冷春梅

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人民生活質(zhì)量顯著提升，社會(huì)大眾出行和落后地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，對(duì)我國家交通設(shè)施建設(shè)提出巨大挑戰(zhàn)。面對(duì)當(dāng)下快節(jié)奏的生活模式，如何平衡群眾日常出行要求、解決公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量與速率問題成為工程開展的一大難點(diǎn)。本文旨在通過分析公路橋梁組織設(shè)計(jì)主要依據(jù)，思考先進(jìn)科學(xué)的施工管控模式，為傳統(tǒng)建筑行業(yè)提高公路橋梁建設(shè)質(zhì)量貢獻(xiàn)綿薄之力。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工;組織設(shè)計(jì);管控

公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)主要存在以下問題：對(duì)工程實(shí)際施工管理工作不夠重視、忽視施工組織設(shè)計(jì)專業(yè)性的重要意義、公路橋梁組織設(shè)計(jì)完善度不足等。針對(duì)上述問題，工程承建方應(yīng)在實(shí)際施工階段注重施工工藝的選擇，合理制定階段性施工計(jì)劃，確保施工工作有序行進(jìn)。做好對(duì)公路橋梁施工進(jìn)度和成本的管控工作，對(duì)工程實(shí)行全過程管理。

一、公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)及其施工管控現(xiàn)狀

（一）公路橋梁施工管理重視程度偏低

受到傳統(tǒng)施工觀念影響及外界客觀因素制約，建筑行業(yè)內(nèi)對(duì)待施工管理環(huán)節(jié)的工作態(tài)度具有不同程度的忽視。公路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目規(guī)模龐大、事務(wù)繁雜，牽涉大量工作人員與工序調(diào)度。一部分建筑企業(yè)為追趕工期，將施工管理工作不斷簡(jiǎn)化，致使施工管控?zé)o法發(fā)揮真正效用形同虛設(shè)。施工管理工作形式化嚴(yán)重，實(shí)際工作浮于表面、流于形式。工程管理人員對(duì)待施工管控工作缺乏最基本的責(zé)任心，導(dǎo)致因工人施工操作不規(guī)范為整體工程遺留安全隱患，直接影響公路橋梁工程的施工質(zhì)量與建設(shè)效率[1]。

（二）公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)專業(yè)性亟待提升

公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)專業(yè)性不足，在實(shí)際工作中對(duì)公路橋梁建設(shè)施工環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不到位，直接影響公路橋梁建設(shè)的施工效率與質(zhì)量。施工管理人員專業(yè)素養(yǎng)薄弱，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)公路橋梁施工全局把控;針對(duì)實(shí)際施工期間發(fā)生的一系列問題及小型施工事故，缺少豐富的管理經(jīng)驗(yàn)應(yīng)對(duì);很難在設(shè)計(jì)工程施工組織期間，全面透徹地分析工程實(shí)際施工的重要細(xì)節(jié)，難以及時(shí)、妥善地處理好影響工程行進(jìn)的關(guān)鍵因素，造成項(xiàng)目工期延誤、施工進(jìn)度緩慢、問題規(guī)模擴(kuò)大等惡劣影響。

（三）公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)完善性有待加強(qiáng)

