劉燕燕,孫業(yè)中,司文強(qiáng)

(寶山鋼鐵股份有限公司 1.中央研究院,上海 201999;2.熱軋廠,上海 200941)

近十年,各級(jí)政府相繼發(fā)布限煤控碳法律法規(guī)。目前,隨著碳配額的進(jìn)一步收緊,碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)日漸明確,加之中國(guó)與國(guó)際碳市場(chǎng)的接軌,寶鋼股份所面臨的碳排放缺口越來越大,碳稅履約成本越來越高,控煤控碳給鋼鐵轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來的壓力遠(yuǎn)比想象的要嚴(yán)峻。

能源效率提升是鋼鐵行業(yè)應(yīng)對(duì)碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵路線和重點(diǎn)方向之一?！渡虾Ｊ袖撹F行業(yè)超低排放改造工作方案(2019—2025年)》也提出要通過工藝改造實(shí)現(xiàn)源頭減量。

在連鑄到熱軋之間,有諸多的節(jié)能減碳技術(shù),特別是連鑄直接軋制技術(shù)的應(yīng)用,可有效降低能耗,節(jié)能即意味著減碳,減少1 kg標(biāo)煤可減少約2.62 kgCO2排放[1],效果相當(dāng)顯著。臺(tái)灣東河新鋼廠通過鑄機(jī)和軋機(jī)的直接相連,在140 t/h的軋制產(chǎn)能下,減少CO2排放72 000 t/a[2]。

從廣義上來講,采用連鑄—熱坯軋制的工藝,都可以稱作連鑄直接軋制[3]。有學(xué)者根據(jù)鑄坯溫度并考慮技術(shù)裝備條件、工藝流程給出以下分類:①連鑄—直接軋制:簡(jiǎn)稱CC-DR(Continuous Casting-Direct Rolling)。連鑄機(jī)與軋機(jī)連接緊湊,生產(chǎn)節(jié)奏完全協(xié)調(diào)。鑄坯溫度在1 100 ℃條件下不經(jīng)加熱爐,進(jìn)行邊部補(bǔ)熱后送到軋機(jī)軋制。連鑄坯表面應(yīng)沒有缺陷。②連鑄—熱直接軋制:簡(jiǎn)稱CC-HDR(Continuous Casting-Hot Direct Rolling)。連鑄機(jī)與軋線緊相連。鑄坯溫度在1100 ℃以下、鐵碳相圖A3線以上,不經(jīng)加熱爐,在輸送過程中通過補(bǔ)熱均熱后送軋機(jī)軋制。連鑄坯表面應(yīng)沒有缺陷。③連鑄—直接熱裝軋制:簡(jiǎn)稱CC-DHCR(Continuous Casting-Direct Hot Charging Rolling)。連鑄機(jī)距軋鋼車間較近。鑄坯溫度在鐵碳相圖A3線以下、A1線以上,鑄坯可不落地通過輥道直接送加熱爐加熱后軋制。④連鑄—熱裝軋制:簡(jiǎn)稱CC-HCR(Continuous Casting-Hot Charging Rolling)。連鑄機(jī)距軋鋼車間較遠(yuǎn),鑄坯溫度在鐵碳相圖A1線以下、400 ℃以上,在軋鋼車間落地后經(jīng)保溫坑等設(shè)備進(jìn)行中間緩沖,然后送至加熱爐加熱再至軋機(jī)軋制[4-5]。一般將400 ℃作為熱裝的低溫界限。

連鑄直接軋制可最大限度地利用鑄坯的余熱,縮短生產(chǎn)周期,提高產(chǎn)量,降低燃耗和CO2排放。這幾種方式中,CC-DR工藝最為節(jié)能,但會(huì)受到許多條件限制,諸如連鑄與軋機(jī)距離、連鑄坯溫度或表面質(zhì)量無法達(dá)到工藝要求等,因此直接軋制CC-DR工藝實(shí)現(xiàn)難度較大。

