張敏

摘要：關(guān)鍵鏈法的進(jìn)度管理理論是將制約理論與關(guān)鍵路徑這一基礎(chǔ)相結(jié)合，通過將活動(dòng)時(shí)間合理縮短，設(shè)置緩沖區(qū)并對其進(jìn)行管理，在保障項(xiàng)目的質(zhì)量以及應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的能力基礎(chǔ)之上，達(dá)到縮短檢修工期的目的。通過對WQ電廠A級檢修項(xiàng)目的實(shí)例應(yīng)用分析，論證了關(guān)鍵鏈法在火電廠A級檢修項(xiàng)目進(jìn)度管理中的應(yīng)用可行性和先進(jìn)性，為火電廠A級檢修進(jìn)度管理補(bǔ)充了新的管理手段和方法。

關(guān)鍵詞：關(guān)鍵鏈;進(jìn)度管理;火電廠A級檢修

1工程概況

WQ電廠1、2號機(jī)組分別于2006年8月9日和8月31日投產(chǎn)發(fā)電。WQ電廠從英國三井巴布科克公司采購型號為MB-1944/24.7-PM6的鍋爐，日立公司采購型號TC4F-40的汽輪機(jī)，發(fā)電機(jī)由日立公司供貨，型號TFLQQ-KD。

根據(jù)機(jī)組檢修安排，WQ電廠定于2019年開展1號機(jī)組A級檢修，2018年11月開始準(zhǔn)備工作。

2 WQ電廠A級檢修項(xiàng)目主要內(nèi)容

2.1常規(guī)檢修項(xiàng)目

鍋爐：尾部煙道防磨防爆檢查、水冷壁管更換、水冷壁噴涂等。

汽機(jī)：高中壓缸起吊，各缸動(dòng)靜部件打磨清理、各汽缸隔板等氣密性試驗(yàn)，軸瓦檢查，轉(zhuǎn)子葉片檢查等。小機(jī)系統(tǒng)檢修。

發(fā)電機(jī)： 6KV電源系統(tǒng)檢查，氫氣系統(tǒng)密封檢查，400V電源系統(tǒng)檢查，主變檢修。

2.2大型技改項(xiàng)目

利用本次A級檢修機(jī)會(huì)，公司計(jì)劃實(shí)施多項(xiàng)技術(shù)改造工程，其中包括鍋爐低氮燃燒器改造、電除塵改造、鍋爐高再管屏改造、脫硫旁路擋板改造、500KV升壓站隔離刀閘更換、六大風(fēng)機(jī)檢修、脫硫除霧器改造以及脫硝催化劑安裝。

3基于關(guān)鍵鏈的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃制定

本項(xiàng)目是一個(gè)擁有多條不同工時(shí)路徑的復(fù)雜項(xiàng)目。其中，發(fā)電機(jī)、鍋爐以及汽輪機(jī)相關(guān)設(shè)備檢修三條路徑用時(shí)一樣，且時(shí)間最長，所以均為關(guān)鍵路線。我們就以汽輪機(jī)及輔助設(shè)備檢修為例，利用關(guān)鍵鏈技術(shù)對其進(jìn)行檢修進(jìn)度管理。

3.1確定工作分解表

工作分解表的設(shè)定主要是為了完成對各項(xiàng)檢修任務(wù)明確的活動(dòng)，其中，資源的分配以各任務(wù)的需求為準(zhǔn)，在這個(gè)基礎(chǔ)上再對單個(gè)工時(shí)分情況測算。各任務(wù)的邏輯關(guān)系如表3-1所示。

3.2關(guān)鍵鏈的確定

通過對資源規(guī)劃圖的繪制可以清晰地發(fā)現(xiàn)，在檢修作業(yè)起重機(jī)的使用處出現(xiàn)了資源困境。為了確保關(guān)鍵工序的順利進(jìn)行減少延誤，賦予關(guān)鍵工序C和關(guān)鍵工序F吊車資源的優(yōu)先使用權(quán)。更改后，原A→C→D→E→F→G→H→W→X路徑關(guān)鍵鏈的地位沒有發(fā)生改變，A修項(xiàng)目的最后工作鏈仍是初始關(guān)鍵路徑。

4.設(shè)置緩沖區(qū)并計(jì)算緩沖區(qū)大小

4.1彈性系數(shù)和相關(guān)值的計(jì)算

分別將最可能、最樂觀以及最悲觀三種時(shí)間帶入公式 ? 可以計(jì)算得出彈性系數(shù)和相關(guān)值.