公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)不完善，將直接影響工程項(xiàng)目的建設(shè)效率。在工程前期準(zhǔn)備階段，公路橋梁施工需要依靠周密、詳細(xì)的施工計(jì)劃作為工作規(guī)范。將大型建設(shè)工程工作環(huán)節(jié)細(xì)化，便于實(shí)際施工期間工人遵守及施工管理人員執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。通過對(duì)公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)預(yù)設(shè)方案的大量研究，可以明顯發(fā)現(xiàn)我國建筑行業(yè)內(nèi)路橋工程施工組織設(shè)計(jì)具有下列問題：首先，項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)難以事無巨細(xì)對(duì)整體工程工序安排到位。公路橋梁施工實(shí)際開展雜亂無章，缺乏一定有序性;沒有細(xì)致的施工組織計(jì)劃，施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員無法準(zhǔn)確判斷影響工程行進(jìn)的關(guān)鍵因素，并及時(shí)采取有效措施展開制約。再者，既定的施工組織設(shè)計(jì)不合理，缺少科學(xué)的組織管理模式，將直接影響施工組織設(shè)計(jì)的可行性。公路橋梁建設(shè)施工管理需要專業(yè)素養(yǎng)過硬的技術(shù)人員，通過結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況制定管理組織架構(gòu)，保障工程后續(xù)的施工質(zhì)量與建設(shè)效率。部分工程承建方刻意忽視此項(xiàng)舉措的重要意義，無法依靠專業(yè)建筑工程管理知識(shí)，對(duì)公路橋梁建設(shè)工程設(shè)計(jì)針對(duì)性組織方案，致使后續(xù)工程后續(xù)進(jìn)程產(chǎn)生不同程度的后果。如圖一所示，施工組織安排冗余，具有很大的改進(jìn)空間：

二、提升公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)合理性的有效策略

（一）合理挑選公路橋梁施工工藝

施工組織設(shè)計(jì)需要充分考慮施工方式與施工工藝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。工程建筑管理方應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際需求，全面考慮制約公路橋梁建設(shè)質(zhì)量及效率的重要因素，選擇與工程匹配度最高的施工方法和工藝。充分考量施工地點(diǎn)環(huán)境情況與工程承建方施工技術(shù)水平，保障施工成本的合理支出與工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。依據(jù) 公路橋梁工程投資力度與工程規(guī)模，按照施工隊(duì)伍作業(yè)質(zhì)量，規(guī)劃科學(xué)、合理的施工組織計(jì)劃[2]。

（二）科學(xué)安排階段性施工計(jì)劃

完備的公路橋梁施工組織計(jì)劃敲定后，應(yīng)注重方案施行的科學(xué)性與合理性。公路橋梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)情況具有多變性，根據(jù)施工地點(diǎn)實(shí)際情況隨機(jī)應(yīng)變，以組織計(jì)劃作為施工布置綱要，能夠顯著提升施工質(zhì)量及工作效率。依照既定的施工計(jì)劃，合理安排階段性施工任務(wù)及時(shí)間。按照對(duì)現(xiàn)有施工隊(duì)伍勞動(dòng)能力和技術(shù)水平的準(zhǔn)確評(píng)估，結(jié)合階段性施工任務(wù)的復(fù)雜程度，按部就班布置工程生產(chǎn)目標(biāo)，在既定的施工期限內(nèi)對(duì)相應(yīng)工序開展適當(dāng)?shù)谋O(jiān)督管理工作?？茖W(xué)安排階段性施工計(jì)劃，保障公路橋梁施工團(tuán)隊(duì)在綜合能力范圍內(nèi)，兼顧施工質(zhì)量和工作效率，在竣工期限內(nèi)有效提升工程資源利用率;同時(shí)，具有時(shí)效性的階段性工作安排，可以大幅促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平。通過細(xì)致清晰的工作布置，工程施工管理人員能夠有序開展工作，針對(duì)影響施工順利行進(jìn)和工作效率等因素有的放矢，增進(jìn)施工管理工作質(zhì)量，并保證公路橋梁工程涉及工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

三、公路橋梁施工管控要點(diǎn)

