葉文靜,寧波

(上海海洋大學經濟管理學院 上海 201306)

0 引言

海洋旅游業(yè)是海洋經濟的重要組成部分。2012—2018年我國海洋第三產業(yè)產值總體保持上升趨勢,其中海洋旅游業(yè)對海洋經濟的貢獻率一直在較高水平。

上海位于長江三角洲沖積平原,地理位置優(yōu)越,海洋資源豐富,為海洋旅游業(yè)的發(fā)展提供內生潛力和外在優(yōu)勢。海洋旅游業(yè)是上海海洋經濟的第一大產業(yè),近年來金山城市沙灘、奉賢碧海金沙和崇明生態(tài)島等海洋主題景區(qū)的收入增長較快,海昌海洋公園的單日客流量不斷提高。2019年上海正式成為國家級郵輪旅游發(fā)展示范區(qū),未來將開發(fā)郵輪旅游新產品和新航線,以郵輪旅游業(yè)的發(fā)展促進全市旅游業(yè)的發(fā)展,以海洋旅游業(yè)的發(fā)展帶動海洋經濟的發(fā)展。

長三角地區(qū)是“一帶一路”和長江經濟帶的重要交匯點,隨著長三角一體化的深入推進,海洋旅游業(yè)面臨更高質量的一體化發(fā)展,這是長三角地區(qū)經濟質量提升和發(fā)展速度加快的迫切需求。此外,《中國(上海)自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)總體方案》提出臨港新片區(qū)應加強與長三角地區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新與發(fā)展,支持臨港新片區(qū)優(yōu)勢產業(yè)的發(fā)展,并拓展到長三角地區(qū)形成產業(yè)集群。將旅游與文化相融合以及將科研與產業(yè)相融合已成為臨港新片區(qū)實施海洋戰(zhàn)略和建設新時代現代化濱海新城市的兩大推動力。作為長三角一體化的主導城市,上海應將海洋旅游業(yè)的發(fā)展基礎和優(yōu)勢與現有海洋資源稟賦緊密結合,積極融入長三角一體化發(fā)展。

1 文獻綜述

1970年在英國開設的第一個海水浴場被認為是世界海洋旅游史的開端。國外學者主要以案例實證研究的形式關注海洋旅游業(yè)的實踐,研究領域較廣且層次較深,目前已形成較完整的框架體系;側重于海洋旅游業(yè)對海洋環(huán)境、經濟、社會和文化的影響,海洋旅游目的地的演變,海洋旅游業(yè)的規(guī)劃管理和可持續(xù)發(fā)展以及海洋旅游業(yè)與海洋綜合管理的融合發(fā)展。Orams[1]將海洋旅游定義為“涉及遠離居住地的旅行并以海洋環(huán)境為重點的娛樂活動”,并將海洋環(huán)境稱為“咸水且受潮汐影響的水域”,還列出與之相關的各類活動;Williams[2]和Weaver[3]采用復雜的綜合因子評價方法,選取可全面代表海洋旅游資源水平的指標,以實證的方式評價旅游目的地的海洋旅游資源;Kokkranikal等[4]分析印度洛克沙威群島旅游的可持續(xù)發(fā)展問題,并根據當地的地理位置和生態(tài)環(huán)境等提出相應的對策建議;Hall[5]提出海洋旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的策略和整合管理的方法;Gormsen[6]分析海洋旅游業(yè)對當地經濟、社會和環(huán)境等方面的影響,并提出對策建議;Ryan等[7]研究新西蘭毛利文化資源在海洋旅游產品開發(fā)方面的戰(zhàn)略應用,提出歷史文化資源對海洋旅游業(yè)的發(fā)展具有極其重要的作用,可增強對游客的吸引力;Weaver[3]以蒙特塞拉特島為例,提出海島旅游是小島嶼國家促進經濟發(fā)展和知名度提升的重要手段,并提出具體對策建議。

國內學者自改革開放起研究海洋旅游業(yè)且成果顯著,側重于海洋旅游資源以及開發(fā)過程中面臨的問題等方面。①開發(fā)具有海洋特色的旅游產品對于海洋旅游業(yè)的發(fā)展十分重要。宋國琴[8]提出優(yōu)化浙江海島旅游產品結構;丁寧等[9]分析遼寧海島旅游產品轉型升級的必要性,并提出對策建議。②我國海洋資源豐富,但存在開發(fā)過度的問題,海洋旅游業(yè)應實現可持續(xù)發(fā)展。徐家聲[10]根據青島海洋旅游資源的分布現狀和發(fā)展趨勢,提出建設“一線、三灣、五島”的海洋旅游發(fā)展模式,使青島成為全面發(fā)展和相互協(xié)作的海洋旅游區(qū),并提出海洋旅游的可持續(xù)發(fā)展是社會責任;唐夢雪等[11]歸納和總結我國海洋旅游資源開發(fā)存在的問題,提出應制定全面、完整和合理的海洋旅游資源開發(fā)規(guī)劃。

