姜濤

摘要：本文主要針對地鐵車站AFC運維數(shù)據(jù)在維護檢修中的應用，通過了解和掌握AFC設備運維數(shù)據(jù)運維系統(tǒng)的架構，從維修記錄查詢、停機分析、故障信息查詢、設備可靠性及停機率、維修信息、備件備品管理等角度，提出相關應用思路，旨在充分提高地鐵車站AFC設備運維數(shù)據(jù)的應用效率，進而為地鐵維護維修工作提供有效指導和建議。

關鍵詞：地鐵車站;AFC設備;設備運維;運維數(shù)據(jù)

一、地鐵車站AFC設備運維系統(tǒng)架構

隨著我國當前地下軌道交通的不斷發(fā)展，對其AFC設備的規(guī)劃設計逐漸趨向現(xiàn)代化和智能化，實現(xiàn)設備運維數(shù)據(jù)的信息化創(chuàng)新。同時對于AFC設備的運行維護數(shù)據(jù)，一般需傳輸?shù)较到y(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，并進行相應的分析、保存等工作，以便于及時發(fā)現(xiàn)設備運行故障和異常問題，可通過短信等形式發(fā)送到維護管理人員的移動終端，從而為維修活動開展奠定良好基礎。目前地鐵車站AFC設備運維系統(tǒng)架構如圖1所示。

二、地鐵車站AFC設備運維數(shù)據(jù)在維修中的應用

（一）維修記錄查詢數(shù)據(jù)的應用

根據(jù)地鐵車站AFC設備運維系統(tǒng)的基本架構，從中可以發(fā)現(xiàn)售檢票設備以及AFC設備與維護系統(tǒng)是通過網(wǎng)絡進行連接的。因此通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫可直接查詢到AFC設備的啟動時間信息、操作信息以及維修記錄信息等，并能夠實現(xiàn)實時查詢和檢索，有利于運用運維記錄查詢數(shù)據(jù)指導整個維護檢修工作，為解決實際故障問題奠定良好基礎。

（二）實現(xiàn)停機分析

在AFC設備的運維系統(tǒng)中，可對沿線設備的停機信息進行有效收集，有利于及時確定出現(xiàn)停機的區(qū)域、時間和原因等，同時準確記錄設備的停機頻次。對于運輸數(shù)據(jù)的應用則是體現(xiàn)在利用計算機和局域網(wǎng)，收集各個AFC設備的實際運行狀態(tài)，基于計算機的處理功能有效分析狀態(tài)信息，進而能夠篩選出停機設備，并定位其位置。然后按照歷史傳輸數(shù)據(jù)，對其出現(xiàn)停機的原因開展分析判斷，準確區(qū)分人為因素和系統(tǒng)故障因素，為維護維護工作提供科學依據(jù)，進一步提高檢修維護效率。

（三）故障信息查詢數(shù)據(jù)應用

在地鐵車站的維護維修中，對于AFC設備運維數(shù)據(jù)的應用還體現(xiàn)在故障信息查詢數(shù)據(jù)的使用。則是相關操作人員在維護系統(tǒng)時，可基于故障信息的查詢功能，準確分析故障因素，進而確定故障的發(fā)生類型、故障發(fā)生時間以及位置區(qū)域等。另外一方面，相關運維人員還能夠通過故障信息查詢查看故障通知的發(fā)送狀態(tài)。當故障得到解決后，運維系統(tǒng)則會顯示實時的維修現(xiàn)狀，充分保障運維系統(tǒng)的操作人員能夠了解和掌握維修進度和效果，加強地鐵車站運營維護維修的效率和質量。

（四）AFC設備可靠性及停機率數(shù)據(jù)

通過利用AFC設備運維數(shù)據(jù)，能夠對設備運行的可靠性進行良好分析。一般情況下，則是由系統(tǒng)操作人員合理設置時間范圍，同時明確AFC設備的位置區(qū)域和類型，有效計算出在特定時間段內的設備運轉可靠性。主要計算公式：選定區(qū)域的特定類型設備的總數(shù)量×（規(guī)定運行時間-故障時間）/區(qū)域該類型設備總數(shù)量×規(guī)定運行時間。由此得到結果可充分反映出AFC設備在一定時間范圍內的可靠性。同時利用運維數(shù)據(jù)也能夠對設備的停機率進行分析，并將其作為改良故障的重要依據(jù)。

所以相關維護人員在對停機率進行分析之前，應當先合理設置數(shù)據(jù)收集的時間范圍、區(qū)域范圍以及類型等，結合查詢到的數(shù)據(jù)信息進行計算，其公式為：選定區(qū)域特定類型設備的總故障時間/（區(qū)域內該類型設備總數(shù)量×規(guī)定運營時間）通過這一公式則能夠在分析故障的基礎上，開展系統(tǒng)分析和故障原因記錄，進而有利于準確統(tǒng)計出發(fā)生故障概率最高的因素，同時對不同故障發(fā)生的區(qū)域進行有效查詢，能夠幫助維護人員確定維護維修的重點，強化對常見故障的維護。

（五）應用維修信息數(shù)據(jù)記錄

在實際地鐵車站維修過程中，應當注重對AFC設備的故障成因進行分析，以此確定相對應的維修方法，并保障維修過程以及零部件更換的準確性。因此相關人員必須要合理運用系統(tǒng)的維修信息記錄模塊，為開展具體的維修工作提供參考?；诖耍S護人員需要利用計算機和網(wǎng)絡的共享性，查詢故障維修信息，以此保障部件更換、維修技術等實施的有效性，其過程如圖2所示。同時應用維修信息和數(shù)據(jù)記錄，還能夠準確計算維修成本，提高地鐵車站AFC設備的維護維修管理水平。

（六）實施備件備品管理

應用AFC設備運維系統(tǒng)數(shù)據(jù)有利于提高庫存管理質量，則是通過對備件備品的庫存信息進行查詢和掌握，能夠羅列出當前備件備品的儲備情況，并按照不同庫存要求和市場價格等，對所需備件進行及時的補充，以便于保障后續(xù)維修更換的時效性。在具體應用過程中，相關人員完成維護維修后，會對部分部件產(chǎn)生一定的消耗，系統(tǒng)操作人員可按照維修記錄對備件備品數(shù)量進行修改，當部件數(shù)量不足時，會向管理人員發(fā)出提示信息，要求將所需備件補充到最低限額，從而為定期維護和臨時檢修提供充足的配件支持。

結束語：

綜上所述，結合地鐵車站的AFC設備運維系統(tǒng)架構，能夠利用維修記錄查詢模塊對維護工作全過程信息進行查詢、基于運維信息收集對設備停機進行分析、利用故障信息查詢可掌握維修進度、并對設備可靠性和停機率開展詳細分析、基于微信信息記錄能夠指導部件更換作業(yè)、有效管理備件備品等，切實提高維護維修管理水平，充分保障地鐵車站的高效有序運行。

參考文獻：

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