宋金奎

摘要：農(nóng)村公路身為關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施，可以促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。可是，最近幾年以來，農(nóng)村公路的整體里程數(shù)不斷增加， 但是整體的交通安全局勢并不可觀。因?yàn)槠露笍澕甭范我约拔蚝绰范伪容^多，而且相應(yīng)的安全設(shè)施也不夠健全。所以，當(dāng)下特別重要的就是增強(qiáng)生命安全工程的建設(shè)。本文主要將以農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程實(shí)施問題及完善措施進(jìn)行探究分析，以求為相關(guān)的工作人員提供參考作用。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路;生命防護(hù)工程;實(shí)施問題;措施

由于農(nóng)村公路身為交通運(yùn)輸體系中重要的構(gòu)成部分，是提升農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵措施。而因?yàn)榻⑥r(nóng)村公路的標(biāo)準(zhǔn)過低，里程總數(shù)又比較長，因此導(dǎo)致交通安全相應(yīng)管理問題比較困難。因此本文主要針對這一問題進(jìn)行研究，并提出相應(yīng)的措施，但愿能夠全方位地提升農(nóng)村防護(hù)工程相關(guān)建設(shè)的成效。

一、農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施存在的問題

由于我國逐漸推動農(nóng)村公路的建立，因此讓農(nóng)村公路相應(yīng)的防護(hù)工程獲得了非常大的成效。可是又因?yàn)檗r(nóng)村公路設(shè)計(jì)的范圍比較廣泛，因此無法避免會留存部分問題，詳細(xì)問題表現(xiàn)如下：

（一）速度掌控標(biāo)志并沒有發(fā)揮到切實(shí)的作用。通常情況下，針對農(nóng)村道路來講，絕大多數(shù)農(nóng)村公路都會嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼瓶毓返脑O(shè)計(jì)速度，并且也設(shè)定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，可是根據(jù)實(shí)際的交通情況來看，駕駛?cè)藛T在農(nóng)村公路限速路段實(shí)際行駛的過程中，絕大部分人都會超過限速的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，很少會有人在限定的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)駕車行駛，從而就導(dǎo)致速度掌控標(biāo)志起不到任何的作用[1]。

（二）在道路中分路段以及路側(cè)視閾的視覺阻礙比較明顯。在陡坡頂端、交叉路口、彎道內(nèi)部以及集鎮(zhèn)等路段中的三角區(qū)視野絕大多數(shù)被擋住，從而讓駕駛?cè)藛T留存非常大的視野盲區(qū)，沒有辦法看清對面行駛過來的行人以及車輛，從而造成交通安全存在特別大的安全隱患。

（三）對于農(nóng)村的公路來講，路況常常特別復(fù)雜。因此就要求設(shè)定適當(dāng)數(shù)量的交通警告標(biāo)志，可是依據(jù)目前的現(xiàn)況來看，所設(shè)定的交通警示標(biāo)志的對應(yīng)位置并沒有達(dá)到規(guī)定壓標(biāo)準(zhǔn)，有的交通警告標(biāo)志安放的位置和危險(xiǎn)點(diǎn)的距離太近，從而造成駕駛?cè)藛T在看到警示標(biāo)志以后離危險(xiǎn)點(diǎn)太近了，沒有辦法進(jìn)行及時的減速。而有的交通警示牌離危險(xiǎn)點(diǎn)的距離又太遠(yuǎn)，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T沒有辦法掌握危險(xiǎn)點(diǎn)的具體位置，從而使警示標(biāo)志起不到切實(shí)地作用。

（四）在一些臨水的路段，即使設(shè)定了防護(hù)欄，可是并沒有拓展到危險(xiǎn)區(qū)域的上游。與此同時，上游路段設(shè)定的防護(hù)欄間距比加大。從而沒有辦法起到很好的防護(hù)作用。并且還有的防護(hù)欄直接將防護(hù)欄替換成了警示樁，從而造成橋頭存在安全隱患。

