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        高速公路機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)和施工管理方法

        2021-09-01 23:13:17張美霞
        科學(xué)與生活 2021年9期
        關(guān)鍵詞:機(jī)電安裝技術(shù)質(zhì)量控制

        張美霞

        摘要: 高速公路是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基建基礎(chǔ),而機(jī)電安裝工程的施工是高速公路的主要部分,其施工技術(shù)的好壞與質(zhì)量控制直接關(guān)系著高速公路的質(zhì)量與車輛通行安全。本文探究了高速公路的機(jī)電安裝工程的施工技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn),并且提出質(zhì)量控制措施, 以期在科學(xué)的理論指導(dǎo)下有效確保高速公路機(jī)電安裝工程的質(zhì)量達(dá)標(biāo),促進(jìn)我國高速公路的高質(zhì)量發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:高速公路;機(jī)電安裝;質(zhì)量控制;技術(shù)

        引言

        高速公路的機(jī)電安裝工程是高速公路的重要部分,關(guān)系著高速公路的通行質(zhì)量與通行安全。一般而言,高速公路的機(jī)電系統(tǒng)的任何一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問題都會給高速公路的運(yùn)行帶來嚴(yán)重后果。

        1 機(jī)電設(shè)備的安裝特征分析

        1.1需要多方管理以及協(xié)調(diào)

        機(jī)電設(shè)備安裝對質(zhì)量要求非常高,為保障工程質(zhì)量,需要全面協(xié)調(diào)好檢測單位、施工方以及材料供應(yīng)商等。對安裝的整個(gè)過程都要強(qiáng)化管理,對技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行把控,確保每道工序之間能夠有序配合,進(jìn)而提升安裝效率。同時(shí),推進(jìn)各部門之間的協(xié)調(diào),以便強(qiáng)化安裝質(zhì)量 。

        1.2涉及范圍廣

        高速公路機(jī)電設(shè)備安裝是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,涉及范圍較廣。例如收費(fèi)系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)等,還需要支持照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和供電系統(tǒng)等。因此,具有較長的施工周期。為確保安裝效果,需要嚴(yán)格控制相應(yīng)的施工要點(diǎn),強(qiáng)化管理各環(huán)節(jié)的質(zhì)量。對其中涵蓋的驗(yàn)收環(huán)節(jié)、調(diào)試環(huán)節(jié)和采購環(huán)節(jié),需要投入大量人力、物力,且具有較高的安裝成本 。

        2高速公路機(jī)電安裝施工技術(shù)探析

        2.1 充分準(zhǔn)備施工材料

        做好充分的施工材料準(zhǔn)備,做好市場調(diào)查,施工規(guī)劃、人員調(diào)配、造價(jià)評估等基礎(chǔ)性工作,對相關(guān)材料由相關(guān)人員進(jìn)行分門別類保管,防止遺漏與出錯(cuò)

        2.2施工技術(shù)要點(diǎn)

        雜物清除,確保安裝要求。在開展機(jī)電安裝工程前,要對所有雜物進(jìn)行細(xì)致清除,確保預(yù)留埋的管孔滿足設(shè)備安裝要求。要嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求做好半成品維護(hù),一旦發(fā)現(xiàn)有管道被泥沙、垃圾等東西堵塞,要及時(shí)進(jìn)行清理 銜接好機(jī)電與土建工作內(nèi)容。在機(jī)電設(shè)備正式安裝之前,要密切技術(shù)跟蹤,銜接好機(jī)電工程內(nèi)容與土建工程內(nèi)容,對砌體進(jìn)行抹灰,確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)都能符合之前的施工標(biāo)準(zhǔn)與要求。 合理配置相關(guān)配套設(shè)備。要嚴(yán)格按照之前的施工規(guī)劃圖紙對開關(guān)、面板、配電箱由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行科學(xué)配置、安裝、調(diào)試,保證系統(tǒng)設(shè)備安全運(yùn)行。 保證電纜質(zhì)量。要區(qū)分不同種類電纜,嚴(yán)格把關(guān)電纜質(zhì)量,質(zhì)量不過關(guān)的電纜堅(jiān)決不能進(jìn)入施工進(jìn)程中去,保障高速公路的核心安全。

        2.3安裝監(jiān)控設(shè)施

        攝像機(jī)的安裝立柱要與地面垂直,使攝像機(jī)在實(shí)際工作中發(fā)揮作用,以便攝像機(jī)能夠有更大的監(jiān)控范圍。此外,攝像機(jī)的固定方向應(yīng)與控制箱一致,并且工作中的電纜和標(biāo)識要非常清晰,提交的機(jī)電工程報(bào)告也應(yīng)完整細(xì)致。

        3施工管理方法

        3.1施工階段管理

        機(jī)電設(shè)備安裝的基本對象包括標(biāo)準(zhǔn)以及非標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)電電子產(chǎn)品。目前,對電子產(chǎn)品質(zhì)量提出的要求和標(biāo)準(zhǔn)非常高,在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作開始前,需要派專業(yè)人員做好質(zhì)量檢測。例如:檢測外觀、型號、數(shù)量等內(nèi)容,并做好記錄。產(chǎn)品質(zhì)量的保障需要從原材料開始進(jìn)行控制,對安裝工程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面監(jiān)督,規(guī)范施工操作。所有安裝內(nèi)容完成后,還要對其進(jìn)行定期檢查和維護(hù),一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)第一時(shí)間解決 。

