殷杏元
(赫章縣水務(wù)局, 貴州 赫章 553200)
隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展, 水電站的建設(shè)也飛速發(fā)展起來,其發(fā)展是符合我國國情的,能給周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)提供支撐, 因此水電站的建設(shè)常常被當(dāng)?shù)禺?dāng)作重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。隨著水電站的發(fā)展,其安全問題也需要引起重視。 因各種問題導(dǎo)致的庫岸邊坡失穩(wěn)的案例數(shù)不勝數(shù),因此對庫岸邊坡穩(wěn)定性問題的研究也一直是重點(diǎn)。
國內(nèi)外專家對庫區(qū)邊坡穩(wěn)定性及滑坡問題做了一系列研究,并取得了豐碩的科研成果[1-3]。魯濤[4]利用有限元軟件建立三維模型, 對三峽庫區(qū)某邊坡進(jìn)行數(shù)值模擬,總結(jié)了庫岸邊坡的變形規(guī)律,并對含水率、降雨等敏感因素進(jìn)行分析;殷躍平[5]基于三峽庫區(qū)邊坡,通過ABAQUS有限元軟件進(jìn)行邊坡模擬,對庫岸邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行了評價, 并對其失穩(wěn)模式進(jìn)行深入的研究;劉厚成[6]同樣基于三峽庫區(qū)邊坡工程,對其蓄水運(yùn)行過程進(jìn)行有限元模擬,通過對邊坡的變形及應(yīng)力分析,研究了庫岸邊坡穩(wěn)定性演化規(guī)律;張麗娟等[7]對某實(shí)際庫岸邊坡進(jìn)行數(shù)值模擬,通過對水庫水位變化引起的路基應(yīng)力的分析, 研究了庫水動態(tài)對沿岸路基應(yīng)力的影響;劉才華等[8]基于大型三維數(shù)值軟件, 對庫水位上升引起的邊坡變形和應(yīng)力變化, 研究了水庫水位升降影響下庫岸裂隙巖體滲流特性。本文基于某庫岸邊坡工程,對邊坡變形和穩(wěn)定性進(jìn)行分析。 本工程所得結(jié)論對于今后類似工程具有重要的參考和借鑒價值。
研究區(qū)概況如圖1。
圖1 研究區(qū)概況圖
經(jīng)調(diào)研研究查明,研究區(qū)場地巖土主要由第四系全新統(tǒng)人工填土 ()、 第四系全新統(tǒng)沖洪積層()和下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組基巖()組成。
據(jù)該區(qū)氣象站多年氣象資料統(tǒng)計(jì), 區(qū)內(nèi)多年平均降雨量為941.8mm,且多集中在5—9月,占全年的84.38%。而根據(jù)1971年以來氣象資料統(tǒng)計(jì),降雨最多年份出現(xiàn)在1981年,降雨量達(dá)1587.2mm,最少年份出現(xiàn)在1997年,降雨量只有666.4mm。
如圖2,取第i條土塊進(jìn)行受力分析,其高為hi,寬為bi,底部傾角為ai,長為li,土體容重為γi,R為該滑動面圓弧的半徑。
圖2 瑞典條分法
由能量準(zhǔn)則,得滑動面AB上的剪切強(qiáng)度為:
式中 τ為滑動面上的切向應(yīng)力;σ為滑動面上的法向應(yīng)力;m為應(yīng)力狀態(tài)和材料性質(zhì)相關(guān)因子。
其中,邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)Fs滿足如下關(guān)系式:
式中 τ為整個圓弧滑動面上的平均切向應(yīng)力;τs為整個滑動面上的平均抗剪強(qiáng)度;Fs為邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)。
因此,進(jìn)一步得到土條底部的切向阻力Ti的大?。?/p>
通過把能量強(qiáng)度判據(jù)式(1)代入式(3),可得:
取土條底部法向平衡,可得:
對土條圓心O取矩,由力矩平衡關(guān)系可得:
如圖2所示,由幾何關(guān)系可知:xi=R1sinαi,其中xi為土條中心線到圓心O的水平距離。
將式(4)和式(5)代入式(6),整理化簡后得:
計(jì)算過程中,沿厚度方向取單位厚度,可得:
將式(8)代入式(7),可得:
若需要考慮地下水的影響, 則利用類似的方法可以推導(dǎo)得:
在不考慮地下水影響時,式(7)或式(9)為將能量準(zhǔn)則引入邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)計(jì)算的表達(dá)式。 當(dāng)研究考慮地下水影響時,式(10)或式(11)為此情況下邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)表達(dá)式。
