王博 劉曉峰 王學友
摘要:為了滿足高原環(huán)境車輛作業(yè)人員吸氧的需求,兼顧車輛系列車型發(fā)展對產(chǎn)品重量、安裝空間、供電、供氧量等要求,本文基于變壓吸附制氧技術,采用模塊化構建、兼容性設計和一體化集成的技術途徑,研制一種小型車載制氧裝置。該研究采用低氣壓下壓縮泵質(zhì)量排氣量補償技術,突破了高原環(huán)境下制氧裝置性能降低技術難點,提高制氧裝置的制氧效率,減少或緩解乘載員的高原反應。
關鍵詞:高原環(huán)境;變壓吸附制氧;質(zhì)量排氣量補償技術
我國是世界上高原面積最大的國家,西南邊境地區(qū)平均海拔達到4000米以上,部分地區(qū)達到5000米以上。隨著海拔的升高,空氣中氧氣含量逐漸降低,長時間處于高海拔地區(qū)缺氧環(huán)境會造成人體健康受損。吸氧可提高人體血氧飽和度、降低心率,有效消除高原缺氧環(huán)境帶來的不適,同時提高作業(yè)人員在高原環(huán)境下的作業(yè)效能。
近年來,我國制氧技術不斷發(fā)展,目前國內(nèi)常用的制氧方法主要包含深冷法、變壓吸附法、化學法、膜分離法和電化學法。
分子篩變壓吸附制氧技術是以空氣為原料,分子篩為吸附劑,利用空氣中氮、氧分子在分子篩上吸附量的差異而實現(xiàn)氧氣和氮氣分離的循環(huán)過程。
1.小型車載制氧裝置技術方案
通過對高原環(huán)境下人體生理需氧量和氧氣濃度的分析,開展制氧裝置的設計,重點提升高原低氣壓環(huán)境條件下裝置的制氧性能。為緩解車輛乘載員作業(yè)時的高原反應,減少安全事故,維持良好的工作效能提供技術保障。
1.1主要結(jié)構
小型車載制氧裝置主要由空氣壓縮泵、分子篩吸附塔、控制系統(tǒng)、電磁閥、散熱器、調(diào)壓閥等主要部件構成。
1.2工作流程
工作流程包括吸附、均壓、放空、沖洗與充壓五個環(huán)節(jié)。壓縮泵吸入經(jīng)濾塵器濾除雜塵的空氣,加壓并通過散熱器降溫,降溫后的壓縮空氣由電磁閥控制進入分子篩吸附塔,分子篩將空氣中的氮氣與氧氣進行分離。當分子篩吸附氮氣接近飽和時,通過電磁閥控制氣路切換,吸附塔停止制氧進行排氮。同時另一吸附塔進入制氧狀態(tài),通過兩個吸附塔的交替工作,制氧裝置完成連續(xù)的氧氣輸出。
1.3關鍵技術
本文針對壓縮泵在高原環(huán)境下,質(zhì)量排氣量下降的問題,在制氧裝置內(nèi)增設氣壓傳感器,控制器根據(jù)氣壓傳感器監(jiān)測值,對壓縮泵轉(zhuǎn)速分兩檔控制,分別對應兩種工況,通過調(diào)整壓縮泵的轉(zhuǎn)速,提高在低氣壓環(huán)境條件下的質(zhì)量排氣量和輸出壓力,從氣源供應角度提高制氧裝置制氧能力。
1 .4 ?主要技術參數(shù)
制氧量≥3L/min,氧氣濃度≥90%(標準大氣壓)、≥50%(海拔4500米),氧氣濃度建立時間≤2min,供氧壓力(0.04~0.06)MPa,額定功率≤200W,輸入電源26V±4V,氧氣理化標準符合中國《中華人民共和國藥典》2015版相關要求。
能在海拔高度4500米和車輛振動沖擊條件下正常使用,在高低溫環(huán)境(-43℃~+46℃)下能夠開機工作(有氧氣輸出)。
2.高原使用效果分析
2.1高原性能驗證
為了驗證制氧裝置高原環(huán)境下的制氧性能,在海拔4500米地區(qū)進行了制氧裝置性能測試。
小型車載制氧裝置高原性能測試結(jié)果表明,該產(chǎn)品可在高原環(huán)境下為作業(yè)人員進行供氧保障。測試結(jié)果如下表1。
2.2 高原使用效果
在海拔5200米地區(qū)進行小型車載制氧裝置高原環(huán)境下作業(yè)人員使用效果測試。
試驗過程選取1名作業(yè)人員進行使用效果測試,分別進行了1小時不吸氧1小時吸氧、2小時不吸氧2小時吸氧前后血氧飽和度和心率變化對比考察,通過試驗前后對比,作業(yè)人員在吸氧后血氧濃度有較大的提升,心率有所下降。試驗結(jié)果表明:
(1)1小時不吸氧,1小時吸氧,血氧飽和度由87%提高至96%,上升10.3%,心率由105次/分鐘降低至90次/分鐘,降低14.2%;
(2)2小時不吸氧,2小時吸氧,血氧飽和度由85%提高至90%,上升6%,心率由90次/分鐘降低至80次/分鐘,降低11%。
3.結(jié)論
本文研制的小型車載制氧裝置關鍵技術攻關、高原環(huán)境下的性能驗證以及作業(yè)人員使用體驗表明,該小型車載制氧裝置可有效改善高原環(huán)境作業(yè)人員的呼吸微環(huán)境,減少高原缺氧帶給作業(yè)人員的損害,適合高原地區(qū)的使用,可為高原環(huán)境車輛作業(yè)人員或者急進高原的作業(yè)人員提供有效的氧氣保障。
參考文獻
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