周燁 張雪蓮 杜丘美

摘要：1+X證書制度對無人機領(lǐng)域的人力資源開發(fā)存在深遠影響。本文通過分析無人機操控技術(shù)課程在推行1+X制度中存在的不足之處，并提出該課程教學的優(yōu)化策略。針對完善無人機教學體系需要設(shè)立“X”證書相關(guān)課程，同時對學生缺乏實踐機會的問題，建議校企聯(lián)合創(chuàng)建實訓模擬平臺，并且全面擴充相關(guān)資源儲備，以期進一步深化《無人機操控技術(shù)》課程的教學改革，提升無人機領(lǐng)域復合型人才的培養(yǎng)效果。

關(guān)鍵詞：1+X;證書制度;無人機;操控技術(shù);教學

引言

教育部于2021年5月發(fā)布《三部門關(guān)于推進1+X證書制度試點工作的指導意見》，強調(diào)推行1+X證書制度需要提供高質(zhì)量培訓資源。而《無人機操控技術(shù)》作為無人機專業(yè)的重要指導課程，對培養(yǎng)高素質(zhì)的復合型無人機領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人才關(guān)鍵作用，尤其是1+X證書制度下對職業(yè)院校培養(yǎng)技能型人才提出了更高要求，因此，在該環(huán)境下，有必要探討《無人機操控技術(shù)》課程的教學的創(chuàng)新路徑，以此提升無人機領(lǐng)域技能型人才的培養(yǎng)效果，促使學生的職業(yè)技能能夠與未來職業(yè)環(huán)境相匹配，進而提升就業(yè)競爭實力。

一、1+X證書制度的《無人機操控技術(shù)》教學存在不足

（一）課程體系不健全

無人機專業(yè)作為新興專業(yè)，其專業(yè)課程體系還存在較大的發(fā)展空間。現(xiàn)階段所執(zhí)行的《無人機操控技術(shù)》課程體系，其設(shè)置的專業(yè)課程內(nèi)容缺乏職業(yè)導向標準?！稛o人機操控技術(shù)》課程主要參考名航局無人機駕駛員執(zhí)照等證書作為人才培養(yǎng)的標準，缺少專業(yè)資格證書的課程體系。并且學校組織的執(zhí)照培訓課程無法被記錄在《無人機操控技術(shù)》課程學時中，使得《無人機操控技術(shù)》課程的考核與職業(yè)資格證的考核無法互相聯(lián)合、融通，導致專業(yè)課與資格證之間存在分離現(xiàn)象。

（二）課程實戰(zhàn)性較弱

1+X證書制度下，職業(yè)院校要深化“1”和“X”的有機銜接，將證書培訓融入到《無人機操控技術(shù)》課程教學的全過程，同時，基于學生獲取無人機領(lǐng)域?qū)I(yè)證書的實際需求，1+X證書制度下對對《無人機操控技術(shù)》的實踐教學提出了更高要求，而目前該課程的實踐教學與實際需要存在差距。部分學校在1+X實踐教學的資源較為匱乏，并且仍以理論型課程為主，實踐性課程資源占比較少。部分學校因設(shè)備條件一般而無法開展1+X的《無人機操控技術(shù)》實踐訓練，同時由于場地、設(shè)施等限制，1+X實踐操作課程內(nèi)容經(jīng)常在教學過程中被壓縮弱化，而以項目形式開展的《無人機操控技術(shù)》實訓課程容易被傳統(tǒng)考試形式影響，阻礙教師正確評估學生的實訓能力以及是否符合無人機操控技術(shù)的職業(yè)標準。

（三）證書選擇與課程不對應

1+X證書制度的職業(yè)證書選擇較為廣泛，而部分學校選擇的1+X證書與其設(shè)計的《無人機操控技術(shù)》課程之間缺少對應。一些學校單方面選取“X”證書范圍，只針對一些必備職業(yè)技能讓學生選擇證書，忽視了與《無人機操控技術(shù)》課程銜接，違背了其對《無人機操控技術(shù)》推行1+X證書制度的初衷，不利于學生對證書課程的整合與聯(lián)合應用。學校固定證書選擇的范圍，容易引起學生對《無人機操控技術(shù)》課程內(nèi)容的把握不夠全面，造成學生缺少相關(guān)證書或是持證不符，不利于學生提高就業(yè)競爭力。

