郎朗

作為國(guó)內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)，奇瑞捷豹路虎自創(chuàng)立以來(lái)，始終以“打造領(lǐng)先豪華車企，傳遞高端客戶體驗(yàn)”為企業(yè)愿景，全鋁車身的概念也是由捷豹路虎的這個(gè)品牌讓中國(guó)人所熟知的。這不，接著本次以“探秘王牌盡覽英倫”為主題的2021奇瑞捷豹路虎開(kāi)放日，我就跟隨捷豹路虎的腳步來(lái)帶了位于常熟的生產(chǎn)基地，來(lái)感受一下領(lǐng)先科技與智造實(shí)力。

面向汽車工業(yè)“新四化”的發(fā)展風(fēng)潮，奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地具備先進(jìn)的精益化生產(chǎn)能力，確保制造出高品質(zhì)的產(chǎn)品，精準(zhǔn)、及時(shí)滿足顧客的需求。

為了向消費(fèi)者提供高端、高性能、精致、舒適的產(chǎn)品，奇瑞捷豹路虎將革新性鋁材技術(shù)引進(jìn)中國(guó)，建成國(guó)內(nèi)首家專制全鋁車身車間，這也標(biāo)志著奇瑞捷豹路虎已成為國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)的全鋁技術(shù)領(lǐng)航者。在全鋁車身車間內(nèi)，從航空級(jí)的生產(chǎn)技術(shù)到全流程的品質(zhì)管控體系，奇瑞捷豹路虎的領(lǐng)先科技無(wú)處不在，如率先引入了的航空級(jí)別鉚接膠合技術(shù)，鉚接自動(dòng)化率高達(dá)100%，不但解決了不同種類材料連接的難題，而且比單純鉚接強(qiáng)度大2-3倍，大幅增加了車身強(qiáng)度，同時(shí)為車身提供更好的扭轉(zhuǎn)剛度、抗腐蝕性等。

以全新捷豹XFL為例，其每臺(tái)車擁有2754個(gè)自沖鉚接點(diǎn)，且車身鋁材連接100%采用了鉚接膠合技術(shù)。值得一提的是，自沖鉚接工藝使用的壓力高達(dá)60-80KN，相當(dāng)于一頭成年非洲象的重量，大幅增加了車身強(qiáng)度，使得車身?yè)碛懈叩目蛊趶?qiáng)度和靜態(tài)緊固力。

常熟生產(chǎn)基地不僅具備領(lǐng)先、智能、環(huán)保的高端全鋁技術(shù)，更擁有完整的豪華汽車制造體系。整車四大工藝車間及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠匯集全球領(lǐng)先的制造設(shè)備，在實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)高效運(yùn)作的同時(shí)，也是企業(yè)交付全球一流品質(zhì)產(chǎn)品的重要依托。其中，沖壓車間A、B、C柱三條壓機(jī)線的整線自動(dòng)化率達(dá)90%，處于全球領(lǐng)先水平;環(huán)保的涂裝車間實(shí)現(xiàn)含氮磷廢水零排放，干式噴漆系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)95%的空氣可循環(huán)利用;總裝車間采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的滑柱動(dòng)態(tài)移動(dòng)及定位技術(shù)，并以柔性托盤(pán)實(shí)現(xiàn)多車型的柔性化生產(chǎn)。常熟生產(chǎn)基地以其卓越制造體系，持續(xù)為消費(fèi)者提供夢(mèng)寐以求的產(chǎn)品體驗(yàn)。

奇瑞捷豹路虎建立了完整、嚴(yán)苛的公司質(zhì)量體系，執(zhí)行全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，確實(shí)在國(guó)產(chǎn)之后，捷豹路虎車型的品控進(jìn)一步提升，相信這與在中國(guó)建廠有著緊密的聯(lián)系，質(zhì)量中心采用國(guó)際一流生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商生產(chǎn)的高精度的測(cè)試設(shè)備和過(guò)程控制軟件，保證生產(chǎn)制造品質(zhì)。