孫風(fēng)海

摘 要：由于社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，以公路為代表的交通運輸業(yè)也迅速發(fā)展，對公路質(zhì)量的要求也越來越高。因此，要有效地建設(shè)公路，就必須加強公路建設(shè)的養(yǎng)護技術(shù)管理，從而保證公路的正常運營，保證使用中存在的質(zhì)量問題。公路建設(shè)質(zhì)量一直是人們關(guān)注的焦點，由于公路質(zhì)量得不到核心解決技術(shù)，缺乏養(yǎng)護技術(shù)，現(xiàn)在我國的主要公路應(yīng)該逐步由建設(shè)轉(zhuǎn)向養(yǎng)護。

關(guān)鍵詞：公路施工;養(yǎng)護技術(shù);管理;防治措施

0 引言

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為工程建設(shè)提供了良好的發(fā)展渠道。為適應(yīng)當代公路建設(shè)的需要，應(yīng)提高施工效率，加強對公路施工點的控制。介紹了當前公路建設(shè)的要點，以便公路建設(shè)更好地服務(wù)于交通運輸業(yè)，促進我國經(jīng)濟發(fā)展。

新時代背景下，將可持續(xù)發(fā)展理念堅定不移去貫徹落實、構(gòu)建新發(fā)展格局，穩(wěn)步推進工作進度，統(tǒng)籌國家方向，把保護生態(tài)環(huán)境放在更為重要的位置，使得經(jīng)濟利益、社會效益實現(xiàn)雙贏?？沙掷m(xù)發(fā)展前提是變革創(chuàng)新，要敢想敢做，切不可固守思維，學(xué)習(xí)他國先進技術(shù)的同時，加以結(jié)合本地實情運用，使之更好地推動經(jīng)濟以及生態(tài)的良好發(fā)展。

1 公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理的重要價值

眾所周知，我國地理結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，公路建設(shè)難度很大，公路作為人民日常生活和社會經(jīng)濟文明發(fā)展的重要基礎(chǔ)，加強公路建設(shè)質(zhì)量保障，避免公路質(zhì)量等各種因素對公路的影響，科學(xué)運用公路建設(shè)管理技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，既能營造安全的出行環(huán)境，又能促進社會經(jīng)濟利益的可持續(xù)發(fā)展，因此加強對高速公路建設(shè)和養(yǎng)護技術(shù)的管理和預(yù)防顯得十分重要。在社會經(jīng)濟發(fā)展過程中，公路在我國現(xiàn)實生活中占有很大比重，在社會經(jīng)濟文明發(fā)展中也發(fā)揮著重要作用。由于我國幅員遼闊，公路的使用量逐漸增加，因此隨著公路利用率的提高，公路本身的地位也逐漸提高。有關(guān)部門要加強公路養(yǎng)護管理，減少各種因素對公路質(zhì)量的影響，推廣公路養(yǎng)護技術(shù)，確保農(nóng)牧民安全出行。然而，在高速公路使用過程中，質(zhì)量問題也直接影響到高速公路的使用壽命，難以治理。因此，必須加強高速公路的建設(shè)和養(yǎng)護，保證高速公路的質(zhì)量，延長高速公路的使用壽命。

2 公路施工管理中存在的問題

2.1 公路施工方案的多變性和嚴重浪費問題

由于各公路建設(shè)項目的位置和面積不同，公路建設(shè)方案隨著區(qū)域和地理條件的變化而變化，這使得相關(guān)企業(yè)的公路建設(shè)方案具有多邊形，但公路建設(shè)的施工條件很高，因此，公路規(guī)劃容易受到外部環(huán)境的干擾。這將增加相關(guān)建設(shè)項目的難度，特別是在受外部環(huán)境影響的路基施工過程中，使已確定的施工方案不能按原計劃進行，使企業(yè)在施工過程中不得不再次修改相關(guān)方案，導(dǎo)致施工過程中人力、財力的極大浪費，其優(yōu)勢甚至超過了相關(guān)施工項目的前期工程預(yù)算，造成了許多不必要的負面影響。

2.2 施工難度大、工期短

目前，在我國公路建設(shè)過程中，大部分建設(shè)項目都面臨著施工難度大、工期短的問題。因為在現(xiàn)階段，我國經(jīng)濟社會在不斷發(fā)展的過程中，高速公路經(jīng)濟樞紐的建設(shè)顯得尤為重要，這也使得在建的高速公路項目和擬建的高速公路項目都面臨著嚴重的工期問題。但公路建設(shè)難度大，無法避免公路建設(shè)過程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題。比如西北地區(qū)的公路建設(shè)面臨著大量的沙漠地區(qū)，南方地區(qū)的公路建設(shè)面臨著許多截水問題。這些問題是造成我國公路建設(shè)困難的原因之一。

