畢天龍

摘要：本施組基于軌道交通站區(qū)間盾構(gòu)法隧道施工，以及聯(lián)絡(luò)通道、泵房等附屬工程施工。

關(guān)鍵詞：盾構(gòu)組裝、盾構(gòu)調(diào)試、施工方案。

1、盾構(gòu)始發(fā)架安裝

在盾構(gòu)機組裝前，依據(jù)隧道設(shè)計軸線定出盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài)空間位置，然后反推出始發(fā)臺的空間位置;并通過對始發(fā)洞門實際的凈尺寸、直徑、洞門的中心位置，及端頭井地質(zhì)情況和負(fù)環(huán)管片安裝形式等因素綜合考慮，對始發(fā)架空間位置進行調(diào)整。由于始發(fā)臺在盾構(gòu)始發(fā)時要承受縱向、橫向的推力以及抵抗盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)的扭矩。所以在盾構(gòu)始發(fā)之前，必須對始發(fā)臺兩側(cè)進行必要的加固。

（1）洞門位置及尺寸的復(fù)測

由于洞門實際位置與尺寸與設(shè)計經(jīng)常存在一定的偏差，因此在始發(fā)托架安裝前，應(yīng)采用測量工具對洞口實際的凈尺寸、直徑、洞門中心的平面位置及高程進行復(fù)核。

（2）盾構(gòu)始發(fā)托架空間位置確定

依據(jù)隧道設(shè)計軸線的設(shè)計坡度與平面方向，初步確定始發(fā)托架空間位置。根據(jù)洞口實際的凈尺寸、直徑、洞門中心的平面位置及高程的復(fù)核資料，對始發(fā)托架空間位置進行調(diào)整，以確保盾構(gòu)機能順利始發(fā)。

綜合考慮始發(fā)端頭地質(zhì)條件及負(fù)環(huán)管片安裝型式，最終確定始發(fā)托架空間位置。根據(jù)以往項目施工經(jīng)驗將始發(fā)托架位置按設(shè)計標(biāo)高無需加高。

（3）始發(fā)托架安裝注意事項：

嚴(yán)格按照始發(fā)托架安裝方案施工，并將技術(shù)交底交底到每一個相關(guān)的施工人員。

始發(fā)托架安裝位置場地須平整，始發(fā)托架底部墊放的型鋼、鋼板須緊密、牢固，避免盾構(gòu)機自重造成始發(fā)托架空間位置的改變。

始發(fā)托架軸向、橫向加固型鋼安裝時，需對稱安裝，避免加固型鋼在安裝過程中造成始發(fā)托架位置的改變。

2、盾構(gòu)組裝準(zhǔn)備

工具準(zhǔn)備，盾構(gòu)機組裝所需工具按照施工需要進行調(diào)配組織。組裝場地及吊裝設(shè)備準(zhǔn)備，盾構(gòu)吊裝場地承載力需經(jīng)過驗算，確保場地能滿足盾構(gòu)吊裝要求。

盾構(gòu)組裝、吊裝主要設(shè)備如下：400T汽車吊1臺，120T汽車吊1臺，150T液壓千斤頂4臺，小型泵站1臺以及相應(yīng)的吊具工具等。

3、盾構(gòu)組裝整體順序

由于始發(fā)場地限制，左線盾構(gòu)從四方河路站右線下井后，需要平移到左線，螺機、設(shè)備橋均需在左線組裝，設(shè)備橋利用管片車焊接臨時支撐固定。

（1）盾構(gòu)機組裝順序

1）根據(jù)區(qū)間隧道掘進的總體進度及安排，盾構(gòu)機的組裝按施工總體籌劃的時間進行，盾構(gòu)機計劃組裝調(diào)試工期為35天。組裝的人員組織按兩班制進行，每班15人，每班12小時。人員安排的主導(dǎo)思想是在確保人員和設(shè)備安全的前提下，保證組裝質(zhì)量和組裝進度。本工程盾構(gòu)機組裝采用整機一次組裝始發(fā)的方式進行。

2）盾構(gòu)井內(nèi)放置的始發(fā)臺精確定位后及后配套拖車處的軌道鋪設(shè)完成后，方可進行盾構(gòu)的下井組裝。

正常盾構(gòu)組裝順序如下：

①電瓶車、管片車下井順序：電瓶機→管片車（2臺）。

②后配套拖車組裝順序：拖車起吊→輪對安裝→放置在軌面上。

③設(shè)備下井順序：5號拖車→4號拖車→3號拖車→2號拖車→1號拖車→設(shè)備橋→螺旋輸送機（放置在管片車上）→前體→中體→管片安裝機→盾尾→刀盤。一號拖車下井后由電瓶機車牽引至指定的區(qū)域，待設(shè)備僑下井后與其連接。

④設(shè)備橋下井：設(shè)備橋總長為12.475m，大于盾構(gòu)吊入井的凈長度，下井時需4個10T手拉葫蘆與150T汽吊配合傾斜下井。下井后與五號拖車由連接銷連接，前端支撐在管片小車的工字鋼架上，該鋼結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場施焊。

