王 靜

（西安鐵路職業(yè)技術學院， 陜西 西安 710014）

1.案例簡介

《自動售票機常見問題處理（1）——你所不知道的自動售票機》為校級在線開放課《城市軌道車站機電設備》第二單元《自動售檢票系統(tǒng)》中的第二講內容。

1.1 基本情況

《城市軌道交通車站機電設備》課程是城市軌道交通運營管理專業(yè)核心課程，隸屬現(xiàn)代學徒制雙課程體系下學校課程范疇。根據城市軌道交通運營管理崗位典型工作任務分析，結合“1+X”職業(yè)等級標準將課程構建為九個學習單元，共60學時。第二單元《自動售檢票系統(tǒng)》是站務崗位所需掌握的核心崗位知識與能力，也是《城市軌道交通客運組織》等后續(xù)專業(yè)核心課的重要基礎。本單元以乘客乘車流程為學習情境，從理論基礎、設備工作原理、設備操作三個方面，有機融入課程思政和勞動教育內容，結合“信息技術+”在城市軌道交通行業(yè)的應用，教學內容可以有效支撐教學目標的實現(xiàn)。

1.2 課堂革命改革情況

1.2.1 建立新型的師生關系

師生關系是教學過程中最基本的第一位的人際關系，它既是一種教學關系、情感關系，也是一種交往關系、倫理關系。師生關系是課堂的“濃縮”，也是衡量課堂教學效果的關鍵。課堂革命能夠引導高職院校形成師生一體觀的師生關系，具體表現(xiàn)在四個方面。第一，升級教學環(huán)境。教研室新建的行車實訓室可為本課程站臺門系統(tǒng)提供更加智慧的課堂環(huán)境。第二，更新教學資源。課程團隊赴西安地鐵二號線各車站拍攝AFC設備現(xiàn)場操作視頻，豐富了現(xiàn)場教學資源。第三，轉變教學觀念。教師密切關注學生的課前、課中、課后學習狀態(tài)，提高學生自主學習、主動探究的積極性與熱情。第四，重塑教學角色。教師逐步向知識的傳播者、建構者和服務者，學習的參與者、引導者和合作者轉變，學生也應從被動學習者向主動求學者轉變。

1.2.2 開展新型的教師培訓

選派課程團隊主講教師赴廣州、無錫、重慶等地參加《1+X城市軌道交通站務職業(yè)技能等級證書師資及考評員培訓》。

1.2.3 提升學生的綜合素養(yǎng)

第一，提升學生整體規(guī)劃能力。一方面，教師要引導學生建立具體化自我觀念，以積極的自我期望做好學業(yè)發(fā)展規(guī)劃；另一方面，啟發(fā)學生覺察自己的學習狀態(tài)，評價自己的學業(yè)成績，調整自己的期望規(guī)劃，以整體規(guī)劃能力促進自主學習能力提升。第二，提升學生資源內化整合能力。首先，讓端正學生學習態(tài)度，變“要我學”為“我要學”；其次，幫助學生主動認知校園資源，熟知校內教學資源，引導學生內化校內資源、整合校外資源，以“為我所用”服務自主學習，促進自我發(fā)展。第三，幫助學生創(chuàng)設自主支持環(huán)境。一方面，教師轉變自身的角色職能，不僅成為自主支持性教師，激發(fā)學生內生動力，也要發(fā)揮好課堂主渠道育人作用，引導學生形成自主學習意識；另一方面，激勵不斷強化并堅持自主學習，既要主動認知社會，也要善于運用校內外學習資源。

1.2.4 構建新型的教學評價

根據高職課堂深度學習路線和目標，結合高職翻轉課堂教學評價“強調過程性，質性和量化并重”的思想，建立評價體系。質性評價包括課前、課堂和課后的學習表現(xiàn)和成效。量化評價即結果性評價，其評價主要通過遞階測試和期末測試，評價學生對崗位技能要求、課程知識的掌握程度和學習成效。

1.3 案例選用意義

自動售票機（以下簡稱TVM）是學生接觸到的第一種車站AFC設備。因此，如若能在學習自動售票機時打下良好的學習基礎，則有助于學生快速、輕松地掌握后續(xù)兩類車站AFC設備。

2.思路與目標

2.1 擬解決的問題

“自動售檢票系統(tǒng)”教學單元中，由于設備模塊繁多，功能復雜，學生較為陌生，容易出現(xiàn)“設備結構復雜記不住”“設備原理抽象不理解”等問題。

2.2 課堂改革的理念和思路

2.2.1 教師教學維度

在“以學生中心”的新型課堂中，教師通過課前任務布置、組織學生繪制TVM車站布置圖、問題搶答、TVM功能自主檢索與總結、TVM模塊設置桌面演練等形式，調動學生課堂積極性，提高學生參與度。同時，教師的角色也在由傳統(tǒng)的“講授者”向“引導者”轉變。

