郭大衛(wèi) 賀嘯天 王喆 張萌 盧天宇 李俊鋒

摘要：隨著我國科技水平的不斷提高以及經(jīng)濟整體實力的提升，我國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也得到了全所未有的發(fā)展，特別是物流這一塊，目前國內(nèi)物流行業(yè)競爭仍然比較大，這就對物流供應鏈有了更高的要求，目前國內(nèi)做得比較好的如京東物流，智能物流供應鏈管理技術(shù)運用比較成熟。從目前國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，需要加強物聯(lián)網(wǎng)智能物流供應鏈管理工作，推動智能物流鏈的發(fā)展，實現(xiàn)互利共贏目標，進一步提升我國物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應鏈發(fā)展水平。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);智能化;物流產(chǎn)業(yè);供應鏈

引言

隨著科學技術(shù)的發(fā)展，推動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新和探索，受到國家以及社會各個領(lǐng)域的重視，大力推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能物流供應鏈管理也在不斷的發(fā)展進步，其發(fā)展模式也會不斷完善和成熟，實現(xiàn)智能化管理。另外，國家層面也越來越重視物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。目前，智慧物流技術(shù)仍然處于研發(fā)期和實驗期，但在國家的幫扶下一定會有質(zhì)的突破。

1物聯(lián)網(wǎng)的概念及意義

通過信息傳感設備，按照約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。通俗地講，物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，它包含兩層含義：第一，物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的延伸和擴展，其核心和基礎仍然是互聯(lián)網(wǎng);第二，物聯(lián)網(wǎng)的用戶端不僅包括人，還包括物品，物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了人與物品及物品之間信息的交換和通信。物聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)的高度集成和綜合運用，具有滲透性強、帶動作用大、綜合效益好的特點，是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)、移動通信網(wǎng)之后信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一推動者。物聯(lián)網(wǎng)的應用和發(fā)展，有利于促進生產(chǎn)生活和社會管理方式向智能化、精細化、網(wǎng)絡化方向轉(zhuǎn)變，極大提高社會管理和公共服務水平，催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應用、新模式，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，并將成為未來經(jīng)濟發(fā)展的增長點。

2智能物流供應鏈的來源與發(fā)展

供應鏈之所以被稱為“鏈”，原因便在于鏈條不止始末兩個節(jié)點以及一個鏈接。同理，在物流供應鏈中，“需求&供應”雙方中至少有一方不是最終需求方或最始供應方。同時，能夠形成鏈條物流對象，必然是自始至終串聯(lián)而成的。其次，物流具有物料運輸?shù)幕顒?，也就是說，物料會由最始供應方開始，一級一級向下游供應鏈產(chǎn)生物流活動及產(chǎn)品增值，直至最終需求方。

所以，在供應鏈形成過程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的體現(xiàn)應該在兩方面，一方面是通過后臺系統(tǒng)對被針對的物料的流向進行統(tǒng)計，另一方面，則是通過硬件對物流供應鏈的每一個供應節(jié)點進行把控。形成供應鏈一體化的重點是在信息共享，也就是說，在此物流供應鏈上的各個節(jié)點均需知道兩件事：供應鏈中每個節(jié)點的信息;自己在供應鏈中的位置和責任。由于供應鏈的串聯(lián)性，一旦某個節(jié)點破裂，其下游的供應鏈將無法良好的存在。因此，在結(jié)合物流供應鏈的過程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實時信息采集和數(shù)據(jù)互通的能力要發(fā)揮到淋漓盡致。

3物聯(lián)網(wǎng)怎樣影響智能物流供應鏈的發(fā)展

我國經(jīng)濟雖然得到了健康快速發(fā)展，但是個體用戶的需求也在不斷增加。特別是網(wǎng)購這一塊，有必要改進和改進網(wǎng)絡項目，以便更好地滿足物流公司不同用戶的需要，需要加快提供資源的速度，以確保資源的靈活性和靈活性，可通過運作良好的資源供應系統(tǒng)改進供應資源的成本管理。通過供應鏈網(wǎng)絡改進供應管理、分享信息和確保公司能夠選擇最佳供應線，這些都建立了減少內(nèi)部后勤儲備的基本能力。

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展徹底打破了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，消費者可以獲得完整的產(chǎn)品信息，特別是避免法律糾紛，這可能會引起生產(chǎn)力問題。在銷售方面，物流公司需要準確了解客戶的需要，利用網(wǎng)絡技術(shù)，能夠填補損失的貨物，節(jié)省等待時間，提高客戶的滿意程度。通過產(chǎn)品和產(chǎn)品業(yè)績信息的生產(chǎn)日期，規(guī)?？赡苁敲髦堑模源_?？蛻舻男枨笠陨唐分R為基礎，購買盡可能最好的茶以避免產(chǎn)品過時，減少法律訴訟。他說的顧客或是市場上的人都是贏家。物聯(lián)網(wǎng)下智能物流供應鏈管理中，可以實現(xiàn)物流信息傳遞的可視化，在實際的運行中，可以對物流中的產(chǎn)品進行標記，通過標簽可以查看其產(chǎn)品信息和互用性信息，幫助管理人員識別和了解資源管理，真正實現(xiàn)供應管理過程的透明化、可視化和公開化。

透過本質(zhì)看物流管理與供應鏈管理，兩者都存在很大區(qū)別，而傳統(tǒng)意義上，兩者管理的一體化其實是物流過程中所有環(huán)節(jié)的集成與一體化經(jīng)營，具體而言就是在物流組織獲得物流服務后，以滿足客戶物流需求為目標，對物流供應鏈過程各個環(huán)節(jié)實施系統(tǒng)性管理。自物聯(lián)網(wǎng)應用后，自初始到最終的作業(yè)全過程，企業(yè)管理人員不僅可進行實時監(jiān)控，與此同時還可在出發(fā)前規(guī)劃最優(yōu)路線、運用AR遠程遙控解決問題的基礎上，將設備中存在的安全隱患問題進行處理，最終為物流和供應鏈一體化管理目標的實現(xiàn)奠定良好基礎。

結(jié)語

隨著科學技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)和物流管理兩者相互融合，實現(xiàn)兩者的智能化。物聯(lián)網(wǎng)通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，構(gòu)建智能化和科技化平臺，實現(xiàn)物與物的聯(lián)系，使得物流管理更加的便捷，保證物流管理效率，提高物流服務水平，推動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新和探索，受到國家以及社會各個領(lǐng)域的重視，大力推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能物流供應鏈管理也在不斷的發(fā)展進步，其發(fā)展模式也會不斷完善和成熟，實現(xiàn)智能化管理。提高物聯(lián)網(wǎng)下智能物流供應鏈管理水平，增強物流企業(yè)競爭力，充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，推動物流行業(yè)朝著專業(yè)化和系統(tǒng)化的方向發(fā)展。

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河南科技大學 471023