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        高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理探析

        2021-09-10 06:43:57朱海岑
        交通科技與管理 2021年20期
        關(guān)鍵詞:安全管理

        朱海岑

        摘 要:在高速公路的養(yǎng)護(hù)施工過程中,一方面要考慮到影響施工的各種因素,另一方面要對具體的施工情況,有一個整體的評估,尤其是安全因素。因此,如何安全地開展施工,是目前面臨的重要問題。本文主要對養(yǎng)護(hù)施工中存在的問題,展開詳細(xì)的探討。通過查閱相關(guān)的資料,從安全管理的經(jīng)驗入手,針對問題提出相應(yīng)的解決措施,為相關(guān)工作人員提供一些參考。

        關(guān)鍵詞:高速公路養(yǎng)護(hù)施工;安全管理;安全防護(hù)措施

        0 前言

        隨著人們對出行需求日益增多,高速公路占據(jù)的地位已經(jīng)無法替代。但是很多超限車輛在高速公路上行駛,以及在自然環(huán)境等各方面的因素影響下,高速公路出現(xiàn)的安全問題,也逐步增加,為安全通行埋下隱患。同時快速處理路面問題,避免影響正常運行,才能讓高速公路的安全管理,得到進(jìn)一步保證。因此,施工工藝的選擇同樣不容忽視,對高速公路的整體管控也會產(chǎn)生重要的影響。

        1 高速公路養(yǎng)護(hù)施工的影響因素

        在經(jīng)濟(jì)環(huán)境飛速發(fā)展的背景下,高速公路占據(jù)的地位也日益突出。但是由于受到多方面的影響,也使施工困難有所增加。首先是氣候的影響,由于一些極端惡劣的天氣,例如暴雨、冰雪或者大風(fēng)天氣,會讓施工的進(jìn)度與質(zhì)量,受到不同程度的影響。施工現(xiàn)場很多不可控的因素,非常容易造成施工安全問題。最后是路面問題。由于高速公路施工養(yǎng)護(hù)難免占用車道,因此在通行車輛方面需要預(yù)留出一定空間,同時也會存在安全隱患問題。

        2 高速公路養(yǎng)護(hù)施工存在的問題

        2.1 缺乏安全意識

        從目前的高速公路養(yǎng)護(hù)工作來看,在實際的發(fā)展中,很多施工的管理部門建立養(yǎng)護(hù)制度,但是在實際工作中,還有待落實。因此,針對安全意識的問題,需要施工單位根據(jù)實際情況,調(diào)整相關(guān)內(nèi)容,幫助施工人員提高安全意識。

        2.2 養(yǎng)護(hù)隊伍缺乏安全管理

        由于高速公路養(yǎng)護(hù)施工,在開展作業(yè)的過程中,涉及到的內(nèi)容相對繁瑣,同時施工中也會面臨很多復(fù)雜的情況,所以需要用高標(biāo)準(zhǔn)來要求施工人員。但是從目前的施工養(yǎng)護(hù)隊伍的發(fā)展來看,施工人員的素質(zhì)存在很大的差異,同時缺乏專業(yè)性強(qiáng)的施工人員。在施工條件方面,針對機(jī)械設(shè)備的操作,經(jīng)常不按照規(guī)定去施工,容易存在安全隱患問題。因此對整體的施工作業(yè),會產(chǎn)生負(fù)面影響[1]。

        2.3 安全管理機(jī)制有待完善

        雖然目前很多高速公路針對安全管理方面的工作,都做出了相應(yīng)的調(diào)整與改革,從一定程度上來看,對養(yǎng)護(hù)工作效率的提升,產(chǎn)生一定的積極作用。但是仍然還有很多安全機(jī)制存在問題,需要不斷地完善,只有這樣,才能讓施工人員在開展養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)時,可以根據(jù)相關(guān)制度,開展合理的作業(yè),進(jìn)而避免施工存在安全問題,對整體的施工效率,產(chǎn)生很多不利的影響。

        2.4 交通管制方式有待完善

        目前高速公路養(yǎng)護(hù)交通管制基本還是傳統(tǒng)模式下,不改變交通流方式開展。但是隨著交通流復(fù)雜程度的逐年增加,高速公路線性等客觀條件的制約,高速公路養(yǎng)護(hù)施工發(fā)生的事故中,越來越多是由于社會車輛違規(guī)闖入造成,外部環(huán)境風(fēng)險對高速公路養(yǎng)護(hù)施工作用度越來越高。合理優(yōu)化傳統(tǒng)交通管制方式將是未來高速公路養(yǎng)護(hù)安全管理的方向。

        3 養(yǎng)護(hù)施工安全管理的相關(guān)措施

        3.1 建立安全責(zé)任制度

        根據(jù)高速公路養(yǎng)護(hù)施工的現(xiàn)狀來看,需要構(gòu)建安全責(zé)任體系,才能讓高速公路的施工,將安全作為工作重點實施。首先,應(yīng)該結(jié)合相關(guān)的施工要求,對相應(yīng)的制度進(jìn)行補充與完善,要在制度中,體現(xiàn)出對安全管理問題的重視。同時也要督促相關(guān)的施工部門,在開展高速公路施工時,要將這些安全責(zé)任制度,真正做到有效的落實。同時,也要對相關(guān)技術(shù)的安全操作,制定詳細(xì)的操作規(guī)范,并且要在開展施工作業(yè)的過程中,將檢查工作進(jìn)行統(tǒng)一的部署??梢越iT的檢查部門,針對施工養(yǎng)護(hù)工作開展巡查工作[2]。通過幫助施工人員,將安全意識深入到每個施工人員的腦海中,將安全問題時刻牢記,才能讓違規(guī)操作,做到最大程度的降低。從另一個角度來說,這樣也可以讓施工的質(zhì)量,得到充分的保證,對整體施工也會帶來積極的影響。