2.2.2 學生學習維度

學生以小組形式開展學習活動，積極主動參與小組討論、桌面演練、資料檢索、知識點歸納，改變學習態(tài)度和學習行為。

2.2.3 教學關系維度

教師以引導者、合作者的角色分享見解與信息，鼓勵學生深層理解學習內容。學生則主動作為、積極回應，以強烈的主觀能動性、積極的合作實效性，理解、吸收、遷移所學知識。

2.3 教學目標設定和達成

根據城市軌道交通站務員現(xiàn)場工作要求，確定TVM功能、結構與操作為本次課教學重點，故設定教學目標如表1所示。

表1 教學目標設定和達成

3.教學設計

3.1 教學內容和資源

本講內容教學重點是掌握自動售票機的現(xiàn)場布設及結構原理，為下一次課的實操奠定基礎。具體內容為：

TVM的安裝位置

TVM的兩大業(yè)務

TVM的功能

TVM的結構

本講課的教學資源有：現(xiàn)場設備圖片、現(xiàn)場設備視頻、實訓模塊、實訓真機設備、3D動畫、虛擬仿真軟件等。

3.2 教學環(huán)節(jié)

教學過程共分為課前探究、課中提升、課后拓展三個階段。課前探究環(huán)節(jié)，學生通過觀看在線開放課中的視頻資源，提前熟悉教學內容，并且將有疑問的地方上傳至課程平臺。課中提升環(huán)節(jié)，教師根據學生反饋的問題設置課堂任務。例如，學生提出對自動售票機結構不是很理解。課堂中通過桌面演練的環(huán)節(jié)，讓學生在掌握自動售票機功能的基礎上，自動配置自動售票機相關模塊，實現(xiàn)學生理解并掌握設備結構的目的。通過課后拓展，學生自主繪制自動售票機結構組成圖，為今后的工作打下堅實的專業(yè)基礎。具體環(huán)節(jié)如圖1所示。

圖1 教學環(huán)節(jié)

3.3 教學方法和手段

為實現(xiàn)學生由被動學習者向主動求學者轉變，采用多種教學方法和手段，利用小組合作、互動搶答等方式，提高學生的課堂參與度。具體如表2所示。

表2 教學方法和手段

3.4 教學組織與實施

課堂教學中，采用小組討論、桌面演練等方法提高學生參與度，將傳統(tǒng)的被動學習轉換為主動學習。具體實施過程如表3所示。

表3 課堂教學組織與實施過程

（續(xù)表）

4.特色與創(chuàng)新

4.1 巧用桌面演練，實現(xiàn)結構模塊輕松掌握

TVM工作人員操作界面組成是本講課的難點內容。通過桌面演練的方式，使學生自主完成各模塊組裝，不僅增加了課堂的趣味性，還使學生通過自主探索的方式實現(xiàn)了對難點的掌握。

4.2 自主研發(fā)仿真系統(tǒng)，實現(xiàn)現(xiàn)場設備零接觸

課程團隊自主研發(fā)了《城市軌道車站設備虛擬仿真實訓系統(tǒng)》，該系統(tǒng)以實訓任務為載體，對接站務人員崗位標準，通過在虛擬仿真場景中高度真實地模擬車站設備操作全過程，學生獲得真實的體驗。

5.教學效果評價

5.1 學生求知欲得到激發(fā)

本次課教學目標明確，利用大量教學資源和在線開放課程組織教學，通過自主布設TVM、課堂搶答、小組合作、桌面演練等形式，激發(fā)學生挑戰(zhàn)欲、求知欲。通過平臺統(tǒng)計，學生學習主動性強，平臺資源使用率高。

5.2 學生自主檢索資料能力及總結概括能力提高

關于TVM功能這一知識點，通過讓學生先自主檢索資料，后提取關鍵詞的方法，不僅使學生的自主檢索資料能力得到提高，同時鍛煉了學生總結提取關鍵信息的能力。通過這一環(huán)節(jié)，啟發(fā)學生在今后的學習中，注重廣泛檢索資料，獲取各類資源，并逐漸學會關鍵資源的整合與提取。

5.3 結合課程思政，學生綜合素質得到提升

緊密圍繞“敬業(yè)、精益、協(xié)同、創(chuàng)新”四個方面培養(yǎng)工匠精神，思政教育貫穿始終，學生溝通表達能力、合作能力、小組任務方案制定水平等綜合素質有明顯提升。例如，關于TVM的布設，首先通過學生自主繪制布設圖，通過小組匯報與師生討論，發(fā)現(xiàn)存在的問題，從而使細節(jié)性的人性化服務理念深入學生內心，以便在將來工作中做到精益求精。