已有的海洋旅游業(yè)研究文獻往往將多種研究方法相結合,其中運用層次分析法和主成分分析法最為廣泛。本研究主要有2 個創(chuàng)新點:①以長三角一體化為研究背景;②運用灰色關聯度分析法?；谝延醒芯砍晒蜕鲜鰟?chuàng)新點,本研究分析上海海洋旅游業(yè)發(fā)展的影響因素并提出對策建議,以期為上海乃至長三角海洋旅游業(yè)的發(fā)展提供參考。

2 上海海洋旅游業(yè)發(fā)展的影響因素

2.1 灰色關聯度分析法

研究各影響因素之間的關聯程度通常需要大量的系統(tǒng)數據作為支撐,依據數據研究規(guī)律并得出結論?；疑到y(tǒng)理論可運用自身的科學性分析系統(tǒng)解決研究數據少、信息不足和相關聯系不確定等問題[12]?；疑P聯度分析法基于系統(tǒng)中的已知信息得出變化規(guī)律,根據系統(tǒng)中2個因素之間的相關系數判斷因素對系統(tǒng)的影響程度[13]。相關系數越大,對系統(tǒng)的影響越大;相關系數越小,對系統(tǒng)的影響越小。運用灰色關聯度分析法可快速得到對系統(tǒng)發(fā)展有益的影響因素和掌握系統(tǒng)的發(fā)展方向,從而制定更具針對性、目的性和準確性的發(fā)展策略[14]。

2.2 數據選取

根據灰色系統(tǒng)理論,本研究以上海海洋旅游業(yè)為系統(tǒng),將影響海洋旅游業(yè)發(fā)展的因素作為該系統(tǒng)的組成部分,這些因素在國內外旅游環(huán)境和相關管理部門的影響下相互作用并形成統(tǒng)一整體[15]。海洋旅游業(yè)具有明顯的動態(tài)特征和不確定性,本研究選取的數據為有限數據,具有一定的模糊性,屬于灰色數據,因此適合采用灰色關聯度分析法。

選取2010—2016年上海海洋旅游業(yè)的相關數據進行灰色關聯度分析,以海洋旅游業(yè)產值作為參考數列,并以9項影響因素作為比較數列。所有數據均來自歷年《中國海洋統(tǒng)計年鑒》《上海統(tǒng)計年鑒》和《中國海洋經濟統(tǒng)計公報》。

2.3 數據計算

上海海洋旅游業(yè)發(fā)展的參考數列和比較數列如表1所示。

表1 上海海洋旅游業(yè)灰色關聯的參考數列和比較數列

運用初始值方法對數據進行無量綱處理,初值數據如表2所示。

表2 初值數據

表3 絕對值序列矩陣

表4 灰色關聯系數矩陣

計算各影響因素與上海海洋旅游業(yè)產值的灰色關聯度和關聯序(表5)。

表5 影響因素的灰色關聯度和關聯序

2.4 結果分析

由表5可以看出,比較數列的灰色關聯度均大于0.5,表明選取的指標具有一定的科學性和合理性,均對上海海洋旅游業(yè)產值具有顯著影響。

將灰色關聯度分為4個層次:①關聯度大于0.9的影響因素即涉海就業(yè)人數,其是推動上海海洋旅游業(yè)乃至整個海洋產業(yè)發(fā)展的重要因素;②關聯度大于0.8的影響因素即國內游客人數、國際旅游收入、星級飯店數量和入境游客人數,其是促進上海海洋旅游業(yè)更好和更快發(fā)展的基石;③關聯度大于0.7的影響因素即涉海旅行社數量和海洋旅游客運量,其對于上海海洋旅游業(yè)提高服務質量和擴大市場規(guī)模發(fā)揮重要作用;④關聯度大于0.6的影響因素即國際郵輪游客人數以及住宿和餐飲業(yè)營業(yè)額,表明在重視郵輪旅游等新興旅游業(yè)態(tài)發(fā)展的同時,還須注重住宿和餐飲等基礎服務設施建設,提高游客滿意度。

3 對策建議

3.1 增加海洋旅游專業(yè)人才

上海是長三角地區(qū)的中心城市,海洋生產總值保持平穩(wěn)增長并位于全國前列,涉海就業(yè)人數也不斷增長。根據灰色關聯度分析結果,涉海就業(yè)人數與上海海洋旅游業(yè)產值的關聯度最高。

目前熱度較高的上海海洋旅游目的地包括金山城市沙灘、奉賢碧海金沙和崇明生態(tài)島等,海昌海洋公園和中國航海博物館的開放使臨港新片區(qū)成為上海知名度最高的海上旅游區(qū),其中海昌海洋公園作為大型海洋主題公園在上海是獨一無二的。游客的旅游體驗與旅游從業(yè)人員的服務水平密切相關,因此有必要提高上海海洋旅游從業(yè)人員的素質,采取人才引進策略提高人才質量。①建立人才引進專項資金并提供優(yōu)越的福利條件,加大對海洋旅游高級人才的引進和培養(yǎng)力度,加強導游、酒店服務和景區(qū)設計等專業(yè)人才儲備;②通過組織考察活動幫助管理人員學習先進的海洋旅游業(yè)經營方式以及拓寬眼界和思維;③對海洋旅游從業(yè)人員實施系統(tǒng)化和理論化的培訓,針對景區(qū)各種突發(fā)事件制定應急預案并采取措施及時處理。

