陶晰

摘要：隨著我國電力行業(yè)的不斷發(fā)展，具有覆蓋面積廣、輸電距離遠(yuǎn)等優(yōu)勢的架空輸電線路逐漸成為我國城鄉(xiāng)電網(wǎng)的重要組成部分。由于架空輸電線路主要在室外進(jìn)行輸電作業(yè)，容易受到環(huán)境、天氣、人為等多種因素的影響而發(fā)生運(yùn)行故障，因此，架空輸電線路運(yùn)行維護(hù)是各地區(qū)電力管理部門的重要工作內(nèi)容。為確保架空輸電線路運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性，了解線路運(yùn)維常見形式和主要問題，探索運(yùn)維能力的提升策略，對(duì)于我國電力行業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。

關(guān)鍵詞：電力;架空輸電線路;運(yùn)行;巡視策略

在全新的社會(huì)用電形勢下，必須要提升電力系統(tǒng)供給效率，確保電力能源供給的安全性、穩(wěn)定性和持續(xù)性，發(fā)揮出強(qiáng)大的能源保障功能。因此，必須加大對(duì)電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢管理方法的研究，通過轉(zhuǎn)變觀念、升級(jí)技術(shù)、優(yōu)化管理等層面，維護(hù)電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行的有效性。

1電力架空輸電線路運(yùn)行的巡視

（1）故障巡視。故障巡視指的是為了排查架空輸電線路故障而開展的運(yùn)行維護(hù)工作，其巡視工作的內(nèi)容主要是確定故障的準(zhǔn)確位置、查明故障的引發(fā)原因、了解故障發(fā)生的詳細(xì)情況。一旦電力架空輸電線路出現(xiàn)故障，當(dāng)?shù)仉娏\(yùn)行管理部門應(yīng)在第一時(shí)間組織技術(shù)人員對(duì)故障發(fā)生區(qū)段線路進(jìn)行重點(diǎn)巡視，通過及時(shí)的故障巡視，避免造成更大的損失。（2）定期巡視。定期巡視也成為常規(guī)巡視，即技術(shù)人員周期性對(duì)架空輸電線路的全線運(yùn)行情況進(jìn)行巡視，排查存在的安全和故障隱患。通常情況下，常規(guī)巡視的周期為1個(gè)月1次，實(shí)際巡視周期應(yīng)根據(jù)具體情況和部門要求進(jìn)行靈活調(diào)整，如線路負(fù)荷變化、區(qū)段危險(xiǎn)點(diǎn)劃分、季節(jié)和氣候變化等因素，都會(huì)影響定期巡視的周期。為確保定期巡視能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全和故障隱患，定期巡視的最長周期不得超過2個(gè)月1次。（3）特殊巡視。特殊巡視指的是在遇到特殊情況時(shí)，通過交叉巡視、夜間巡視等特殊巡視手段，巡視架空輸電線路運(yùn)行情況的運(yùn)行維護(hù)工作。通常情況下，當(dāng)出現(xiàn)架空輸電線路運(yùn)行異常、設(shè)備設(shè)施遭到人為破壞、出現(xiàn)突發(fā)自然災(zāi)害等情況時(shí)，當(dāng)?shù)仉娏\(yùn)行管理部門應(yīng)組織技術(shù)人員進(jìn)行特殊巡視，巡視周期視具體情況而定。