        3.2 培養(yǎng)高素質(zhì)施工隊伍

        首先,對施工管理人員,應(yīng)該通過科學(xué)培訓(xùn)方式,不僅可以幫助他們提高安全管理意識,而且也可以將職業(yè)素養(yǎng)與實際操作能力,得到一定程度的提升。同時,在這個過程中,也可以讓責(zé)任得到明確,讓實際工作中針對細(xì)節(jié)問題的處理能力,得到有效的提高。其次,針對施工養(yǎng)護(hù)人員,需要做好崗前培訓(xùn)的相關(guān)工作。由于在現(xiàn)實中很多施工人員,缺乏專業(yè)的施工技術(shù)。因此,應(yīng)該重視崗前培訓(xùn)工作的開展。不僅需要將安全管理的重要性,得到最大程度的體現(xiàn),同時也要對一些施工機(jī)械的安全操作方法進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)。只有培訓(xùn)合格的人員,才可以上崗工作,為安全管理奠定良好的基礎(chǔ)條件。最后,應(yīng)該針對施工監(jiān)督檢查工作,進(jìn)行全面地落實。檢查方式可以安排相關(guān)人員駐地檢查,同時也可以進(jìn)行不定期的抽查,針對施工單位是否按照要求施工,都要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。要讓相關(guān)的施工單位,真正的落實相關(guān)責(zé)任制度,才能保證高速公路施工養(yǎng)護(hù),可以在安全的條件下進(jìn)行。由于高速公路的施工,通常存在高風(fēng)險,面臨的作業(yè)狀況也通常比較復(fù)雜。因此,提高施工人員安全意識,是非常關(guān)鍵的工作。例如如果遇到夜間開展施工作業(yè),需要穿上主動發(fā)光勞動防護(hù)用品,并且在作業(yè)區(qū)域設(shè)置警示燈,以及燈光亮化等設(shè)施,避免通行車輛有所影響。只有安全規(guī)范開展施工作業(yè),才能讓施工安全的作用,得到最大程度的發(fā)揮。

        3.3 完善安全管理機(jī)制

        在高速公路安全管理的制度中,養(yǎng)護(hù)施工的安全管理,通常占據(jù)主導(dǎo)地位。因此,需要根據(jù)我國制度發(fā)展的現(xiàn)狀,建立安全管理機(jī)制,重視相關(guān)制度的完善,并且將制度管理的內(nèi)容進(jìn)行充分落實。在實際工作中,需要將安全管理,做到科學(xué)化與規(guī)范化。要將交通事故發(fā)生的概率,控制在合理的范圍內(nèi),同時也要保障施工人員的自身安全,不要疏忽安全管理的重要性。安全管理機(jī)制中,不僅需要施工人員,嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定去實施,同時也需要有合理的體制去監(jiān)管。這樣才能保證,可以將安全管理工作,在施工養(yǎng)護(hù)中,有效的開展。針對施工人員的管理,相關(guān)施工單位,可以結(jié)合現(xiàn)代科技手段,利用遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù),對實際的施工情況進(jìn)行實施的監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作問題,立即停止。最后,針對高速公路的常規(guī)養(yǎng)護(hù),也是不可忽視的一部分。應(yīng)該在日常開展養(yǎng)護(hù)的過程中,對待一些小問題,就要及時地處理好。例如高速公路的坑槽修補、裂縫封閉等常規(guī)小修工程,以及一些路面結(jié)構(gòu)存在隱患的問題。只有在常規(guī)養(yǎng)護(hù)中,針對這些小問題進(jìn)行有效的解決,才會避免以后出現(xiàn)更多的安全問題。

        3.4 優(yōu)化道路交通管制方式

        根據(jù)國外先進(jìn)經(jīng)驗,集約化斷流施工模式可以較好的解決道路運行保暢和施工安全質(zhì)量兩者的矛盾。通過前期大數(shù)據(jù)分析和詳細(xì)交通流數(shù)據(jù)調(diào)研,制定合理的遠(yuǎn)端繞行、近端分流交通管制措施,最大程度消除社會車輛對養(yǎng)護(hù)施工的安全干擾。同時通過多班組多設(shè)備的集約化施工,在最短時間內(nèi)完成養(yǎng)護(hù)施工主體工程,最大程度把道路開放給人民大眾,達(dá)到雙贏的目的。

        4 結(jié)論

        綜上所述,高速公路在開展施工養(yǎng)護(hù)時,需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況,結(jié)合合理的施工工藝,并且在相關(guān)部門的監(jiān)管之下,才能讓施工質(zhì)量得到合理的保證。面臨高速公路施工問題的出現(xiàn),可以根據(jù)安全管理的相關(guān)規(guī)定,合理安排相關(guān)的工作內(nèi)容。通過將安全管理工作,真正的落到實際的工作中,才能讓高速公路的養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量,得到最大程度的保證,推動我國高速公路的發(fā)展邁向新的征程。

        參考文獻(xiàn):

        [1]黃怡雯.高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理問題探析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2019(24):193-194.

        [2]皮志風(fēng).高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理探析[J].新商務(wù)周刊,2019(15):94.

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