二、基于1+X證書制度的《無人機操控技術(shù)》教學優(yōu)化策略

（一）校企協(xié)同構(gòu)建“1+X”課程體系

建立校企協(xié)同的1+X證書制度下《無人機操控技術(shù)》教學課程體系，首先需要在《無人機操控技術(shù)》課程體系上拓展教學內(nèi)容，增加1+X證書制度下《無人機操控技術(shù)》課程內(nèi)容的層次。例如，在原基礎(chǔ)課程“無人機機械制圖”、“無人機模擬操控技術(shù)”上，擴充“無人機編隊飛行技術(shù)”、“無人機航拍攝影技術(shù)”等課程內(nèi)容。其次，學校根據(jù)《無人機操控技術(shù)》的不同等級標準，以及其在實際應用中的具體工作范圍和專業(yè)技能要求，對學生進行1+X證書需要的基本技培養(yǎng)和模擬訓練。學校再結(jié)合企業(yè)要求設(shè)計《無人機操控技術(shù)》應用的實踐課程板塊，根據(jù)學生選擇的1+X證書，對其增加不同崗位的見習與實習等實踐課程活動，使企業(yè)的無人機相關(guān)崗位與1+X職業(yè)技能證書形成有效對接。

（二）開發(fā)模擬平臺訓練學生實操技術(shù)

學?？梢耘c企業(yè)合作創(chuàng)設(shè)專業(yè)的1+X模訓平臺，涵蓋1+X證書下《無人機操控技術(shù)》的基礎(chǔ)知識、遙控設(shè)備和模擬器、操作教學視頻等，讓學生在模擬訓練中可以隨時查詢有關(guān)的專業(yè)原理和操作方法，幫助學生將理論、操作方法和模擬訓練進行有效結(jié)合。同時1+X模訓平臺要考慮支持多種無人機操控技術(shù)模式，包括不同年級需要掌握的無人機單個技術(shù)動作訓練、綜合飛行訓練等，利用學生的模訓數(shù)據(jù)記錄查找和分析存在的問題，幫助學生在1+X模訓中深化理論知識與實操技能。除此之外，模訓平臺還要豐富無人機型號、飛行場景、飛行模式等，例如，添加比賽模式讓學生之間進行無人機飛行競技對抗，充分調(diào)動學生對實操訓練的積極性。

（三）圍繞“1+X”證書開展課程資源庫建設(shè)

開展“1+X”證書課程資源庫建設(shè)，能夠為學生獲得《無人機操控技術(shù)》相關(guān)的職業(yè)技能等級證書創(chuàng)造條件。學校要補充“1+X”證書教育模塊，對應無人機操控技術(shù)崗位的工作特點和需求，增加模塊內(nèi)的崗位知識點和技能知識點，建立“1+X”證書的專業(yè)題庫給學生備考練習。學校還應比對崗位需要的證書及其帶來的薪酬情況，給學生提供多樣、專業(yè)的“X”證書選擇。學校還可以通過新媒體建設(shè)校園官方平臺，為學生與教師、學校、企業(yè)之間搭建基于1+X證書制度的《無人機操控技術(shù)》信息交流平臺，給學生營造濃厚的學習氛圍，并且有益于補充“1+X”證書課程資源庫儲備。

結(jié)語

落實1+X證書制度的《無人機操控技術(shù)》教學，是保障無人機領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的有效手段。1+X證書制度能夠促進學生的全面發(fā)展，保證無人機操控技術(shù)領(lǐng)域人才培養(yǎng)的質(zhì)量，提高學生的就業(yè)競爭力，進而推動無人機科技應用的持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

[1]沈茗戈. “1+X”制度背景下的無人機應用技術(shù)專業(yè)課程體系改革探索[J]. 無線互聯(lián)科技，2020，17（19）：130-131.

[2]吳家豪. 高職院校“無人機+”X專業(yè)的相關(guān)應用課程融合改革研究[J]. 輕工科技，2021，37（06）：160-161.

第一作者：周燁（1990年6月），女，漢族，江西省南昌市人，碩士研究生，講師，南昌工學院，330000。校級課題：基于“1+X”無人機駕駛員中級職業(yè)技能證書制度下的《無人機操控技術(shù)》課程建設(shè)研究。

第二作者：張雪蓮（1994年4月），女，漢族，甘肅省張掖市人，本科生，助教，南昌工學院，330000。

第三作者：杜丘美（1995年2月），女，漢族，江西省南昌市人，碩士研究生，助教，南昌工學院，330000