錢(qián)敏
第七次全國(guó)人口普查數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)60歲及以上人口已達(dá)2.64億。也就是說(shuō),平均每五六個(gè)人中,就有1個(gè)老年人。對(duì)比第五次、第六次、第七次全國(guó)人口普查,我國(guó)60歲以上老年人口比重一路攀升。特別是2020年比起2010年上升5.44個(gè)百分點(diǎn),表明我國(guó)人口老齡化程度進(jìn)一步加深。
老齡化日益嚴(yán)重,可偏偏趕上數(shù)字化飛速發(fā)展,連年輕人都有點(diǎn)趕不上趟,老年人是否面臨更多的不適應(yīng)?尤其在出行方面,他們還好嗎?
對(duì)老年人來(lái)說(shuō),伴隨身體機(jī)能的老化,種種不便接踵而至。
楊奶奶,80多歲,某全國(guó)知名畫(huà)院副院長(zhǎng)的遺孀。由于重度骨質(zhì)疏松,楊奶奶的脊柱和腰椎嚴(yán)重變形,行動(dòng)不便的她常年臥床。
一次受傷,不得不去醫(yī)院,楊奶奶將電話打給了并不熟悉的小王??床 Q藥,小王一次次陪她乘坐出租車(chē)往返醫(yī)院。楊奶奶說(shuō),多虧了小王,要不然自己打車(chē)都成問(wèn)題。
69歲的林大娘是家庭主婦,平時(shí)有老伴兒開(kāi)車(chē),從沒(méi)覺(jué)得出行是個(gè)難題,直到前陣子老伴兒生病住院。那段時(shí)間,林大娘出門(mén)基本都得坐公交,出行成了她的大麻煩。她嘗試過(guò)招手?jǐn)r出租車(chē),發(fā)現(xiàn)根本攔不到。用叫車(chē)軟件更不可能,她的手機(jī)連智能手機(jī)都不是。
幾年前,孩子給她買(mǎi)過(guò)智能手機(jī),但簡(jiǎn)單的滑動(dòng)屏幕她都學(xué)得很吃力,更別說(shuō)打字了。用著不習(xí)慣,很快她又換回了字體大聲音大的老年機(jī)。
無(wú)獨(dú)有偶,67歲的劉大爺也遭遇過(guò)路邊招手打不到車(chē)的窘境?!懊髅魇强哲?chē),可就是不停?!眲⒋鬆敍](méi)有智能手機(jī),家里也沒(méi)有年輕人,跟不上時(shí)代潮流的他不懂什么是APP,更不懂什么是打車(chē)軟件。他認(rèn)為空車(chē)不停一定是因?yàn)樽约耗昙o(jì)大動(dòng)作慢,會(huì)影響他們掙錢(qián)。
此后,如有事確需用車(chē),他總會(huì)提前打電話給親戚朋友,約好時(shí)間接送。而平時(shí)他基本上都待在家里,連小區(qū)門(mén)都不出。盡管滿足免費(fèi)坐公交的條件,但劉大爺很少坐公交,他說(shuō),人老了,少出門(mén)就是少給社會(huì)添麻煩。
“直接招手?jǐn)r車(chē)很難,十有八九司機(jī)根本不停?!北M管看起來(lái)比實(shí)際年齡年輕,63歲的范大叔同樣遭遇過(guò)打車(chē)難。不過(guò)在他看來(lái),司機(jī)不停未必是因?yàn)橄铀觊L(zhǎng),而是可能已經(jīng)從網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)接單,正趕往迎接乘客的路上。索性,他學(xué)年輕人安裝了打車(chē)軟件,需要打車(chē)時(shí)就和年輕人一樣,網(wǎng)上下單。但他也坦言,像他這樣的情況在老年人中屬于少數(shù)。
遇見(jiàn)范大叔的時(shí)候,是在9路公交車(chē)上。當(dāng)時(shí),在他不遠(yuǎn)處的座位上,是一位看起來(lái)80多歲的老奶奶。她手里緊緊攥著買(mǎi)菜小推車(chē)的把手,氣喘吁吁,花了好長(zhǎng)時(shí)間才緩過(guò)勁來(lái)。她告訴記者,很多時(shí)候打車(chē)不方便,根本打不到車(chē)。
去年重陽(yáng)節(jié),交通部門(mén)出臺(tái)新規(guī),允許70歲以上老年人開(kāi)車(chē)上路。但范大叔發(fā)現(xiàn),身邊70歲以上老年人擁有汽車(chē)和親自駕車(chē)的情況非常少,遠(yuǎn)不是主流?!安悔s時(shí)間的情況下,老年人更多會(huì)選擇公交出行。倒不是為了省錢(qián),真的是沒(méi)辦法。”范大叔說(shuō)。
針對(duì)老年人出行難,難道就沒(méi)有其他解決辦法了嗎?采訪中,有出租車(chē)司機(jī)告訴記者,老年人想打車(chē)還有一種途徑,電話叫車(chē)。
記者撥打北京12345市民服務(wù)熱線,客服提供了一個(gè)登記于2018年的打車(chē)號(hào)碼,96106。
