陳效寶 王國(guó)喜

安徽省蕪湖市公安局交警支隊(duì)深入貫徹落實(shí)《安徽省“深化協(xié)同共治，守護(hù)平安高速”活動(dòng)方案》要求，針對(duì)當(dāng)前全市高速公路交通安全管理和服務(wù)工作中存在的不足，立足實(shí)戰(zhàn)、實(shí)用、實(shí)效，加快信息資源整合共享，升級(jí)改造、布點(diǎn)加密、綜合利用高速公路前端感知設(shè)備，搭建集預(yù)警、監(jiān)測(cè)、監(jiān)管、應(yīng)急、執(zhí)法、服務(wù)等為—體的高速交警大數(shù)據(jù)智慧集成應(yīng)用平臺(tái)，打造全維度“智慧平安高速”交管新模式，推進(jìn)高速公路交通安全防控體系建設(shè)提檔升級(jí)。

做好頂層設(shè)計(jì)確保智慧平安高速建設(shè)“有高度”

認(rèn)真汲取近年來(lái)各類高速公路事故教訓(xùn)，分析問(wèn)題根源所在，查擺自身不足，超前謀劃智慧平安高速建設(shè)新高度。蕪湖市人民政府、市公安局要求交警聯(lián)合科信等部門，針對(duì)當(dāng)前高速公路交管存在的問(wèn)題，逐一破題，力爭(zhēng)取得實(shí)效。市公安局交警支隊(duì)高度重視智慧平安高速建設(shè)，要求支隊(duì)成立專班，由支隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，相關(guān)部門共同推進(jìn)，確保高速公路交通秩序持續(xù)好轉(zhuǎn)、事故總量明顯下降、群眾安全感滿意度得到提升。今年二季度以來(lái)，“智慧高速”試運(yùn)行有序開(kāi)展，蕪湖轄區(qū)高速公路事故總數(shù)、遇難人數(shù)、受傷人數(shù)同比分別下降50%、持平、下降33.3%;環(huán)比一季度同期分別下降64%、下降80%、下降66%。

推進(jìn)數(shù)據(jù)資源整合共享利用交管信息“有速度”

根據(jù)《全省高速公路優(yōu)化“兩個(gè)系統(tǒng)”建設(shè)省級(jí)指揮平臺(tái)與市級(jí)指揮平臺(tái)對(duì)接指導(dǎo)意見(jiàn)》，向省級(jí)指揮平臺(tái)提供蕪湖市轄區(qū)高速公路卡口過(guò)車數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，從省級(jí)指揮平臺(tái)接入整合蕪湖市高速公路轄區(qū)重點(diǎn)車軌跡數(shù)據(jù)、警車GPS數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等。接入蕪湖市轄區(qū)高速公路經(jīng)營(yíng)單位加密補(bǔ)充建設(shè)的前端視頻監(jiān)控設(shè)備的視頻數(shù)據(jù)以及高音喇叭控制數(shù)據(jù)，和互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航平臺(tái)對(duì)接，接入蕪湖市轄區(qū)高速公路路況數(shù)據(jù)。

研發(fā)“一鍵報(bào)警”精準(zhǔn)定位系統(tǒng)防范次生事故“有亮度”