二、農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程實(shí)施手段

（一）有效設(shè)定交通標(biāo)志

首先，增添設(shè)置安全帶運(yùn)用提示標(biāo)志牌。因?yàn)檗r(nóng)村駕駛機(jī)動車的司機(jī)絕大多數(shù)都比較欠缺安全意識，而且普遍機(jī)動車駕駛?cè)藛T的素養(yǎng)水平以及文化水平都不是特別高，因此常常在農(nóng)村公路駕駛機(jī)動車行駛的過程中忽視運(yùn)用安全帶，因?yàn)闄C(jī)動車的駕駛?cè)藛T并沒有意識到安全帶的切實(shí)作用，反而覺得帶上安全帶是一種束縛，覺得沒有必要帶，從而導(dǎo)致機(jī)動車駕駛員在行駛的過程中存在的安全隱患就比較大。所以，設(shè)置合理的安全帶提示標(biāo)志牌是非常重要的，能夠時刻警示機(jī)動車的駕駛?cè)藛T系好安全帶，從而切實(shí)的提升機(jī)動車駕駛?cè)藛T以及其他司機(jī)的安全意識[2]。

其次，設(shè)定駕駛電動摩托車以及摩托車司機(jī)注意的相應(yīng)交通標(biāo)志牌。由于農(nóng)村的公路交通比較眾多且復(fù)雜，而且在公路上行駛電動摩托車以及摩托車的人員比較多，而且電動摩托車以及摩托車的行使空間比較自由，有一些摩托車的駕駛?cè)藛T不太注重交通規(guī)則，任意并道或逆行的現(xiàn)象頻頻發(fā)生。從而造成農(nóng)村公路的交通體系中存在非常大的安全隱患。與駕駛機(jī)動車的司機(jī)相比較來講，駕駛摩托車的司機(jī)在行駛過程中的視線范圍并不相同，所以設(shè)定的交通標(biāo)志牌需要在摩托車駕駛?cè)藛T行駛視線的范圍之內(nèi)設(shè)定，只有摩托車駕駛?cè)藛T看到交通標(biāo)志牌，才能夠引起駕駛?cè)藛T的注重。

然后，設(shè)定禁止酒駕相關(guān)的標(biāo)志牌。由于農(nóng)村地區(qū)的交通，絕大多數(shù)不安置交警進(jìn)行執(zhí)勤，也不安排交警人員對往來車輛實(shí)行酒駕檢查。從而導(dǎo)致許多駕駛?cè)藛T喝酒開車，并且駕駛?cè)藛T并沒有意識到喝酒開車帶來的危險(xiǎn)，而駕駛?cè)藛T酒駕的行為會給交通體系帶來巨大的安全隱患。因此，交通部門需要合理有效地優(yōu)化酒駕交通相應(yīng)交通標(biāo)志，切實(shí)的提升駕駛?cè)藛T的安全觀念，杜絕酒后駕車現(xiàn)象的發(fā)生，避免交通體系中存在安全隱患。

最后，設(shè)定特殊路段相應(yīng)的提醒標(biāo)志牌。因?yàn)檗r(nóng)村公路在進(jìn)行建設(shè)的過程中，要求標(biāo)準(zhǔn)比較低，因此導(dǎo)致農(nóng)村公路建成以后存在非常多地安全隱患，尤其是一些急彎陡坡和危橋涵洞路段，要設(shè)定對應(yīng)的交通標(biāo)志，以此來提醒過往的車輛在經(jīng)過這些路段的時候要小心謹(jǐn)慎?？赡軐τ诒镜氐鸟{駛?cè)藛T來講對這些路段的地形與特點(diǎn)已經(jīng)非常的熟悉，但是對于外地的駕駛?cè)藛T來講，對這些路段很陌生，并不了解這些路段的特征，因此交通標(biāo)志牌就可以給予駕駛?cè)藛T有效的提示，從而保障駕駛?cè)藛T的安全，降低安全事故的發(fā)生概率[3]。

