李耀 胡佳龍 武澤波 楊尚龍 賀春曦

摘要：中國(guó)從建國(guó)開(kāi)始便開(kāi)始發(fā)展工業(yè)化，近幾年，由于過(guò)于注重工業(yè)化以致環(huán)境出現(xiàn)了惡化，與此同時(shí)能源危機(jī)也悄然出現(xiàn)。為此中國(guó)大力鼓勵(lì)清潔能源的使用，而汽車(chē)行業(yè)的清潔能源化正處在清潔能源使用的風(fēng)口上。本文介紹了主要的幾種清潔能源汽車(chē)，同時(shí)分析了政府制定的有關(guān)政策，以及各種清潔能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì);并從多角度對(duì)以上幾種清潔能源汽車(chē)進(jìn)行了橫向比較，深入分析了清潔能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)于解決中國(guó)石油替代問(wèn)題的可能性，最后為中國(guó)清潔能源汽車(chē)的發(fā)展提出了建議。

關(guān)鍵詞：清潔能源汽車(chē);發(fā)展現(xiàn)狀;趨勢(shì);

1引言

隨著科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)化不斷地為祖國(guó)創(chuàng)造出精神財(cái)富和物質(zhì)財(cái)富，但同時(shí)一些發(fā)展問(wèn)題的隨之出現(xiàn)，可利用的資源日益枯竭，生物的生活環(huán)境惡化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)一步遭到了嚴(yán)重的制約，這些問(wèn)題對(duì)人類(lèi)文明的發(fā)展帶來(lái)了巨大的障礙。普遍使用汽油柴油作為燃料的汽車(chē)會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染以及能源緊張的問(wèn)題。為此開(kāi)發(fā)及使用清潔能源作為動(dòng)力來(lái)源是汽車(chē)制造、設(shè)計(jì)與使用所面臨的一個(gè)重要的方向。接下來(lái)便介紹目前主流清潔能源汽車(chē)及其目前所處優(yōu)勢(shì)以及面臨的瓶頸，并對(duì)未來(lái)加以規(guī)劃。

2清潔能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 清潔能源汽車(chē)類(lèi)型

電動(dòng)汽車(chē)是將車(chē)載電源作為動(dòng)力來(lái)源，驅(qū)使汽車(chē)行駛，使用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪來(lái)運(yùn)行，走在路上也能保證車(chē)主的安全，并且仍符合國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的定義。電動(dòng)汽車(chē)不會(huì)產(chǎn)生一氧化碳等有害物體的排放，可以大大緩解全球變暖的問(wèn)題。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不許昂貴的石油費(fèi)用，及環(huán)保有為車(chē)主省下來(lái)許多的油費(fèi)，一舉多得。

巴西等國(guó)家因?yàn)槟茉炊倘眴?wèn)題，將石油氣車(chē)變換為了乙醇汽車(chē)。由于當(dāng)?shù)厥a(chǎn)甘蔗，可以以甘蔗為主的提取乙醇的生產(chǎn)鏈，巴西成為了首個(gè)乙醇汽油中乙醇含量高達(dá)20%的國(guó)家。乙醇還能改善燃油的品質(zhì)，減少一氧化碳等有毒物質(zhì)的排放。

天然氣汽車(chē)便是天然氣為主的新型清潔能源汽車(chē)，天然氣相關(guān)技術(shù)在世界上的的發(fā)展已經(jīng)變得成熟，可以替代石油和柴油的清潔能源。天然氣使用十分安全，現(xiàn)代社會(huì)將天然氣壓縮保存使用，壓縮天然氣燃燒安全，減少氣阻和震爆，積炭少，使用了天然氣可以增強(qiáng)汽車(chē)零部件的使用壽命，減輕車(chē)主的經(jīng)濟(jì)壓力。這都是燃油汽車(chē)所沒(méi)有具有的特點(diǎn)。

2.2清潔能源汽車(chē)優(yōu)勢(shì)

