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        多點(diǎn)定位式柔性?shī)A持工裝設(shè)計(jì)與研究

        2021-09-10 10:59:45孫巖
        內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年4期
        關(guān)鍵詞:薄壁零件有限元

        孫巖

        摘要:為了解決飛機(jī)、汽車等行業(yè)的薄壁零件在常規(guī)方法定位加工中勞動(dòng)強(qiáng)度大、自動(dòng)化程度低、生產(chǎn)效率低、成本高、質(zhì)量不穩(wěn)定,且因形狀復(fù)雜、剛度低不易定位夾持等問(wèn)題,提出了基于多點(diǎn)真空吸附式柔性?shī)A持工裝方法。設(shè)計(jì)了一套X-Z兩坐標(biāo)的點(diǎn)陣式機(jī)械結(jié)構(gòu)和采用真空泵系統(tǒng)的真空回路,并運(yùn)用CATIA有限元分析模塊對(duì)工裝橫梁的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行了校核,完成了一套用于薄壁零件的柔性工裝系統(tǒng)。結(jié)果表明該設(shè)計(jì)滿足要求,系統(tǒng)能有效提高制造柔性,為解決傳統(tǒng)定位方法的缺陷提供了一種思路。

        關(guān)鍵詞:柔性?shī)A持;薄壁零件;真空吸附;有限元

        0? 引言

        薄壁零件包括各種鈑金零件、復(fù)合材料壁板等,廣泛應(yīng)用在汽車、航空和航天的領(lǐng)域。薄壁類零件在生產(chǎn)實(shí)踐中通常是先成形后加工,加工包括切邊、開孔等。大型薄壁零件體積大、壁薄,不易固定夾緊,在加工過(guò)程中容易變形。傳統(tǒng)的加工方法是采用專用工裝,此類工裝具有和零件表面一樣的曲面形狀用于定位零件,并用壓緊卡板固定工件,為了便于數(shù)控加工,也可采用吸附式專用工裝。專用工裝可以可靠固定薄壁零件,并且制造成本低,非常適用于零件種類少、批量大的企業(yè)。對(duì)于產(chǎn)品數(shù)量多并且經(jīng)常改型的企業(yè),將不得不制造大量專用工裝,這是很大的負(fù)擔(dān)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,產(chǎn)品的批量越來(lái)越小,種類越來(lái)越多。對(duì)于這種零件種類比較多的薄壁零件尤其是大型薄壁零件生產(chǎn)企業(yè),需要新的工藝裝備。柔性工裝可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)工裝滿足多個(gè)零件的加工,大幅度提高了生產(chǎn)效率與制造柔性。如何實(shí)現(xiàn)薄壁零件定位和夾持的柔性化,使同一個(gè)工裝可以用于多個(gè)薄壁零件是柔性?shī)A持工裝設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問(wèn)題[1,2]。

        結(jié)合薄壁零件的切邊和開孔等銑削加工特點(diǎn),確定了柔性定位和夾緊的方式,設(shè)計(jì)了具有自適應(yīng)功能的柔性吸盤,并設(shè)計(jì)了一套具有多個(gè)可以移動(dòng)調(diào)整的橫梁和立柱的柔性?shī)A持工裝系統(tǒng)。通過(guò)調(diào)整橫梁和立柱的位置,多點(diǎn)柔性工裝可以適用于不同形狀尺寸的薄壁零件。根據(jù)真空吸附原理并結(jié)合柔性定位原理,設(shè)計(jì)了真空吸附系統(tǒng)。最后通過(guò)CATIA有限元分析模塊對(duì)柔性工裝的主要零部件進(jìn)行了強(qiáng)度和剛度分析。

        1? 工作原理及核心技術(shù)

