黃萍

摘要：隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，人們的環(huán)保理念不斷加重，國家也針對(duì)環(huán)境保護(hù)及恢復(fù)制定了一系列政策與制度，各城市和地區(qū)積極響應(yīng)號(hào)召，采取針對(duì)性的環(huán)境保護(hù)措施，并在近年來取得了一定成效。為改善河道污染情況，各地水利建設(shè)部門也針對(duì)河道污染治理技術(shù)進(jìn)行如如的研究與應(yīng)用，本文圍繞湖塘河生態(tài)清淤及淤泥脫水干化技術(shù)展開研究與探討，旨在為河道生態(tài)清淤和淤泥處理工作的開展提供思路，促進(jìn)我國環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：河道;生態(tài)清淤;脫水干化

1? 湖塘河概況

湖塘河位于常州市武進(jìn)區(qū)，北接大通河，南連武南河，全長7753m，主要流經(jīng)科教城、汽車城等地，河道兩側(cè)以居民區(qū)和商務(wù)區(qū)居多。雖然周邊工業(yè)區(qū)較少，但水污染較為嚴(yán)重，河道內(nèi)污泥嚴(yán)重淤積，經(jīng)常散發(fā)臭味，嚴(yán)重影響周邊居民的生活質(zhì)量。為改善湖塘河的水體質(zhì)量和河道淤積情況，當(dāng)?shù)厮ㄔO(shè)部門采用環(huán)保清淤及分級(jí)分離脫水感化技術(shù)對(duì)河道內(nèi)淤泥進(jìn)行清理，改善水體質(zhì)量。施工河道長5660m，總清淤量68000m3。

2? 施工難度分析

2.1? 截流導(dǎo)流難度大，需帶水作業(yè)

湖塘河河堤與周圍建筑物已經(jīng)形成一種平衡穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)關(guān)系，若采用挖泥船、圍堰等施工方式，可能在作業(yè)過程中造成岸堤塌方、河道基礎(chǔ)裂縫、漏洞等危害，因此，必須采用帶水作業(yè)的方式對(duì)河水進(jìn)行截流。

2.2? 河道窄，橋梁多，船體通過性差

湖塘河屬城市內(nèi)河，市內(nèi)范圍內(nèi)有橋梁14座，橋梁底部距水面最小高度約為2m，河面最大寬度約為20m，船只通過性差。

2.3? 河道內(nèi)污染嚴(yán)重

河道因位于市區(qū)中，與居民區(qū)相鄰，長久以來，周邊居民存在亂排亂放的行為，河道內(nèi)堆積大量生活垃圾，對(duì)清淤船的工作帶來很大難度。

2.4? 對(duì)清淤作業(yè)的降噪要求較高

由于湖塘河河道與居民區(qū)距離較短，根據(jù)國家相關(guān)要求的規(guī)定，白天工程作業(yè)時(shí)需要將聲強(qiáng)控制在55分貝以內(nèi)，夜晚工程作業(yè)時(shí)需要將聲強(qiáng)控制在45分內(nèi)以內(nèi)，進(jìn)一步增加了施工難度。

2.5? 淤泥干化及外運(yùn)

淤泥都具有含水量大、流動(dòng)性強(qiáng)的性質(zhì)特點(diǎn)，若直接采用設(shè)備外運(yùn)，很可能在運(yùn)輸?shù)倪^程中造成泄漏，容易對(duì)環(huán)境造成二次污染，若采用直接填埋的方式進(jìn)行處理，一旦發(fā)生強(qiáng)降雨天氣，可能造成周邊山體滑坡或泥石流災(zāi)害。因此，在處理河道中的淤泥時(shí)，通常采用先干化后外運(yùn)天邁的方式進(jìn)行處理。但此種方式也有一定的弊端，就是在干化過程中，需要對(duì)清理出的淤泥進(jìn)行分?jǐn)偭栏桑枰^大面積的晾曬場地，不僅會(huì)對(duì)周邊居民的正常生活造成影響，也是對(duì)城市中寶貴土地資源的極大浪費(fèi)。

3? 解決方案

由于湖塘河的實(shí)際情況特殊性較強(qiáng)，施工難點(diǎn)較多，為水利建設(shè)部門清淤工作的開展帶來很大的難度，通過綜合性的分析自身實(shí)際條件、施工難點(diǎn)和湖塘河的實(shí)際情況后，施工單位最終將清淤及淤泥脫水干化技術(shù)用以下流程進(jìn)行應(yīng)用（如圖1所示）。處理方式是用環(huán)保絞吸生態(tài)清淤對(duì)大范圍的河道進(jìn)行清淤處理，輔以水下清淤機(jī)對(duì)邊角、清理難度高及清淤船難以抵達(dá)位置進(jìn)行清淤。

