周博

摘要：企業(yè)內(nèi)部損失成本是質(zhì)量成本的重要組成部分，因裝備維修保障企業(yè)的特殊性，其內(nèi)部損失統(tǒng)計失真的情況比較普遍。如能加強(qiáng)裝備維修保障企業(yè)內(nèi)部損失成本管理的對策措施研究，裝備維修保障企業(yè)就能真實地統(tǒng)計、識別、分析并有效地控制內(nèi)部損失，不僅可明顯降低產(chǎn)品成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也有助于企業(yè)識別質(zhì)量管理短版，提高管理能力。

關(guān)鍵詞：質(zhì)量成本;內(nèi)部損失成本;裝備維修保障企業(yè);隱性損失;經(jīng)濟(jì)效益

中圖分類號：F273.2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）12-0192-02

0? 引言

全面質(zhì)量管理將質(zhì)量成本分為：預(yù)防成本、鑒定成本、內(nèi)部損失成本（以下簡稱內(nèi)損）、外部損失成本四個部分。國家、軍隊也出臺了GJB/Z4《質(zhì)量成本管理指南》、GB/1339—1991《質(zhì)量成本管理導(dǎo)則》、GJB5423-2005《質(zhì)量管理體系的財務(wù)資源和財務(wù)測量》等標(biāo)準(zhǔn)指南，大多數(shù)企業(yè)的質(zhì)量成本管理都是在此模式下進(jìn)行，并取得了一定成效，目前質(zhì)量經(jīng)濟(jì)性也是在質(zhì)量成本的基礎(chǔ)上開展的。

1? 企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部損失成本管理的意義

內(nèi)部損失，主要是指企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在出廠前，因不符合規(guī)定的質(zhì)量要求所發(fā)生的費(fèi)用，即廢品損失或“潛在不合格品”損失。美國質(zhì)量管理專家朱蘭博士，曾對內(nèi)部損失有一個著名觀點(diǎn)——“礦中黃金”和“水面冰山”?！暗V中黃金”是指廢品損失很大，找到提高質(zhì)量的方法將帶來巨大收益，猶如一座金礦山等待開發(fā);“水面冰山”意思是明顯的廢品像水面的一部分冰山，而淹沒在水面下面還有一大部分未暴露的潛在不合格品，如果能對此有效控制，可得到更大效益。如果企業(yè)加強(qiáng)對內(nèi)部損失的有效控制，便可找到提高產(chǎn)品質(zhì)量的方法，將會給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)收益，從而得到更大的經(jīng)濟(jì)效益。

據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，一般企業(yè)內(nèi)部損失占銷售額的2%左右，其隱含的成本損失要比統(tǒng)計出的還要多得多。可見，做好內(nèi)部損失管理，帶給企業(yè)的是產(chǎn)品成本的節(jié)約和實實在在的經(jīng)濟(jì)利潤。而且，企業(yè)單項活動產(chǎn)生成本的節(jié)約與全面質(zhì)量管理產(chǎn)生的成本不是簡單相加，而是幾何倍數(shù)的增長，帶給企業(yè)的是很高的產(chǎn)品成本收益和利潤的增長速度。裝備維修保障企業(yè)的生產(chǎn)過程復(fù)雜，涉及設(shè)計、采購、設(shè)備、生產(chǎn)、檢驗等諸多環(huán)節(jié)，如果裝備保障企業(yè)有效做好內(nèi)損控制，不僅可以極大地減少產(chǎn)品成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，還可以識別質(zhì)量管理方面存在的問題和短版，有助于企業(yè)管理能力和水平的提高。

2? 內(nèi)部損失成本的主要構(gòu)成

企業(yè)內(nèi)部損失可分為直觀的損失和隱性的損失兩大類。

直觀的成本損失是人們眾所周知的，即企業(yè)通常統(tǒng)計的那些由于產(chǎn)品質(zhì)量不良而造成的成本損失，比如產(chǎn)品報廢、返工返修費(fèi)用等。