寶鋼熱軋廠為進(jìn)一步降低燃耗和減排CO2,綜合考慮廠內(nèi)現(xiàn)有的工藝裝備、位置、技術(shù)條件及連鑄坯溫度、表面質(zhì)量等,探索實(shí)施連鑄—直接熱裝軋制CC-DHCR(以下簡(jiǎn)稱為DHCR)工藝試驗(yàn)。高溫?zé)o缺陷連鑄坯切割后,通過輥道短程運(yùn)輸進(jìn)入加熱爐加熱,然后再送到軋機(jī)軋制。在此工藝中,鋼坯的溫度控制與加熱是技術(shù)關(guān)鍵,而這就極其有賴于對(duì)整個(gè)坯料輸運(yùn)、加熱過程中溫度變化規(guī)律的把握。鋼坯溫度如何變化以及溫度均勻性如何,將直接影響到是否滿足終軋溫度、坯料的組織形態(tài)及軋制質(zhì)量。目前對(duì)加熱爐內(nèi)鋼坯受熱規(guī)律的研究,多采用有限元或有限差分等數(shù)值方法,取得了一些有益的結(jié)果[6-8],但對(duì)連鑄—直接熱裝軋制過程中鋼坯溫度變化規(guī)律的研究則相對(duì)較少。

本文采用計(jì)算流體力學(xué)CFD方法來研究連鑄—直接熱裝軋制DHCR工藝中鋼坯的溫度變化規(guī)律。在工業(yè)試驗(yàn)之前,通過數(shù)值模擬計(jì)算鋼坯從連鑄切割后通過輥道運(yùn)輸,再經(jīng)過加熱爐預(yù)熱段、加熱段、均熱段之后的坯料溫度分布,由此獲得鋼坯在整個(gè)過程中的溫度變化規(guī)律并考察其溫度均勻性,以求能滿足終軋溫度及軋制質(zhì)量的要求。將計(jì)算結(jié)果與工業(yè)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,以驗(yàn)證數(shù)值模擬的合理性。最后,對(duì)試驗(yàn)鋼坯進(jìn)行軋制跟蹤,以了解實(shí)施DHCR工藝對(duì)軋制和最終成材的影響。

1 連鑄—直接熱裝軋制過程的鋼坯溫度分布數(shù)值模擬

1.1 數(shù)學(xué)模型

笛卡爾坐標(biāo)下鋼坯的非穩(wěn)態(tài)導(dǎo)熱微分方程見式(1):

(1)

1.2 模擬邊界條件

邊界條件為第三類邊界條件,見式(2):

(2)

式中:α為鋼坯與氣相的綜合換熱系數(shù);tf為近坯料表面的氣相溫度;tw為鋼坯表面溫度。鋼坯導(dǎo)熱系數(shù)和比熱容隨溫度變化,鋼坯與氣相間的換熱方式為輻射和對(duì)流。

1.3 建模及網(wǎng)格

對(duì)鋼坯建模,鋼坯尺寸為長(zhǎng)10 410 mm,寬1 250 mm,厚230 mm(參考圖1,圖中鋼坯長(zhǎng)、寬、厚分別對(duì)應(yīng)X軸、Z軸、Y軸方向),采用六面體結(jié)構(gòu)網(wǎng)格。經(jīng)網(wǎng)格無關(guān)性試驗(yàn)后,最終確定網(wǎng)格數(shù)量為90萬個(gè)。

圖1 各段末鋼坯表面溫度分布

1.4 模擬工況條件

模擬工況條件參照表1。

表1 模擬工況基本參數(shù)

2 數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果

連鑄坯切割后,經(jīng)輥道輸運(yùn)至加熱爐,加熱達(dá)到預(yù)設(shè)溫度并均熱后出爐。該過程定義為4個(gè)階段:輥道輸送空冷段(此段末為加熱爐入口)、加熱爐預(yù)熱段、加熱爐加熱段、加熱爐均熱段。對(duì)上述4個(gè)階段的鋼坯傳熱分別進(jìn)行非穩(wěn)態(tài)數(shù)值模擬計(jì)算(因鋼坯長(zhǎng)寬厚的尺寸差距很大,為方便云圖呈現(xiàn),對(duì)三方向的顯示比例進(jìn)行調(diào)整,長(zhǎng)寬兩方向的顯示比例分別為原尺寸的1/10和1/2,厚度方向顯示比例不變),結(jié)果及分析如下。

2.1 各段末鋼坯整體溫度分布

圖1所示的各段末鋼坯表面溫度分布顯示了鋼坯經(jīng)輥道輸送空冷段降溫以及經(jīng)加熱爐預(yù)熱段、加熱段、均熱段后升溫及均熱的溫度變化概況,也直觀顯示出表面溫度的不均勻性主要體現(xiàn)在邊部和中心的溫差。從圖2所示的鋼坯溫度極值、均值可以看出,初始溫度1 060 ℃的連鑄坯經(jīng)輥道輸送空冷段后,鋼坯溫度最低值為835 ℃,平均溫度為951 ℃;送入加熱爐中經(jīng)三段加熱,出爐鋼坯平均溫度達(dá)1 150 ℃,這個(gè)溫度可滿足此類鋼終軋溫度(880±30)℃的需求;出爐鋼坯溫差最大值35 K,可滿足軋制工藝對(duì)鋼坯加熱均勻性的要求。

