井添

摘要：常州地鐵1號線百丈車輛段配置有列車自動洗車機，此設備的主要作用是清除電客車在運營過程中車體外表面沾染的灰塵、粉末、油污等污垢。但經(jīng)過一年多的運營后發(fā)現(xiàn)，雖然對電客車定期清潔，但車體外表面油漆卻普遍泛黃。運行時間越長，里程越遠，其污垢顏色越深。這嚴重影響了車輛美觀，降低了乘客的乘車體驗，洗車機的作用也并未達到預期效果。本文主要對車體油漆表面清潔情況進行探討，并對此進行優(yōu)化，以期獲得一個良好的清潔效果，同時為常州地鐵2號線的開通及維護做好準備。

關(guān)鍵詞：自動洗車機;污垢;乘車體驗

Abstract：The Baizhang Depot of Changzhou Metro Line 1 is equipped with an automatic train washing machine，whose main function is to remove dust，powder，oil and other dirt on the outer surface of the electric bus during operation.However，after more than a year of operation，it was discovered that although the electric bus was regularly cleaned，the paint on the exterior of the car was generally yellowed.The longer the running time，the farther the mileage，the darker the dirt color.This seriously affects the beauty of the vehicle and reduces the passenger’s riding experience，and the role of the car washing machine has not reached the expected effect.This article mainly discusses the cleaning of the paint surface of the car body，and optimizes it，in order to obtain a good cleaning effect，and prepare for the opening and maintenance of Changzhou Metro Line 2.

Key words：automatic car washing machine;dirt;ride experience

引言

地鐵作為凸顯一個城市現(xiàn)代化進程的標志，正在被越來越多的城市所接受，尤其是東部沿海經(jīng)濟發(fā)達城市，地鐵更是必不可少的交通工具。地鐵為市民出行方式帶來了巨大改變的同時，地鐵列車也成為了城市一道亮麗的風景線。地鐵列車的外觀是乘客的直觀第一觸覺，直接影響到乘客乘坐列車時的心情。常州地鐵1號線列車采用白色、紅色、黑色色系搭配的活力車型，車體大面積以白色系為主，污染物附著一定程度后，其對比度非常明顯，對乘客的視覺沖擊很大，影響乘坐心情。常州地鐵1號線電客車經(jīng)過1年多的運營，電客車車體普遍出現(xiàn)大面積泛黃現(xiàn)象，而以白色油漆最為明顯，洗車機無法徹底清洗干凈。本文對該現(xiàn)象進行了探究，以期找到解決的方法。

1.列車清洗現(xiàn)狀

1.1 清洗方式

列車自動清洗機，簡稱洗車機，是為地鐵列車外表面提供清洗服務的專用設備。常州地鐵1號線列車的清洗方式是洗車機自動清洗，采用帶端洗、依靠列車自身動力通過洗車機的方式進行，洗車模式下列車行進速度為1-3km/h，清洗過程中洗車機噴出混合洗滌劑的溶液至列車表面，去除外表污漬。

1.2 清洗效果現(xiàn)狀調(diào)查

常州地鐵平均每列車兩周清洗一次，通過調(diào)研周邊地鐵，是綜合考慮下來最為適合的頻率。洗車機采用立刷（與列車前進方向一致）來進行車體側(cè)面清洗，但清洗效果不是很理想，只能清洗表面灰塵，頑固污漬還是存在，圖一為洗車庫全景圖。常州地鐵1號線共計36列車，通過排查發(fā)現(xiàn)，除到段不久的個別列車，其余所有列車車體表面均有不同程度的泛黃、污垢積攢現(xiàn)象。

2.影響清洗效果的因素

2.1 洗車機的清潔效果

常州地鐵百丈車輛段自動洗車機采用列車自行牽引，在洗車線上通過各個刷組自動對列車兩側(cè)（包括車門和窗玻璃）、車頭及車尾進行洗刷的作業(yè)方式，清除由于地鐵運用和檢修造成的車輛外部表面的灰塵、油污和其它污垢。洗車機主要由下列部分組成：洗車行車信號指示系統(tǒng)、光電信號系統(tǒng)、洗刷系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、水循環(huán)處理系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、強風吹掃系統(tǒng)、電氣控制及監(jiān)視系統(tǒng)。

洗車機毛刷與列車外皮產(chǎn)生的摩擦力大小是直接決定列車表皮污漬能否被刷打掉的一個重要因素。一般來說，吃毛量越大，與列車外皮接觸時間越長，理論上清洗效果越好。但過大的吃毛量將加快刷毛磨損，提高了使用維護成本，所以洗車機的刷組一般分為兩種形式，高轉(zhuǎn)速、小吃毛量;低轉(zhuǎn)速、大吃毛量[1]。目前常州地鐵百丈車輛段洗車機的參數(shù)如下：刷毛直徑為1.0mm，吃毛量為100～200mm。常州地鐵1號線洗車機采用低轉(zhuǎn)速大吃毛量，摩擦力較大，表面灰塵可有效去除，但對油漆泛黃等頑固污垢卻效果不明顯。

2.2 洗滌劑的清洗能力

洗滌劑的清洗能力也直接影響地鐵列車的清潔效果，市場上洗滌劑型號種類很多，但基本可歸類為酸性、中性、堿性3種。其中弱酸性和中性使用最多，酸性、堿性只是在試驗過程中選用，同時對車體油漆有一定的影響，因此未投入日常使用。從3種洗滌劑的機理及使用情況來看，酸性洗滌劑除銹比較有效，堿性洗滌劑除油脂污垢比較有效，中性洗滌劑清洗能力較弱。目前常州地鐵1號線使用的洗滌劑品牌型號為地鐵專用清洗劑TDCX-11，是一種中性洗滌劑，使用時可以任意比例與水混合，最佳使用濃度為10-15%。但正如文中所寫，中性洗滌劑清洗能力較弱，基本無法去除車體油漆表面泛黃現(xiàn)象。

3.工藝優(yōu)化及處理

根據(jù)車體表面油漆污垢情況分析，以及對其他地鐵調(diào)研情況，發(fā)現(xiàn)采用洗車機自動洗車+手動洗車方式，可對頑固污垢進行有效處理;通過調(diào)查研究，采用OxalWashC975清洗劑進行試驗，該清洗劑專門用來清洗火車或地鐵車廂和車體，去除污垢、油漬和銹漬，已被倫敦地下鐵、挪威客車承運公司、英國火車制造廠、俄羅斯鐵路等單位采用[2]。建議試驗不同種類的中性清潔劑，選取效果更為合適的品牌。

參考文獻：

[1]楊剛，劉旭東，周強.地鐵列車自動清洗機[J]. 哈爾濱鐵道科技，2002（8）：10-11

[2]朱建國，廖玻.無錫地鐵2號線列車車體表面油漆泛黃現(xiàn)象分析及處理[J].電力機車與城軌車輛，2017（11）：40-6

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