郭曉宇 王露

摘要：在互聯(lián)網時代下，隨著科技的不斷發(fā)展與市場模式的不斷更新，共享經濟成為一種新潮流展示在公眾面前，其中，共享雨傘作為一類衍生品已在我國各大城市相繼涌現(xiàn)，但其價值目前尚未被完全挖掘，發(fā)展前景較為廣闊。本課題通過了解共享雨傘當前的市場情況和運營模式，分析其市場需求，同時創(chuàng)新商業(yè)模式，并結合研發(fā)的雨傘烘干器項目提出將雨傘烘干與共享結合推廣的新思路，提高其社會效益。

關鍵詞：新潮流;共享雨傘;烘干與共享;社會效益

前言

共享雨傘興起于2017年，是共享經濟中的一個新業(yè)態(tài)，也是社會進步的重要體現(xiàn)。在雨天，雨傘幾乎是必備工具，面對突出其來的大雨，共享雨傘更是發(fā)揮出了它的作用。而雨天又是事故多發(fā)期，特別是進入室內時，雨傘表面攜帶的雨水不僅會打濕隨身攜帶的物品，還會因為積水造成地面濕滑，致使摔跤等事件頻頻發(fā)生。故雨傘烘干與共享的創(chuàng)新為共享雨傘發(fā)揮更大的社會效益增添了一筆，順應了時代潮流，并有信心成為新一代不可或缺的元素之一。

一、共享雨傘的概況及分析

1.1市場情況

1.1.1定義

“共享經濟”這個術語由馬科斯·費爾遜和瓊·斯潘思于1978年提出，主要特點是提供由第三方創(chuàng)建、以信息為基礎的一個市場平臺。目前共享雨傘作為共享經濟的一種新形勢也正在被人們知曉，共享雨傘是指企業(yè)在地鐵站點、商業(yè)區(qū)、校園等各類公共場所提供雨傘共享服務的一種模式，使消費者可以依托互聯(lián)網平臺對雨傘進行短暫的租賃。

1.1.2發(fā)展歷程

2017年初，國內共享雨傘在廣州、深圳及江浙滬一帶開始試運行，隨后向周邊的中小型城市輻射。隨著競爭格局分化，目前已經進入市場整合階段，在當今局勢下，企業(yè)想要在競爭市場上占據(jù)一席之位，就需要分析目標群體的痛點，緊跟時代不斷創(chuàng)新，迅速占據(jù)空白網點，以期擴大市場份額。

1.1.3未來預測

從局勢上來看，共享單車作為共享經濟的一種形式已經遍布在各大城市的街頭，過不了多久，共享雨傘也會遍地開花。

從產業(yè)鏈發(fā)展來看，隨著中游運營企業(yè)對產品的投放力度進一步加大，市場覆蓋率也將不斷提升，用戶群體規(guī)模效應不斷擴大，相應基于傘面、傘柄及設備其他方面的廣告費用也將繼續(xù)保持增長。預計未來幾年中國共享雨傘行業(yè)市場規(guī)模將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，到2023年有望突破780億元人民幣，年均復合增長率達到20.3%。

從本質來看，共享雨傘符合綠色出行、節(jié)省資源、環(huán)保等理念，可實現(xiàn)對于雨傘資源的循環(huán)利用，將會收到政府的極力提倡和支持。

1.2運營模式

按照運營模式劃分，共享雨傘可分為有樁式共享雨傘和無樁式共享雨傘。[1]

（1）有樁傘：基于RFID物聯(lián)網模式，目前主要有魔力傘、JJ傘等品牌。通常有固定的傘樁，營損耗材相對較低。商家依托互聯(lián)網進行定位，有效監(jiān)視雨傘的使用及完損情況，用戶通過定位查看空余傘樁信息。