3 公路施工管理問題的解決措施

3.1 圖紙會審

總工程師組織有關(guān)人員對公路施工圖紙和技術(shù)資料進行會審，檢查設(shè)計文件和圖紙是否齊全、齊全，圖紙是否有錯、沖突。發(fā)現(xiàn)問題及時提出處理，避免對后續(xù)施工造成不利影響。對設(shè)計文件中提出的施工方案進行會審，針對存在的缺陷和不足，提出修改意見或補充方案;指定人員對圖紙和設(shè)計文件進行研究、核對。

3.2 施工階段的技術(shù)管理

對于公路工程來說，施工階段的技術(shù)管理是施工管理的重點之一，直接關(guān)系到工程質(zhì)量、安全等方面。因此，我們必須高度重視這項工作。（1） 現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)在開工前向施工人員進行技術(shù)交底，內(nèi)容包括施工圖紙、路基邊坡坡度、路基路面結(jié)構(gòu)、質(zhì)量要求、操作規(guī)程等。（2）對施工中的測量儀器和試驗設(shè)備進行管理由專人負責(zé)，制定合理可行的使用和保管制度。所有儀器設(shè)備在使用前必須進行檢驗，確認合格后方可使用。（3） 當來料需要檢驗時，實驗室負責(zé)抽樣檢驗，并及時反饋檢驗結(jié)果，以評價來料的質(zhì)量。不合格材料不得進場，更不得用于施工。（4） 公路施工前，應(yīng)進行測量放線工作。由于它直接關(guān)系到施工的順利進行，因此應(yīng)遵循“三兩”測量原則，即兩人、兩次、兩種方法。同時，測量人員應(yīng)對放樣質(zhì)量負責(zé)，保證放樣精度，并將最終結(jié)果報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查簽字。

4 公路施工養(yǎng)護技術(shù)的有效管理措施

4.1 積極開拓新技術(shù)養(yǎng)護公路

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，許多新技術(shù)已經(jīng)完全成熟，可以用于道路養(yǎng)護和預(yù)防。例如，在公路養(yǎng)護的必要條件下，高空實時檢測技術(shù)可以支持管理養(yǎng)護人員及時發(fā)現(xiàn)公路上的問題，降低養(yǎng)護人員的勞動強度。我國的公路網(wǎng)也比較成熟，應(yīng)該是當前公路工程的核心。為了提高公路養(yǎng)護效果，有關(guān)部門可以利用高新技術(shù)加大對公路養(yǎng)護新技術(shù)的投入。為有效保障公路建設(shè)和養(yǎng)護管理，加大公路養(yǎng)護投入，在具體養(yǎng)護過程中采用優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不斷提高公路養(yǎng)護水平，一方面要規(guī)范公路養(yǎng)護工作，將施工目標與養(yǎng)護管理相結(jié)合，制定合理的公路養(yǎng)護標準。

4.2 完善公路的執(zhí)法機制

有關(guān)單位要更加科學(xué)完善行政執(zhí)法體制，提高戰(zhàn)略水平，努力提高路政執(zhí)法的規(guī)范化、制度化和效率化，把行政執(zhí)法作為健康發(fā)展的軌道。因此，在執(zhí)法過程中，要及時與維權(quán)人員溝通，完善行政執(zhí)法體制，加強改革，著力解決執(zhí)法失敗的問題。比如，我們對現(xiàn)有資源管理的實施情況進行了深入研究，找出了原有的薄弱環(huán)節(jié)，正式啟動了相關(guān)工作制度和工作流程，加強了各方面的協(xié)調(diào)和溝通，掌握了各環(huán)節(jié)的調(diào)整和溝通，規(guī)范行政法規(guī)的實施。提高公眾的法律意識有多種途徑。我們應(yīng)該更加重視法制宣傳。利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等平臺宣傳有關(guān)規(guī)定，增強公民法律意識。完善執(zhí)法機制，要著力建立社會監(jiān)督機制，加強社會監(jiān)督，實現(xiàn)執(zhí)法目標。

5 結(jié)語

搞好公路養(yǎng)護在當前和今后都具有重要意義。公路管理養(yǎng)護技術(shù)實質(zhì)上是防止公路在雨季遇到突發(fā)事件時被水破壞，為公路提供更好的基礎(chǔ)設(shè)施。新時代背景下，將可持續(xù)發(fā)展理念堅定不移去貫徹落實、構(gòu)建新發(fā)展格局，穩(wěn)步推進工作進度，統(tǒng)籌國家方向，把保護生態(tài)環(huán)境放在更為重要的位置，使得經(jīng)濟利益、社會效益實現(xiàn)雙贏?？沙掷m(xù)發(fā)展前提是變革創(chuàng)新，要敢想敢做，切不可固守思維，學(xué)習(xí)他國先進技術(shù)的同時，加以結(jié)合本地實情運用，使之更好地推動經(jīng)濟以及生態(tài)的良好發(fā)展。

參考文獻：

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