圖2 各段末鋼坯溫度極值與均值

2.2 截面中心點(diǎn)溫度隨時(shí)間的變化關(guān)系

定義鋼坯與輥道接觸面(平行于X-Z平面)為下表面,與之相對(duì)的面為上表面,平行于上下表面且與兩面距離相等的面為中心截面。中心點(diǎn)(即截面的幾何中心)溫度隨時(shí)間的變化曲線可以反映出鋼坯輥道輸送過程中冷卻和加熱爐中加熱全過程的狀況。從圖3可以看出,鋼坯輥道輸送空冷階段(對(duì)應(yīng)橫坐標(biāo)軸0～15 min),由于與空氣的對(duì)流和輻射,上下表面冷卻得較快;而由于導(dǎo)熱熱阻的存在及板坯厚度,所以中心截面冷卻較慢,溫度比上下表面高。到了加熱爐預(yù)熱階段(對(duì)應(yīng)橫坐標(biāo)軸15～42 min)及加熱階段(對(duì)應(yīng)橫坐標(biāo)軸42～72 min),由于爐內(nèi)煙氣的輻射和對(duì)流作用,上下表面升溫速度快;鋼坯內(nèi)部導(dǎo)熱較慢,故中心截面溫度逐漸低于上下表面溫度。到達(dá)均熱段后(對(duì)應(yīng)橫坐標(biāo)軸72～97 min),上下表面與中心截面的溫差逐漸縮小。加熱爐出口處(對(duì)應(yīng)橫坐標(biāo)軸97 min時(shí)間點(diǎn)),上表面中心點(diǎn)與中心截面中心點(diǎn)的溫差為20 K。

圖3 截面中心點(diǎn)溫度隨時(shí)間的變化關(guān)系

2.3 鋼坯截面溫度分布

整個(gè)工藝過程中,鋼坯的溫度均勻性直接影響到軋制成品的質(zhì)量。由于篇幅限制,表2只展現(xiàn)輥道輸送空冷段末與加熱爐均熱段末兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)上的鋼坯截面溫度分布,以了解其溫度均勻性。從中可以看出,鋼坯溫差主要在于鋼坯上下表面與中心截面的溫差以及邊部與中心的溫差。圖4選取上表面中心線(平行于Z軸)與邊線(平行于Z軸)的溫度分布來定量說明中心與邊部的溫差。

表2 段末鋼坯截面溫度分布

從表2(a)輥道輸送空冷段末的截面溫度分布及圖4(a)可以看出,經(jīng)過輥道空冷之后,鋼坯溫度明顯降低。上下表面降溫快于中心截面,邊部降溫最快。就各截面而言,4個(gè)角的溫度最低。通過模擬計(jì)算結(jié)果可知,上表面與中心截面平均溫差為74 K,下表面與中心截面平均溫差為59 K。圖4(a)顯示,經(jīng)空冷段后,上表面中心線與邊線的最大溫差(即上表面中心線的中點(diǎn)與邊線端點(diǎn)之間溫差)約為187 K。可見,經(jīng)過輥道輸送后,鋼坯的溫差較大,溫度不均勻問題比較突出。

數(shù)值模擬結(jié)果顯示,經(jīng)過加熱爐預(yù)熱段之后,鋼坯整體溫度上升,上下表面溫度高于中心截面,邊部溫度得到較大提升,溫度分布趨于均勻:上表面與中心截面平均溫差為27 K,下表面與中心截面平均溫差為17 K。圖4(b)顯示,經(jīng)預(yù)熱段后,上表面邊線與中心線的最大溫差(即上表面邊線端點(diǎn)與中心線的中點(diǎn)之間溫差)約為29 K。

經(jīng)過加熱爐加熱段之后,鋼坯的溫度進(jìn)一步升高,上下表面溫度高于中心截面。上表面與中心截面平均溫差為31 K,下表面與中心截面平均溫差為19 K。從圖4(c)可以看出,經(jīng)加熱段后,上表面邊線與中心線的最大溫差(即上表面邊線端點(diǎn)與中心線的中點(diǎn)之間溫差)約為25 K。