（2）無樁傘：沒有固定的租傘位置，目前有共享e傘等。還取自由，設備成本較低。商家無法進行實時監(jiān)視。

但從市場來看，有樁傘的運營模式更貼合時代要求。原因如下：①無樁傘易損壞。網上流傳的照片顯示，很多傘被掛在了馬路邊的欄桿上，還有些被隨處扔在了角落。②不利于城市管理。目前共享單車越來越被要求設立在固定停車區(qū)域了，相比之下，在街頭隨處放置無樁傘，勢必會破壞城市的整理容貌。③降低社會效益。無樁傘雖較有樁傘自由方便，但卻不能保證每個人身邊幾米以內都有傘，實際上忽略了用傘的真正目的。在用戶打開手機app尋找傘的過程中，被雨淋濕的概率是很大的。且于無樁傘本身而言，在露天環(huán)境日曬雨淋，當用戶找到傘的時候，發(fā)現(xiàn)其又臟又破，會嚴重影響其使用體驗。[2]

綜上所述，對用戶來說，無樁傘并非長久之計。不僅損壞率極高，而且有損于城市管理。而如“借把傘”等有樁傘卻能最大程度覆蓋用戶，在地鐵站、商場等人流密集處裝配共享傘樁，讓用戶出門在外沒帶傘卻能有傘可用，這樣才能真正發(fā)揮社會效益。

二、結論與對策

2.1共享雨傘熟知度較低——擴大宣傳，增加投放點[3]

目前大部分人對共享雨傘的了解程度不深，可以加大在公共場所的投放力度，同時通過紙媒、廣告等方式宣傳，加大媒體曝光率。也可以進行交叉合作，實現(xiàn)共享產品系統(tǒng)化，達到合力共贏。

2.2無樁傘效益低——采用有樁傘的形式

將有樁傘設備投放在人流量大的場合，創(chuàng)新傘樁形式，如可將共享與烘干結合，并在傘樁上和傘上安裝GPS定位系統(tǒng)，將實用程序簡化，可及時方便用戶從開鎖界面退出換傘。

2.3傘與傘樁有損壞風險——提升質量，加大維護與保養(yǎng)

由于雨傘本身的特性，在共享過程中可能發(fā)生傘布破損、傘身折損生銹等問題。可以通過一系列產業(yè)鏈的改進，在生產和后期修護過程對雨傘進行加固，提高雨傘使用率和用戶使用感。

總結

總的來說，雨傘烘干與共享是一種較為新型的模式，卻也折射出較大社會效益。其中蘊藏了創(chuàng)新、綠色和智慧城市的發(fā)展理念。

對消費者而言，雨傘烘干與共享滿足了有用傘需求的消費者，為其雨天出行提供便利;對企業(yè)而言，既拓寬了產品收益的渠道，又促進了生產結構的優(yōu)化升級;對社會而言，順應了互聯(lián)網時代要求和共享經濟模式，同時降低雨天事故發(fā)生率，為創(chuàng)建美好社會提供了有力保障。

最后，共享雨傘提供給我們的不僅是方便，更是一種思路與借鑒，目前河南鄭州大暴雨的消息令人心痛，除了當?shù)嘏潘到y(tǒng)的未到位，其實我們是否也可以思考在各個點位放置些共享急救品或其他物資，在突如其來的災難能有一面可擋。

參考文獻

[1]華景情報網：2020年中國共享雨傘市場調研報告-市場規(guī)?，F(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃趨勢，2021年3月15日

[2]徐文帆.2019-2020年中國共享雨傘行業(yè)研究報告[EB/OL].https：//wk.baidu.com/，2020-11-10

[3]葉瑞鋒，歐展華，李蓬煌等共享經濟背景下共享雨企項目發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題研究—以深圳、廣州為例[J].中國市場，2017（36）：244-245

[4]旺仔旺鋪，「借把傘」共享雨傘無傘樁和有傘樁模式哪個靠譜？[Z].搜狐網，2017-06-09

[5]黃敏，郭睿，嚴雪，等.南昌市共享雨傘現(xiàn)狀與改進調查[J].科技創(chuàng)刊，2019，32（5）：57-61.