鄧瑤瑤

摘要：在我國(guó)城市化發(fā)展進(jìn)程中，我國(guó)城市軌道交通行業(yè)得到蓬勃性的發(fā)展，不僅有助于解決以往粗放式的運(yùn)營(yíng)管理模式，還有助于加快城市化發(fā)展進(jìn)程。在實(shí)際工作中，城市軌道交通延伸項(xiàng)目除了具備復(fù)雜性和專業(yè)性的特點(diǎn)，還具備兼容性較高的要求，因此需要實(shí)現(xiàn)資源有效性調(diào)配。本文論述了城市軌道交通延伸段試運(yùn)營(yíng)籌備階段質(zhì)量管理措施，提升實(shí)際質(zhì)量管理效果和水平。

關(guān)鍵詞：城市軌道;軌道交通;延伸段;試運(yùn)營(yíng);質(zhì)量管控

一、城市軌道交通延伸段試運(yùn)營(yíng)籌備階段質(zhì)量管理的難點(diǎn)

（一）復(fù)雜性較高

在當(dāng)前城市軌道交通延伸段是運(yùn)營(yíng)成為階段，還存在著復(fù)雜性較高的問題，這給實(shí)際的管理工作帶來諸多的問題以及阻礙。在城市軌道交通技術(shù)層面包含的是地鐵車輛和土建結(jié)構(gòu)方面的工作內(nèi)容，其中所涉及到的專業(yè)類型是比較多的，在實(shí)際設(shè)計(jì)和建設(shè)期間，這些專業(yè)可以作為一個(gè)系統(tǒng)來進(jìn)行考量，但是在投入到運(yùn)營(yíng)之后，各個(gè)專業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)動(dòng)作在不斷的頻繁，在設(shè)備基礎(chǔ)上，乘務(wù)票務(wù)和控制中心要進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)，共同的提高運(yùn)營(yíng)的效果和服務(wù)水平，形成完整性的整體。并且在運(yùn)行工作中，如果某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)嚴(yán)重失誤的話，那么會(huì)影響這些車輛的平穩(wěn)性運(yùn)行。由于不同工種的復(fù)雜性特征較為明顯，所以在質(zhì)量管理是很難兼顧到不同組成部分的利益，使得實(shí)際質(zhì)量管理效率無法得到全面的提高。因此為了制定科學(xué)的完善的經(jīng)營(yíng)管理模式，需要加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量管理方案制定的重要程度，從而使得目標(biāo)能夠具備可靠性和穩(wěn)定性的特征，為后續(xù)運(yùn)行奠定建設(shè)基礎(chǔ)。

（二）設(shè)備兼容性要求較高

設(shè)備兼容性要求較高也是當(dāng)前管理工作中比較難的問題，對(duì)于延伸項(xiàng)目來說，由于其為既有線路的延伸延伸設(shè)備需要接入到既有運(yùn)營(yíng)線路中進(jìn)行同步性的協(xié)作，所以在設(shè)備選型方面需要加強(qiáng)對(duì)原有設(shè)備的了解和認(rèn)識(shí)，選擇正確型號(hào)的設(shè)備支撐實(shí)際工作的科學(xué)進(jìn)行。但是在設(shè)備兼容性方面還存在著諸多的要求以及標(biāo)準(zhǔn)，使得設(shè)備無法具備良好的金融性和連續(xù)性，無法實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的共同運(yùn)行。在應(yīng)急處理方面經(jīng)常會(huì)存在諸多問題以及偏差，另外對(duì)于運(yùn)營(yíng)性來說還存在著交叉干擾的問題，比如在延伸段開展試運(yùn)行之前需要完成設(shè)備的驗(yàn)收以及運(yùn)營(yíng)單位的系統(tǒng)交接，但是同時(shí)會(huì)對(duì)正常設(shè)備運(yùn)行造成一定的干擾以及影響。既有線路運(yùn)營(yíng)也會(huì)對(duì)延伸線路運(yùn)營(yíng)籌備工作產(chǎn)生一定的制約，因此需要加強(qiáng)對(duì)這些問題的重視程度，起到重要的優(yōu)化效果。

二、城市軌道交通延伸段試運(yùn)營(yíng)籌備階段：質(zhì)量管理的措施

（一）完善地鐵管理制度

在地鐵運(yùn)營(yíng)的過程中一些不安全因素、質(zhì)量問題的發(fā)生大多數(shù)都是由于管理制度不健全而導(dǎo)致的，因此在進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)籌備階段質(zhì)量管理工作中，需要不斷的健全地鐵管理制度，從而為地鐵后續(xù)運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。首先要健全地鐵的安全管理制度，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位人員的安全培訓(xùn)以及在教育，從而使得工作人員可以明確在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)的一些做法，嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行乘客的管理工作，從而使乘客能夠提升對(duì)地鐵工作人員的信任感。其次還要構(gòu)建完善的監(jiān)督機(jī)制，對(duì)地鐵工作人員的工作能力以及專業(yè)水平，進(jìn)行隨時(shí)的抽查以及監(jiān)督，不僅要保證地鐵工作人員隨時(shí)在崗，還需要盡可能的維護(hù)地鐵的運(yùn)行安全，防止出現(xiàn)較大的突發(fā)事故。在實(shí)際工作中還需要對(duì)地鐵進(jìn)行及時(shí)的檢修以及保養(yǎng)，結(jié)合地鐵設(shè)備的運(yùn)行功能以及運(yùn)行狀態(tài)提出針對(duì)性較強(qiáng)的護(hù)理方案以及維護(hù)方案，從而使得地鐵中的設(shè)備能夠更加平穩(wěn)和安全的運(yùn)行。最后在實(shí)際工作中還需要嚴(yán)格的按照相關(guān)的管理制度，建立常態(tài)化突發(fā)事故處理中心，在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行處理，并且馬上啟動(dòng)緊急預(yù)案，將突發(fā)事故所造成的影響降到最低，從而使人們的生命財(cái)產(chǎn)安全能夠得以充分的保證，為后續(xù)的地鐵運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的保護(hù)力度

基礎(chǔ)設(shè)施屬于質(zhì)量管理工作中的重要組成部分，因此在實(shí)際工作中需要完善基礎(chǔ)設(shè)施，并且融入相對(duì)應(yīng)的保護(hù)措施，保證地鐵的平穩(wěn)性運(yùn)行。地鐵安全運(yùn)行需要地鐵工作人員和調(diào)度人員共同配合，地鐵基礎(chǔ)設(shè)施是保證地鐵通暢運(yùn)行的重要標(biāo)準(zhǔn)，如果在基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行方面某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題的話，那么會(huì)造成非常嚴(yán)重的損失。因此在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)的重視程度。相關(guān)維修人員定期對(duì)鐵軌的狀態(tài)進(jìn)行全方位的檢查以及維護(hù)，使鐵軌能夠具備完整性的特征。并且在實(shí)際基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)工作中，還需要做好數(shù)據(jù)的記錄和搜集工作，從而為后續(xù)設(shè)備使用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

結(jié)束語：

在新時(shí)期下，城市軌道交通在不斷的延伸以及發(fā)展，在進(jìn)行延伸段試運(yùn)營(yíng)籌備管理工作中需要根據(jù)地鐵的概況解決在實(shí)際管理工作中的一些束縛之處，根據(jù)復(fù)雜性較高和專業(yè)多樣的問題，提高質(zhì)量管理的針對(duì)性以及科學(xué)性，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況的檢查以及巡視，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)在試運(yùn)營(yíng)階段的一些問題，完善基礎(chǔ)設(shè)施，凸顯現(xiàn)代化的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)：

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