從表2(b)加熱爐均熱段末的截面溫度分布可以看出,經(jīng)均熱段后,由于爐膛溫度較高,因此鋼坯溫度繼續(xù)上升并進(jìn)一步均勻化。此時(shí),上表面與中心截面平均溫差為21 K,下表面與中心截面平均溫差為11 K。從圖4(d)中可以看出,均熱段后,上表面邊線與中心線的最大溫差(即上表面邊線端點(diǎn)與中心線的中點(diǎn)之間溫差)約為19 K。

圖4 各段末上表面中心線與邊線(平行于Z軸)溫度分布

3 寶鋼連鑄—直接熱裝軋制的工業(yè)試驗(yàn)及與數(shù)值模擬結(jié)果的對(duì)比

寶鋼進(jìn)行的連鑄—直接熱裝軋制試驗(yàn)共安排2爐鋼,產(chǎn)出熱卷435.6 t(21卷)。工業(yè)試驗(yàn)工況完全與模擬工況一致。通過紅外熱成像儀測(cè)量了鋼坯切割處、鋼坯輥道輸送至加熱爐前、鋼坯出爐后3個(gè)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坯料上表面中心點(diǎn)溫度。試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,并對(duì)后續(xù)軋制情況進(jìn)行了追蹤。

3.1 工業(yè)試驗(yàn)實(shí)測(cè)溫度值與數(shù)值模擬結(jié)果的對(duì)比

從表3中可以看出,試驗(yàn)實(shí)測(cè)溫度值與數(shù)值模擬溫度計(jì)算值誤差在10 K以內(nèi),符合精度要求,從而驗(yàn)證了數(shù)值模擬的正確性。

表3 鋼坯溫度的試驗(yàn)測(cè)量值與數(shù)值模擬結(jié)果對(duì)比

3.2 工業(yè)試驗(yàn)的軋制情況

現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)試驗(yàn)中,試驗(yàn)鋼坯經(jīng)過粗軋區(qū)域和精軋區(qū)域后的表現(xiàn)如下。

(1)粗軋區(qū)域:粗軋軋制過程正常,各道次軋制力、電流情況正常。

(2)精軋區(qū)域:①精軋穿帶過程正常,軋制過程穩(wěn)定;②終軋溫度控制正常,卷取溫度控制正常,熱卷表面正常;③熱軋?jiān)诰€檢測(cè)表面正常;④冷軋連退產(chǎn)出質(zhì)量正常。

對(duì)于這類鋼,終軋溫度要求為(880±30)℃,卷取溫度為(570±30)℃,從圖5和圖6中可以看出,這兩項(xiàng)數(shù)值都滿足要求。

圖5 工業(yè)試驗(yàn)的終軋溫度實(shí)績(jī)曲線

圖6 工業(yè)試驗(yàn)的卷取溫度實(shí)績(jī)曲線

從以上軋制實(shí)績(jī)可見,這次連鑄—直接熱裝軋制工業(yè)試驗(yàn)是成功的,說明該工藝具有可推廣性,這為以后開發(fā)其他鋼種的連鑄直接軋制工藝設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。與常規(guī)軋制流程相比,此次試驗(yàn)大幅縮短了鋼坯傳輸和加熱時(shí)間,燃耗降低為28.6 kgce/t(1 kgce=29.3 MJ),與現(xiàn)有工藝相比,降幅達(dá)33.7%,降低CO2排放38.09 kg/t,在滿足軋制要求的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減碳。

4 結(jié)論

(1)通過數(shù)值模擬獲得了連鑄—直接熱裝軋制DHCR工藝過程中鋼坯溫度變化規(guī)律。出爐鋼坯平均溫度1 150 ℃,可滿足此類鋼終軋溫度(880±30)℃的需求。

(2)工藝過程中鋼坯溫差主要在于鋼坯上下表面與中心截面的溫差以及邊部與中心的溫差。通過數(shù)值模擬計(jì)算得到,出爐鋼坯溫差最大值在35 K以內(nèi),可滿足軋制工藝對(duì)鋼坯加熱均勻性的要求。

(3)對(duì)試驗(yàn)鋼坯進(jìn)行了軋制性能跟蹤,結(jié)果良好,證明了連鑄—直接熱裝軋制DHCR工藝的可行性,可推廣至具備相關(guān)條件的機(jī)組。

(4)連鑄—直接熱裝軋制DHCR工藝,可有效利用坯料余熱,縮短鋼坯傳輸和加熱時(shí)間,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減碳的目的。工業(yè)試驗(yàn)燃耗降低為28.6 kgce/t,與現(xiàn)有工藝相比,降幅達(dá)33.7%,CO2排放降低了38.09 kg/t。