隱性的成本損失是指企業(yè)通常不去統(tǒng)計或不為人們重視，但又實實在在地存在于企業(yè)的成本損失，其常常是由于工作上的錯誤或失誤造成的，包括：產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)周期延長而增加的成本，錯誤的訂貨單引起的額外成本損失，產(chǎn)品的庫存積壓、圖紙繪制錯誤造成材料、人工浪費(fèi)，工程更改不到位引起的返工費(fèi)，各種沒有效率的繁忙等。

長久以來，人們只是關(guān)注直觀的成本損失而忽略了隱性的成本損失。企業(yè)內(nèi)部損失構(gòu)成可以分為以下幾類：

2.1 廢品損失費(fèi)

包括不合格品（達(dá)不到質(zhì)量要求的產(chǎn)成品、半成品、在制品、試制品等）報廢直接產(chǎn)生的材料費(fèi)、工時費(fèi)和外購元器件、零部件、原材料在采購、運(yùn)輸、倉儲、篩選等過程中因質(zhì)量問題而損失的費(fèi)用，以及因設(shè)計錯誤、設(shè)計改進(jìn)、工藝改進(jìn)等造成產(chǎn)品及外購材料報廢或（庫存）所損失的費(fèi)用。

2.2 返工或返修損失費(fèi)

對不合格品進(jìn)行返工、返修所發(fā)生的材料費(fèi)、工時費(fèi)（包括修復(fù)后再次檢驗、試驗的費(fèi)用）。

2.3 降級損失費(fèi)

因產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定的質(zhì)量等級，但又不影響主要性能而降級或讓步所損失的費(fèi)用。

2.4 因質(zhì)量問題發(fā)生的停工損失費(fèi)

因質(zhì)量問題造成停工所損失的費(fèi)用，即指停工期間計劃生產(chǎn)的產(chǎn)品所創(chuàng)造的價值。

2.5 產(chǎn)品質(zhì)量事故處理費(fèi)

因處理內(nèi)部產(chǎn)品質(zhì)量事故所支付的費(fèi)用，包括重復(fù)檢驗或抽檢不合格重新篩選等支付的費(fèi)用。

2.6 內(nèi)審、外審等的糾正措施費(fèi)

內(nèi)審、外審過程中發(fā)現(xiàn)的管理和產(chǎn)品質(zhì)量問題所支出的費(fèi)用，包括防止問題再次發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用。

2.7 其他內(nèi)部故障費(fèi)用

包括重新設(shè)計、輸入延遲、庫存物資等資源閑置等費(fèi)用。

由此可見，控制內(nèi)部質(zhì)量成本不僅是生產(chǎn)車間和工人的責(zé)任，而是技術(shù)、生產(chǎn)、檢驗、人力、采購、庫房、設(shè)備、安全等所有與質(zhì)量相關(guān)的部門的共同責(zé)任。這也同ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)思想同出一轍，需要全員參與、系統(tǒng)管理。

3? 企業(yè)內(nèi)部損失成本管理普遍存在主要問題

3.1 內(nèi)部損失成本管理觀念淡薄

目前，多數(shù)企業(yè)質(zhì)量成本管理，尤其是內(nèi)部損失成本管理觀念老舊，在一個相對較低的水平，企業(yè)對內(nèi)部損失成本管理的意義、目的、范圍和方式方法等存在認(rèn)識偏差，只是為了應(yīng)付檢查而不得不開展此項統(tǒng)計工作，并沒有將內(nèi)部損失成本管理作為改善企業(yè)質(zhì)量管理的有效途徑。

3.2 內(nèi)部損失成本管理沒有與企業(yè)日常管理有效結(jié)合

很多企業(yè)一提到內(nèi)部損失管理，就認(rèn)為是財務(wù)部門或質(zhì)量部門的事情，在實際操作時，也只是質(zhì)量部門將不合格品損失統(tǒng)計給財務(wù)部門，財務(wù)部門匯總后，編制一份質(zhì)量成本報表而已。這樣的管理，內(nèi)部損失成本管理范疇過窄，管理觀念也不能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)和改革要求，形成了管成本的不懂技術(shù)，懂技術(shù)的不懂財務(wù)不良局面，而技術(shù)、生產(chǎn)、設(shè)計、物資等與內(nèi)部損失成本直接相關(guān)的部門并沒有參與到報告、統(tǒng)計、分析等管理環(huán)節(jié)中，內(nèi)部損失成本管理與企業(yè)日常管理脫節(jié)，只是從戰(zhàn)術(shù)角度考慮，沒有從企業(yè)戰(zhàn)略高度和企業(yè)日常管理有效融合角度考慮和實施。

