行中的常見(jiàn)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施
4.1運(yùn)行環(huán)境溫度過(guò)高
在變電站蓄電池組的工作環(huán)境,應(yīng)對(duì)周圍環(huán)境溫度有一定的要求,并保證通風(fēng),由于蓄電池組的工作情況以及服役壽命會(huì)很大程度受到溫度的影響,若周圍環(huán)境溫度過(guò)高,會(huì)使蓄電池組的正負(fù)極板腐蝕情況加劇,并且對(duì)蓄電池內(nèi)部的電解液含水量有一定的影響,溫度過(guò)高會(huì)使電解液中水分過(guò)分消耗,導(dǎo)致蓄電池的循環(huán)使用壽命縮短,增加了蓄電池產(chǎn)生故障的頻率以及更換次數(shù),從而使變電站的對(duì)蓄電池組的維護(hù)成本增加。
4.2蓄電池長(zhǎng)期處于浮充電狀態(tài)
浮充電狀態(tài)指蓄電池組只充電而不放電,這會(huì)造成蓄電池的內(nèi)阻增大,從而使電池容量下降,并且還會(huì)使柵板腐蝕速率加快,從而降低了蓄電池的服役壽命。針對(duì)此類現(xiàn)象,變電站的維護(hù)工作人員應(yīng)控制浮充電的電壓,不可過(guò)高或過(guò)低。
4.3蓄電池被過(guò)度放電
當(dāng)交流系統(tǒng)斷電時(shí),直流系統(tǒng)只能用電池作為電源,但由于供電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),電池過(guò)載,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)中硫酸根體積大到一個(gè)容器,提高電池的內(nèi)阻,引起充電和再充電的重量,是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵,在工作和維護(hù)過(guò)程中都需要對(duì)電量進(jìn)行檢測(cè)。如果電池電量低,則需要斷開連接并實(shí)施。
5結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,蓄電池組是變電站直流系統(tǒng)中的核心設(shè)備,承擔(dān)著重要的責(zé)任,因此需要保障其性能正常,這就要求工作人員定期采用專業(yè)手段對(duì)其進(jìn)行檢查、維護(hù),并確保其工作環(huán)境符合要求,從而延長(zhǎng)蓄電池的服役壽命,節(jié)省維修更換成本,使變電站可以平穩(wěn)運(yùn)行。
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