        薄壁零件曲面的空間定位是基于多點(diǎn)定位原理[3,4],如圖1所示。

        各定位點(diǎn)位于定位球體表面,定位球體的半徑相等,薄壁零件曲面與各個(gè)定位球體相切。定位球體的球心與切點(diǎn)的距離為球半徑并位于切點(diǎn)處曲面的法線上,只要確定球體球心的位置就可以實(shí)現(xiàn)薄壁零件的定位,可以利用等距面法確定球心。薄壁零件曲面的等距面可以利用CATIA、UG等三維設(shè)計(jì)軟件獲得,并根據(jù)球心的X、Y坐標(biāo)值確定其Z坐標(biāo)值。根據(jù)不同的零件曲面確定不同的空間定位點(diǎn)陣。柔性工裝可以根據(jù)不同的定位點(diǎn)陣進(jìn)行調(diào)整,實(shí)現(xiàn)柔性定位。

        柔性?shī)A持工裝具有由定位吸附裝置組成的點(diǎn)陣,定位球體由該裝置的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。工作時(shí)控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定好的各個(gè)定位吸附單元的坐標(biāo),驅(qū)動(dòng)柔性?shī)A持工裝的定位系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)形運(yùn)動(dòng),生成與薄壁零件表面形狀相吻合且均勻分布的定位吸附點(diǎn)陣,將零件放置在定位吸附點(diǎn)陣上,再通過(guò)控制真空系統(tǒng),使參與定位吸附的吸盤產(chǎn)生適當(dāng)?shù)恼婵瘴搅Γ瑥亩_可靠地定位夾持薄壁零件。當(dāng)薄壁零件改變時(shí),吸附點(diǎn)陣位置可以根據(jù)新的坐標(biāo)數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整,以滿足不同曲面形狀的需求,實(shí)現(xiàn)了工裝的柔性化。

        2? 工裝的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        柔性?shī)A持工裝的整體機(jī)械結(jié)構(gòu)如圖2所示。機(jī)械系統(tǒng)包括定位吸附系統(tǒng)、柔性調(diào)整系統(tǒng)、基礎(chǔ)支撐裝置。根據(jù)各定位單元的自由度,柔性調(diào)整方式分為單自由度調(diào)整[5]、兩自由度調(diào)整和三自由度調(diào)整[6]。兩自由度系統(tǒng)比單自由度系統(tǒng)的適應(yīng)性和定位單元利用率要高,并且制造成本和系統(tǒng)復(fù)雜性比三自由度系統(tǒng)要低,因此該柔性調(diào)整系統(tǒng)選用兩自由度系統(tǒng)。

        定位吸附系統(tǒng)包括定位吸附裝置和真空系統(tǒng)。定位吸附裝置由吸盤、萬(wàn)向關(guān)節(jié)、安裝結(jié)構(gòu)組成。萬(wàn)向關(guān)節(jié)可以根據(jù)零件的表面形狀自動(dòng)調(diào)整,使吸盤與零件表面相切,并可靠吸附零件;通過(guò)吸盤表面準(zhǔn)確定位薄壁零件。安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成可以快速拆卸的形式,便于定位吸附裝置的維修和更換。真空系統(tǒng)向各個(gè)吸盤提供真空負(fù)壓,并自動(dòng)檢測(cè)吸盤的真空吸附狀態(tài)。

        柔性調(diào)整系統(tǒng)可以對(duì)工裝各定位點(diǎn)在X和Z方向進(jìn)行調(diào)整。在Y方向,通過(guò)增加定位點(diǎn)數(shù)量來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)零件曲面的適應(yīng)性。Z方向調(diào)整通過(guò)升降柱實(shí)現(xiàn),定位吸附裝置位于升降柱頂端隨升降柱移動(dòng)。Z向采用滾珠絲杠傳動(dòng),通過(guò)伺服電機(jī)及其編碼器實(shí)現(xiàn)半閉環(huán)控制。為了保證Z向定位準(zhǔn)確穩(wěn)定,伺服電機(jī)具有制動(dòng)功能,能可靠鎖定升降柱。橫梁的X向移動(dòng)采用兩臺(tái)伺服電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)。兩臺(tái)電機(jī)位于橫梁兩端,通過(guò)蝸輪蝸桿減速機(jī)及齒輪齒條傳動(dòng)帶動(dòng)橫梁移動(dòng)。通過(guò)編碼器反饋控制,伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)橫梁移動(dòng)到指定位置,然后,利用蝸桿蝸輪減速機(jī)的自鎖功能實(shí)現(xiàn)橫梁的定位。為了盡量消除橫梁移動(dòng)的反向間隙,齒輪齒條傳動(dòng)采用雙斜齒輪消間隙?;A(chǔ)支撐裝置用于支持整個(gè)工裝系統(tǒng)。

