國務(wù)院殘疾人工作委員會副主任張海迪
7月29日,國新辦舉行發(fā)布會,介紹殘疾人全面小康成就和“十四五”時期殘疾人工作主要安排有關(guān)情況。
國務(wù)院殘疾人工作委員會副主任、中國殘疾人聯(lián)合會主席張海迪表示,中國有8500萬殘疾人,他們的生活狀況、康復(fù)、教育、就業(yè)、脫貧、維權(quán)等,關(guān)乎千千萬萬個家庭的生活質(zhì)量和幸福指數(shù),殘疾人的生活改善也體現(xiàn)著社會的發(fā)展和進(jìn)步。
“十三五”時期,全國各級殘聯(lián)全力推動殘疾人脫貧奔小康,完成既定目標(biāo)。710多萬建檔立卡貧困殘疾人擺脫貧困,1180多萬殘疾人納入特困救助供養(yǎng)和最低生活保障,困難殘疾人生活補貼和重度殘疾人護(hù)理補貼惠及2600多萬殘疾人,860萬城鄉(xiāng)持證殘疾人實現(xiàn)多種形式的就業(yè),殘疾少年兒童接受義務(wù)教育的比例達(dá)到95%,殘疾人基本康復(fù)服務(wù)覆蓋率達(dá)到80%,其中近百萬殘疾兒童得到康復(fù)救助。
財政部副部長許宏才
7月30日,國新辦舉行財政支持全面建成小康社會新聞發(fā)布會。
財政部副部長許宏才介紹,黨的十八大以來,我國持續(xù)實施減稅降費政策,著力用政府收入的“減法”換取企業(yè)效益的“加法”和市場活力的“乘法”,放水養(yǎng)魚,固本培元。據(jù)統(tǒng)計,“十三五”時期,累計減稅降費超過7.6萬億元,其中減稅4.7萬億元、降費2.9萬億元。特別是2020年,為應(yīng)對新冠肺炎疫情沖擊,財政部門連續(xù)發(fā)布實施7批28項減稅降費政策,全年新增減稅降費規(guī)模超過2.6萬億元。
今年以來,按照中央經(jīng)濟工作會議精神和政府工作報告部署要求,財政部進(jìn)一步優(yōu)化和落實減稅降費政策,幫助市場主體恢復(fù)元氣,增強活力。主要措施包括:繼續(xù)實施制度性減稅政策、分類調(diào)整階段性減稅降費政策、出臺新的結(jié)構(gòu)性減稅政策、持續(xù)實施降費措施等。這些政策措施,預(yù)計全年將為市場主體減負(fù)超過7000億元。
農(nóng)業(yè)農(nóng)村部市場與信息化司司長唐珂
7月30日,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部就當(dāng)前農(nóng)業(yè)抗災(zāi)救災(zāi)情況舉行新聞發(fā)布會。
農(nóng)業(yè)農(nóng)村部市場與信息化司司長唐珂表示,河南是我國冬小麥和夏玉米主產(chǎn)區(qū),河南發(fā)生嚴(yán)重洪澇災(zāi)害后,大家都比較關(guān)心我國糧食市場運行是否會受到不利影響,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部加強了這方面的調(diào)度分析。從監(jiān)測情況看,我國糧食價格沒有出現(xiàn)明顯波動,市場運行仍保持基本穩(wěn)定。其中,小麥?zhǔn)袌鲑忎N總體正常,價格繼續(xù)呈穩(wěn)中偏弱趨勢。玉米價格局部地區(qū)小幅上漲,但全國市場變化不大。
唐珂認(rèn)為,糧食市場運行雖然受市場預(yù)期、資本炒作等多種因素影響,但主要取決于供需基本面。這次河南暴雨洪澇災(zāi)害對糧食市場的影響是局部的、短期的,對我國糧食生產(chǎn)供給全局影響較為有限。今年我國夏糧已經(jīng)豐收到手,秋糧長勢總體較好,再加上糧食庫存總量充足,糧食保供穩(wěn)價基礎(chǔ)牢固,后期糧價有望繼續(xù)以穩(wěn)為主。