⑤中體、前體、刀盤、盾尾、螺旋輸送機用400T汽車和120T汽車吊配合下井。

⑥反力架與負(fù)鋼環(huán)管片的下井、安裝、定位。

⑦主機后移與前移的后配套連接，然后連接液壓和電氣管路。

4、左線盾構(gòu)組裝其它專項措施

由于四方河路站左線位于花溪大道紅線范圍內(nèi)，隧道始發(fā)端頭未設(shè)置盾構(gòu)吊裝井，所有設(shè)備及盾構(gòu)下井必需通過右線隧道始發(fā)端頭盾構(gòu)始發(fā)井下井后，平移至左線隧道。同時受出渣條件限制，出渣編制需要跨越到右線，底板14-15#、20-21#軸上翻梁待盾構(gòu)施工完后澆筑。

盾構(gòu)主機組裝前，根據(jù)盾構(gòu)始發(fā)高程、接收井底板高程、站臺內(nèi)底板高程、基座尺寸等的相互關(guān)系，在盾構(gòu)吊裝井內(nèi)底板預(yù)埋好反力架預(yù)埋件、鋼板預(yù)埋件，回填C15混凝土，混凝土表面平整度在1cm以內(nèi)。滿鋪2cm厚鋼板，鋼板與底板預(yù)埋件焊接牢固，滿鋪鋼板每隔2米與底板預(yù)埋件進行焊接，鋼板與鋼板之間連接采用坡口焊接，焊接后兩板為同一平面。將接收架與盾構(gòu)機焊接成一體，同時焊接頂升油缸支腿并用工字鋼連接鉸接部位。安裝4個150噸頂升油缸。頂升盾構(gòu)機及接收架，取出接收架下底部工字鋼。在盾構(gòu)主機組裝底座底部放置鋼珠組件，縮頂升油缸，盾構(gòu)機落地，鋼珠組件放置4排，每排之間間距約為1.7m;每排5個鋼珠組件，鋼珠組件之間間距約為600mm。利用2個150噸液壓油缸，向左線隧道方向水平緩慢移動盾構(gòu)機，直至盾構(gòu)中心線與左線隧道中心重合，且盾構(gòu)組裝底座前端面與暗挖段始發(fā)導(dǎo)臺端面完全重合。盾構(gòu)機其余部件的平移直接利用電動絞盤直接拖動平移。

5、右線盾構(gòu)組裝其它專項措施

右線盾構(gòu)施工時受出渣條件限制，采用半負(fù)環(huán)始發(fā)方案。

1）第三負(fù)環(huán)至第七負(fù)環(huán)均采用半環(huán)安裝，只安裝3個標(biāo)準(zhǔn)塊，控制推進油缸行程，保持一致行程。

2）第二負(fù)環(huán)全環(huán)安裝，管片與盾尾空隙用型鋼或方木固定。

3）第二負(fù)環(huán)安裝完成后，在該負(fù)環(huán)上半部安裝圓環(huán)板，管片螺栓切割合適長度與圓環(huán)板焊接，上部采用4根φ609鋼管一端與反力架焊接，一端與圓環(huán)板焊接牢固。

6、盾構(gòu)調(diào)試

1）盾構(gòu)機設(shè)備分系統(tǒng)調(diào)試

盾構(gòu)機組裝和連接完畢后，即可進行盾構(gòu)機分系統(tǒng)調(diào)試，分系統(tǒng)調(diào)試的目的主要是檢查盾構(gòu)設(shè)備各系統(tǒng)是否能正常運轉(zhuǎn)。主要調(diào)試內(nèi)容為：液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、主驅(qū)動、配電系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、自動導(dǎo)向系統(tǒng)以及各種儀表的校正。

電氣部分運行調(diào)試：檢查送電→檢查電機→分系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置與試運行→整機試運行→再次調(diào)試。

機械液壓部分運行調(diào)試：推進和鉸接系統(tǒng)→螺旋輸送機→管片安裝機→管片單、雙梁吊機→泡沫、膨潤土系統(tǒng)和刀盤加水→注漿系統(tǒng)等。

2）整機調(diào)試

在分系統(tǒng)調(diào)試完成后，證明盾構(gòu)機各系統(tǒng)都能正常工作，進行盾構(gòu)機整機調(diào)試。整機調(diào)試的目的是檢查盾構(gòu)設(shè)備各系統(tǒng)之間的連鎖保護、急停按鈕、限位開關(guān)、安全閥等安全裝置能否正常工作，整機持續(xù)運行8個小時以上檢查盾構(gòu)機設(shè)備運行是否穩(wěn)定（部分調(diào)試需要盾構(gòu)后配套拖車全部下井后才能進行）。

7、盾構(gòu)組裝調(diào)試安全措施

盾構(gòu)的運輸委托給專業(yè)的大件運輸公司運輸。盾構(gòu)吊裝由具有相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)隊伍負(fù)責(zé)進行。組建組裝作業(yè)班承擔(dān)盾構(gòu)組裝工作，指定生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織，協(xié)調(diào)盾構(gòu)機組裝工作。每班作業(yè)前按起重作業(yè)安全操作規(guī)程及盾構(gòu)機制造商的組裝技術(shù)要求進行班前交底，完全按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。應(yīng)根據(jù)400t汽車吊對地基承載力的要求，對其工作區(qū)域進行處理，如澆筑鋼筋混凝土路面、鋪設(shè)鋼板等，防止地層不均勻沉陷。盾構(gòu)組裝調(diào)試期間，禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場。設(shè)備調(diào)試期間，非調(diào)試人員嚴(yán)禁啟動盾構(gòu)機上相關(guān)設(shè)備。

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