        3? 真空系統(tǒng)

        3.1 真空回路

        在真空吸附夾緊的場(chǎng)合,通常有兩種方式產(chǎn)生真空,一種是采用真空發(fā)生器,另一種是利用真空泵。為了提高系統(tǒng)工作的可靠性,這里采用真空泵組成回路,如圖3。真空泵適用于連續(xù)大流量工作,可以有效應(yīng)對(duì)各種微小泄露;并且使用真空泵的回路具有真空罐,可以有效應(yīng)對(duì)真空系統(tǒng)斷電等意外情況。

        真空泵產(chǎn)生真空負(fù)壓。真空罐可以穩(wěn)定真空壓力,并且在真空系統(tǒng)斷電時(shí)維持一定時(shí)間的真空壓力。真空電磁閥采用兩位雙電控,防止斷電復(fù)位造成零件脫落。根據(jù)真空壓力開關(guān)檢測(cè)的壓力值可以了解零件是否可靠吸附。真空過(guò)濾器可以阻止污染物從吸盤吸入真空系統(tǒng),保護(hù)各個(gè)元件不受污染。

        3.2 定位吸附裝置

        為了保證薄壁零件能夠可靠的定位吸附,用于定位吸附的吸盤應(yīng)具有萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)能力,便于貼合任意工件曲面。具體結(jié)構(gòu),如圖4所示。

        該裝置的萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)能力通過(guò)球鉸鏈實(shí)現(xiàn)。在零件的壓迫下吸盤會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)使其上表面與零件表面貼合,球鉸鏈的球心與吸盤定位面距離為R。薄壁零件與吸盤相接觸的表面可以近似看做平面,吸盤表面與零件相切即是半徑為R的球與零件相切,從而只要確定球鉸鏈球心的位置即可實(shí)現(xiàn)薄壁零件的定位。

        4? 結(jié)論

        基于多點(diǎn)吸附的柔性?shī)A持工裝可以有效解決薄壁零件表面形狀復(fù)雜、剛度低不易定位夾緊的問(wèn)題,極大地提高了生產(chǎn)自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率。該工裝采用多點(diǎn)吸附定位支撐取代傳統(tǒng)的固定曲面形狀的專用工裝夾具,極大地降低了生產(chǎn)成本,提高了工裝夾具的利用率,減少了工裝的數(shù)量。通過(guò)真空吸附方式來(lái)夾緊薄壁零件,避免了工裝的壓緊裝置與零件的加工軌跡產(chǎn)生干涉的問(wèn)題。通過(guò)調(diào)整各個(gè)升降柱的高度,就可以使工裝適應(yīng)不同薄壁零件的曲面定位需求,提高了生產(chǎn)效率,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

        參考文獻(xiàn):

        [1]隋振,李明哲,蔡中義,劉純國(guó).多點(diǎn)成形控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)及其關(guān)鍵技術(shù)[J].吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2002,32(4):20-25.

        [2]鄒方,薛漢杰,周萬(wàn)勇,許國(guó)康.飛機(jī)數(shù)字化柔性裝配關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展[J].航空制造技術(shù),2006(9):30-35.

        [3]門延武,周凱.自由曲面薄壁工件加工的柔性定位方法研究[J].制造技術(shù)與機(jī)床,2008(10):113-117.

        [4]劉偉,陳建軍,李明哲,王成燾.多點(diǎn)成形CAD中接觸點(diǎn)的快速計(jì)算[J].計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào),2005,17(5):1019-1023.

        [5]屈力剛,陳國(guó)濤,蘇長(zhǎng)青,季偉,朱平.飛機(jī)壁板真空吸盤式柔性裝配工裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].沈陽(yáng)航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2012(12):36-41.

        [6]Huan Ji,Jin Yang,Xiao Wenlei.CNC SYSTEM OF FLEXIBLE FIXTURE IN AIRCRAFTCOMPONENT MANUFACTURING AND ASSEMBLY[J].Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2012(10):54—61.

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