（二）增快健全交通標(biāo)線

第一，健全車道線。雖然農(nóng)村公路不比城市公路那么寬，但是同樣也需要設(shè)定邊緣線以及車道邊界線。合理的劃分車道，提升駕駛?cè)藛T駕駛的標(biāo)準(zhǔn)性，確保交通體系的安全。一般來講，比較高級的車道以及雙車道，皆要求設(shè)定對向分車道相應(yīng)邊界線，不過對于單車道來講，就不要求設(shè)定。要是在行車道的相同方向內(nèi)，留存許多行車道，那么這個時候，為了使同向行車更加標(biāo)準(zhǔn)，就需要設(shè)定對應(yīng)的車道邊界線。將不同車道的對應(yīng)車輛進(jìn)行分離，從而使得路權(quán)的分配更加的合理有效。除此之外，還要分別設(shè)定車道的邊緣線，以此來吸引駕駛?cè)藛T的目光，從而實(shí)現(xiàn)指引的作用，讓駕駛?cè)藛T能夠更加標(biāo)準(zhǔn)化的行駛，更進(jìn)一步保障了交通安全。

第二，設(shè)定人行橫道對應(yīng)標(biāo)線。通常情況下，人流量比較密集的區(qū)域主要是：集鎮(zhèn)、學(xué)校以及村頭等。在此情況下，為了有效地保障行人的生命安全，就要設(shè)定人行橫道線，從而達(dá)到提醒過往車輛駕駛?cè)藛T的目的，讓駕駛?cè)藛T禮讓行人，進(jìn)而防止交通事故的產(chǎn)生。

（三）設(shè)定速度掌控措施

在農(nóng)村公路行駛的車輛普遍都不會合理地控制車輛的行駛速度，因此，就需要設(shè)定相應(yīng)的減速帶以及監(jiān)控設(shè)備。減速帶的安裝可以合理的降低來往車輛的行駛速度，但是也還是有部分車輛面對減速帶依然不減速，從而不但沒有達(dá)到讓車輛降速的目的，反而還對減速帶造成了損耗?；诖耍煌ú块T就可以采取相應(yīng)的交通法來約束行駛車輛的速度，也就是安裝監(jiān)控設(shè)備。如果車速過高，監(jiān)控設(shè)備就會將超速車輛的車牌號拍攝下來，從而對超速駕駛?cè)藛T的駕駛證進(jìn)行扣分處罰。因此監(jiān)控的安裝就會對往來車輛行程一個強(qiáng)制性的制約，進(jìn)而達(dá)到掌控來往車輛行駛速度的目的[4]。

三、結(jié)束語

綜上所述，增強(qiáng)農(nóng)村公路安全生命相關(guān)防護(hù)工程的建立和實(shí)施，可以有效地提升農(nóng)村地域的交通安全情況，為人們的生產(chǎn)生活提供更大的便利，確保農(nóng)村人民出行的安全。為了更加有效地實(shí)行安全生命相關(guān)防護(hù)工程，就需要找到當(dāng)下實(shí)施過程中留存的一些問題，利用合理有效的手段，進(jìn)一步健全安全設(shè)施，從而提升農(nóng)村公路的安保系數(shù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王啟斌，周治.淺談農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程的必要性和設(shè)計(jì)要領(lǐng)[J].青海交通科技，2020，32（1）：53-55.

[2]楊光華，杜曉華.基于TOPSIS法的農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程整治段排序研究[J].黑龍江交通科技，2019，42（6）：211-214.

[3]鄧平華.農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程建設(shè)要點(diǎn)分析[J].建材與裝飾，2020，No.612（15）：269-270.

[4]陳曉英.公路安全生命防護(hù)工程管理現(xiàn)狀及對策分析[J].科技視界，2019，（18）：193-194.

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