中國疾控中心研究員馮子健
7月31日,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制舉行新聞發(fā)布會。
在回答記者提問時,中國疾控中心研究員馮子健表示,近期各國和世衛(wèi)組織都加強了對德爾塔病毒特征的研究,綜合目前研究發(fā)現(xiàn),傳播能力明顯增強是德爾塔毒株三大特點之一。
據(jù)介紹,根據(jù)世衛(wèi)組織研究,德爾塔病毒和其他非VOC和老病毒株相比,傳播率增加近100%,即增加了1倍。近期廣東省暴發(fā)的德爾塔變異病毒引起的新冠肺炎疫情,傳播動力學(xué)研究提示,傳染力比以前的流行毒株增加了1倍。同時,反映傳播能力的還有一個非常重要的指標(biāo)——傳播速度。德爾塔病毒潛伏期和傳代間隔都有所縮短,大概平均縮短了1至2天。
綜合以上兩點,如果沒有強有力的防控措施來干預(yù),沒有疫苗免疫來阻止德爾塔病毒的傳播,那么疫情的倍增速度會非常顯著,所以現(xiàn)在防控的難度會加大。
中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長韓光祖
8月3日,中國民用航空局舉行專題新聞發(fā)布會。
中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長韓光祖介紹,航空運輸作為人口流動和對外交往的重要通道,是內(nèi)防擴散、外防輸入的前沿陣地,是全國疫情防控總體戰(zhàn)的重要戰(zhàn)場,新冠疫情發(fā)生以來,民航局在最大限度防“境外輸入”的同時,為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通和必要的人員往來需求作出重要貢獻(xiàn)。目前,每周執(zhí)行國際客運航班230余班,為2019年的2.15%;每周執(zhí)行國際貨運航班近3700班,是2019年的257.5%。
在巨大的外防輸入壓力下,民航局嚴(yán)格執(zhí)行國際客運航班熔斷措施。自2020年6月8日熔斷措施實施以來,截至2021年8月2日,民航已先后對302班疫情輸入風(fēng)險高且觸發(fā)熔斷機制的國際定期客運航班采取熔斷措施,累計減少入境航班621班,預(yù)計減少輸入病例2300余例。
國家氣象中心副主任薛建軍
8月4日,中國氣象局舉行8月新聞發(fā)布會。
據(jù)國家氣象中心副主任薛建軍介紹,今年1—7月,我國主要產(chǎn)糧區(qū)東北地區(qū)西部和南部、內(nèi)蒙古中東部、華北大部、黃淮等北方農(nóng)區(qū)降水偏多。大部分農(nóng)田排澇及時,短暫的積水對作物生長發(fā)育影響不大。目前正值秋收作物生長發(fā)育需水高峰期,充分的降水利于夏玉米拔節(jié)、春玉米抽雄吐絲和棉花開花結(jié)鈴。但河南持續(xù)性強降水導(dǎo)致北部農(nóng)區(qū)受災(zāi)較為嚴(yán)重,少量農(nóng)田秋收作物可能減產(chǎn)或絕收。
臺風(fēng)“煙花”一路北上,影響我國華東、華北、東北很多地方,帶來的大風(fēng)和強降水導(dǎo)致部分農(nóng)田、果園、菜地遭受漬澇災(zāi)害,高稈作物倒伏、經(jīng)濟林果折枝落果、農(nóng)漁業(yè)設(shè)施受損。雨水沖刷也導(dǎo)致部分農(nóng)田土壤肥力流失,不利在地作物生長。江南北部部分未收割早稻出現(xiàn)倒伏和穗上發(fā)芽,晚稻受淹、浮苗。但臺風(fēng)帶來的降水利于庫塘蓄水,也改善了遼寧西部和東南部、河南東部等地的土壤墑情。