郭大衛(wèi) 賀嘯天 王喆 張萌 盧天宇 李俊鋒

摘要：隨著我國科技水平的不斷提高以及經(jīng)濟(jì)整體實(shí)力的提升，我國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也得到了全所未有的發(fā)展，特別是物流這一塊，目前國內(nèi)物流行業(yè)競爭仍然比較大，這就對物流供應(yīng)鏈有了更高的要求，目前國內(nèi)做得比較好的如京東物流，智能物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)運(yùn)用比較成熟。從目前國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，需要加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)智能物流供應(yīng)鏈管理工作，推動(dòng)智能物流鏈的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏目標(biāo)，進(jìn)一步提升我國物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈發(fā)展水平。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);智能化;物流產(chǎn)業(yè);供應(yīng)鏈

引言

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新和探索，受到國家以及社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的重視，大力推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能物流供應(yīng)鏈管理也在不斷的發(fā)展進(jìn)步，其發(fā)展模式也會(huì)不斷完善和成熟，實(shí)現(xiàn)智能化管理。另外，國家層面也越來越重視物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。目前，智慧物流技術(shù)仍然處于研發(fā)期和實(shí)驗(yàn)期，但在國家的幫扶下一定會(huì)有質(zhì)的突破。

1物聯(lián)網(wǎng)的概念及意義

通過信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。通俗地講，物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，它包含兩層含義：第一，物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的延伸和擴(kuò)展，其核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng);第二，物聯(lián)網(wǎng)的用戶端不僅包括人，還包括物品，物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了人與物品及物品之間信息的交換和通信。物聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)的高度集成和綜合運(yùn)用，具有滲透性強(qiáng)、帶動(dòng)作用大、綜合效益好的特點(diǎn)，是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)之后信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一推動(dòng)者。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和發(fā)展，有利于促進(jìn)生產(chǎn)生活和社會(huì)管理方式向智能化、精細(xì)化、網(wǎng)絡(luò)化方向轉(zhuǎn)變，極大提高社會(huì)管理和公共服務(wù)水平，催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新模式，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，并將成為未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長點(diǎn)。

2智能物流供應(yīng)鏈的來源與發(fā)展

供應(yīng)鏈之所以被稱為“鏈”，原因便在于鏈條不止始末兩個(gè)節(jié)點(diǎn)以及一個(gè)鏈接。同理，在物流供應(yīng)鏈中，“需求&供應(yīng)”雙方中至少有一方不是最終需求方或最始供應(yīng)方。同時(shí)，能夠形成鏈條物流對象，必然是自始至終串聯(lián)而成的。其次，物流具有物料運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng)，也就是說，物料會(huì)由最始供應(yīng)方開始，一級一級向下游供應(yīng)鏈產(chǎn)生物流活動(dòng)及產(chǎn)品增值，直至最終需求方。

所以，在供應(yīng)鏈形成過程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的體現(xiàn)應(yīng)該在兩方面，一方面是通過后臺系統(tǒng)對被針對的物料的流向進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，另一方面，則是通過硬件對物流供應(yīng)鏈的每一個(gè)供應(yīng)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行把控。形成供應(yīng)鏈一體化的重點(diǎn)是在信息共享，也就是說，在此物流供應(yīng)鏈上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)均需知道兩件事：供應(yīng)鏈中每個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息;自己在供應(yīng)鏈中的位置和責(zé)任。由于供應(yīng)鏈的串聯(lián)性，一旦某個(gè)節(jié)點(diǎn)破裂，其下游的供應(yīng)鏈將無法良好的存在。因此，在結(jié)合物流供應(yīng)鏈的過程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)時(shí)信息采集和數(shù)據(jù)互通的能力要發(fā)揮到淋漓盡致。

3物聯(lián)網(wǎng)怎樣影響智能物流供應(yīng)鏈的發(fā)展

我國經(jīng)濟(jì)雖然得到了健康快速發(fā)展，但是個(gè)體用戶的需求也在不斷增加。特別是網(wǎng)購這一塊，有必要改進(jìn)和改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目，以便更好地滿足物流公司不同用戶的需要，需要加快提供資源的速度，以確保資源的靈活性和靈活性，可通過運(yùn)作良好的資源供應(yīng)系統(tǒng)改進(jìn)供應(yīng)資源的成本管理。通過供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)供應(yīng)管理、分享信息和確保公司能夠選擇最佳供應(yīng)線，這些都建立了減少內(nèi)部后勤儲備的基本能力。

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展徹底打破了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，消費(fèi)者可以獲得完整的產(chǎn)品信息，特別是避免法律糾紛，這可能會(huì)引起生產(chǎn)力問題。在銷售方面，物流公司需要準(zhǔn)確了解客戶的需要，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠填補(bǔ)損失的貨物，節(jié)省等待時(shí)間，提高客戶的滿意程度。通過產(chǎn)品和產(chǎn)品業(yè)績信息的生產(chǎn)日期，規(guī)?？赡苁敲髦堑?，以確?？蛻舻男枨笠陨唐分R為基礎(chǔ)，購買盡可能最好的茶以避免產(chǎn)品過時(shí)，減少法律訴訟。他說的顧客或是市場上的人都是贏家。物聯(lián)網(wǎng)下智能物流供應(yīng)鏈管理中，可以實(shí)現(xiàn)物流信息傳遞的可視化，在實(shí)際的運(yùn)行中，可以對物流中的產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)記，通過標(biāo)簽可以查看其產(chǎn)品信息和互用性信息，幫助管理人員識別和了解資源管理，真正實(shí)現(xiàn)供應(yīng)管理過程的透明化、可視化和公開化。

透過本質(zhì)看物流管理與供應(yīng)鏈管理，兩者都存在很大區(qū)別，而傳統(tǒng)意義上，兩者管理的一體化其實(shí)是物流過程中所有環(huán)節(jié)的集成與一體化經(jīng)營，具體而言就是在物流組織獲得物流服務(wù)后，以滿足客戶物流需求為目標(biāo)，對物流供應(yīng)鏈過程各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施系統(tǒng)性管理。自物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用后，自初始到最終的作業(yè)全過程，企業(yè)管理人員不僅可進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，與此同時(shí)還可在出發(fā)前規(guī)劃最優(yōu)路線、運(yùn)用AR遠(yuǎn)程遙控解決問題的基礎(chǔ)上，將設(shè)備中存在的安全隱患問題進(jìn)行處理，最終為物流和供應(yīng)鏈一體化管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定良好基礎(chǔ)。

結(jié)語

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)和物流管理兩者相互融合，實(shí)現(xiàn)兩者的智能化。物聯(lián)網(wǎng)通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，構(gòu)建智能化和科技化平臺，實(shí)現(xiàn)物與物的聯(lián)系，使得物流管理更加的便捷，保證物流管理效率，提高物流服務(wù)水平，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新和探索，受到國家以及社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的重視，大力推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能物流供應(yīng)鏈管理也在不斷的發(fā)展進(jìn)步，其發(fā)展模式也會(huì)不斷完善和成熟，實(shí)現(xiàn)智能化管理。提高物聯(lián)網(wǎng)下智能物流供應(yīng)鏈管理水平，增強(qiáng)物流企業(yè)競爭力，充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，推動(dòng)物流行業(yè)朝著專業(yè)化和系統(tǒng)化的方向發(fā)展。

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