（一）重視管控公路橋梁施工進(jìn)度

采取科學(xué)有效的措施對(duì)施工進(jìn)度合理把控，可以大大促進(jìn)公路橋梁建設(shè)工程施工效率、提升建設(shè)質(zhì)量。在大型建設(shè)工程既定的建筑工期內(nèi)，施工進(jìn)度管控是體現(xiàn)建筑企業(yè)硬實(shí)力的重要指標(biāo)。重視管理公路橋梁施工進(jìn)度，是工程項(xiàng)目管控的首要環(huán)節(jié)。為避免因施工現(xiàn)場(chǎng)工人拖延延誤工期，應(yīng)派遣專職監(jiān)督管理人員查看工作進(jìn)度。針對(duì)進(jìn)度較快的施工班組，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，確保工人實(shí)際工作效率;對(duì)于進(jìn)度相對(duì)落后的施工班組，施工監(jiān)管人員應(yīng)及時(shí)檢查影響工作進(jìn)度的主要因素，協(xié)助工地工人共同排除相關(guān)問題的影響，在工序要求時(shí)間內(nèi)按時(shí)完成工作任務(wù)。細(xì)化公路橋梁施工階段性目標(biāo)，令預(yù)先制定的施工計(jì)劃可行性更高，使施工人員易于接受，發(fā)掘工作人員實(shí)際勞動(dòng)生產(chǎn)力。

（二）做好公路橋梁施工成本管控

公路橋梁工程實(shí)際施工作業(yè)期間，施工成本的合理管控對(duì)降低建筑工程對(duì)環(huán)境的污染、避免不必要的資源浪費(fèi)以及增強(qiáng)工程資源利用率有極大助益。工程成本管控能夠協(xié)助建筑企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的有力號(hào)召;促使傳統(tǒng)建筑行業(yè)快速轉(zhuǎn)型，催生出新型綠色、環(huán)保、與大自然和諧共存的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。公路橋梁工程實(shí)際施工成本管控中，主要包含兩類事務(wù)：確立合理施工管理機(jī)制與編制質(zhì)量控制計(jì)劃[3]。

1、設(shè)立施工管理機(jī)制

科學(xué)合理的施工管理機(jī)制，需要全面結(jié)合工程施工圖紙和招標(biāo)文件，遵循實(shí)事求是的原則詳細(xì)制定相關(guān)條例。建立健全施工管理機(jī)制，將實(shí)現(xiàn)對(duì)工程全過程施工質(zhì)量管理，保證整體工程循序漸進(jìn)順利開展。

2、編制質(zhì)量控制計(jì)劃

通過改良傳統(tǒng)冗余的施工組織設(shè)計(jì)，編制細(xì)致、周密的施工質(zhì)量控制計(jì)劃，可以有效提高公路橋梁建設(shè)質(zhì)量。依據(jù)路橋工程實(shí)際建設(shè)進(jìn)度，制定質(zhì)量控制檢查節(jié)點(diǎn)、調(diào)整階段性工程施工計(jì)劃、明確質(zhì)量檢查節(jié)點(diǎn)的實(shí)際要求。精簡(jiǎn)傳統(tǒng)公路橋梁建筑工程組織設(shè)計(jì)多余部分，分配施工監(jiān)督管理責(zé)任。在項(xiàng)目行進(jìn)階段開展對(duì)工程全過程管理，如監(jiān)管施工地面基礎(chǔ)平整度、建筑承載性能等環(huán)節(jié)。下圖是精簡(jiǎn)后的施工組織安排圖：

結(jié)語

公路橋梁建設(shè)工程是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施建筑項(xiàng)目，與百姓民生關(guān)系重大。公路橋梁建設(shè)質(zhì)量彰顯國家實(shí)力，體現(xiàn)傳統(tǒng)建筑行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展強(qiáng)勁勢(shì)頭。先進(jìn)、科學(xué)的公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)，能夠顯著提升施工質(zhì)量與工程資源利用率;優(yōu)化公路橋梁施工管控模式，將大大增進(jìn)施工效率、減免不必要的成本浪費(fèi)、降低工程對(duì)自然環(huán)境的污染危害。

參考文獻(xiàn)：

[1]王坤.橋梁施工組織設(shè)計(jì)及其施工管控策略分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2020（06）：229-230.

[2]蔡寧寧，秦小雨.公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)及其施工管控策略分析[J].居舍，2019（29）：125.

[3]張金艷.公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)及其施工管控[J].交通世界，2019（Z2）：122-123.

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