根據(jù)地質(zhì)資料,本文分別選取了K23+050~K23+100和K23+200~K23+250里程處的1-1′和2-2′工程地質(zhì)橫剖面作為研究對象,如圖3和圖4,采用折線公式對每一滑塊的各層潛在滑動面進(jìn)行穩(wěn)定系數(shù)及下滑推力計(jì)算,滑帶土土性參數(shù)根據(jù)剖面柱狀圖,并采用室內(nèi)試驗(yàn)和廣元市附近類似土體進(jìn)行對比,得到1-1′天然抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值:c=13.20kPa、φ=18.0°,飽和抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值c=10.30kPa、φ=14.50°。 而2-2′滑帶附近角礫含量較多, 因此2-2′剖面飽和抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為c=10.50kPa、φ=15.60°。
圖3 1-1′剖面開挖后可能發(fā)生滑動的滑面計(jì)算
圖4 2-2′剖面開挖后可能發(fā)生滑動的滑面計(jì)算
通過斜坡堆積體穩(wěn)定性驗(yàn)算及推力計(jì)算, 根據(jù)DZ/T 32864—2016《滑坡防治工程勘查規(guī)范》確定評價標(biāo)準(zhǔn),如表1,計(jì)算成果匯總?cè)绫?。 由以上滑坡體穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算結(jié)果可知: 滑坡體在考慮暴雨或強(qiáng)降雨影響時,滑坡體穩(wěn)定性狀態(tài)為不穩(wěn)定。 據(jù)此分析,滑坡體在持續(xù)暴雨或強(qiáng)降雨條件下, 存在進(jìn)一步向下滑動的極大可能。
表1 滑坡穩(wěn)定狀態(tài)分級
表2 經(jīng)驗(yàn)值穩(wěn)定性驗(yàn)算及推力計(jì)算成果匯總
根據(jù)研究區(qū)勘察資料, 以勘探報告為依托建立計(jì)算模型,該模型的寬450m(Y)、長700m(X)、高200m,所建模型如圖5。 對X、Y方向設(shè)置水平向的約束,對Z方向的底部設(shè)置固定約束。 本節(jié)邊坡三維模型共劃分網(wǎng)格單元111459個,節(jié)點(diǎn)165726個。
圖5 模型示意圖
根據(jù)人工邊坡的勘察報告所提供的巖土體物理力學(xué)參數(shù), 天然工況下含塊石粉質(zhì)黏土含水率取20%,計(jì)算參數(shù)如表3。 暴雨工況下含塊石粉質(zhì)黏土含水率取35%,計(jì)算參數(shù)如表4。
表3 天然工況下計(jì)算參數(shù)
表4 暴雨工況下計(jì)算參數(shù)
3.3.1 天然工況分析
從圖6中可見,坡體水平和豎向位移的量值在一定程度上反映出該邊坡的現(xiàn)狀變形特征, 庫岸邊坡的前緣與邊坡中部的位移比較大, 公路上部邊坡土體的水平位移呈現(xiàn)遠(yuǎn)離邊坡的趨勢, 主要變形發(fā)生在公路附近的土體,水平位移最大為4.7cm。 邊坡豎向位移主要發(fā)生在邊坡下半部分, 該部分豎向位移向上,最大位移為4.5cm。
圖6 天然工況下邊坡的位移云圖
可見土體飽和工況下,邊坡變形顯著,說明邊坡強(qiáng)度儲備不足,邊坡穩(wěn)定性顯著降低。
通過PLAXIS3D有限元軟件計(jì)算,可以明顯確定出邊坡潛在滑動面的位置, 即邊坡發(fā)生滑動破壞的剪切帶或位移突變的地方,如圖7,天然邊坡地潛在滑動面自開挖坡頂后方一定距離處剪入, 以接近較大半徑圓弧的形狀斜向下延伸, 并從邊坡中部的開挖臺階處剪出,滑坡體厚度不大,滑體主要為上覆的碎塊石混粉質(zhì)黏土,滑帶為強(qiáng)風(fēng)化泥巖層,從圖中的網(wǎng)格劃分的土層分布清晰可見潛在滑體的范圍及滑動方向。同時,基于有限元強(qiáng)度折減法計(jì)算得到該邊坡的安全系數(shù)為1.18,庫岸邊坡整體處于穩(wěn)定狀態(tài),且安全系數(shù)在極限平衡法所得1.17~1.23安全系數(shù)之間,兩者基本吻合。
圖7 天然工況下邊坡的潛在滑移帶
3.3.2 暴雨工況分析
圖8給出了暴雨工況下庫岸邊坡的水平和豎向位移云圖。圖中可以看出,暴雨工況下庫岸邊坡的水平和豎向位移變形更大, 最大水平位移約為7.5cm,約為天然工況下的1.6倍, 最大豎向位移為8.1cm,約為天然工況下的1.8倍。 可見暴雨作用下土體飽和后,邊坡變形顯著增大,說明邊坡強(qiáng)度儲備不足,邊坡穩(wěn)定性顯著降低。
圖8 暴雨工況下邊坡的位移云圖
圖9給出了暴雨工況下邊坡的潛在滑移帶。圖中可見,邊坡的潛在滑動面的范圍逐漸增加,在橫向、縱向兩個方向均有擴(kuò)展, 邊坡的潛在滑動面自邊坡邊界處剪入,以更大半徑圓弧的形狀斜向下延伸,滑坡體厚度大,易形成大型滑坡風(fēng)險?;谟邢拊獜?qiáng)度折減法計(jì)算得到該邊坡的安全系數(shù)為0.645,庫岸邊坡整體處于不穩(wěn)定狀態(tài), 同樣安全系數(shù)在極限平衡法所得0.639~0.698安全系數(shù)之間。
圖9 暴雨工況下邊坡的潛在滑移帶
(1)基于剛體極限平衡法可知,邊坡在天然工況下處于穩(wěn)定狀態(tài),但在考慮暴雨或強(qiáng)降雨影響后,滑坡體穩(wěn)定性狀態(tài)為不穩(wěn)定,存在進(jìn)一步向下滑坡的風(fēng)險。
(2)暴雨工況下土體含水率增大,導(dǎo)致邊坡變形增大近一倍。 且強(qiáng)降雨后邊坡滑動面的范圍顯著增大,庫岸邊坡穩(wěn)定性安全系數(shù)僅為0.645,庫岸邊坡整體處于不穩(wěn)定狀態(tài)。