4.2確定PB項(xiàng)目緩沖區(qū)

根據(jù)上表關(guān)鍵工序A→C→D→E→F→G→H→W→X 的相關(guān)值計(jì)算，整個(gè)中修項(xiàng)目關(guān)鍵鏈的安全時(shí)間為：

（5-1）

與通過經(jīng)驗(yàn)繪制的A修進(jìn)度圖工期62天相比，本文對工期的測算時(shí)間為55天，其中7天的差值即可用于A修項(xiàng)目緩沖區(qū)的設(shè)置。與以樂觀時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)測算出的A修項(xiàng)目工期相比，本文對工期的測算時(shí)間結(jié)果也展現(xiàn)出了很高的匹配程度。工期會(huì)隨著項(xiàng)目耗用緩沖的減少而減少，因此在項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)程中，對緩沖區(qū)的占用不超過7天就能帶來縮短工期的良好效果。這也進(jìn)一步對PB項(xiàng)目緩沖消耗的進(jìn)度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督、觀測，對這部分消耗進(jìn)行嚴(yán)格管控。

4.3輸入緩沖的確定

為了避免出現(xiàn)安全時(shí)間重復(fù)疊加的情況，通常在仍余有安全時(shí)間的非關(guān)鍵鏈匯入關(guān)鍵鏈處不再繼續(xù)設(shè)置輸入緩沖。也就是說，如果將輸入緩沖設(shè)置在不剩余安全時(shí)間的匯入處就能夠達(dá)到保護(hù)關(guān)鍵鏈的效果?；氐奖疚乃芯康捻?xiàng)目，可以看出，I→K→R→L→I→K→U→V和I→J→N→O兩個(gè)非關(guān)鍵鏈后需要繼續(xù)設(shè)置輸入緩沖。

在對兩個(gè)非關(guān)鍵鏈計(jì)算時(shí)可采用彈性系數(shù)。

4.4資源緩沖的確定

為了實(shí)現(xiàn)這一目的，對于采用吊車1、2兩個(gè)資源的工序D，考慮為其設(shè)置資源緩沖。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷所作出的設(shè)置方案是將吊車2提前0.5天到位，但往往作出決策不能僅依靠經(jīng)驗(yàn)。換個(gè)角度從后向前對整個(gè)計(jì)劃進(jìn)行檢查可以看到，工序R在吊車2的使用上與工序D也產(chǎn)生了沖突。因此，根據(jù)實(shí)際的項(xiàng)目運(yùn)行情況將方案調(diào)整為吊車2提前1.5天到位，要求其在資源緩沖RB要求前完成。最終，形成項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃圖，如圖4.1。

5.結(jié)語

本文在對WQ電廠A修項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)劃工期改進(jìn)的過程中采用了關(guān)鍵鏈法。最終結(jié)果為工期55天，并且設(shè)立了7天的緩沖區(qū)。工期縮短7天，在人工成本及資源供給不便的情況下，工期縮短這一優(yōu)化預(yù)估能夠?yàn)閃Q電廠帶來約4500萬元的營業(yè)收入。同時(shí)，應(yīng)用關(guān)鍵鏈技術(shù)對A級檢修進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)度管理，還有如下優(yōu)點(diǎn)：

一是合理利用了各工序內(nèi)的安全時(shí)間，對分散存在的安全時(shí)間進(jìn)行重新配置，對整體項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行全局優(yōu)化，縮短項(xiàng)目工期。

二是考慮了資源約束的情況，避免因資源沖突造成工序延誤的情況發(fā)生。

三是引入緩沖機(jī)制，在關(guān)鍵鏈中設(shè)置并插入項(xiàng)目緩沖、輸入緩沖及資源緩沖，使得項(xiàng)目管理者重點(diǎn)關(guān)注緩沖區(qū)的管理，從而有效管控項(xiàng)目進(jìn)度。同時(shí)，緩沖區(qū)的存在，使得項(xiàng)目管理人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度偏差，采取有效的事前控制措施，減少事后控制以追趕進(jìn)度。

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