王淼，張琪，李祥磊，程才，田興

（青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責任公司，山東 青島 266555）

鋼絲繩作為起重設備的重要部件，是我們設備管理人員平日檢查工作的重點，是設備正常運轉(zhuǎn)的第一環(huán)節(jié)，而如何檢查鋼絲繩的好壞、磨損程度、如何定義更換鋼絲繩的標準，是每位設備管理人員必不可缺的一項技能，也是對我們技術能力的一種檢驗。結(jié)合筆者10余年設備管理經(jīng)驗，本文將軌道吊鋼絲繩非正常損壞的多種情況進行原因分析。

1 鋼絲繩正常損壞的更換標準

通過總結(jié)10余年設備管理經(jīng)驗，對鋼絲繩執(zhí)行以下更換標準（見表1）。

表1

2 鋼絲繩非正常損壞的幾種情況

在我們碼頭現(xiàn)場實際作業(yè)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)鋼絲繩沒有到使用壽命而提前損壞的情況，有的甚至出現(xiàn)了不到半年鋼絲繩斷股的情況?？偨Y(jié)經(jīng)驗來看，鋼絲繩非正常損壞的主要原因有司機操作原因，導致的鋼絲繩非正常損壞；更換鋼絲繩工藝問題導致的鋼絲繩損壞；鋼絲繩本身質(zhì)量原因?qū)е碌奶崆皳p壞；裝卸超負載超負荷的吊裝物導致的鋼絲繩損壞。拖車非正常拖拽引起的鋼絲繩損壞等情況。

3 鋼絲繩非正常損壞的案例分析

（1）軌道吊起升鋼絲繩更換3個月后出現(xiàn)嚴重斷股的情況，我們發(fā)現(xiàn)此斷股鋼絲繩除斷股部位，其他部分鋼絲繩情況都很好，經(jīng)測量，多點取樣橫斷面的鋼絲繩直徑比最初的鋼絲繩直徑減小了2%左右，遠沒有到達報廢標準，也沒有內(nèi)部返銹斷絲的情況。最終看斷股位置，我們發(fā)現(xiàn)楔形接頭安裝不正確是此次鋼絲繩斷股的主要原因。具體見圖1。

圖1

楔形接頭的倒裝導致鋼絲繩與楔形接頭內(nèi)壁及舌片之間形成了夾角，在鋼絲繩受重力的情況下，楔形接頭內(nèi)壁對鋼絲繩產(chǎn)生了一個摩擦力，因夾角的作用，對此摩檫力進行分解，將對鋼絲繩產(chǎn)生徑向摩擦力。因此，不正確的楔形接頭安裝方式對鋼絲繩造成了非正常磨損，是導致此次鋼絲繩斷股的直接原因。楔形接頭的正反安裝會對鋼絲繩壽命有所影響，楔形接頭與舌套是否匹配也會對鋼絲繩的使用壽命有所影響，具體見圖2。

圖2

（2）在現(xiàn)場作業(yè)中，由于司機操作原因引起的鋼絲繩非正常損壞情況是占比較高的，損壞形式多為擠壓、繩股突出、斷股等。究其原因，多是因為作業(yè)過程中的非正常刮碰導致，再就是與拖車配合過程中，拖車的拖拽導致的鋼絲繩的損壞。這種情況也是十分常見的。

（3）鋼絲繩更換工藝原因?qū)е碌姆钦p壞。在鋼絲繩更換過程中，需要切割鋼絲繩，正常的工藝應該是用切割機對鋼絲繩進行切割，有時候因為多方面的因素，最終卻用了電焊機對鋼絲繩進行切割，再就是鋼絲繩換繩的過程中也需要用到焊接技術，而電焊的過程就存在打火的現(xiàn)象，而且是不規(guī)則的打火，對鋼絲繩內(nèi)部造成難以分辨的內(nèi)傷，短期內(nèi)不會發(fā)現(xiàn)，但是，鋼絲繩破斷力卻是降低了，縮減了鋼絲繩的使用壽命，也增加了鋼絲繩的安全隱患。

4 結(jié)語

鋼絲繩是碼頭起重設備管理的重中之重，通過對鋼絲繩非正常損壞的原因分析，我們在今后的鋼絲繩管理中，要重點檢查鋼絲繩的生根位置、楔形接頭位置、折彎位置、受沖擊頻繁部位。對鋼絲繩更換工藝要嚴格要求，統(tǒng)一標準，避免鈕結(jié)等情況的發(fā)生。雨雪天氣到來前，做好鋼絲繩的潤滑保養(yǎng)，防止內(nèi)部返銹斷裂，惡劣天氣過后做好檢查。每星期的例行檢查，要確保鋼絲繩處于松弛狀態(tài)，便于觀察有無折彎、擠壓、鈕結(jié)等情況，具體檢查標準參照文章表格內(nèi)容。以上總結(jié)希望對廣大鋼絲繩設備管理人員有一定借鑒意義。