小平

凱迪拉克XT5

2021款XT5最主要還是針對動力部分，車輛的外觀內飾與改款前沒有太大區(qū)別，2019年推出中期改款后，相比剛上市時的變化在于中網與尾燈。

車輛內飾用料還是非常讓人滿意的，除了視覺效果足夠豪華外。在觸感方面，日常能接觸到的部分基本采用了皮革+翻毛皮的材質包裹，同時輔以實木裝飾點綴，不得不說凱迪拉克在內飾用料上還是足夠考究的。無論是整體搭配還是細節(jié)的處理上都對得起這個價格。除了內飾用料十分給力外，配置表現也挺不錯，有夜視系統(tǒng)，還帶有流媒體后視鏡，原廠行車記錄儀、HUD抬頭顯示、無線充電等配置。

動力方面，新款凱迪拉克XT5依舊搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，并帶有可變缸技術，新款車型還有一個最大的變化在于全系車型均匹配了48V輕混系統(tǒng)，該系統(tǒng)電機峰值功率為10kW，峰值扭矩為50?！っ祝l(fā)動機最大功率為237馬力，最大扭矩350?！っ?傳動系統(tǒng)方面，車輛采用9速手自一體變速箱，試駕車還帶有四驅系統(tǒng)。

林肯航海家

首先來介紹林肯航海家，它是此次推薦這四款車型中最后一個完成國產化的車型。今年三月才正式上市，此前一直已進口方式銷售，國產之后的航海家保留了其原汁原味的美式風格，同時也保留了2.7T V發(fā)動機，在如今不少廠商都主打2.0T發(fā)動機的時代，航海家還能保留V6發(fā)動機也算是難能可貴。

國產后的林肯航海家，整體造型和進口航海家沒有什么太大的區(qū)別，兩者只是在前包圍設計細節(jié)上有一點區(qū)別。此外還值得一提的是，新款航海家總統(tǒng)版車型有著和其他車型所不同的點陣狀格柵，以此來強調它的“總統(tǒng)”身份。車輛側面以及車尾設計也和進口航海家保持一致。同時新款國產航海家還為消費者帶來了全新造型的輪圈。

國產航海家的內飾變化十分明顯，采用了全新的家族風格，時尚年輕的同時，配置表現依然十分突出，采用了國內消費者更為青睞的大尺寸中控屏，同時搭載了SYNC+系統(tǒng)。座椅一直以來都是林肯的配置強項，航海家的表現也同樣沒有讓人失望，就算是入門版的兩驅車型，前排座椅電動調節(jié)、加熱還有主駕駛座椅記憶功能也都有配備?？臻g表現方面，車輛的整體乘坐感和進口版本的也基本保持在了同一水平。儲物方面的表現也和進口版本保持一致。

有了V6發(fā)動機的幫助，這臺航海家的動力儲備算是非常充足了，起步時只需輕踩油門即可。在試駕前還不太清楚它性格的我，對待油門還是很小心的，不過很快就能熟悉了，因為航海家的油門設定并不屬于“敏感型”的，輕易不竄車。

路虎發(fā)現運動版

路虎發(fā)現運動版作為發(fā)現神行的改款車型，整體外觀輪廓上并沒有進行大刀闊斧的改動，依然保持了路虎的家族式設計風格，2021款路虎發(fā)現運動版保持了在售車型的整體設計，提供標準版和R-DYNAMIC運動版兩款造型，并新增硅谷銀車漆可選。針對性能版、性能科技版和豪華定制版車型配備有更多標配外飾件，例如車頂行李架、固定式側踏板等。用戶還可通過選擇高顏家庭裝選裝包，其配備黑色撞色車頂、20英寸5輻熏黑鋁合金輪圈和黑色車身飾件。

內飾部分是發(fā)現運動版最亮眼的改變。相比發(fā)現神行，新車的內飾無論用料質感還是設計都有著不小的提升。得益于全新的多媒體系統(tǒng)以及空調設置區(qū)域，中控臺布局變得更為簡潔。配置方面，2021款車型將標配無鑰匙進入、電動尾門、12.3英寸全液晶儀表盤。從性能版車型開始，新車將提供前排座椅加熱、自動前大燈遠光輔助。此外，新款車型還將提供10.25英寸高清觸摸屏、第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)、高清超廣角流媒體內后視鏡、ACC自適應巡航、高速智能緊急制動系統(tǒng)、盲點輔助系統(tǒng)和駕駛員防疲勞提醒等功能。

動力方面，2021款發(fā)現運動版將提供三種動力選擇，入門級搭載英杰力低功率2.0T發(fā)動機與48V電機組合，最大功率200馬力，峰值扭矩320?！っ?此外還提供英杰力高功率2.0T發(fā)動機與48V電機組合，最大功率249馬力，峰值扭矩365?！っ?。傳動方面，將匹配9速手自一體變速箱。而發(fā)現運動P300e，則搭載英杰力1.5T發(fā)動機和電機組合的插電式混合動力總成，綜合最大功率309馬力，峰值扭矩540?！っ祝诩冸妱幽Ｊ较?，最大行駛里程可達54公里。

寶馬X3

2021年5月，新款寶馬X3也正式上市，車輛進行了配置調整，新車保持了和海外版車型相同的設計與車身尺寸，提供25i、28i和30i三種動力的車型。大尺寸的中網看慣了之后，也并非難以接受。此時再看上一代車型的設計，反而覺得有些秀氣了。除了雙腎進氣格柵外圈采用了鍍鉻裝飾以外，其余位置均為黑色的裝飾件。

相比于奔馳GLC的圓滾滾造型和奧迪Q5L的鋒利線條，我認為寶馬X3的設計更容易讓人接受。每個地方單拿出來，談不上設計有多么驚艷，也不會給人“一見鐘情”的感覺，但是拼在一塊確實是挺和諧的，算是很耐看。

寶馬X3全系均搭載2.0T發(fā)動機，有高、中、低三種動力調校，其中28i車型就是搭載了中等功率調校的2.0T發(fā)動機，最大功率224馬力，最大扭矩310?！っ住９饪磾祿脑?，寶馬X3中只有30i車型的動力可以匹敵其他三位選手的高功率發(fā)動機，但28i的動力也是超越了“夠用”這個范疇，實測7.36s的0-100km/h加速時間足以說明問題。

車輛懸架的軟硬和阻尼均保持的恰到好處，乘坐舒適度很高。雖然是一款SUV，但是它也沒有失去寶馬一貫的理念，那就是駕駛。底盤會比較聰明的“區(qū)分”出一部分路面上的信息，從而反饋給駕駛員。車尾的表現則非常跟手，開起來絕對沒有傳統(tǒng)SUV“大屁股”一般的累贅感。

總結：

這次推薦的幾款豪華品牌中型SUV，都是在大家耳熟能詳的車型，除了品牌賦予它們的不同性格及特點外，它們之間有一個共同的特點就是基礎配置都比較高，開出去除了有面子外，實實在在的配置也不少。這幾款車目前陸續(xù)開始有了終端優(yōu)惠，關注的朋友不妨去4S店看看，說不定就能拿到你心儀的價格。