高速公路次生事故因其發(fā)生概率高、防控難度大、后果危害重等特點(diǎn)，一直困擾著各地的高速公路交通管理部門。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近三年安徽高速公路次生事故碰撞發(fā)生的平均間隔時(shí)長(zhǎng)為4.8分鐘，其中5分鐘以內(nèi)發(fā)生的占86.3%?！皶r(shí)間就是生命”的含義，在次生事故預(yù)防中體現(xiàn)得尤為深刻。如果可以盡可能縮短接報(bào)警時(shí)間，及時(shí)采取科學(xué)有效的預(yù)警措施，將大大降低次生事故的發(fā)生概率。蕪湖支隊(duì)堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，在2021年自主研發(fā)了一套集“精準(zhǔn)定位、即時(shí)預(yù)警”于一體的微信公眾號(hào)“一鍵報(bào)警”系統(tǒng)。報(bào)警人可通過(guò)“蕪湖交警”微信公眾號(hào)一鍵報(bào)警，實(shí)現(xiàn)快速精準(zhǔn)定位，以后試點(diǎn)部分事故多發(fā)點(diǎn)段還能自動(dòng)觸發(fā)“物聯(lián)網(wǎng)”控制的多個(gè)聲光預(yù)警裝置。采用“一鍵報(bào)警”后，用戶端和指揮中心接警后臺(tái)都可直接顯示警情位置，而且定位精度由原來(lái)的百米級(jí)躍升至米級(jí)。傳統(tǒng)的電話報(bào)警一般用時(shí)120～180秒，而“一鍵報(bào)警”平均用時(shí)大約10秒左右，還能避免當(dāng)事人在高速公路上來(lái)回跑動(dòng)尋找百米樁的時(shí)間損耗和不安全因素，指揮中心也可以更快地下達(dá)出警指令，第一處置力量到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間大大縮短。一鍵報(bào)警，“更快”“更準(zhǔn)”定位，為警情處置贏得寶貴時(shí)間，有效降低次生事故風(fēng)險(xiǎn)，最大限度保障了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，提升了轄區(qū)高速公路“智能化”水平。試運(yùn)行一個(gè)月來(lái)，蕪湖高速未發(fā)生一起次生事故。

完成全域區(qū)間測(cè)速測(cè)試查處超速違法“有寬度”

以遏制超速違法、壓降交通事故為主要目標(biāo)。通過(guò)對(duì)全市高速公路重點(diǎn)路段摸排和借鑒外市優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，利用高速已有卡口設(shè)計(jì)建設(shè)了14套區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)，具有較好的先進(jìn)性和實(shí)用性。有效提升高速公路交通管理、治安管控、偵查破案和公共服務(wù)的能力，開(kāi)創(chuàng)市域規(guī)模全程區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)的應(yīng)用先例。目前已完成蕪湖南、雍鎮(zhèn)等市內(nèi)所有22處高速入口的區(qū)間測(cè)速提示牌的安裝，警示所有進(jìn)入高速的駕駛?cè)藝?yán)禁超速行駛。所有區(qū)間測(cè)速點(diǎn)位也進(jìn)入社會(huì)公示階段，公示結(jié)束后會(huì)將測(cè)速點(diǎn)位通報(bào)給高德地圖等導(dǎo)航公司，全力預(yù)防交通事故。

應(yīng)用貨車靠右抓拍系統(tǒng)遏制交通事故“有準(zhǔn)度”

針對(duì)高速公路執(zhí)法的特殊性，蕪湖支隊(duì)依托自建卡口及管理中心道路監(jiān)控設(shè)備組建25套“大型貨車不按規(guī)定車道行駛?cè)∽C設(shè)備”，加大非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度。交警支隊(duì)高速公路管理辦公室牽頭負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，通過(guò)對(duì)接支隊(duì)科技部門在轄區(qū)貨車長(zhǎng)時(shí)間占道行駛易發(fā)生路段增設(shè)科技裝備進(jìn)行重點(diǎn)治理;對(duì)接支隊(duì)秩序部門負(fù)責(zé)安裝“大貨車靠右行駛”提示標(biāo)志，規(guī)范通行秩序;召開(kāi)“一路多方”聯(lián)席會(huì)議，加強(qiáng)與高速公路管理處、路政、施工單位等部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，多管齊下，齊抓共管，率先在蕪合高速完成貨車靠右組合標(biāo)識(shí)牌安裝。5月14日，社會(huì)公示結(jié)束后，抓拍系統(tǒng)將正式啟用，有效提升高速公路通行秩序。

啟動(dòng)移動(dòng)測(cè)速設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)降速“有力度”

為進(jìn)一步提升蕪湖市高速公路安全管理水平，更好的落實(shí)《活動(dòng)方案》中關(guān)于“降速”的工作要求，凈化高速公路通行秩序，有效防范較大以上交通事故。經(jīng)過(guò)多次調(diào)查研究，結(jié)合實(shí)際，支隊(duì)緊急采購(gòu)6套移動(dòng)測(cè)速設(shè)備用于高速六個(gè)大隊(duì)日?，F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和非現(xiàn)場(chǎng)采集使用。各高速大隊(duì)充分利用移動(dòng)雷達(dá)測(cè)速儀資源優(yōu)勢(shì)，在事故多發(fā)路段加大超速查處力度，讓移動(dòng)測(cè)速儀跟著事故走，積極做好超速查處工作，機(jī)動(dòng)靈活地減少事故的發(fā)生。