“歡迎撥打北京出租汽車(chē)調(diào)度中心……”號(hào)碼于三聲后接通,客服稱10分鐘內(nèi)會(huì)有司機(jī)師傅聯(lián)系,提醒留意短信通知,并特別告知需要額外支付5元接車(chē)費(fèi)。
第8分鐘時(shí),記者收到“飛嘀打車(chē)”短信:“您的用車(chē)暫無(wú)人接單,給您造成不便敬請(qǐng)諒解。”
這是一個(gè)工作日下午4點(diǎn)半左右,等待接車(chē)的10分鐘內(nèi),記者發(fā)現(xiàn)道路雙方向共有10輛出租車(chē)空車(chē)駛過(guò)。
此前,也有其他媒體記者嘗試過(guò)撥打該號(hào)碼叫車(chē),結(jié)果同樣是10分鐘內(nèi)無(wú)人接單。
提供打車(chē)電話,僅僅是萬(wàn)里長(zhǎng)征邁出了第一步??磥?lái),老年人如果想依賴此途徑叫車(chē),還并不現(xiàn)實(shí)。
但這并不意味著電話叫車(chē)本身不可取。對(duì)于很多老年人來(lái)說(shuō),用智能手機(jī)上網(wǎng)有障礙,但打電話卻不成問(wèn)題。如果線下調(diào)度平臺(tái)工作能跟上,一定程度上確實(shí)可以緩解打車(chē)難??磥?lái),要想真正解決老年人的打車(chē)難問(wèn)題,還得下足“繡花”功夫。
實(shí)際上,國(guó)內(nèi)一些城市已經(jīng)推出95128叫車(chē)熱線,并成立愛(ài)心車(chē)隊(duì),方便老年人出行。杭州的吳阿姨就是受益者之一。7月28日,乘坐杭州95128愛(ài)心車(chē)隊(duì)管師傅的車(chē),60多歲的吳阿姨圓了自己多年的一個(gè)夢(mèng)。她和雙腿不便的老伴兒去電影院看了場(chǎng)電影,而上一次還是在25年前。
今年上半年,交通運(yùn)輸部印發(fā)《2021年便利老年人打車(chē)出行工作方案》,要求今年11月底前,實(shí)現(xiàn)95128約車(chē)服務(wù)電話號(hào)碼覆蓋100個(gè)地級(jí)及以上城市。
對(duì)于能簡(jiǎn)單操作智能手機(jī)的部分老年群體,交通運(yùn)輸部年初推出的一項(xiàng)舉措備受關(guān)注。
1月22日以來(lái),交通運(yùn)輸部指導(dǎo)滴滴出行、首汽約車(chē)、曹操出行、T3出行、美團(tuán)打車(chē)、萬(wàn)順叫車(chē)、高德地圖、嘀嗒出行、申程出行等主要平臺(tái)公司陸續(xù)開(kāi)通“一鍵叫車(chē)”功能,幫助老年人跨越出行難的“數(shù)字鴻溝”。
到4月底,各主要平臺(tái)公司“一鍵叫車(chē)”功能累計(jì)完成老年人乘客訂單超過(guò)300萬(wàn)。
據(jù)調(diào)查,中國(guó)60歲以上的老年人中,網(wǎng)民只有6000萬(wàn)左右,不會(huì)使用智能手機(jī)成為很多老年人日常生活中最重要的障礙。去年新冠疫情發(fā)生以來(lái),智能手機(jī)更是成為日常生活中不可或缺的工具。
對(duì)于不會(huì)使用智能機(jī)的老年群體,有公益平臺(tái)已經(jīng)積極行動(dòng)起來(lái)。
貝殼公益做過(guò)一次走訪,詢問(wèn)了約200名老人,其中90%的老人希望自己可以學(xué)會(huì)使用智能手機(jī)。“我想學(xué),但是沒(méi)人教我”“手機(jī)上那些東西又不敢亂點(diǎn)”“手機(jī)是個(gè)好東西,我們老年人也需要一個(gè)學(xué)習(xí)的渠道”……
為此,貝殼推出“我來(lái)教您用手機(jī)”公益項(xiàng)目。截至今年6月底,該項(xiàng)目已經(jīng)走進(jìn)42個(gè)城市1180個(gè)社區(qū),開(kāi)展手機(jī)課程超過(guò)5000節(jié),服務(wù)老年人超過(guò)17萬(wàn)人次。
今年2月,北京市出臺(tái)《北京市老齡辦關(guān)于在全市開(kāi)展“智慧助老”行動(dòng)的通知》。根據(jù)通知要求,上個(gè)月,東城區(qū)54家養(yǎng)老服務(wù)驛站開(kāi)展了“我教老人用手機(jī)”培訓(xùn)活動(dòng)。
令人欣慰的是,記者搜索相關(guān)信息發(fā)現(xiàn),今年以來(lái),類(lèi)似活動(dòng)在全國(guó)各地頻繁開(kāi)展。更多老人在使用智能手機(jī)上邁出關(guān)鍵一步。
每個(gè)人都有老的一天,老人的今天就是我們的明天。滿足老年人的實(shí)際需求是全社會(huì)的共同責(zé)任。