3.2 完善海洋旅游基礎設施

上海憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢已成為21世紀西太平洋國際文化旅游中心之一,每年接待大量國內游客和入境游客,為旅游消費市場帶來巨大商機,促進國際旅游收入的提高,對上海海洋經濟具有較大貢獻。根據灰色關聯度分析結果,國內游客人數、國際旅游收入、星級飯店數量和入境游客人數與上海海洋旅游業(yè)產值的關聯度較高,這4個因素在很大程度上影響上海海洋旅游業(yè)的發(fā)展。

在海洋旅游基礎設施方面,崇明、奉賢、金山、寶山和浦東新區(qū)是上海海洋旅游資源的主要集聚地,但目前飯店整體檔次較低、五星級飯店較少且缺乏飲食特色,降低游客對上海海洋旅游形象的整體感知。因此,有必要整合現有海洋旅游基礎設施資源,加強對星級飯店、醫(yī)療、交通和景區(qū)設施等的整體規(guī)劃和建設。①浦東新區(qū)可基于臨港極地海洋世界和南匯濱海旅游度假區(qū)建設星級飯店,同時提高服務質量;②金山可重點發(fā)展大、小金山濱海沙灘和金山嘴漁村,開發(fā)垂釣等特色休閑娛樂項目;③寶山可重點發(fā)展黃浦江水上旅游觀光項目,并開辟往返市中心的旅游交通路線,發(fā)展“水陸一體化”特色旅游;④崇明的崇明島東平國家森林公園是“回歸自然”的旅游勝地,可建設具有原始自然特色的主題酒店并開發(fā)體驗項目;⑤奉賢可發(fā)揮海灣國家森林公園的特色優(yōu)勢,開發(fā)具有創(chuàng)新性的海洋旅游產品。

3.3 建設高質量的海洋旅游中介機構

根據灰色關聯度分析結果,涉海旅行社數量和海洋旅游客運量對上海海洋旅游業(yè)產值的影響不容忽視。因此,建設高質量的海洋旅游中介機構對于促進海洋旅游業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展十分重要。目前我國旅游業(yè)正處于信息化、電商化和數字化的發(fā)展時期,采用“線上+線下”的推廣促銷模式可使游客通過“互聯網+酒店”“互聯網+景點”和“互聯網+交通”等方式與旅游中介機構直接接觸并了解所需信息。上海海洋旅游中介機構應把握機遇和積極作為,通過互聯網擴大海洋旅游消費市場和消費人群。

與此同時,為避免海洋旅游事故的發(fā)生,應建立海洋旅游安全管理機構、完善海洋旅游安全法規(guī)體系以及加強海洋旅游安全教育。針對海洋旅游公共安全事件制定應急措施和建立應急團隊,完善海洋旅游安全保障系統(tǒng),做到事前預防、事中救援和事后保險。

3.4 提高海洋旅游業(yè)競爭力

根據灰色關聯度分析結果,國際郵輪游客人數以及住宿和餐飲業(yè)營業(yè)額對上海海洋旅游業(yè)產值具有一定的影響。

郵輪作為航運“新寵”,發(fā)展前景廣闊?；谏虾８蹏H客運碼頭,北外灘積極建設上海港郵輪城,全面推進國家郵輪旅游實驗區(qū)建設,進駐跨境線上購物和線下體驗等全新項目,打造黃浦江沿岸新的商業(yè)地標。上海吳淞口國際郵輪港位于長江、黃浦江與蕰藻浜三江交匯處,是亞洲第一大郵輪港口,也是亞洲進出郵輪數量最多的國際港口之一。近年來上海郵輪經濟從高速增長轉變?yōu)榉€(wěn)定增長并向調整期過渡,應通過郵輪跨境購物平臺滿足游客購物和游玩的雙重需求,同時與長三角地區(qū)和“一帶一路”沿線國家聯動打造具有區(qū)域特色的郵輪精品航線,將郵輪旅游與海洋旅游相結合,促進長三角地區(qū)海洋經濟共同發(fā)展。

住宿和餐飲業(yè)應努力提高游客體驗,采取口碑式營銷方法,重視“大眾點評”等反映游客直觀消費感受的App應用,并做好問卷調查,重點改善不足之處;加大招商引資力度,結合全域旅游開發(fā),爭取大規(guī)模和高檔次的住宿和餐飲企業(yè)入駐,滿足游客“吃、住、行、游、購、娛”的一站式服務需求,以規(guī)模效益贏得良好口碑,形成海洋特色旅游知名品牌。以崇明為例,應著重依托優(yōu)越的自然生態(tài)環(huán)境以及國家級大型濕地和自然保護區(qū)優(yōu)勢,積極開發(fā)“農家樂”休閑旅游,大力宣傳特色生態(tài)旅游產品;作為久負盛名的大閘蟹產地之一,應以“蟹文化”帶動海洋旅游文化產業(yè)的發(fā)展,進一步推動上海海洋旅游業(yè)的發(fā)展。