3.3 直觀損失統(tǒng)計不完整

以裝備維修保障企業(yè)的某修理廠為例，在其生產(chǎn)過程中實際發(fā)生的不合格產(chǎn)品較多，但是每年進(jìn)行不合格品審理或記錄、統(tǒng)計的內(nèi)損僅三十幾起。內(nèi)損統(tǒng)計不完整，便不能充分識別問題的所在，不能夠?qū)栴}進(jìn)行系統(tǒng)的分析，識別出薄弱環(huán)節(jié)，同時因為沒有對責(zé)任部門進(jìn)行相應(yīng)處罰，也不能夠充分引起職工重視。

內(nèi)損統(tǒng)計不完整不全是裝備維修行業(yè)的特殊性原因，如，一個螺栓緊固不到位，發(fā)現(xiàn)不合格后再擰擰就達(dá)到要求了，如果類似情況都統(tǒng)計無疑極大增加了管理成本;艦船試航時主機(jī)有故障不能驗收，而主機(jī)故障形成的原因和故障排除過程往往非常復(fù)雜，不容易明確責(zé)任人，對類似這樣問題進(jìn)行內(nèi)部損失統(tǒng)計確實難度很大。

但是，除去上述特例和裝備維修保障企業(yè)的特殊性因素外，內(nèi)損統(tǒng)計失真主要還是與不合格產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)人及內(nèi)損管理部門的報告、統(tǒng)計不全面不完整有直接關(guān)系。如，機(jī)體膠補(bǔ)不符合要求、配件采購質(zhì)量不合格、配件加工尺寸超差、修后閥門內(nèi)腔有銹、拆裝不到位導(dǎo)致下道工序無法操作等問題，就應(yīng)該進(jìn)行不合格品審理。

3.4 隱性損失未得到充分重視

大多企業(yè)都是針對生產(chǎn)工人作業(yè)產(chǎn)生的廢品、返工返修的這些顯而易見的不合格等進(jìn)行審理和統(tǒng)計，扣除其責(zé)任車間的利潤作為懲罰。但沒有充分重視因設(shè)計不合理、采購錯誤、施工指揮失誤、錯檢漏檢等因管理部門工作失誤原因造成的內(nèi)部損失，即使出現(xiàn)類似情況，大多也僅是批評教育，而未對實際發(fā)生成本進(jìn)行統(tǒng)計分析。當(dāng)然，管理部門、人員造成的成本往往都是隱性成本，一般難以察覺，很難進(jìn)行客觀評估，不像生產(chǎn)車間內(nèi)損可以通過工時、材料損耗等渠道測算，也就難以在會計系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)計和計量。近年來，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，人們對隱性成本的了解和認(rèn)識也逐步加深。

3.5 沒有深入分析造成內(nèi)部損失成本的原因

目前很多企業(yè)只是在不合格品審理時，對造成不合格品的直接原因進(jìn)行了簡單分析，然后明確報廢、返工、返修或降級、讓步接受等處置措施。但沒有從人機(jī)料法環(huán)測等角度全面、深入分析造成內(nèi)部損失成本的根本原因和深層原因。未分析到癥結(jié)，就不利于企業(yè)充分識別其管理中的問題和短板，不利于企業(yè)自我改進(jìn)。

4? 加強(qiáng)裝備維修保障企業(yè)內(nèi)部損失成本管理的對策措施

4.1 需要有適宜的管理機(jī)制做保障

內(nèi)損統(tǒng)計管理是一項系統(tǒng)而細(xì)致的工程，涉及生產(chǎn)車間、生產(chǎn)組織、質(zhì)量、財務(wù)、設(shè)計、技術(shù)、物資管理等多個部門，如，材料配件定額、發(fā)放控制：不合格品出現(xiàn)后，如果未經(jīng)過不合格品審理和內(nèi)損統(tǒng)計，工作者仍能領(lǐng)到原材料配件私自返工返修，那不合格品審理將永遠(yuǎn)不會及時、真實，內(nèi)損統(tǒng)計也會失真。可見，只有內(nèi)損管理體制和生產(chǎn)組織模式適宜，才能保障內(nèi)損數(shù)據(jù)統(tǒng)計順暢。