2加強(qiáng)電力架空輸電線路運(yùn)行的巡視策略

2.1構(gòu)建完善的輸電運(yùn)檢管理機(jī)制

針對(duì)電力系統(tǒng)輸電運(yùn)檢的發(fā)展實(shí)際，應(yīng)當(dāng)著眼于遠(yuǎn)景發(fā)展的目標(biāo)，根據(jù)能源時(shí)代下的變革制定完善的輸電運(yùn)檢管理模式。在網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)持續(xù)應(yīng)用的當(dāng)下，要重視對(duì)現(xiàn)代管理方式與技術(shù)的開發(fā)利用，將信息技術(shù)的優(yōu)勢與管理要求相結(jié)合，重塑輸電運(yùn)檢的結(jié)構(gòu)和流程，為滿足社會(huì)電力能源需求提供堅(jiān)定支撐。就電力系統(tǒng)輸電運(yùn)檢而言，首要目標(biāo)是要深化輸電運(yùn)檢的質(zhì)量，構(gòu)建更為完善的運(yùn)檢管理體系。一方面，注重一體化管理模式的探索，電力系統(tǒng)具備龐大、復(fù)雜的特征，無形之中增加了輸電運(yùn)檢的難度系數(shù)，因此基于傳統(tǒng)分體運(yùn)行監(jiān)管的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新管理理念的方法，根據(jù)輸電運(yùn)檢的具體特點(diǎn)和實(shí)際需求，制定更科學(xué)的管理體系。既要加強(qiáng)各個(gè)部門之間的協(xié)同，同時(shí)也要強(qiáng)化自身的責(zé)權(quán)，實(shí)施精細(xì)化管理思維，將運(yùn)檢目標(biāo)細(xì)致至個(gè)體，確保各個(gè)運(yùn)檢環(huán)節(jié)落實(shí)的有效性。另一方面，要注重以現(xiàn)代技術(shù)為支撐，尤其是在完善管理機(jī)制的過程中，要強(qiáng)化對(duì)新技術(shù)的接納和應(yīng)用，構(gòu)建起電力系統(tǒng)運(yùn)檢管理智能化平臺(tái)，幫助檢修維護(hù)人員建立組織結(jié)構(gòu)，將運(yùn)檢信息實(shí)時(shí)、便捷地發(fā)送至具體單元，明確各個(gè)崗位的工作職能與工作要求，以訂單式的分配模式促進(jìn)運(yùn)檢工作的高效完成，并利用專家系統(tǒng)現(xiàn)代科技，給予實(shí)時(shí)的指導(dǎo)和檢查。

2.2輸電運(yùn)檢團(tuán)隊(duì)專業(yè)化

電力系統(tǒng)輸電運(yùn)檢屬于一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，但隨著現(xiàn)代電力系統(tǒng)的不斷更迭，傳統(tǒng)的運(yùn)檢技術(shù)與管理模式已然難以適應(yīng)新的需求，特別是電力系統(tǒng)智能技術(shù)的引進(jìn)，進(jìn)一步加大了輸電運(yùn)檢的技術(shù)難度。因此，電力企業(yè)必須養(yǎng)眼于實(shí)際，加強(qiáng)對(duì)輸電運(yùn)檢團(tuán)隊(duì)的專業(yè)化打造，使其具備更專業(yè)的技術(shù)能力，服務(wù)于輸電運(yùn)檢各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。一方面，完善系統(tǒng)設(shè)備信息檔案庫，這是電力系統(tǒng)現(xiàn)代化變革的基礎(chǔ)，通過將輸電線路所涉及的電力設(shè)備信息數(shù)據(jù)化，將構(gòu)建起完善的運(yùn)檢管理體系，為運(yùn)檢人員提供詳細(xì)的設(shè)備信息，通過對(duì)各類參數(shù)的對(duì)比，并以此作為重要依據(jù)，及時(shí)發(fā)展輸電線路存在的問題或者潛在隱患，提升運(yùn)檢的操作效率。另一方面，加強(qiáng)運(yùn)檢團(tuán)隊(duì)的技術(shù)運(yùn)用能力，在現(xiàn)代技術(shù)持續(xù)應(yīng)用的背景下，具備專業(yè)化的運(yùn)檢能力成為基礎(chǔ)要求。依托數(shù)字化管理平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢，讓輸電運(yùn)檢人員掌握相關(guān)的信息化能力，強(qiáng)化對(duì)電力系統(tǒng)輸電運(yùn)檢系統(tǒng)的功能開發(fā)，如監(jiān)控功能的應(yīng)用，幫助運(yùn)檢人員通過傳感器設(shè)備所反饋的信息，及輸電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行科學(xué)判斷，了解輸電線路的運(yùn)行狀態(tài);再如報(bào)警功能，即依據(jù)系統(tǒng)所反饋的異常報(bào)警，快速確定故障的類型的處置方案，以彌補(bǔ)運(yùn)檢人員專業(yè)性上的不足，實(shí)現(xiàn)輸電運(yùn)檢工作管理的便捷化。