中國(guó)具有巨大的汽車(chē)市場(chǎng)，這讓清潔能源汽車(chē)有了巨大的發(fā)展空間，就中國(guó)東部地區(qū)而言，東部高速發(fā)展，私家車(chē)逐漸增多，這對(duì)空氣造成了巨大的污染，不利于環(huán)保工作的進(jìn)行。同時(shí)，作為重工業(yè)基地，東部環(huán)境污染也十分嚴(yán)重，因此更加需要節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略刻不容緩，在未來(lái)的許多年來(lái)，清潔能源將會(huì)是中國(guó)大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，政府鼓勵(lì)企業(yè)自主創(chuàng)新，中國(guó)清潔能源必將會(huì)處于能源金字塔的頂端。國(guó)家電網(wǎng)公司將全面實(shí)施國(guó)際能源戰(zhàn)略，節(jié)能減排政策，支持國(guó)家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出租行業(yè)使用新能源轎車(chē)，公交車(chē)使用新能源客車(chē)以及電力服務(wù)使用純電動(dòng)汽車(chē)方面起到示范作用，加快了中國(guó)清潔能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度。

3. 清潔能源汽車(chē)發(fā)展技術(shù)難點(diǎn)

3.1 核心技術(shù)不精進(jìn)

任何一個(gè)企業(yè)要想發(fā)展必須，精進(jìn)的技術(shù)是必不可少的。清潔能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)若要發(fā)展迅速，就必須克服技術(shù)上難關(guān)。就目前，雖然總體上有關(guān)清潔能源汽車(chē)的企業(yè)數(shù)量很多，具有一定的市場(chǎng)規(guī)模，但是根本上，這些企業(yè)沒(méi)有超前的和精進(jìn)的技術(shù)。各企業(yè)之間沒(méi)有相關(guān)的分工制度，目的不明確，默契度不夠，未達(dá)到企業(yè)化的規(guī)范性，因此整個(gè)行業(yè)正處于一個(gè)混亂的環(huán)境中。沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的部門(mén)研究一門(mén)技術(shù)，使得動(dòng)力電池等關(guān)鍵的核心技術(shù)達(dá)不到預(yù)期效果，無(wú)法大規(guī)模生產(chǎn)、無(wú)法投入到市場(chǎng)中去。目前，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控技術(shù)等新能源發(fā)展的核心技術(shù)是我們要翻過(guò)的大山。與此同時(shí)，與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品相比，中國(guó)的一些產(chǎn)品的功能還需要進(jìn)行優(yōu)化。在優(yōu)化過(guò)程中加以創(chuàng)新，在創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。

3.2 產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范

由于國(guó)家政策的激勵(lì)，清潔能源汽車(chē)方面的企業(yè)逐步增多，但是總體水平并沒(méi)有因此增加。不同企業(yè)之間的配合度不高，無(wú)法將技術(shù)加以突破。整個(gè)清潔能源行業(yè)來(lái)看，目前處于一個(gè)分散的，雜亂的狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范健全。全行業(yè)缺乏明確的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，門(mén)檻偏低，知識(shí)很多企業(yè)雖有清潔能源汽車(chē)的名號(hào)但是沒(méi)有相應(yīng)的硬件設(shè)施、專(zhuān)業(yè)精英、關(guān)鍵技術(shù)、生產(chǎn)體系。這種情況，不僅會(huì)對(duì)這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展起不到推進(jìn)作用，反而會(huì)致使業(yè)內(nèi)難以統(tǒng)一規(guī)劃管理。標(biāo)準(zhǔn)體系不規(guī)范健全，沒(méi)有部件生產(chǎn)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到大規(guī)模生產(chǎn)的要求。

3.3產(chǎn)業(yè)資金投入少

作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，清潔能源汽車(chē)僅僅是新能源的開(kāi)發(fā)利用就需要大量的資金支持。整個(gè)汽車(chē)的研發(fā)，無(wú)論是硬件設(shè)備，專(zhuān)業(yè)人才的引進(jìn)，技術(shù)的研究，還是生產(chǎn)體系的建造，都離不開(kāi)大量的資金投入。這都只是前期的準(zhǔn)備工作。清潔能源汽車(chē)上市前的考核，以及完成后的商品推廣，每一項(xiàng)都需要充足的資金保障。目前，大部分清潔能源汽車(chē)企業(yè)以國(guó)家的財(cái)政補(bǔ)貼為發(fā)展動(dòng)力，極度依賴(lài)與國(guó)家政策的扶持，新的資金引入仍是一大問(wèn)題。但是盡管有國(guó)家的財(cái)政補(bǔ)貼，某些企業(yè)會(huì)出現(xiàn)為獲取補(bǔ)貼而生產(chǎn)發(fā)展的現(xiàn)象。

