馮文文

摘 要：公路在日常使用中會產(chǎn)生磨損、裂痕，行車安全會受到一定影響，所以公路養(yǎng)護(hù)工作是公路發(fā)展重要內(nèi)容。本文簡述公路養(yǎng)護(hù)施工幾種工藝，并提出施工安全管理相關(guān)策略，旨在提升我國公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量，落實施工安全，提升公路使用效率與效益。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù);施工工藝;安全管理

0 前言

車輛超載雖然被國家相關(guān)部門頻頻指名，但是仍有許多車輛無視規(guī)則。這讓公路承載壓力過大，造成擠壓、撕裂式裂縫。不僅對車輛正常通行產(chǎn)生影響，還極容易發(fā)生交通事故。所以，選擇適合的養(yǎng)護(hù)施工工藝，落實安全管理策略，才能有效保證公路質(zhì)量，保障車輛安全通行。

1 公路養(yǎng)護(hù)的重要性概述

作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步，以及公眾交通的重要載體，公路對于提升我國交通能力，以及現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系發(fā)展具有重要意義。但是在公路網(wǎng)絡(luò)改造升級，超載車輛過大負(fù)荷，以及風(fēng)吹雨淋的自然因素影響下，公路使用表現(xiàn)逐漸下降。為保障國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定建設(shè)，加快經(jīng)濟(jì)與交通建設(shè)，對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)具有重要意義。而且在公路超負(fù)荷使用多年后的今天，養(yǎng)護(hù)工作也將迎來重大挑戰(zhàn)，無論是公路養(yǎng)護(hù)壓力，還是養(yǎng)護(hù)成本支出都會有所增長。在新基建工作全面落實之前，現(xiàn)有公路還需要承擔(dān)起物資運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要任務(wù)，所以公路質(zhì)量對于我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義，養(yǎng)護(hù)工作也被提升到同樣地位。為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)快速增長對交通服務(wù)質(zhì)量需求，延長公路使用壽命，公路養(yǎng)護(hù)將會成為未來公路交通重要工作。

2 公路養(yǎng)護(hù)施工工藝分析

第一，乳化瀝青技術(shù)。將瀝青乳料與其他配料使用機(jī)械進(jìn)行混合，使用壓路機(jī)等設(shè)備對瀝青表面進(jìn)行碾壓，讓瀝青表面保持平整。為提升養(yǎng)護(hù)后公路質(zhì)量，還會對作業(yè)路面進(jìn)行封層。如果養(yǎng)護(hù)作業(yè)量較大，還會使用上層攪拌、下層層鋪的分層處理方法，可以對五至十厘米路面進(jìn)行鋪設(shè)。在使用混合瀝青乳料時，要保證混合均勻，從而提高鋪設(shè)瀝青路面的平整度。第二，SMA路面技術(shù)。在碎石骨料中添加SMA材料，提升瀝青混合料整體性能。并且使用SMA路邊技術(shù)時，要遵照緊跟、慢壓、低幅、高頻四步原則，確保工作質(zhì)量。一般會在鋼輪壓路機(jī)對路面進(jìn)行碾壓，立即進(jìn)行鋪攤，從而保障養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。第三，稀漿封層技術(shù)。使用少量瀝青，對于磨損嚴(yán)重路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。根據(jù)公路磨損情況，對骨料、填料等配比進(jìn)行調(diào)整，攪拌后用泥漿混合料對公路進(jìn)行封層處理。但是該種方法以貫入式方法進(jìn)行施工，所以只能處理三到九毫米厚度的公路。第四，修補(bǔ)路面坑槽。劃定修補(bǔ)范圍，并對修補(bǔ)深度進(jìn)行預(yù)估，針對修補(bǔ)深度與范圍劃出修補(bǔ)輪廓線，保證與原路面平行。可以借助熱再生修補(bǔ)車的液壓進(jìn)行機(jī)械壓槽，保障路面修補(bǔ)質(zhì)量。并使用科學(xué)方式對道路進(jìn)行封層處理，從而減少修補(bǔ)瀝青與原路面產(chǎn)生縫隙情況。

3 公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理策略

（1）完善安全管理制度。公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度關(guān)系到養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量，施工人員人身安全等方面內(nèi)容，所以應(yīng)該在當(dāng)前已有的安全管理制度上，對不合理內(nèi)容進(jìn)行改正，對不完善方面進(jìn)行提升，從施工團(tuán)隊整體實際能力出發(fā)，制定科學(xué)合理的管理制度。因為安全管理制度涉及內(nèi)容較多，在此不過多贅述。而建立與完善安全管理制度，應(yīng)從以下幾個方面考慮：制度內(nèi)容要簡潔，避免過多專業(yè)性強(qiáng)的語言出現(xiàn)在規(guī)章制度中，從而方便施工人員學(xué)習(xí)與執(zhí)行;管理制度應(yīng)當(dāng)包含公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)部門制定的要求，以及所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)流程;要結(jié)合當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)實際需求，建立起可以指導(dǎo)實際作業(yè)的管理制度;對道路維護(hù)工作進(jìn)行記錄，例如道路檢查日志、天氣情況都要詳細(xì)記錄，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，方便在以后對養(yǎng)護(hù)施工記錄進(jìn)行管理與查詢。雖然施工單位可以對以前的公路養(yǎng)護(hù)安全管理制度直接使用，并對部分進(jìn)行修改，但是對于一些關(guān)鍵內(nèi)容，例如作業(yè)環(huán)境、作業(yè)時間都需要實地收集數(shù)據(jù)后，對安全管理制度進(jìn)一步完善。