2.3提高重視程度，開展多樣化的日常巡視檢查工作

在輸電線路運(yùn)行維護(hù)和檢修管理的過程中，需要提高重視程度，開展多樣性的日常巡視檢查工作。從而針對(duì)輸電線路中存在的各個(gè)問題，進(jìn)行更為快速和及時(shí)地定位與處理，科學(xué)把控其中的安全隱患。一般認(rèn)為，在輸電線路的日常巡視管理中，主要可分為正常巡視、特殊巡視以及故障巡視三個(gè)方面。隨著當(dāng)前輸電線路維護(hù)與檢測管理要求和需求的不斷升高，在人員進(jìn)行巡視管理的時(shí)候，也需要對(duì)具體的管理方法進(jìn)行創(chuàng)新，始終確保巡視管理與輸電線路的相互協(xié)調(diào)，相互適應(yīng)。其中，主要是針對(duì)巡視管理的管理制度和檢修技術(shù)兩個(gè)方面來展開創(chuàng)新。具體來說，便是需要主管部門進(jìn)一步完善制度的制定，并構(gòu)建精準(zhǔn)性和精細(xì)化的垂直管理模式。而在檢修技術(shù)方面，則是要加強(qiáng)智能化水平的提高，不斷提高遠(yuǎn)程巡視監(jiān)督系統(tǒng)的水平，優(yōu)化數(shù)據(jù)信息處理分析能力，使其質(zhì)量和效率能夠得到進(jìn)一步的提升。

2.4加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)投入，加速智能化與信息管理平臺(tái)建設(shè)

為進(jìn)一步提高輸電線路維護(hù)和檢修的質(zhì)量，需要相關(guān)部門做好科學(xué)技術(shù)的投入工作，優(yōu)勢要加大智能化信息管理平臺(tái)的建設(shè)，針對(duì)輸電線路運(yùn)行中每一個(gè)具體環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行有效的收集和分析處理。通過智能化信息管理平臺(tái)，能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)輸電線路的信息共享和資源共享，使資源的配置效果得到全方位的提升，更有利于實(shí)現(xiàn)我國輸電線路信息化管理工作的持續(xù)健康發(fā)展。

2.5制定科學(xué)有效的安全預(yù)警機(jī)制

在輸電線路的管理工作中，還需要建立起完善的預(yù)警機(jī)制，確保檢修人員和巡查人員在預(yù)警機(jī)制的作用下，更為及時(shí)地發(fā)現(xiàn)線路中存在的各類故障問題，并同時(shí)針對(duì)故障問題進(jìn)行優(yōu)化措施，使故障問題導(dǎo)致的損失能夠降低到最少，提高輸電線路運(yùn)行整體的穩(wěn)定性與持續(xù)性。同時(shí)，針對(duì)組成輸電線路的每一個(gè)環(huán)節(jié)和每一個(gè)要求，也需要建立起實(shí)時(shí)的監(jiān)控機(jī)制，并保證監(jiān)督的多角度和多方面，確保輸電線路運(yùn)行中的真實(shí)狀態(tài)能夠被完全掌握。主管部門還應(yīng)當(dāng)建立起有效的安全預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)，使輸電線路在發(fā)生問題后，能夠被第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，并及時(shí)反饋、及時(shí)處理。由此可見，輸電線路運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析是安全預(yù)警機(jī)制的重要基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性則是其重要依據(jù)。

3結(jié)語

綜上所述，架空輸電線路作為我國電網(wǎng)運(yùn)行中的重要組成部分，直接關(guān)系著電力供應(yīng)的持續(xù)性與穩(wěn)定性。因此，就需要進(jìn)一步做好輸電線路的運(yùn)行維護(hù)工作和檢修管理工作，從而不斷提高工作展開的效率和質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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