4. 清潔能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略

4.1 提升產(chǎn)品質(zhì)量

發(fā)展清潔能源汽車(chē)的關(guān)鍵是提升產(chǎn)品質(zhì)量，使得消費(fèi)者沒(méi)有產(chǎn)品質(zhì)量上的問(wèn)題，而且要在技術(shù)方面不斷創(chuàng)新，給消費(fèi)者一種超乎預(yù)期的產(chǎn)品，讓清潔能源汽車(chē)與燃油汽車(chē)比較時(shí)有更大的優(yōu)勢(shì)，只有這樣才能推動(dòng)清潔能源的快速發(fā)展。在技術(shù)創(chuàng)新部分，一方面需要政府的采取相應(yīng)的措施，鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)技術(shù)研究的投入，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)，關(guān)鍵技術(shù)的突破，為這一產(chǎn)業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

4.2統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)

為了解決行業(yè)散亂發(fā)展的現(xiàn)象，盡快推動(dòng)清潔能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，應(yīng)當(dāng)制定完備的健全的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。通過(guò)使用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)整個(gè)行業(yè)加以統(tǒng)一、規(guī)范性的管理。排除能力不夠的企業(yè)或者對(duì)企業(yè)整合，結(jié)合企業(yè)間的相互優(yōu)勢(shì)，打造能力更強(qiáng)，發(fā)展前景廣闊的高品質(zhì)企業(yè)。對(duì)于部分城市優(yōu)先采購(gòu)本土資源，變相的保護(hù)地方市場(chǎng)的舉動(dòng)，要出臺(tái)新的支持規(guī)章制度規(guī)范地方保護(hù)行為。

4.3增加財(cái)政補(bǔ)貼

針對(duì)清潔能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的一系列問(wèn)題，國(guó)家應(yīng)該給予有力的政策支持，在傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)上中國(guó)一直處于劣勢(shì)，但是在清潔能源汽車(chē)上中國(guó)要與其他世界強(qiáng)國(guó)處于同一起跑線上，這是中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的一大機(jī)遇。中國(guó)應(yīng)該將清潔能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打造成新的戰(zhàn)略重點(diǎn)，并加以推進(jìn)，使這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加迅速?？紤]到清潔能源汽車(chē)的價(jià)格相對(duì)偏高，中國(guó)需要進(jìn)一步加大對(duì)清潔能源汽車(chē)的補(bǔ)貼力度，或者維持目前的補(bǔ)貼力度并持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。這樣可以極大地彌補(bǔ)清潔能源汽車(chē)再價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)，擴(kuò)大清潔能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，提升清潔能源汽車(chē)銷(xiāo)售。

5.結(jié)束語(yǔ)

結(jié)合本國(guó)國(guó)情，要想提高清潔能源汽車(chē)地發(fā)展速度，就要提升汽車(chē)品質(zhì)、加強(qiáng)行業(yè)體系的建設(shè)、國(guó)家給予充足地財(cái)政補(bǔ)貼等。要讓中國(guó)清潔能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)少走彎路，需要國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)與支持，對(duì)此產(chǎn)業(yè)研究加以深層次地研究，借鑒各地區(qū)在此產(chǎn)業(yè)發(fā)展中積累的經(jīng)驗(yàn)，明確這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路，推動(dòng)清潔能源汽車(chē)更好發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]宋廣.中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策[J].汽車(chē)世界，2020，（第9期）.

[2]陳炫霖.清潔能源汽車(chē)發(fā)展瓶頸制約以及破除策略思考[J].經(jīng)營(yíng)者，2020，（第16期）.

[3]張曉宇，孫俏.發(fā)展清潔能源汽車(chē)對(duì)環(huán)保的重要意義[J].華北電業(yè)，2018，（第3期）.

中北大學(xué) 山西太原