（2）樹立安全施工意識。施工意識不僅僅要體現(xiàn)在施工人員日常作業(yè)當(dāng)中，還要體現(xiàn)在整個公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，以提高每個員工安全意識為首先落實內(nèi)容，從而將安全生產(chǎn)理念與行為落實到具體工作中。施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前就對《施工許可證》進(jìn)行辦理，并對相關(guān)合同進(jìn)行制定，例如《施工合同》、《施工安全責(zé)任合同》等?？紤]到大部分施工人員是農(nóng)民工，對于公路養(yǎng)護(hù)工作并沒有相關(guān)經(jīng)驗。如果按照農(nóng)民工原有施工經(jīng)驗進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)，因為缺少專業(yè)技術(shù)，所以很難保障公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。在施工單位辦理相關(guān)證件后，就要著手對施工人員進(jìn)行系統(tǒng)性培訓(xùn)，教授道路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，并提升施工人員安全意識。而且，還要對參與到公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的所有員工都要進(jìn)行相關(guān)安全培訓(xùn)，讓安全施工意識在每個員工頭腦中都可以得到建立。通常情況下，安全施工教育多由施工負(fù)責(zé)人組織，由安全員負(fù)責(zé)執(zhí)行。安全施工意識也要定期更新，從而更適應(yīng)施工技術(shù)與理念的發(fā)展。雖然施工作業(yè)與內(nèi)容基本保持不變，但是為提高施工質(zhì)量，加快施工效率，會在施工作業(yè)中選擇更先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備，這會產(chǎn)生新的施工隱患。例如技術(shù)應(yīng)用不到位，設(shè)備使用不熟練，不僅會影響公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，對于施工人員人身安全也會帶來同樣的風(fēng)險。所以，在對于基本施工作業(yè)的安全施工意識進(jìn)行培訓(xùn)時，也要準(zhǔn)確掌握當(dāng)前施工技術(shù)與設(shè)備潛在風(fēng)險，并將安全作業(yè)方法教授給施工人員，避免在日常作業(yè)中因不正規(guī)作業(yè)方法，造成人身安全方面影響。

（3）做好施工現(xiàn)場管理。公路養(yǎng)護(hù)最重要的工作，也是施工現(xiàn)場管理主要作業(yè)項目，就是保障養(yǎng)護(hù)公路路面清潔。但是，在實際作業(yè)中，許多施工單位為節(jié)約成本支出，提高經(jīng)濟(jì)效益，會選擇雇傭當(dāng)?shù)剞r(nóng)民進(jìn)行路面清潔。但是這些沒有參與過養(yǎng)護(hù)公路作業(yè)的農(nóng)民無論是安全意識，還是專業(yè)素質(zhì)都處于中下水平。例如為清理道路另外一側(cè)的垃圾、落葉，會直接選擇從養(yǎng)護(hù)道路路面穿越，讓養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量下降。雖然雇傭農(nóng)民進(jìn)行道路清潔的確可以降低成本，但是這種會降低養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量的行為無疑是增加額外作業(yè)量。所以，應(yīng)當(dāng)由安全員負(fù)責(zé)管理清潔路面人員，減少例如橫穿道路的錯誤行為。除路面清潔，例如工作是否標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)是否符合規(guī)范等都要進(jìn)行嚴(yán)格管理。一旦出現(xiàn)錯誤，應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，并針對不符合作業(yè)規(guī)范的地方進(jìn)行補(bǔ)救，從而保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量。在公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程中，也要做好警示與提醒工作。全體施工人員都應(yīng)穿戴全套的安全標(biāo)志服，并且施工路段設(shè)置警示標(biāo)示，對來往車輛與行車做好交通狀況提示，從而讓施工路段減少其他因素干擾。如果是夜間進(jìn)行緊急施工，則需要在施工路段前、后規(guī)定距離設(shè)置反光標(biāo)志，避免行人或車輛進(jìn)入施工路段，造成安全問題。

4 結(jié)語

公路養(yǎng)護(hù)對于公路中期使用具有重要意義。雖然我國相較于歐美等發(fā)達(dá)國家，在公路養(yǎng)護(hù)方面仍存在不足。但是我國公路養(yǎng)護(hù)更注重從實際出發(fā)，針對問題采用適合方法進(jìn)行處理。而且相關(guān)部門也開始注重公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)，未來將會以理論提高實踐成果，形成具有體系的公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

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