跟車過(guò)近系統(tǒng)駐守事故多發(fā)路段減少事故發(fā)生“有精度”

為進(jìn)一步提升蕪湖市高速公路安全管理水平，根據(jù)《活動(dòng)方案》的通知關(guān)于“控距”的工作要求，凈化高速公路通行秩序，有效防范較大以上交通事故。經(jīng)過(guò)多次調(diào)查研究，征求各高速大隊(duì)及相關(guān)部門意見(jiàn)后，支隊(duì)采購(gòu)一套未按規(guī)定保持安全車距自動(dòng)記錄取系統(tǒng)，用于G4211寧蕪高速上行K81+100M處。該系統(tǒng)投入使用后有助于提升駕駛?cè)说目鼐喟踩庾R(shí)，讓高速公路行駛的車輛保持有效的安全距離，防止追尾事故頻繁發(fā)生，降低多車連環(huán)事故的發(fā)生機(jī)率，保證高速公路的安全與暢通。

加裝多功能鐳射照明燈防止疲勞駕駛“有溫度”

今年一季度，在高速一、二大隊(duì)完成了鐳射燈的試用，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試用證明，綠色激光對(duì)人的視覺(jué)疲勞有很好的消除效果，激光抗疲勞警示鐳射燈設(shè)備，具有長(zhǎng)射程、高亮度、強(qiáng)警示的特性，目前支隊(duì)已經(jīng)完成多處鐳射燈的安裝，不僅為道路增加一道綠色風(fēng)景線，還為高速增加一道安全預(yù)警線。

提升五位一體預(yù)警應(yīng)急能力建設(shè)平安高速“有深度”

一季度春節(jié)前，警支隊(duì)高速公路管理辦公室緊急申請(qǐng)近30萬(wàn)資金，在公安部警采中心采購(gòu)12套五位一體預(yù)警設(shè)備，通過(guò)在高速公路前端安裝部署集LED文字發(fā)布、警燈、爆閃、喇叭、警報(bào)的五位一體高速預(yù)警設(shè)備，基于系統(tǒng)后臺(tái)預(yù)警防控預(yù)案，實(shí)現(xiàn)針對(duì)惡劣天氣、交通事件或事故發(fā)生點(diǎn)位或區(qū)域來(lái)車方向進(jìn)行提前預(yù)警、遠(yuǎn)程操作，防止交通事故及二次交通事故的發(fā)生。

開(kāi)發(fā)聲光投影預(yù)警設(shè)備創(chuàng)新業(yè)務(wù)工作“有熱度”

支隊(duì)自主研發(fā)、集思廣益，制作符合高速大隊(duì)工作實(shí)際的“道路交通管理聲光投影預(yù)警設(shè)備①”，在霧天分流警示、惡劣天氣及擁堵路段預(yù)警等工作中發(fā)揮了重要作用。

常態(tài)化直升機(jī)節(jié)假日巡邏提升管理手段“有廣度”

蕪湖支隊(duì)積極對(duì)接市應(yīng)急管理局，實(shí)現(xiàn)節(jié)假日常態(tài)化高速沿線上空巡邏，利用直升機(jī)在高速公路沿線上空巡邏，配合地面監(jiān)控，重點(diǎn)加強(qiáng)擁堵和事故路段的調(diào)度，并試點(diǎn)拓展應(yīng)用空中指揮、清理路障、疏導(dǎo)交通、緊急救援等功能。

接入救援車GPS實(shí)現(xiàn)扁平化指揮“有調(diào)度”

利用蕪湖高速管理中心目前正在建設(shè)的施救、養(yǎng)護(hù)單位的GPS在線可視系統(tǒng)（5月底測(cè)試版），提早對(duì)接蕪湖高速智慧平臺(tái)二期建設(shè)的接口，為能在兩個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)中匯聚了備類高速救援力量、養(yǎng)護(hù)單位的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)可視數(shù)據(jù)提供了數(shù)據(jù)支撐，也為各類警情的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、指揮，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的最扁平化應(yīng)急救援工作提供了強(qiáng)有力的輔助決策能力。