一是要明確內(nèi)部損失成本管理的組織流程、職責(zé)分工，明確各部門和人員在此項工作中的分工和職責(zé)。二是要合理設(shè)置內(nèi)部損失成本的管理科目。針對不通類型企業(yè)，成本管理重點(diǎn)各不相同，例如設(shè)計單位和生產(chǎn)制造、維修保障企業(yè)的內(nèi)部損失成本管理重點(diǎn)就不一樣。三是要對造成內(nèi)部損失成本的原因進(jìn)行深入分析。分析清楚是人員意識不足、技能不足、設(shè)備工裝故障、原材料不符合標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書和工藝錯誤或要求不明確、產(chǎn)品設(shè)計缺陷或不符合顧客要求、新材料不成熟、施工安排不當(dāng)?shù)仍?，只有分析到問題的真正原因，找到癥結(jié)，才能科學(xué)有效制定整改改進(jìn)措施，舉一反三改進(jìn)，防止類似問題重復(fù)發(fā)生。

4.2 逐步建立全過程的內(nèi)損統(tǒng)計機(jī)制

一是擴(kuò)大內(nèi)損統(tǒng)計范圍，增加財務(wù)立項統(tǒng)計科目。在多數(shù)企業(yè)現(xiàn)有的不合格品損失費(fèi)用統(tǒng)計基礎(chǔ)上，增加因設(shè)計院所優(yōu)化設(shè)計、工廠生產(chǎn)設(shè)計等問題、顧客要求更改修理項目、生產(chǎn)組織或計劃安排不當(dāng)?shù)仍斐芍貜?fù)施工等原因所造成的廢返損失的統(tǒng)計項目，并在財務(wù)立項上增加細(xì)化相應(yīng)的統(tǒng)計科目。

二是拓寬內(nèi)損統(tǒng)計途徑。內(nèi)損不只是質(zhì)量部門統(tǒng)計的不合格品和質(zhì)量事故損失，還應(yīng)增加設(shè)計、技術(shù)部門對船舶修理、改裝、建造過程中發(fā)生設(shè)計或工藝更改等上報途徑。如，當(dāng)發(fā)生設(shè)計或工藝更改時，技術(shù)人員填寫“更改通知單”，注明更改原因，發(fā)放到生產(chǎn)、質(zhì)量，施工單位，停止按原設(shè)計文件施工，并進(jìn)行技術(shù)歸零，主管部門對因此產(chǎn)生的工時費(fèi)、材料費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計匯總，報財務(wù)部門備案。

4.3 建立健全內(nèi)損管理責(zé)任追究制

開展內(nèi)部損失成本管理，必須建立與企業(yè)協(xié)調(diào)一致的成本管理體系，通過健全完善企業(yè)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制度，明確技術(shù)、車間、生產(chǎn)、財務(wù)、質(zhì)量等部門和人員，在內(nèi)部損失成本管理的職責(zé)分工、任務(wù)和權(quán)限。

一是對內(nèi)損的統(tǒng)計、審理、管理部門人員發(fā)生包庇隱瞞未報損失或故意夸大事實填報的情況，追究責(zé)任。

二是對造成內(nèi)損的責(zé)任部門、責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究、考核，以此督促工作者一次把工作做好的意識和行為。

5? 結(jié)束語

建立完善內(nèi)部損失管理機(jī)制，可幫助企業(yè)更全面識別存在產(chǎn)品質(zhì)量及工作質(zhì)量問題，只有先識別出質(zhì)量問題，才能對問題進(jìn)行分析和改進(jìn)。

減少內(nèi)部損失就意味著提高企業(yè)利潤，只要企業(yè)決心完善內(nèi)損管理工作，各部門齊心協(xié)力消除“水下冰山”，定會為企業(yè)挖掘到更多“礦中黃金”，提高綜合效益，并有力推動企業(yè)管理能力的提高。

參考文獻(xiàn)：

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