3.1? 生態(tài)環(huán)保絞吸船與水下清淤車搭配清淤

生態(tài)環(huán)保絞吸船具有較好的清淤能力，且清淤速度較快，多適用于在水位較高、水面開闊的河道中清理淤泥，通過應(yīng)用生態(tài)環(huán)保絞吸船，能有效提高清淤效率。其工作源流是先將河底表層20—40范圍內(nèi)的淤泥層進(jìn)行充分?jǐn)噭?dòng)，污泥泵會(huì)將完成攪動(dòng)的水泥混合物抽吸到控源分離系統(tǒng)中，將淤泥分離出來。由于河道處于市區(qū)中心，河道中橋梁數(shù)量較多，為最大化提高清淤的工作效率，可采用分體式清淤船進(jìn)行作業(yè)，該種清淤船上層頂棚能通過整體吊裝的形式進(jìn)行安裝和拆洗，可在需要的情況下對(duì)頂棚的安裝狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)需要通過高度較矮的橋梁底部時(shí)，可先拆除清淤船的上層結(jié)構(gòu)，過橋之后再安裝。分體式清淤船具有較高的靈活性和經(jīng)濟(jì)性，且作業(yè)效率高，清淤速度快，非常適合應(yīng)用于中小河道的清淤作業(yè)中。本工程中應(yīng)用的分體式清淤船，還在船體中配備了新型環(huán)保型鉸刀頭和防污屏等環(huán)保設(shè)備，最大限度減少清淤過程中可能對(duì)水體造成的二次污染情況，攪動(dòng)后的污泥擴(kuò)散較小;同時(shí)，清淤船上還配備了先進(jìn)的污染監(jiān)視儀、GPS定位系統(tǒng)等，利用先進(jìn)的設(shè)備儀器，提高疏挖精度，提高作業(yè)效率，節(jié)省施工成本。

使用水下清淤車對(duì)清淤船無法到達(dá)的潛水位和精細(xì)位置進(jìn)行清淤作業(yè)。水下清淤車的作業(yè)原理是在水底行走的過程中，使用配備了氣動(dòng)鉸刀的鉸吸口切碎河底淤泥及纏繞物等，再利用吸泥泵將完成破碎的淤泥和纏繞物吸出。工作人員可利用控制器對(duì)整個(gè)清淤作業(yè)進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控，將清淤和淤泥輸送作業(yè)進(jìn)行有效的銜接，提高整個(gè)清淤作業(yè)的效率。通過在清淤作業(yè)中將清淤船和水下清淤車進(jìn)行有機(jī)地結(jié)合，既保證了清淤質(zhì)量，也有效規(guī)避了對(duì)河堤的破壞。

3.2? 垃圾篩分

通過振動(dòng)篩對(duì)收集到的泥漿進(jìn)行篩分，分離泥漿中的各類垃圾，為后續(xù)作業(yè)做好鋪墊。

3.3? 板框式壓濾機(jī)干化

板框壓濾是在歐美國家已經(jīng)廣泛應(yīng)用的一種技術(shù)較為成熟的淤泥脫水方法。工作原理是以平行交替的方式排列將帶有濾液通路的濾框和濾板，并將濾布加在濾框和濾板中間，后將整個(gè)結(jié)構(gòu)壓緊，使濾框和濾板形成一個(gè)壓濾室。淤泥在通過進(jìn)料口后，會(huì)通過層層過濾，最終從濾液出口被排出，完成過濾的泥餅留在框內(nèi)濾布上，能在放松濾框?yàn)V板后被輕松取出。此種方式對(duì)淤泥能進(jìn)行非常高效的脫水干化。

3.4? 降噪及合理布局

絞吸船和板框式壓濾機(jī)會(huì)在工作過程中產(chǎn)生較大噪聲，影響周邊居民的工作和休息。為解決這一問題，技術(shù)人員采用加裝隔音罩的方式對(duì)絞吸船進(jìn)行降噪處理。將壓濾機(jī)的工作場地選在遠(yuǎn)離居民區(qū)的空曠場地中，也對(duì)主要的噪聲產(chǎn)生部位加裝隔音罩。

4? 結(jié)語：

淤泥是天然河水、湖泊等水體在時(shí)間的推移過程中，在微生物的參與作用等多種條件下形成近代沉積物，若任其發(fā)展，會(huì)抬高水位、減少河流水容量、易爆發(fā)魚病等。因此，需要水利建設(shè)部門根據(jù)河流的實(shí)際情況，制定針對(duì)性的河流清淤及淤泥脫水干化處理方案，選擇合適的工藝路線，促進(jìn)我國清淤施工事業(yè)的不斷發(fā)展。

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