        3.2關(guān)鍵點(diǎn)控制

        安裝設(shè)備前需要高度重視現(xiàn)場控制箱體的具體安裝情況,保障地面安裝的箱體有一定的垂直性和平整性。然后調(diào)整水平和垂直之間的距離,使其有2mm的距離,才能保障最終的接地效果。此外,需要在晴朗且干燥的天氣中安裝現(xiàn)場控制器。在前期準(zhǔn)備時(shí),需要認(rèn)真檢測內(nèi)部構(gòu)成,如條件允許還需要開展現(xiàn)場實(shí)驗(yàn),確保各部件無任何質(zhì)量問題。安裝管道以及線路設(shè)備時(shí),相應(yīng)的準(zhǔn)備工作必不可少,在接線前應(yīng)對每條線的型號做好標(biāo)記,如選取統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的漢語拼音對各型號進(jìn)行編制,確保醒目。處理接線軟線對后續(xù)工作具有推動(dòng)作用。其中,焊線和掛錫應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范嚴(yán)格開展,該環(huán)節(jié)對部件的安裝具有決定性作用。

        3.3嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)對施工技術(shù)進(jìn)行管理測控

        首先,在機(jī)電設(shè)備安裝之前,相關(guān)單位要對施工人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn),確定使用的技術(shù),囑咐施工注意事項(xiàng)。因此,管理人員要確保施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)與之前的確定的規(guī)范相符合,從設(shè)備、人員、調(diào)試程序上等施工技術(shù)上都要進(jìn)行調(diào)試,進(jìn)行定期或者不定期的檢查,保障設(shè)備運(yùn)行的絕對安全。建立良好的施工技術(shù)管理測控體系,可以及早發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,減少施工過程中的隱患。此外,還要對工程中遇到的技術(shù)變化及時(shí)做出反應(yīng),一旦遇到原有的技術(shù)不能再適用,要組織相關(guān)技術(shù)工程人員進(jìn)行判斷分析,保重施工技術(shù)的最大科學(xué)化,從而保證機(jī)電設(shè)備的有效運(yùn)用。 再次,做好對施工人員的安全操作意識培養(yǎng)。高速公路的設(shè)備都是一些重要儀器,精密度比較高,一旦施工人員操作失誤就會造成相關(guān)設(shè)備損毀,對后續(xù)施工造成非常不好的影響。但是,機(jī)電設(shè)備安裝工程的施工環(huán)境又非常復(fù)雜,比如現(xiàn)場電纜的按照就容易造成人工失誤,這種情況還時(shí)有發(fā)生在施工前與施工中,定期召開班前會,培養(yǎng)施工人員對設(shè)備的認(rèn)知能力與良好的操作素養(yǎng),規(guī)范施工人員的重要設(shè)備操作步驟,避免因?yàn)閷υO(shè)備的不熟悉等人為因素造成設(shè)備損毀,影響后續(xù)施工的進(jìn)度。

        3.4竣工后的質(zhì)量控制

        整個(gè)機(jī)電設(shè)備竣工后的質(zhì)量控制也非常關(guān)鍵,是保證高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的最后一道防線。要做到以下幾點(diǎn): 1)收集竣工信息。管理單位要收集全面的竣工信息,然后進(jìn)行分析、編輯、整理,存檔,保證竣工信息的真實(shí)性與簡潔性,這樣有利于對施工質(zhì)量的后期評估提供詳實(shí)的依據(jù)。 2)對各個(gè)設(shè)備進(jìn)行檢查。要安排專業(yè)技術(shù)人員對設(shè)備進(jìn)行檢查,不合格的及時(shí)更換剔除,以防后期造成安全事故。 3)要對機(jī)電設(shè)備后期使用情況進(jìn)行總結(jié)整理,比如安全使用的時(shí)間有多久,做到詳細(xì)記錄,為后期技術(shù)人員對設(shè)備的維護(hù)和保障提高數(shù)據(jù)支持。 4)聯(lián)合調(diào)試。聯(lián)合調(diào)試就是在機(jī)電安裝工程竣工后,對整個(gè)高速公路的機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行一次徹底的系統(tǒng)檢驗(yàn),從而有效評估整個(gè)機(jī)電工程的安裝質(zhì)量。聯(lián)合調(diào)試的系統(tǒng)一般包括系統(tǒng)調(diào)試與區(qū)域調(diào)試。要想確保聯(lián)合調(diào)試的確保公路機(jī)電質(zhì)量,就必須保證聯(lián)合調(diào)試的軟件編制質(zhì)量。 5)要對設(shè)備的性能與之前的施工合同進(jìn)行詳細(xì)比對。高速公路機(jī)電設(shè)備工程竣工后,要從材料、設(shè)備、工序等方面進(jìn)行一次全范圍的對比,形成嚴(yán)格的質(zhì)量控制閉環(huán)系統(tǒng)。要對施工過程中,施工各方責(zé)任是否按時(shí)履行進(jìn)行比對;也要對各工序的核驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對,做好外觀、規(guī)格、型號、數(shù)量的記錄,查驗(yàn)是否符合之前要求的標(biāo)準(zhǔn),并且做出質(zhì)量檢測報(bào)告留存;還要對外場的設(shè)備進(jìn)行常規(guī)質(zhì)量檢查完后,要做防腐指標(biāo)的檢測。

        結(jié)束語

        高速公路建設(shè)需要安裝機(jī)電設(shè)備。在安裝過程中,應(yīng)對其出現(xiàn)的問題做好分析,并提出相應(yīng)的解決措施,從而提升機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量,確保高速公路的運(yùn)行水平,為人們的出行提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李雙峰.高速公路隧道機(jī)電安裝施工技術(shù)探討[J].大眾標(biāo)準(zhǔn)化,2021(01):44-45.

        [2]羅平.高速公路機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)研究[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2020(36):133-134.

        [3]蔡鵬.高速公路機(jī)電設(shè)備安裝關(guān)鍵技術(shù)及施工工藝[J].中國高新科技,2020(11):103-104.

        遼寧大通公路工程有限公司 遼寧省沈陽市 110005

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